Keyser Söze

Loganul, evident.

Un punct de vedere despre ultima generatie de Spring in UK.

Cauta pe net forumuri dedicate CF Moto,chiar daca sunt de afara.Poate este vreunul si in Romania,nu stiu sa-ti spun ca nu m-a interesat marca asta niciodata.

Consumul meu e intre 6,5 inafara si aprox 9 l in oras, (motor 1.5 vvt 16v cu 103 cp 4wd si cutie manuala). La fel si eu, cand vremea imi permite merg cu motocicleta, las masina pentru vreme necorespunzatoare motocicletei. Nu merg pe ideea de a modifica cu GPL, caci ma gandesc ca, daca era asa de bun, se facea doar pe GPL din fabrica-fara benzina, de catre japonez. Dpmdv, e un lucru bun sa merg combinat, moto cand se poate si in rest masina. Nu as lua altceva, gen diesel sau ev, am mai spus. Mentin masina in schimb in parametrii reali ca sa nu poluez din norma euro 4 cu gaze mai multe sau care sunt real sub euro 4. Asa vad eu responsabilitatea, sa ai grija ca masina ta sa nu se degradeze sub ceea ce a facut-o constructorul ei.

Ma bucur ca s-a priceput. Nimeni nu insista cu Yt sau chestiuni de genul ca ostentatie. Asa cum voi le sustineti cam doar cu partile pozitive, e bine sa se cunoasca si partile cam negative. Doar nu e sens unic, nu? Cine renunta la ele nu o face cu surlele si trambitele celor ce le sustin, asa ca si voi, atat doar. Credeam ca este clara treaba. Ok, am inteles si scuzele mele. ✌

Ceva de genul am spus si eu si sustin cele scrise aici. E una alternativa ev la transport si alta impunerea ei&eliminarea tuturor celorlate. Democratie capitalista, curat murdar moncher. Printre altele...

Foarte corect sa nu stii cum e un lucru pana il ai, dar la fel de corect este sa cauti pe net parerile posesorilor. Cand iti cumperi o masina, indiferent care e ea, vei face o cautare legat de fiabilitate, costuri, etc inainte sa o cumperi ca sa stii la ce sa te astepti. Cel putin, eu asa procedez. De unde si polologhia anterioara cu pareri. Mie mi se pare logic.

Am spus DACA, nu faptul ca O SA astept inca 2-3 ani sa schimb Daihatsu-ul cu un plug-in. Sunt peste 99% ca nu voi cumpara nimic electric sau hibrid, imi plac termicele mult prea mult.

Varul meu sta in zona mai muntoasa a judetului si are 6 panouri solare tot pe casa. Cum da sezonul rece ca si acum deja, daca ninge si 3-4 cm (ca si zilele trecute) pe panouri, se diminueza cacapcitatea lor si trebuieste urcat pe casa si curatate de zapada, treaba nu tocmai usoara daca mai si bate vantul, cum la el cam bate tot timpul. In restul sezoanelor trebuie spalate/curatate regulat, parca la 2 saptamani de praf. Cel putin el asa face. Revenind la ev-uri, trebuie sa recunoastem ca, orasul a fost destinatia initiala a lor, adica acolo unde majoritatea sta la bloc si nu are posibilitatea reala de a le incarca...ceea ce spune mult. Probabil ca merita sa iei un spring la jumatate de pret si altcineva sa plateasca cealalta jumatate, dar hai sa spunem ca asta a fost o tehnicalitate de moment. Oricum am da-o la intors, sunt bani multi pentru o foarte mare parte a populatiei : banii jos pentru o electrica (nu mai multe) si un sistem fotovoltaic corespunzator. Si repet, sa stai la casa, nu in apartament. Sunt convins ca daca s-ar castiga mai bine in tara asta la modul general pentru paturile medii si de jos, foarte multa lume ar face ca prim pas sa-si caseze golfu 3 tdi sau opelu zamfira si sa-si ia o masina (mai) noua. Care poate fi si electrica. S-a spus initial de ev-uri ca vor fi accesibile. Ca sa fie accesibile populatiei trebuie sa aiba pretul mai jos decat termicele, lucru care nu prea este. Deci... Un exemplu: springul este parca 20k euro. Va rog sa enumerati voi ce masini gasesti sub pretul asta noi si cu dotari destule la banii aia. Ca marca/model, va dau 2 exemple pe ffw: Dacia Sandero si Suzuki Swift. DACA ar fi sa-mi schimb Daihatsu-ul, l-as schimba doar cu un plug-in hybrid, ca sa imi incarc bateria in timp ce merge motorul termic si cand am loc la priza undeva, eventual, sa incarc si acolo. Dar nu as schimba cu un ev.

