Cap0ne

La mine este sub sha, un switch cu 10 pozitii. Dar ma uitam la asta ca sa il mut si eu pe ghidon http://www.ebay.com/itm/Trail-Tech-Handlebar-Ignition-Map-Kill-Switch-Orange-KTM-690-Enduro-Duke-SMC-/361450173828?hash=item54281bf584:m:meEsVb4w5Xj9nNRLRh7fXww&vxp=mtr Desi parca nu-mi vine sa dau 80$ tinand cont ca il folosesc cam niciodata Din ce stiu hartile sunt cam asa (la mine, probabil si la tine la baza e cam la fel). 0 - benzina proasta (daca te trezesti prin fundul Africii) 1 - low power/torque. Pt situatii noroioase/alunecoase 2 - fun mode, raw power, ala de dat pe o roata 3 - normal mode, fara limitari de putere 4>9 Cam ca 3, nush daca sunt diferente. Posibil sa poti incarca harti custom pe ele, nu sunt sigur.

Bro, tu muti switch-ul de sub sha pe "1" cand ai de'a face cu chestii alunecoase ? Sau ca si mine, iti e lene ? Nu am testat niciodata si n-am idee daca se simt diferente.

"Politistii cauta un barbat de aproximativ 1,80 inaltime, care avea fata acoperita." Asta era partea funny ?

Multam Aveti idee daca afecteaza garantia (partial, pt piesa respectiva) montarii la cerere a altor piese/consumabile la revizii decat cele folosite de producator ? Gen placute de frana, lichide etc.

Sau pe scurt, fata de alte branduri, ei poate sunt sinceri si spun din start ca altceva decat sa se uite la ea si observe pur vizual daca e crapata sau nu nu au ce sa faca Si dude, sunt unii care se chinuie cu barosul sa crape o casca de 2 lei si tu iti faci griji pt un c3 cazut de pe sha ? Come'on! De crapat iti dau eu in scris ca nu s-a crapat. Iar in cazul unui accident, casca se schimba pt ca la impact presezi cu capul polistirenul din interior si, logic, acesta nu va mai avea atunci posibilitatea in viitor de a prelua si disipa energia unui soc in acea zona. Dar asta nu este cazul la o chicare de pe sha. Peace

Sa mai racorim si noi nitel cilindrii

Toata stima si respekta, dar daca tot repetati asta nu inseamna ca si devina adevarata E adevarata doar daca compari o china actuala cu hero2 care da, costa ~1400 lei acum 4 ani. Nu are treaba insa china actual cu gopro actual. E alta liga din toate punctele de vedere. Da, filmeaza foarte ok china, dar nu sunt cot la cot la capitolul calitate. Poate doar pe youtube la anumite scene, unde compresia le aduce pe toate la o calitate mediocra

Neata colegii. Mai are cineva comunicatie de la Interphone ? Am luat un kit de F4XT Am o chestie cu ele de nu ii dau de cap - instalat driverul, sunt detectate ok de pc, dar aplicatia lor de update firmware si configurare nu mi le vede. Urmati pasii de conectare intocmai cu instructiunile lor etc. In rest sunt super faine din toate punctele de vedere si le recomand. Calitate audio, durata bateriei de peste 12 ore (muzica+intercom), functiile, actionarea butoanelor etc, nu am ce sa le reprosez.

Iote ca japo se dau si cu nemtoaice Two Japanese Builders Have Their Sick Way With BMW Sixes http://lanesplitter.jalopnik.com/two-japanese-builders-have-their-sick-way-with-bmw-sixe-1700075979

Poti fi sigur ca numa' de bine e Treaba asta cu motoretizmu trebe sa fie fun, nu un stres in plus

O alegere desteapta pt un incepator, bravos Dealul negru noaptea nu este o mare placere pt nimeni. Dar ofera o doza de adrenalina A fost o super tura, din toate pctele de vedere. Oameni, peisaje, drumul in sine, aprox 900 km. Am ajuns rupti pe la 1 si ceva noaptea inapoi, dar a meritat din plin. Cateva poze, ce aveam in telefon. Le scot si pe cele din camera azi-maine sper.

Esti sigur ca nu este o "surpriza" de pe la curieri ?... Am 3 comenzi la ei fara nicio problema (inclusiv una la care nu mai aveau stoc pe unul din produse, pe care mi-au trimis-o cu vreo 2 sapt mai tarziu, cand le-a intrat inapoi in stoc).

