adrianm

Mama ce tarziu am vazut postul ! Veneam eu...din orice directie (mai ales ca te vad cam leat cu mine). 0765045050, scoateti-ma la plimbari !

Pt Horneta a noua, 2007 -> am un pfd cu codurile originale (in portugheza dar merge)

Lasand la o parte elucubratiile maestrului DP, nu vi s-ar parea frumoasa o chestie de genul Ride of The Century ? Poate nu 2000 dar pe-aproape...200 sau cat are clubul fantoma, ala de sub patronajul Casei Regale http://www.youtube.com/watch?v=76yVeK_m60A

O sa incerc sa pastrez configuratia stoc (16/43). Poti sa-mi spui si un pret kit+montaj (pm) ? O sa va sun înainte - pe 23.10 iau concediu si atunci incerc sa ajung.

Salut, mai aveti lanturi EK Japan si pinioane JT ? Pt o Horneta CB600FA7-2007. Merci

Salut, dacă ne putem întâlni cumva la o tură ți-o dau pt teste cu mare plăcere. Mie îmi pare că schimbă ferm și mi-e f clar mereu în ce treaptă sunt. Fabricată în mai 2007, am 37000 km fără vreun defect / reglaj - doar consumabile . Am încercat să schimb bujiile dar arată bine ( Denso ). Nu știu dacă e un dezavantaj carb vs injecție dar ABS e clar un avantaj. Scuze pt răspunsul întârziat

De acord ! Și eu am tot un Garmin eTrex Legend, care deși e categorisit la handheld merge cu succes și pe moto și pe biclă (și bineînțeles la mersul pe jos). Am avut seria zumo care e recomandat de Garmin pt moto și s-a terminat la prima lui trântă. Din când în când mai apare câte un eTrex pe ebay la preț rezonabil. adrian matea

Care aveți Hornete după 2007 fără ABS uite aici niște plăcuțe originale de spate ieftine (se potrivesc, m-am uitat în catalog )- 140 ron - http://www.pro-bike....d=1477#overview Sorry, am greșit, nu se potrivesc

Există o setare așa încât să dispară complet posturile cuiva, să nu le mai văd deloc - de exemplu ale lui degețel - ? Similar lui ignored users. Merci

E electronic. A mea stă la 1250 - când e caldă - 75 grade în sus. CB600FA7 - 2007

În afară nu e așa zgomotoasă, poți chiar folosi AM. Aici abia folosești FM pt că e zgomotul RF ambient de la toate nenorocirile astea agățate pe stâlpi, plus "joagărele" cocalarilor de +20 w pe lângă care ale noastre de cel mult 4w sunt "viori" (ca să folosesc o comparație de prin Tehniumul anilor 80 ).

Nu e arhisuficient, pt că pe autostradă îmi ajunge 130 chiar și cu mobra. Dar îmi place să merg pe drumuri naționale / departamentale să mai și văd câte ceva prin Europa; autostrăzile arată în mare la fel. Arată bine. În plus au și ei departamentale care arată mult mai bine decât naționalele deci clasificarea asta a ta cu "drumurile mari" e ...mare. Astă vară ( august 2011 ) am văzut că lipsesc semnele acolo unde navigația îmi dădea speedcam-uri. Mai târziu - noiembrie 2011 - am văzut și de ce. Ba da, am văzut polițiști ascunși în Germania în civil cu pistolul (speed gun ) în mână, polițiștii mai ales în parcări în Austria etc. Mă bucur că în lumea ta e minunat ! Tocmai de-aia merg eu pe drumurile naționale ori de câte ori am timp - ca să văd lumea lor de aproape. PS Ultimul semn nu e neapărat de speedcam ci poate cuprinde și alte dispozitive pt managementul traficului, semafoare sincronizate etc

Suntem într-o țară civilizată. Cei care au fost și prin afara Europei știu ce vorbesc. Mai depinde și de cine conduce poliția locală, de oamenii locului. De ex pe la Lugoj, Caransebeș spre Hațeg vezi f multe restricții de viteză peste obișnuitul 50 kmh ( 70 kmh) și poți merge relativ decent. La mine în Gorj cunosc o singură excepție de 70 kmh în localitate - Câmpu Mare - în rest cu sau fără vizibilitate - 50 kmh eventual 40 kmh. Eu unul am portabila CB în mașină sau în rucsac pe mobră și cu toate acestea merg "civilizat" în coloană. Trec zmeii cu mașinile lor "teleghidate" cu suta prin localitate. În ce privește "țările civilizate" și panotajele lor și zonele cu radar sau nu prea știi ce vorbești sau nu vezi bine ( de-asta pui poze mari ? ), am fost în august în Franța și începuseră să schimbe anunțurile "cameră" cu "drum periculos". Însă singurul pericol vizibil era SPEED CAM -ul - ia de-aici - http://about-france.com/travel.htm BEWARE.... RADAR WARNING DEVICES These have been banned in France since 28th November 2011. Drivers using radar detectors (speed camera detectors) are liable for a fine of 1500 Euros and 6 points off their license. This applies to specific radar warning devices, such as the Coyote, which must have their software updated to remain legal. With regard to TomToms and other GPS systems, which have speed camera locations programmed in to their software, the situation is confusing. These are not officially "radar detectors", but manufacturers are obliged to make new software available, and most will be doing so in early 2012. By summer 2012, Tomtoms and other GPS systems will be technically in breach of the law if they still have radars listed in their Points of Interest software; and even if it is not clear how roadside police can stop and check for offending software, rather than hardware, drivers are warned to err on the side of precaution and download the latest map software for France. This is advisable anyway, since older software is not up to date with regard to new routes, new speed restrictions, and other changes. For both existing radar warning devices and GPS devices, current radar information is being replaced with warnings to announce "danger zones", many of which will be areas with speed cameras.