Se pare ca a rezolvat situatia, a fost omul la RAR si l-au ascuns albastrii la mititica, ca, de atunci nu a mai intrat pe forum...

Ai avut multe marci, dar putine masini, asta vrei sa spui aici de fapt. Oricum scuza-ma, dar cam pe la 200k km cam toate devin asa cum le spui tu, rable.

Eu ce spuneam legat de investitia initiala enorm de mare? Dupa, tot te poti lauda ca e gratis curentul...la fel cum tot asa de gratis cam ti se mananca timpul legat de incarcare. Probabil e mai ok sa ai 2 ev-uri: unul cu care rulezi si celalalt care e in acel moment la incarcat. Dar inca odata, opulenta. Sa nu mai spun ca, in viata, NIMIC nu e gratis. Am vazut pe nationale ca o tin pe la 70-80 km/h pe portiuni de 100, asa ca, cam incurca traficul, deci e cam gresit.

Clar, frumusetea e in ochii privitorului, DAR cum poate sa le placa sa mearga cu motociclete termice? In alta ordine de idei, ca place sa nu unora: Folositi bunul simt si nu veniti cu argumente gen: material de YT, incarc gratis cu panouri de acasa (dupa ce ati bagat bani seriosi in instalatii), incar gratis la birou, etc. Ganditi cu capul vostru, nu cu al dealer-ului ce v-a vandut treaba aia cu 4 roti.

Eu ma gandesc asa: sa iau ev, cam trebuie sa stau la casa. Ca sa merite incarcarea gratis cum se tot scrie aici, trebuie sa faci o investitie consistenta de cateva jdemii de euro intr-un sistem fotovoltaic competent, cum au unii din fanii de aici. Dupa aceea mai bagi cateva zeci de mii de euro in 2-3 ev-uri, asa cum scriu mai sus fanii ca au. Buuun, asta ne duce la concluzia ca unul de mai sus a dat cateva zeci de mii de euro pe 2 spring-uri si o tesla sh. Pe langa asta, a mai dat jdemii de euro pe sistemul votovoltaic de la locuinta, cum am spus. Celalalat a bagat peste 100k euro in aceleasi chestiuni. Asta ma duce la concluzia ca in cazul unora de aici, e cam nevoia de a etala o anumita opulenta... Daca fac dupa mintea mea un calcul, mai bag in ecuatie schimbatul acumulatorilor la sistemul fotovoltaic si la ev-uri la un anumit numar de ani, imi da cu virgula ce kilograme de euro s-au bagat ca sa fie pe moment gratis incarcarea. Pe termen lung din punctul meu de vedere sunt bani aruncati. Am facut calcului simplu doar la un sistem votovoltaic cam bazic pentru locuinta mea si trebuie sa traiesc cam muuuulti ani sa se amortizeze investitia initiala, cam oricat s-ar scumpi curentul. Am vreo 2-3 cunostinte ce ar fi dispuse sa treaca la ev-uri de la diesel-e,dar cum stau la bloc si au parcare de la primarie, nu-si permit sa bage un bransament electric cu contor individual pentru priza de incarcare la o parcare pe care anul asta ti-o da primaria, iar anul viitor o da altuia. Deci cam tot opulenta, caci trebuie sa ai casa, nu apartament. Sau in cazul lui Mircea, strada ta. Asta e cam concluzia mea. Nu doresc sa fie perceput ceea ce am scris ca fiind rautate sau invidie. Specific asta.

Numai incet, ca face vena poc si faci buba.

In Laborator? Deranjeaza niste adevaruri? Cand nu mai ai argumente, ataci persoana direct sau voalat?

Sa dea cel de sus sa fie vrajeala, nu m-as supara, desi cred ca e asa cum spune @DonFlamingo.

https://www.capital.ro/soferii-din-romania-monitorizati-cu-peste-10-000-de-camere-a-fost-introdus-un-sistem-national-de-supraveghere-rutiera.html De exemplu.

Era o chestiune de timp...

E cat se poate de clar, ca nu este.

Da, ideea era ca, si dupa anii de cand au iesit pe piata ev-urile, au ramas cel putin vechile aspecte.

Nu e nicio problema.

Interesant...: @Nguyen, ce parere ai?

Uau...

Il intrebam pe un posesor de ev, cred ca ai inteles. Foarte de acord cu exagerarea unei sanctiuni de genul, se pare ca ghinionul lui consta in a fi dat de exemplu unei tari.