Sari la conținut

Cap0ne

Super Membru
  • Număr conținut

    3.510
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    1

Orice postat de Cap0ne

  1. Presupun ca are o carte service in care are trecute reviziile. Daca nu, cred ca mai bine ii schimbi tu tot. Mai intreba daca i s-au facut recallurile service pt modelul asta si daca s-a mai schimbat la ea ceva in perioada de garantie ca sa stii cum stai (au fost unele mici probleme care au aparut la unele mobre din primele serii - pompa apa care incepea sa planga pe la supraplin, placutele spate tocite in sub 10mii km, butoanele de la comenzi stanga/drapta nu mai functionau, cutia de viteze care "agata" in primele trepte). Sambata cred ca a fost ultima tura pe anul asta Hai cu primavara !
  2. Multam fain. Cred ca si 2 ore daca il cautam nu dadeam de el acolo
  3. Multam pt rabdarea de a scrie toate aceste detalii Intr-adevar, modificarea evacuarii afecteaza destul de mult mersul unui motor. Daca nu rezolv cu reprezentanta cu siguranta iti dau un buzz PS - stiam ca exista acel buton pt modificarea hartii acceleratiei, dar pana acum nu am stat sa il caut. Pe unde este plasat mai exact ?
  4. Cap0ne

    accident b60lrc

    Presupun ca nu ai incercat sa mergi cu un echipament dedicat pt vreme rece Iar aderenta ai mai mult decat suficienta si la 0 grade daca este uscat, cu conditia sa adaptezi nitel stilul la conditii si sa nu ai niste gume preistorice. Ma bucur ca esti ok. Multa bafta si rabdare cu asigurarile, stai pe capul lor. Noroc ca tot vine zapada si ai timp sa ii stresezi
  5. Chiar placut si caldut si azi la plimbarica. Cred ca mi s-a stricat senzoru de zapada, ca arata un fulg in bord si nu era pic de nea in jur
  6. Face asemanator si la mine, cu o toba Akrapovic. Doar ca la mine cu silencer merge f ok. Fara silencer insa mi se opreste motorul de multe ori cand plec de pe loc, sau chiar si in mers daca ii tai gazul si apoi ii dau un spritz. Mai patesc sa si porneasca f greu uneori fara silencer. O sa ma duc pe la Dementor pt a schimba harta, dar probabil ca la primavara.
  7. Cred ca am citit manualul ca un barbat adevarat, ca n-am vazut mentiunea respectiva
  8. De curiozitate, ce model ? La gtair de ex nu am asa ceva si nici in manual nu scrie ceva legat de intretinerea chederelor. Idem la schubert. Se precizeaza doar sa o tii in husa, in loc fara umezeala si departe de copii si animale Nu mai tin minte la raid2 daca am primit silicon din ala, dar parca nici la el.
  9. E ceva mai putin pronuntat efectul la castile care au breath guard mai generos, gen cel de la Raid2. Alde schubert n-ar fi facut si ei unul pt c3... Daca nu intentionezi sa o tii vreo 10 ani, nu cred ca e nevoie La castile de generatie mai noua nu am vazut sa se mai recomande ungerea chederelor.
  10. Am avut aceeasi dilema acum ceva vreme Depinde ce vrei mai exact de la motor, cum te simti pe el etc. Cum ziceau si cei de mai sus, trebuie sa le incaleci. Eu am preferat GS-ul. Pt confort, cardan, feeling general (aici includ si tinuta la drum, cum m-am simtit pe el etc) si look. As fi ales insa Ktm-ul daca as fi facut mai mult off si mai serios (mi-am luat altceva mai mic pt asta). Sunt simpatici si acei ceva caluti in plus pe care ii are, dar faptul ca are lant m-a facut sa uit de ei
  11. M-am simtit singur ieri la plimbare. In afara de un motopolitist, am fost invaluit de conservari
  12. Posibil si eu prezent, daca nu ratez partea cu trezirea la ora aia (as fi plecat mai pe la un 10, duminica, somn, alea alea )
  13. Cap0ne