Am auzit că în Bulgaria, la întrunirile lor, găsești și lista completă a locațiilor cu longit și latit / numele pensiunilor etc pt întrunirile din România. сух асфалт.

Salut viespar ! A găsit cineva manualul de reparație pentru Horneta de după 2007 ( exceptând versiunea în italiană ) ? Înțeleg că arată cam așa ( 40 GBP în UK )

"Fenomenul" a început să prindă la autoturisme din 2009 când s-au cumpărat radarele "invizibile". Am o portabilă dinainte de "fenomen" pe care o folosesc auto/moto. După 2 ani și ceva e aceeași liniște spartă sporadic de vreun cocalar cu "dunga continuă" sau "colegii ceva controale ?" și foarte rar informații despre trafic. Nu vând stații, nu am un interes direct (spre deosebire de alții de aici ) , eu doar observ. Hai, asfalt uscat colegii !

Puterea maximă legală în CB este 1w în AM și 4w în FM. Când un ciumpalac apasă butonul unei stații de 10-20w ceilalți participanți mai aud doar manelele lui. De-aia nu se extinde la noi CB. E useless.

Stai liniștit, dorm bine din 2007 de când am luat-o, înainte de ea am avut XR-800. Doar că aia pe care ai exemplificat-o e un fals grosolan iar ca formă aduce a Arai. Și da, stickere suplimentare cu SHOEI, la fel cum am primit acum 2 săpt printre alte etichete și un sticker reflectorizant cu REV'IT la o CAYENNE PRO pe care am cumpărat-o din UK. E o practică uzuală doar că între timp se mai pierd mărunțișurile pe la re-reselleri.

Alarma mea acumen are in plus: senzor de inclinare (in afara de cel pt vibratii), consumă foarte puțin ( Intelligent Battery Sense™ 3 stage sleep mode based on battery state and time) nu descarcă bateria nici acum pe ger, se armează singură (absolut tot timpul, nu poate fi lăsată disarm) in mod FULL sau CONVENIENT (de ex la Peco sau daca vrei sa umbli la ea ), are Turn Signal Reminder, senzor anti-hijack sub șa. Nu merită banii ăia (există variante mai ieftine fără montaj inclus), dar cam așa trebuie să arate una de moto - simplă, facilă, eficientă- nu cum se sugerează pe-aici cu butoane suplimentare și alte sârmătănii ( la Hornet are loc sub șa doar alarma și trusa de chei ).

Așa și ? E Shoei model Alpinestars ? Dacă compari niște mănuși GP PRO true vs fake sunt totuși foarte asemănătoare mai puțin la detalii. Asta nu seamănă cu nimic SHOEI. Mi-au dat și mie la XR1000 niște stickere suplimentare cu SHOEI,

Ce să zic, lupul moralist, dl Graur ! Până una alta, mai taie-ți un i din semnătură sau ascunde-l în gaura neagră din poză ( la un loc cu semnele de exclamație în exces ) ! @t1tty Nu există Shoei fake, dar ar trebui să probezi una înainte să comanzi.

Neah. Fie au preturi mai mari, fie nu au pe stoc produsele de la FC-Moto. Raman FC-Moto sau un importator. Pt mine doar varianta 2.

ĂÂştia de la vc-moto sunt niÂşte handicapați, total dezorganizați cu care foarte greu te poți înțelege, probabil niÂşte turci grei de cap Âşi cu o engleză mizerabilă. Au intenții bune, prețuri bune, după Âştiința mea sunt singurii cu revit dar e loterie să cumperi de la ei. Vreau să-mi mai iau niÂşte revit dar ei nu au auzit că pantalonii cayenne pro au trei lungimi (short-regular-long) deÂşi au lista mărimilor pe site. Nici nu mă grăbesc pt că la cât sunt de scumpi (vorbesc față de revit nu de alte mărci) o să mai aibă reduceri (cayenne pro).

Gata ? S-a terminat ? Cum a rămas până la urmă ? Va trebui să ne dezactivăm ABS, nu-i așa ? Altfel ne facem de râs ! Stupid people. Pt ce ne trebuie ABS, injecție, control al tracțiunii ? Având doar 2 roți e risipă de sisteme electronice ! Suspectez majoritatea "anti-abs moto" ca având ascuns acasă ( șopron, peșteră...) un folcsvagăn-golf-patru-tedei-pompe-diuze cu un cârnățoi de abțibilduri pe lunetă (da, da lângă antena CB) - abs+asr+ebd+tcs+k.kt cu care se mândresc, nevoie mare, dar pe 2 roți nu le trebuie. PS Nu știu alții, dar eu o să păstrez bine ascunsă siguranța de la ABS, just in case. Cu Domnul înainte ! Jos ABS ! PS' Un topic despre căști, ceva, <cu "double D" sau fără> ? Ne băgăm ? Oricum plouă afară, plictis mare !

Eu am cumparat-o pe a mea in iulie 2008 din UK urmând cam aceiași pași doar că nu am avut nevoie de hârtia cu TVA iar actul de vânzare cumpărare a fost o hârtie scrisă de mână de vânzător ceva simplu în 2 rânduri "Sold my Honda s/n, received GBP 4000 with thanks, signature..." niciun act v-c în România. Nici eu, nici el nu am fost de față, din partea lui a fost soră-sa, pt mine 2 prieteni, au dat banii și au primit moto cu acte, cărți service, fișe garanție. Cred că lipsea o fâșie din cartea de identitate, probabil ca s-o radieze. A fost incredibil de simplu. Avea număr personalizat dat de Honda pe 2 ani ceva cu HN-WAV, nu mi l-a cerut nimeni. Mobra a fost adusă cu o dubiță.