JCDenton

Eu nu as vedea asta ca alternativa la vopsit mașina. La cât te duce la noi, mai bine o vopsești ca lumea si te tine mult mai mult. @alfamoto am postat in graba de pe telefon. Am editat după aia. Peace:)

@superbec uite spre final ca da si cu jet de aproape. Cred ca si la colant daca bagi de aproape la Colțuri se duce. @alfamoto îmi pare rău pt mașina ta, am citit si eu ca cu cât e mai mic stratul cu atât e mai greu de dat la o parte, pt ca astfel nu ai o pelicula prea groasa de care sa tragi. Citisem ceva ca se recomanda între 5 si 7 straturi.

La ce se foloseste? La vopsire rapida de masini sau carenaje, am vazut un f4i vopsit in galben pe aici. Odata aplicat stratul, protejeaza impotriva zgarieturilor si ramane lipit de suprafata intre 1 si 3 ani. Am mai vazut ca se foloseste si pe spatele laptop-urilor sau telefoanelor si are avantajul ca il poti da jos oricand prin dezlipire. Ar putea fi o solutie interesanta pt a proteja punctual diverse suprafete si poate fi chiar si o alternativa la colantare. Se poate aplica si pe vopsea, dar e nevoie de mai multe straturi ca sa poata fi dezlipit usor. Am pornit topicul in caz ca poate a folosit cineva PlastiDip sau ceva similar si doreste sa impartaseasca cu noi impresii, sfaturi, etc. Ar merge discutat si despre locuri de unde se poate comanda, in US e 9 dolari (echiv a 36 RON) iar la noi e 85 RON, treaba buna asa Site-ul din US http://www.plastidip.com/home_solutions/Plasti_Dip Si magazinul din RO, singurul unde l-am gasit, dar mi se pare cam scump: http://shop.plasti-dip.ro/plasti-dip-spray/plasti-dipr-spray-negru-325ml.html

Salutare, Imi trebuie cele 2 prinderi argintii si cele 2 prinderi negre incercuite in imaginea de mai jos. E cineva din Bucuresti care se poate sa construiasca prinderile profi si suficient de rigide avand ca model motoreta mea?

Cred ca se poate inchide, va multumesc de ajutor.

CBS-ul la Honda functioneaza si invers si banuiesc ca si cel la BMW la fel. Altfel era combinat doar fata sau combinat doar spate.

Face cineva asa ceva la strung? Daca se poate cu tot cu nuca, e super

Nu stiu sub cate forme vreti sa vi se spuna ca db-killer-ul va sporeste cu maxim 10-20 la suta sansele? Daca aveti chef de plimbare la rar, n-aveti decat.

Si eu.

N-ai acte, nu e omologata pt ei. Cu dbkiller nu faci mare treaba. Cumpara sau închiriază toba.

Vb de scule de calitate si se ajunge la șurubelnița in filtru si scândura cu cuie. Am văzut metoda șurubelniței dar e o metoda barbara metoda, si cred ca ineficienta daca o faci pt prima oară.

Motoreta trebuie sa fie in bucuresti, daca te intereseaza, iti dau eu nr lui, nu am fost sa vad pt ca intre timp mi-am luat altceva, deci nu stiu sa-ti spun despre starea ei.

@flaviu75 Vezi ca e unul 2011 abs la vanzare pe pro-bike, dar e negru.

O scula buna pt scos filtrul de ulei exterior? Rahatul ăla de la louis s-a rotunjit de la prima utilizare.

In oraș tot timpul consuma mai mult.

Aproape ca-n vara sunt de aprinse discuțiile Pe topicurile de accidente. Cică vine caldura ...

Ar trebui sa faci un 150-180 de km cu un plin lejer, la 21L cat are, daca ramai in croaziera pana in 5-6000 de ture. In ce regim de ture mergi? Curata-i filtrul de aer si fa-i carburatia.

1. Da-le jos si uita-te la ele. Cele originale stiu ca au pe interior o camasa de metal, nu stiu daca sigur trage aer fals pe acolo. 2. Verifica ca e roata in linie. ceva in genul asta

Daca se afla noul link, ziceti-mi si mie.

@Supapa: Felicitari pt atitudine . Aici se incheie pt mine contributia mea la circul pe acest topic. Cred . » Post actualizat in 10 Feb 2016 11:40 Hai cu caldura !

E foarte asemanator cu GSF 1250 , parca ar fi mici diferente, suspensie mai ferma si greutate mai mare fata de modelul s. In rest, pe tine ar trebui sa te intereseze la fel de mult si parerile despre modelul gsf 1250, ca e cam acelasi motor.

Valva sau vulva, cand e vorba de aia de mai sus, cah!

Stiu eu cum scap de Supapa

@supapa tu la ce vârsta ai învățat sa fugi de poliție? Ca Vikingii, la 6 ani?