adrianm

Pune-ți și două proiectoare de 100w. Și un girofar...alb. Rideru vieții !

Știu ce a vrut să spună dar Newey s-a exprimat greșit, nu eu am înțeles prost. Probabil a vrut să spună "wreckage" instead of "package" or "decent car". La ora cursei mașina era deja îmbunătățită (făcuse fastest lap sâmbătă și duminică dimineața), poate cu o mica excepție... Newey ăsta atâta rahat mănâncă, incredibil ! Exact ca-n film când povestesc despre cum se redresează "oversteer" . Dar ce treabă avem noi cu oversteer în speță ? Pe mine mă afectează atitudinea FIA & Williams și despre cum nu se puteau ei împiedica de o țeavă sau de un om fie el Senna.

Da, asta e partea cea mai interesantă din "the death of Ayrton Senna - what NatGeo did not tell" unde se demontează minciunile FIA & Williams. Una bună din interviul nesimțitului - Adrian Newey - să citiți și comentariile postacilor. "And it just seems such a shame and so unfair he was in that position. And then, of course, by the time we did get the car sorted, he wasn't with us any longer." Adică "acum când i-am sudat țeava, el nu mai e cu noi". Patetic ! "I guess one of the things that will always haunt me is that he joined Williams because we had managed to build a decent car for the previous three years and he wanted to be in the team he thought built the best car - and unfortunately that '94 car at the start of the season wasn't a good car." Tradus : "a luat țeapă venind la noi, trebuia să stea la McLaren" Mă aștept ca Newey la 30 ani de la accident sau Williams pe patul de moarte să spună ceva de genul "și-a făcut-o cu mâna lui, cerând modificarea coloanei de direcție"

Am văzut articolul e recent, de prin oct 2013. Oribil ! Ăsta - Adrian Newey - nu are gram de rușine, îi tot dă cu oversteer deși mașina nici nu s-a clintit, telemetria spune că frâna și vira înainte de impact, totuși roțile au stat drepte. Că au luat black-box ul înainte să-l declare pe Senna mort (deci înainte să înceapă ancheta poliției italiene care le-ar fi confiscat ), nu spune. Un împuțit deghizat în admiratorul lui Senna. În filmul NatGeo cel cu adnotări este totul clar și explicat deși au făcut filmul fix ca Newey ăsta: lăudând talentul lui Senna, lăudând cercetările Williams însă insistând cu oversteer ul, chipurile acolo Senna a greșit.

Recomand oricui să vadă "Senna" pt că e mai mult decât nimic. Pt mine însă, ca și contemporan al curselor lui Senna, acel film e doar o mistificare ordinară și o manipulare grosolană a adevărului în favoarea banilor și a intereselor din F1. Nu e departe de adevăr e chiar aproape, dar împotriva adevărului. Mașina ( epava ) a dispărut timp de 6 luni, se zice că FIA a amenințat cu retragerea curselor din Italia dacă nu se renunța la acuzații și nu se oprea ancheta împotriva Williams. Lăsând la o parte că atmosfera era alta (Prost nu era bălatul rău din "Senna", în chiar dimineața cursei vorbiseră privind înființarea unei comisii privind securitatea începând cu următoarea cursă, cea de la Monaco). Nat Geo au făcut și ei un film în care încearcă falsificarea adevărului (spun varianta FIA & Williams) însă e bun și așa pt că l-au interpretat alții corect în "The death of Ayrton Senna - what Natgeo did not say" pe ăla recomand să-l vedeți pe youtube .Iar F Williams a pus un "S" pe mașinile F1 pt a-și spăla păcatele privind coloana de direcție a lui Senna.

Am fost fanul lui Senna, l-am prins concurand, parea un extraterestru care stie "ceva", mai ales ca tot timpul se plangea de ceva privind securitatea. Pe pista toti au voie sa fie jigodii, nu-i poti critica, fiind zei. Mi-a fost mila de Schumi dupa umilinta (gratuita din partea lui Senna) de la Interlagos din 92 cum se plangea el ca l-a lasat Senna sa treaca "on purpose" ca mai apoi sa-l inghesuiasca. Filmul "Senna" e o mizerie siropoasa (toti ar trebui sa-l vada insa pt a avea mai multe "unghiuri"), cei de la National Geografic l-au mai reabilitat cumva .

La ora 20 a inceput documentarul "Senna" pe HBO. Pt cei care-l pierdeti, o sa-l mai reia ( e premiera)

I-am desfacut cele 2 capace laterale aurii si pe cel negru de deasupra farului. Acolo sub, erau niste muste si paianjeni morti. I-am eliminat. Happy

Street legal, omologate cu lupă, auto-levelling. What do you know ?

Exact ! Însă cred că la majoritatea nu e doar chestie de logică ci li se pare "cool" aşa cum arată mobra cu "faza mare". Exact ca şi cu tobele "burlan", nu le vrea nimeni zgomotoase însă doar aşa salvează vieţi. PS este vorba de "triggerul" din capul celuilalt participant la trafic care spune că un "far = un far" iar "două faruri = maşină" .

