Cap0ne

Arata ciudatel. Imi pare a fi ori defect de fabricatie, ori a fost perforat cu ceva (poate cei de la service ?). Adica nu arata a fi o crapatura. Eu am patit de mi-a aparut o pisda micuta pe garnitura de la admisia cilindrului dreapta (unde e punctul rosu in poza). Schimbata cand am facut revizia. Dar guma de la cardan arata f bine, fara vreun semn de uzura.

Pt ca scuter

Legat de cizme cred ca amandoi ne refeream strict la pastratul picioarelor uscate Dar impotriva murdaritului da, ai nevoie de alte chestii. Cum ziceai, incearca mai intai extensia de aripa si vezi dupa aia cat de ok iti este. Personal mi se pare deja prea mult adaugarea acelor protectii de la wunderlich. Ma speriasem initial. Am zis uite, pune Vlady un film ok cu/despre bmw, ce naiba se intampla?! Dupa aia am vazut si replica rautacioasa si m-am linistit

Vik mi se pare ca are protectiile alea de la wunderlich la picioare, baga-i o intrebare. Legat de eficienta, depinde in ce "ape" te scalzi Pt uzul normal, gen o balta prin oras sau mers pe ploaie, cel putin la LC, prelungirea aripii (tot de la machineart) + protectia oferita de cilindrii mie mi s-a parut suficienta. Dupa vreo 150 km prin ploaie, cu ghete destul de aerisite, aveam picioarele uscate. Dar daca vorbesti de intrat prin baltoace pe offroad, de sare apa in toate directiile ca in filme... atunci e alta poveste Acolo cea mai buna solutie cred ca e, cum zice si Marcel, o pereche de cizme desteapte.

Capacele de la TT cred ca sunt in plus daca iti pui un mudsling Ele protejeaza (cred, uitandu-ma la pozele cu ele) de mizeria aruncata in partea superioara, pe sei, pe c.ur etc. Nu si pe picioare, mobra and stuff. Cu mudslingul, 90% din jeg nu trece de zona scaritelor pasagerului. Poza asta a lor e destul de exemplificativa: Uitandu-ma la el, cred ca mai puteau lucra nitel pe ici pe colo in unele mici zone astfel incat sa protejeze si mai bine. Ar fi adus probabil inca un 5% protectie Bine, deja cred ca o dau in chestii de perfectionisme... Cum ziceam, eu sunt multumit de ce face dupa prima testare si cred ca e cea mai eficienta solutie vazuta pana acum.

E singurul disponibil pt LC in momentul asta. Nu stiu daca or sa scoata si vreo versiune "max". Aseara l-am montat (dureaza 5 minute) si azi l-am testat fara sa vreau Chiar isi face treaba si limiteaza mizeria la partea din spate a mobrei. Nu a mai ajuns deloc pe picioare, sei, in zona amortizorului etc. 2 poze dupa ploaie si 2 dupa ce am spalat-o.

Sa il stapanesti cu placere si sa te duca jdemii de km Momentan nu stiu daca gasesti pt ADV parbriz mai mare decat acela. Cel de la Puig de care zicea zicea dexter mi se pare ca e mai mare doar decat parbrizul de la varianta nonAdv. Iar ranforsarea de la Wunderlich din cate stiu este doar optionala si utila probabil doar pe offroad, pt a preveni vibratiile. Ai avea in schimb ca optiuni montarea unui spoiler reglabil daca il vrei ceva mai inalt: http://www.polo-motorrad.com/en/x-creen-sport-aufsatzspoiler-fur-scheiben-klar-farblos.html http://www.wunderlich.de/shop/en/wunderlich-spoileraufsatz-vario-ergo-6255.html Mi-a venit minunea care cica ma scapa de mizerie. O sa o montez zilele astea si revin cu vreo 2 poze, dar sper sa nu am prea curand ocazia sa ii testez eficienta

Am mai vazut faza undeva. Aici

Din fata recunosc ca arata...interesant. In rest e kitchoasa rauuuu. Dar a muncit nitel omul la ea. O prezentare haioasa pt ADv Unii au ramas si fara etrieri... Asa ca nu m-ar surprinde prea tare

Aveti idee pe la noi unde as putea gasi ochelarii de soare pt C3 (marime L) ? Aveam cateva zgarieturi fine pe ai mei si m-a mancat in poponeata sa ma apuc sa ii polishez cu o solutie pt plexi. Si i-am mucificat de tot

Ai pus la socoteala si ce ii dai lu Foxu ?

Ce te faci cand iti doresti un K1600 care sa mearga ok si pe offroad ? Ne arata vecinii rusi

Tind sa cred ca mobra calculeaza nitel mai bine media De la plin la plin tu poti avea o eroare destul de mare cred, cauzata de diversi factori (pui prima oara mai mult si a doua mai putin, pui prima oara dimineata la 10 grade si a 2a oara la 25+ caldura motorului etc). Eu am scos ieri un consum mediu de 5.4 la mers sportiv jumatate din drum (am fost la plimbare cu niste alde R1, ZX10 etc ).

