Cap0ne

Da cu cele 4 labute cum e ? Dimineata, pranz si 2 seara ?

Am avut o discutie asemanatoare cu unul la semafor, care m-a intrebat daca chiar e bmw, ca el stia doar de masini. L-am intrebat foarte surprins - bmw face si masini ?

Bo$$, cauta si tu mai bine o zona mai de munte pt campat. Nu-mi place caldura eccesiva

R1200 merge ?

Vezi ca s-ar putea sa tina nu mai mult, ci mai putin. Mult mai putin Am testat 3 bucati din astia cu 1600 mAh si nici unul nu a tinut mai mult de 25-40 min pe 3+ black... Sunt si copii destul de reusite, dar pe astia cu 1600 eu i-as evita

Cum zicea si colegul mai sus, inertia mai mare a volantei te ajuta atunci cand mergi foarte incet/subturat. Merge mai smooth si te scapa de nevoia de a patina ambreiajul. De ex in off, sau in oras prin coloana de masini etc. Dezavantajul teoretic ar fi ca s-ar tura o idee mai greu motorul. Keyless-ul suna intersant. Dar as avea 2 temeri cu el - sanse mai mari sa ramai pe drum (bateria cheii sau mai stiu eu ce nebunie). Si 2, sunt aproape sigur ca in mod constant as uita cheia in incuietoarea de la topcase sau de la sa Ce stil de mers ai avut in aia 7000 km ? La mine nu fuse nevoie de completat cand i-am facut revizia (mers decent, 120-140 croaziera). Cu toba, cred ca singura optiune e sa o pui inapoi pe cea stok. Pe de'oparte ma tenta si pe mine sa imi iau Akra pt un sunet ceva mai sportiv. Dar pe de alta parte imi place multisor si silentiozitatea asteia standard. Zi-mi totusi la ce pret te gandesti, poate e prea irezistibil si cine stie Si daca astia tot scumpesc benzina, apai ma apuc si imi cumpar sonda

Testele Sharp se fac dupa cum se credea acu aproape vreo 10 ani ca este ok sa se faca, fara a lua in considerare factorii, variabilele si situatiile care intervin intro scena reala. Pe cand producatorii (seriosi) de casti isi fac altfel "socotelile". Exemple (daca nu ai chef de citit, sari direct la concluzii) http://www.righttoride.eu/virtuallibrary/ridersafety/Critical_evaluation_SHARP.pdf http://www.visordown.com/motorcycle-news--general-news/scrap-sharp-helmet-ratings-says-leading-scientist/7268.html De asemena este foarte posibil ca unii producatori (aia low), stiind cum se fac testele, sa faca tot posibilul sa iasa bine la ele ignorand restul aspectelor ce tin de siguranta

Au aparut modificarile si optionalele pt versiunea "2015" GS/Adv. Cea mai importanta modficare e volanta mai grea de la Adv pusa acum si pe gs-ul normal. • An overview of the new features in the R 1200 GS: Increased gyrating masses in the crankshaft Shift Assistant Pro (option) Keyless Ride (option) New paint finish Alpine white in conjunction with drive and suspension components in black New paint finish Frozen dark blue metallic New paint finish Black storm metallic Of the previous paint finishes, Thunder grey metallic and Bluefire are no longer available. • An overview of the new features in the R 1200 GS Adventure: Suspension lowered by 30 millimetres (option) Low seats from the R 1200 GS (option) Shift Assistant Pro (option) Keyless Ride (option)

Presupun ca ala de sus, nu ventilatia de la barbie http://www.polo-motorrad.com/en/betatigungstaste-fur-luftungshaube-c2-c3.html Posibil sa il aiba in stoc la united motors http://www.unitedmotors.ro/site/contact

Gtair imi pare a fi undeva intre cele doua. Imi venea foarte ox XR-ul, ma simt f bine si cu GT-ul. Pare a fi o idee mai fixa insa. » Post actualizat in 20 Jul 2014 21:01 Cei care mai aveti GTair, nu vi se pare ca intra cam putin aer prin aerisirea de la bot ?

