Cap0ne

Am montat intr-un final bordul la mobra si i-am facut si o curatare si sincronizare la carburi

Imi pare rau pt tine Asa ca sfat, incearca sa le sudezi. Daca mergi la cineva care se pricepe ti le face ca noi. Daca erai din bucuresti te ajutam cu un baiat priceput

Nu este decat in mica parte cu mobre, dar este mai mult decat educativ la modul general pt conduita preventiva, atentie sporita si lasat talentele deoparte atunci cand suntem la volan sau calare... http://www.youtube.com/watch?v=vKm0s2xi3YU...;has_verified=1

Fiind flotante, e normal sa aiba oleaca de joc. Verifica daca mai ai joc dupa ce le incicngi intr-o serie mai serioasa de frane, cand teoretic ar trebui sa se dilate si sa fie mai fixe. Oricum, depinde cat de mare este acel joc, pt ca chiar flotante fiind, nu trebuie sa fie exagerat ci doar sa "tacane" putin cand misti de ele.

Un Canon 135mm f2 L. Sunt indragostit de el, singurul lucru care ii lipseste acestui obiectiv este stabilizarea de imagine Mesaj completat Si inca una

Mi-am luat o sticla noua si am iesit sa o testez

Era sa mi-o fur o data in curba aia - am luat-o cu ~70 kmph in coborare si undeva chiar in mijlocul curbei am simtit cum pleaca spatele de sub mine, ori pe o gura de canal, ori pe o mana de nisip, draq stie. Am reusit sa redresez, dar mi-a intrat fata intr-un voios voblaj din care nici acum nu stiu cum am reusit sa ies fara sa ma dau pe jos... D-zeu sa-l odihneasca pe tanar si sa dea putere familiei sa mearga mai departe...

Mai baieti (si fete), as asprecia tare mult cateva pareri. Cat de curand o sa-mi schimb actuala mobra si am in cumpana doua modele total diferite - Suzuki VStrom sau Yamaha Dragstar 1100. VStrom-ul l-as lua pt polivalenta lui, fiind ok pt mai toate conditiile, iar dragstarul l-as lua pt sufletel. Ce ma intereseaza - drumuri lungi la sfarsit de saptamana, iar in rest oras, mers la munca and stuff. Sunt constient ca VStrom-ul e mai ok pt ambele dpdv practic, dar inimioara tot chopper isi doreste Raspundeti-mi va rog la nebuloasele astea: - cum va descurcaati cu ele in oras ? E chiar un chin strecuratul pe la semafoare ? - la drum lung e comod sau e adevarat mitul cu ruptul la coloana ? - consum urban/extraurban decent in conditii de mers moderat ? - o sa ma injure pasagera dupa 500 de km ? - daca vreau sa fac o depasire mai din scurt la 110-120 kmph o sa-mi tataie curu ca vine tiru pe contrasens ? - aveti probleme cu racirea pe aer vara in oras ? - ceva probleme tehnice/mecanice despre care ar trebui sa stiu si dupa care sa ma uit la achizitie ? - manevrabilitate, valente de dat pe un drum mai virajat and stuff ? - intretinere costisitoare ? Multam anticipat pt suport

De ce sa-ti iei V-Rod cu 16.000 de coco cand poti lua un Hyosung cu 3-4.000 ?

Pozele le vezi aici /index.php?...p;#entry2278996 Sper sa te ajute Eventual da 3-4 pagini in urma ca s-a tot vorbit despre ea.

M&M (aka Maya & Mayra )

Te-a luat boala de cand mi-ai auzit mie urlatoarea ?

Deci de aia nu imi blinkaneau mie semnalele cand puneam alarma. Credeam ca leg eu aiurea ceva p'acolo si nu imi dadeam seama ce draq

Si eu am schimbat claxonul pt ca atunci cand am luat mobra oracaia doar cand avea el chef. In principiu merge orice goarna cu functionare pe 12V, numai sa aveti loc sa o montati. Eu l-am luat de la baietii aia care au magazin langa gradina botanica (MYMoto parca?) si am dat pe el in jur de 40 de lei, deci nu e un capat de tara. De atunci nu am avut probleme, nici cu incalzirea si nici de la mizerie nu a facut figuri.

Si ma mai intreaba prietenii ca cica de ce nu ma insor

Gugle stie http://translate.google.com/#ro|en|florin%20salam

Sony ala e din cate vad un fel de Kodak Zi6 . De filmat filmeaza ok, dar esti foarte limitat la sistemul de prindere. Practic esti limitat la prinderea pe rezervor sau parbriz cu o ventuza de genul asta . Sau daca ai alte idei de improvizare mai romanesti... O alta problema ar fi ca nu au fost gandite pt a fi folosite la viteza, ca sa nu mai vorbim de vibratii. O sa ai un fasait groaznic in imagine de la vant si un tremurici de zile mari, mai ales ca nu ai un 4 in linie Camerele "de actiune", cum sunt Contour sau Hero au microfonul ceva mai ascuns pt a-l feri de vant si un sistem electronic de stabilizare a imaginii (un fel de delay la filmare) pt a evita neajunsurile de mai sus. Pe langa astea, unghiul de cuprindere al Sonyului este destul de restrans, iar adaptorul fisheye 360 cu care vine e o gluma. E practic o lentila convertoare cu care vei obtine o imagine rotunda, cu un mare punct negru in mijloc Imaginea obtinuta trebuie apoi sa o treci prin softul camerei pt a obtine ceva gen o panorama video. In orice caz, poate fi o solutie destul de ok in anumite conditii, tinand cont ca este practic la juma de pret fata de Hero HD sau Contour HD. Uite aici un review la ea -

Noul meu AGV Raid

Vrea cineva ultima versiune de AGV, varianta cu insectar inclus ?

Da, merge fara probleme un cauciuc de 180. Dar sa nu te astepti sa ai o roata "mai groasa" , daca asta e motivul pt care vrei 180, pt ca se va undui dupa janta si tot cam aceeasi latime o vei avea, plus ca va fi cam greu de dat pana la capat fara sa dai scaritele pe jos, deci nu vei profita de intreaga lui suprafata la maxim. Eu am 180 pe spate si e ok. Unii zic ca ar afecta manevrabilitatea, dar nu am observat nici un neajuns. In orice caz, urmatorul cauciuc va fi un 160 la loc, din motivele enumerate mai sus.

Somnul de frumusete

Asa ca discutie generala, pt ca tot aud de belicosul ala de releu care face probleme - de ce nu faceti cumva incat sa aiba si el saracu aerisire ? Ca se coace sub carenele alea. La mine codita este modificata putin dedesubt si burtica ei nu mai "uneste" partea de jos a carenelor, permitand aerului sa circule in voie pe acolo. Ma gandesc ca merg decupate niste fante in plasticul burticii astfel incat releul sa ia si el o gura de briza

Bike tiuning

Nu, dar cu roata mai mare scade numarul de ture la o viteza data. Iar senzorul stie ca pt X ture/s sa zicem, viteza este de Y km/h.