S-a facut pe-aici o confuzie de persoane între noi doi, de-aia îţi răspund. Trebuie să mergi legal ! Punct. Cu sau fără bun simţ. Toba zgomotoasă a.m. neomologată nu e legală, faza lungă chiar şi ziua nu e legală etc Nu cred să fi văzut vreo statistică gen câte vieţi a salvat "load pipes" sau "high beam". Pe mine mă enervează (cuvant jignitor) care merg ziua cu fază lungă chiar dacă sunt motociclişti. Automobiliştii nu te observă pt că ai un singur far, nu pt că e slab. Poţi pune un HID de 100w pe lungă dar tot maşina cu faruri regulamentare va fi observată prima, aia declanşează "triggerul", motocicleta având un singur far, nu.

Da, dar poți să zici ceva aici ? Nu poți, că atunci ești conservar-lover. Ești baicăr, bagi "faza mare" all time, all way round.

Fi-ți-ar vacuumetrul al dracu, să-ți fie, numai vacuumetru ai în cap ! Vreau pe cineva cu ureche muzicală, care a mai auzit câteva zeci-sute de motoare, care să asculte mobra și să-și dea seama dacă ceva e prost și nu doar dacă dacă emisia e în parametri, dacă de ex servo care acționează valva de pe evacuare funcționează corect ( sau dacă funcționează măcar ), dacă injectoarele sunt în parametri. Nu știu dacă ai reparat vreo mobră sau dacă te pricepi dar majoritatea răspunsurilor tale sunt idioate și/sau în zeflemea. Noi ăștia care întrebăm, o facem pt că nu știm iar miștocăreala ta nu ne ajută cu nimic. PS Senzorii ăia sunt fix de la o navetă spațială atoateștiutorule. Sau tu faci un knock-sensor pe genunchi dintr-o doză piezo de pickup și un filtru trece-bandă ?

Merci Bogdan, merci Cesar, merci TNG, merci SEI. Patru dintre cei mai pricepuţi şi săritori. Mulţumim. Şi rămâne întrebarea lui Beatrice : cine ne face şi nouă o verificare/sincronizare prin Bucureşti, chiar dacă nu se aprinde FI iar mobra merge bine ( afaik ).

Foarte bună vestea, bietul copil ! Mă bucur pentru el ! PS Al dracu piar, a plantat un tablou pe peretele doctorului in no time.

S-a mai discutat, omul si-a cerut scuze, a exprimat speranta ca Wilairot e bine si a zis ca l-a vazut abia dupa ce a trecut de celalalt rider. Mergea relativ tare ca sa testeze mobra dupa cazatura precedenta. Sa zica mersi ca a fost intr-a patra si nu intr-a cincea. http://www.crash.net/motogp/news/173986/1/moto2_marquez_punished_for_wilairot_collision.html Puteti aminti si de cursa de anul trecut de la Valencia unde a fost penalizat cu plecare de pe ultima pozitie pt incidentul cu Simone Corsi din FP si a castigat dupa o cursa incredibila.

Plus un ciocan si un bomfaier. Scrie in manual

Nu văd concursul cu trasul frânghiei. Nu pot să cred că nu s-a ținut, e miezul unei întruniri moto românești. Stai, aici e Bulgaria, OK

Aș merge eu dacă o să fii disponibilă la anul, doar așa ca să văd cât cheltuiești, ți-aș ține socoteala ( nu că nu te-aș crede dar aș aduce carnețelul spre verificare populației motocicliste neîncrezătoare ). Cei care întreabă nu au observat că ați avut camere duble ( camere cu nume: dezastru1 și dezastru2 ) tot ca să economisiți bani

Soții se schimbă, mobrele rămân !

Uleiul în niciun caz. Pare să fie mai degrabă pe alimentarea cu benzină sau bujiile decât de la încărcare. Nu ai putea fi mai specific ?

Vă mulțumesc tuturor ! Poate mergem în we la vaporaș să dau o ciorbiță. Cât despre băutură vezi și "cu băutura mai ușor vă rog, da?!" Să ne vedem cu bine !

S-o stăpânești sănătoasă ! Eram prin zonă căutând o motocicletă pt o fată de 1.65, mai firavă așa.

"Și zicând acestea, Greuceanu aruncă paloșul în căruță" Corect ! Toți fraierii Europei stau la coadă la PR3 să atingă și ei unul dar vai, nu mai sunt pe stoc ! Mai ales ăștia din east europe sunt îngrozitori, merde, de când au auzit și ei de cauciucuri noi au atâtea pretenții ! Ce noroc că am luat o pereche de anul trecut și am scăpat de grija asta ! Dar priviți, încă nu s-au terrminat, mai au aici http://www.allopneus.com/MICHELIN-PILOT-ROAD-3-180-55r17-73-w-47853.html . Iar aici au chiar promoție la toate tipurile michelin pilot road : http://www.dafy-moto.com/pneumatiques.html?type=Michelin+Pilot+Road așa încât perechea 180-55/17, 120-70/17 e 250 euro. De acord cu tine, sută la sută, adică never, ever ! Doar dacă ar drege busuiocul, dar bine de tot, să nu se observe...

Ne dai sfaturi cum să prindem șaptej-de-ani călare dar zeul tău rămâne idiotul cu frânarea de urgență din clip.