Si eu tot cu castile in-ear sunt pe motor, pt muzica si pt atenuat zgomotul Tot caut dar nu am gasit pe la noi cauciuc dublu pt casti, pt o izolare si mai buna Pana la urma cred ca o sa imi comand de pe afara http://www.jlabaudio.com/Products/Accessories/J3-Double-Flange-Tips/187 Yoyo, vorbeam noi de handfree-ul bluetooth - da, pot vorbi la el in mers, la viteze de 60-80 la ora, cu el prins pe capsa de la gat a gecii (si cu casca integraa) Bine, la mine cred ca protejeaza ceva mai bine parbrizul de vant, dar cred ca ar fi ok si pe sv.

O preferi pe asta ? /index.php?/topic/715024-problema-email/

Eu zic sa o ceri de sotie, nu e de scapat fatuca asta. Daca nu o ceri tu, da-mi telefonu ei ca o cer io

Salutare. Ai avea cum sa salvezi poza asta la o rezolutie mai marisoara ? Este ok si cea pusa, dar nu se vad f bine unele localitati. Mi-as pune-o pe telefon ca sa o pot consulta mai usor in functie de unde ma duc rotile Sau daca ne-ar putea ajuta si Owene cu un astfel de export cu ultima versiune care era disponibila, ar fi excelent. Multam anticipat !

Pai asta ziceai tu. Ca nu are treaba cu enduro bemveul. Dar nu precizasei modelul, asa ca l-am precizat eu ca sa nu existe neintelegeri

Adica el. Adica cred ca Racing Touring

Care ? RT-ul ?

Nop. Din contra, ca sa nu intre intunericul Protejeaza destul de bine extensiile de la aripi fata/spate, daca nu ii dai blana (nu ca ai putea cu gume din astea). Bine, mai sunt ceva stropi de jeg si pe mobra, dar nu se vad in poza Saiba din aia s-ar putea sa gasesti pe la hornbach sau alte magazine de genul asta. O scoti pe ailalta si te duci cu ea in mana. Daca nu... Bavaria. Din ce am vazut pe o fisa, asta ar fi codul pt ea 07 11 9 907 198 CIRCLIP - 5 Pana acum am vreo 14mii km dar dupa cum arata cred ca mai duce inca vreo 3-5mii.

Posibil Dar pana atunci cred ca o sa mai iau curand un Next pe spate

Intr-un final au capatat si ale mele in weekendul asta o gaurica acolo unde au bucata aia textila la aratator Totusi m-au tinut nitel. Am facut cateva mii bune de km cu ele. O sa imi iau acum RVX3, care par mai bine inchegate

Cred ca maine ma duc la Devetashka si apoi la krushuna falls. Daca te tenteaza da cu telefonu dimineata (dupa 9)

Nu vrei tu mai bine sa treci pe l amine intro zi sa ti-l dau pe ala vechi, sa il schimbi ?

Sunt simplu de schimbat daca ai noii carbuni, nu e nimic complicat. La fostul meu sv 1st gen, dupa ce l-am vandut, noul proprietar i-a pus carbuni de dacie, adaptati "cu pila"

Pana la revizia de 10mii km nu a consumat deloc. Daca nu gresesc, au cei de la Bavaria adaptor. Normal, probabil e la un pret o idee mai simpatic Eu mi-am luat unul identic cu cel din linkul tau. Alternativ, cred ca poti gasi prin magazinele de la noi (sau si pe aici pe la Bursa), priza direct usb pe care sa o legi la baterie si sa o prinzi pe ghidon undeva. Pe drum public. Pe circuit nu l-am bagat inca Nu am inteles ce vroiai sa zici cu vechi vs nou

Incercat (nu pe motorul meu). Simteam ca ma sufoc si mor de cald Tine de gusturi. Daca nu simt oleaca de vant in freza, parca lipseste ceva. Si pt asta stock-ul imi ofera echilibrul perfect intre protectie si aer fresh Daca l-as vrea mai silentios (dar merg cu casti in urechi), cred ca cel mult i-as pune un deflector din ala micut, reglabil. Se tine bine vaca dupa vitezane