    Casti BMW Motorrad

    Uite d'ia mi-am pus protectie la far, ca mai merg la plimbare cu din astia cu casti bmw
  14. Asta'i ca in bancul ala cu meseriasul care trece pe rosu si opreste la verde ca sa se asigure ca nu vine alt meserias din dreapta
  15. Vremea vad ca zice ca ar fi mai fain duminica la Bulgaroi
  16. Pana la Buzau e oke. Dar Buzau - Buc pe mine ma innebuneste de plictiseala. Mergea si un 200+ pe acolo Tot duminca as putea si eu un Veliko daca e vreme decenta (eventual via Zimnicea). Sambata sunt iar prins pe la munte.
  17. Multam pt recomandarie de protectii baieti! De obicei cum iti dai seama ca e pompa ? Da vreun semn/mesaj de eroare ceva ? Sau o iei prin eliminare ?
  18. Da, trebuie schimbat lantul pt 16/42. Daca ai tobele stock, nu prea merita PC. Daca ai aftermarketuri atunci da, face o diferenta (in functie de cum il reglezi). Te cam scapa fix de zonele alea "flat" de care ziceai.
  19. O sa se simta si mai bine cand pui si 42-ul Am avut si eu 16/42 pe a mea, dar cand am schimbat kitul am revenit la stock (mergeam mult in afara si ma avantaja mai mult sa se "intinda" la drum).
  20. Eu am cam 59 la capatana si C3 maimea L imi vine foarte bine. Posibil tie sa iti fie o idee mai "lejera", dar teoretic ar trebui sa iti fie ok. M-ul cu siguranta te-ar strange.
  21. Fuse fain. Mai o frunza ofilita cazand, mai o curba, mai un peisaj, mai o gluma, mai o japoneza, mai o bavareza Sper ca v-a placut micul traseu pana unde ne-am despartit si mai sper ca nu le-au zdranganit prea tare dintii celor cu suspensii mai tari pe bucata aia de 10-15 km prin Calvini
  22. Daca nu o sa fiu pe graba, cred ca vin si eu juma de drum cu voi (eu trebuie sa fiu in jur de 1 pe la Nehoiu si apoi sa o iau spre Brasov pe la 3). Ca traseu as propune sa iesim in Valeni pe la Plopeni - Varbilau si de acolo spre Ciolanu sau Siriu.
  23. Eu semi-glumeam mai sus Cu GS-ul, pe al meu nu am avut inca "placerea" sa trebuiasca sa il ridic, dar am facut vreo 2 genoflexiuni cu unul la o prezentare. Nu e chiar atat de greu sa il aduci la orizontala pe cat pare. Sau nu-mi pare mie... Cu 390-ul de care ziceam mai sus, clar ar fi fost o super placere in off. Dar in termenul ala de adventure eu vad si o buna parte de asfalt, nu numai tarana. Si nu imi spuneti ca ala ar fi fost fun pe asfalt, ca-l mananc. Eventual si cu un bagaj pe el... Eu nu prea ma impac nici cu 690-ul pe asfalt la drum intins (exceptand zonele virajate). Cu 390-ul cred ca mi-as roade unghiile prin manusi de plictiseala Dar na, suntem rideri diferiti, cu nevoi si interpretari diferite. Si atunci normal, vedem fiecare in alt mod utilitatea/fun-ul etc unei mobre
  24. Recuperezi timpul intre obstacole. Pana ajungi cu 250-ul la bariera, deja am trecut de 3 bariere cu 1000
  25. Da-l ma in ma-sa, cat de adventure putea fi 390-ul ? Cea mai adventure parte la el cred ca ar fi fost depasirea unui tir undeva pe la munte
×
×
  • Creează nouă...