Daca peste 1-2 ani o sa mai fii pe 2 roti (sau prin trafic la modul general), spune-ne atunci ce crezi despre filmuletul tau Esti fresh acum, te intelegem. Take care & stay calm

In primul rand sa stapanesti vacuta sanatos si sa te duca jdekilometri fara probleme Handguardurile de la TT nu stiu sa aiba ranforsare, daca la ele te refereai. Ca acoperire, daca le pui si spoilerul da, acopera mai bine ca cele de la bmw. Si si arata mai bine Dar sunt relativ usor de spart/crapat. Poate confirma asta si o oglinda de taximetrist (totusi a fost mai slaba oglinda ). Personal cele mai misto mi se par cele de la Barkbuster http://www.twistedthrottle.com/barkbusters-storm-handguard-bmw-2013-r1200gs-lc Cred ca o sa imi iau si eu curand un set

Idem pt fetele din piata Operei Pt cunoscatori

Verifica si etanseitatea vizierei pe cheder. Cu viziera inchisa, incearca sa bagi o bucatica de hartie intre aceasta si cheder de jur imprejur. Daca iti intra hartiuta, acolo nu etanseaza cum trebuie si iti intra curent. asta se poate intampla ori de la reglajul incorect al vizierei, ori de la vreun defect/deformare a vizierei sau a chederului. Iar legat de curentul de la spate, este posibil ca forma capului tau sa nu se pupe cu shoei. Incearca un Arai daca ai posibilitatea. Este orientat catre o forma mai rotunda a capului, pe cand shoie merge pe una ceva mai ovala.

Eu mi-am pus sub saua pasagerului o priza suplimentara de bricheta normala, legata direct la baterie, cu siguranta de 10A pe ea, ca sa pot folosi accesorii (inlusiv compresorul) si cu motorul oprit

Hehe, mersi Cipriane Iti dedic atunci test drive-ul asta chiar daca e mai cumintel

Imbatranim. Dar tot minte de pui

Aveti recomandare pt o pompa potenta (2 way) si ultra compacta ? Cu cea de la bicla, desi f ok pt bicla, cred ca dau o ora ca sa umflu gs-ul. Plus ca datorita pozitionarii valvei pe jantele de aliaj e cam must have o pompa cu furtun... Compresor il folosesc cu succes pe asta de vreo 2 ani, si la masina si la mobra https://www.louis.de/en/artikel/airman-tour-air-compressor-inclusive-adapter/10002998?list=45590115&filter_article_number=10002998

Doar intr-una din poze Tot cu o compacta, un panasonic fz7 mai batranel.

No bine mah, intarata-ne

True, my bad Timpul liber arza'l focu... cand pot eu nu pot altii si invers Da ne gasim noi la o turica. Curand sper. Tot kit ca cel al colegilor de mai sus, cu snur si cartuse de co2. Nu l-am folosit la mine dar l-am folosit la altii si a fost ok. Oricum, cu siguranta suficient cat sa ajungi la o vulcanizare. Primul set cred ca tot in jur de 10k m-au tinut si pe mine. Al 2lea cred ca vreo 20k. Sa vedem daca al 3lea duce 30k De prin weekend, fugeam de ploaie.

Au aparut stabilizatoare de ghidon facute de prietenii cu ochii mici, la pret de tot rasul. N-am idee daca se pune sus pe ghidon cumva sau se monteaza ca cel stock, jos pe furca. http://www.ebay.com/itm/CNC-Steering-Damper-Stabilizer-Linear-For-BMW-R1200GS-R1200CL-20132016-14-15-/291761787898 Personal n-am simtit in nicio situatie nevoia unui amortizor. Poate de vreo 2 ori sa zicem, cand am trecut printr-un pietris din ala cu bolovani ceva mai mari, cand avea tendinta sa fuga ghidonul stanga-dreapta. In rest am mers in tot felul de conditii si viteze, am luat gropi din alea surpriza de zici ca ai rupt rotile etc, nu am avut nici tentative de voblaj. O ieseala de GS-uri cand facem si noi ?

Am reprimit linkul de la un tovaras. Tot funny e si dupa 2 ani Am facut. Da' nu-l mai pun aici ca iar zice lumea ca's ghost rider. Sau il pun la iarna. Daca nu cumva mi-l pune vreun coleg Funny, vreo 2 din amicii care apar in filmul meu sunt baieti de circuit. Care mai si castiga premii. Nu dam nume, persoane importante Asta cu baietii de circuit nu o ard racing pe strada este cam la fel cu "imaginea motociclistilor"