Carcasa pt iphoane care ofera lentila wide, soft dedicat pt filmare cu functii faine si este compatibila cu prinderile gopro http://www.hitcase.com/hitcase-pro

Sau le e rusine cu ea si o vand asa mai pe sub mana ?

Nu am observat sa se supraincinga in zonele in care am mers foarte incet. Creste putin temperatura, dar nu cat sa intre ventilatorul atatat timp cat exista un mic flux de aer. De asemenea in oras, prin aglomeratie and stuff unde stai mult pe loc, la 99° intra ventilatorul si scade imediat pana pe la 90. Aveti un astfel de antifurt pe mobra ? Oare merita achizitionat ? Ma gandesc doar ca daca vreau sa imi fac o mini trusa pe care sa o tin cu mine, va trebui sa am si grija adaptorului, plus sa ma car cu inca o cheie dupa mine... http://www.wunderlich.de/shop/en/radachs-schraube-diebstahlsicher-m10x40-4988.html

Scuze, acum am vazut ca se cerea info despre cea compatibila. Si eu vorbeam tot de aia originala Am testat unele ventuze inlocuitoare si vibrau foarte tare pe motor. Practic am sters filmarea pt ca era inutilizabila. Poate in masina sau un mediu mai linistit sa fie mai ok. Iar cat de bine tin nu stiu. Pe rezervor, in spatele parbrizului, au tinut ok pret de 15-20 min cat m-am jucat cu ele. Dar daca sunt puse in bataia vantului sau altor forte, nu am idee.

Nu ma refeream la instrument ci la plasticele care il inconjoara. Instrumentul arata bine, dar modul cum este "inclus" in bordul mobrei nu imi incanta retina. Merci. Nu fac si eu un eveniment de lansare ceva ? La care cei interesati sa poata da o tura scurta sa-si faca o impresie.

Si la test drive pe cand ? Ceasul arata intr-adevar bine, dar as carcoti la incadrarea in bord care nu mi se pare chiar cea mai inspirata dpdv estetic. Parca e totul foarte plat, nu are nicio "forma" sau functionalitate.

Fara prea mult efort cred ca ai putea smulge carenele din prinderi cu ea, sau indoi tabla unei masini Cu conditia sa o montezi corect (suprafata plana, fara deniveralri/striatii, fara praf etc).

Pe timp de ploaie sau pt scufundari ? Pt timp de ploaie ai vreo 3-4 solutii - curatate gaurile pt scurgerea apa - putin silicon pe joja care sa etanseze bujia - o bucata de cauciuc atarnata in fata bujiei - extensie aripa roata fata

Lasa ca data viitoare in locul celui alb ma duc eu cu albastrul Fain, pe unde v-ati plimbarit ? Ca norii aia arata total diferit de astia care ma bantuie de 3 zile...

M-am trezit tarziu ca am fost petrecaret si am plecat si mai tarziu asa ca n-am mai dat cu telu ca mi-am inchipuit ca ai fugit deja (pe la 3 am ajuns acolo...). Sa inteleg ca iti plac Tourance-urile Ma tot uitam si eu la cele de la TT. Dar astept sa fie disponibil Mudsling-ul de la Machineart. Mi se pare ca protejeaza cel mai bine de mizerie. Da intreaba la Honda Iasi cat se sta la coada Gen

Incantat de cunostiinta si multam pt compania placuta pe drum Sa o stapanesti cu multa placere si sa te duca jdemii de km fara probleme pe ale mai frumoase drumuri !! Ca tot ti-am vazut gentile in poze, am dat peste un sistem de bagaje care imi face nitel cu ochiu, ca sa le am acolo in caz de nevoie - SW-MoTech Dakar saddle bag set La prima vedere par a fi foarte ok pt nevoile/cerintele mele (utilizare rara pt ca de obicei calatoresc cu f putine bagaje, fiarele usor de pus/scos si destul de discrete, gentile usoare si compacte, usor de stocat cand nu le folosesc etc). Mai sap nitel, sa vad ce mai zice lumea de ele. Dar in prima faza cred ca o sa merg pe un tailbag (bmw softbag sau functional ruksak 3) Si ca vorbeam noi de mizeria aruncata de roata spate, am vazut ca exista ca optionale la bmw niste carenute care umplu gaurile cadrului din zona rotii. Una dintre ele o inlocuieste pe cea mica din stanga si cealalta vine pe dreapta deasupra rezervorului de frana spate. Cate de eficiente or fi nu am idee, dar cat de cat probabil mai atenueaza stropirea. Astea ar fi codurile pt ele: 46 63 8 545 047 MUDGUARD REAR LEFT, 46 63 8 545 048 MUDGUARD REAR RIGHT, 46 63 8 545 046 SET OF RETAINING ELEMENTS). Sunt vreo 20 euro pt fiecare parte din cate am inteles. Se pot vedea in pozele astea

http://www.louis.de/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=20017028&lang=en Doar surub nu stiu daca gasesti Suruburi ar fi astea disponibile, dar nu stiu daca se potriveste diametrul http://www.louis.de/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=20015167&lang=en http://www.louis.de/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=20017848&lang=en