Cap0ne
-
Număr conținut
3.510 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
1
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Cap0ne
-
-
Da-l in NTSC ca sa filmezi cu 30/60 fps
-
Merci. Folosesc Sony Vegas pt editare de obicei, sau Premiere pt complicaciuni. Legat de pct 2, man, e cu totul alta camera Nici daca vroiau nu prea aveau cum sa pupe bateria si carcasa (mai ales carcasa, 3-ul fiind mult mai mic). Iar microsd-ul l-au ales din motive evidente de spatiu Sistemele de prindere in schimb sunt perfect compatibile. Idem extra-urile gen LCD si battery backpac.
-
Ai apucat sa le dai pe ceva curbe mai "Racing" ? Ca am si eu vreo 2-3 optiuni in cap si astea ar fi una din ele
-
Nu stiu cu ce comparati, dar nu as numi XR1100 silentioasa Legat de pinlock, eu il tin mereu pus la toate castile si nu am avut probleme cu aburirea nici la -5 grade. La cele de generatie noua, cum e si 1100, pinlocul este atat de mare incat nu incomodeaza deloc vederea, fiind aproape cat viziera.
-
Fugiti repede in Cora Pantelimon. Erau doar 2 bucati, din care una normal, a luat-o je
-
Dupa ceva munca de taiat si lipit la filmari, iesi filmulet cu bicla racing prin Bucale (hero2 @720p)
-
Dupa oleaca de munca de taiat si lipit la filmari, iesi asta, cu bicla racing prin Bucale
-
Saptamana trecuta nu prea sunt sanse, ca nici nu le-am comandat inca
-
Nasol Ce s-a intamplat ? Montata pe mobra S-ar putea sa ii schimb oglinzile cu unele mai secsi. Dac ma apuc de asta, te servesc cu placere
-
merge bine tipu` dar nu-mi place ca in 7 min de video n-am vazut nici macar 1 data sa semnalizeze Hai bro, nu exagera. Am dat semnal 1 data
-
Tare Vb lui visavis, daca reusesti sa il ridici o idee mai sus iese si mai misto. Eu am filmat putin cu un "stick" asemanator, dar din fata. Nu a iesit cine stie ce ca a trebuit sa il tin cu mana.... Daca as gasi o solutie sa il prind asa... eventual cu un soricel pe oglinda si cu ceva de geanta de rezervor WB-ul te-ar ajuta sa corectezi temperatura de culoare. Dar in rest, cu protune s-ar putea sa obtii rezultate chiar mai naspa. Ala este folosit pt a fima necomprimat si neporocesat (fara noise reduction, fara contrast, culori, sharpening etc). Iese un fisier (f mare ca dimensiuni), util doar celor care doresc sa faca procesare video serioasa, care leaga secventele filmate cu goproul cu unele filmate cu camere profi etc.
-
Now that's cycling
-
Gasit pe un forum de afara o problemuta de care nu stiam, caracteristica SV-urilor 2nd gen (e pt 1000 tutorialul dar cred ca se aplica si la 650) - "the green connector" - o mufa in care in timp, conectorul unuia dintre fire prin care trece curent se topeste si nu mai face contact, putandu-va astfel trezi pe la mama draq ca nu mai porneste mobra, fara a va putea da seama de la ce este Solutia este ca acel fir sa fie scos din mufa si pus pe direct. E bine de facut si preventiv, chiar daca mobra nu da semn de probleme inca. Am zis sa sheruiesc direct aici tutorialul, fiind relativ simplu de rezolvat in 1-2 ore. Pasii ar fi: 1.Scos saua si ridicat rezervorul. 2. Deconectati minusul de la baterie 3. Deconectati senzorii airboxului, desfacetii suruburile si dati-l jos de tot (deci nu doar capacul care se scoate cand se schimba filtrul de aer ). 4. Mufa buclucasa este amplasata undeva in partea din fata a mobrei 5. Scoateti mufa si desfaceti-o. Se va putea observa connectorul cu belele (am inteles ca poate diferi culoarea cablului. Este cel mai gros dintre ele, cel prin care trece curent cu tensiune mai mare) 6. Taiati firul, dezizolati o portiune, legati capetele intre ele (daca aveti posibilitatea sa folositi si un pistol de lipit cu atat mai bine). 7. Izolati bine (ideal cu un izolier din acela care se strange la caldura), conectati inapoi minusul si puneti contactul pt a va asigura ca e totul ok. Daca totul e in regula, montati inapoi airboxul si ati terminat.
-
Nu am avut-o, dar stiu doar din citite ca este foarte silentioasa. Am vrut sa mi-o cumpar mai de mut dar nu mi-a placut pt ca este voluminoasa si cam greuta. Dar in rest nu cred ca ai ce sa ii reprosezi.
-
Pai nu prea ai ce setari sa modifici care sa iti influenteze calitatea. Cam singura chestie ar fi masurarea spot/average, dar in bezna nu te ajuta cu nimic. Tine cont ca orice camera video are nevoie de o anumita cantitate de lumina pt ca rezultatele sa fie decente. Sub acea valoare, calitatea va scadea exponential. Daca ai incercat sa filmezi in bezna sau aproape bezna fulgerele.... Uite ca idee o comparatie Silver vs Black noaptea si in lumina arificiala.. Se observa ca Blackul are dynamic range mai mare, zgomot de imagine mult mai scazut si un balans de alb mai bun.
-
Pai tocmai ziceam ca nu (prea) mai merg prin oras Ma bucur de miara in weekend, la drum lung. Prin buc e chinuiala draq la ore de varf indiferent cu ce ai merge...
-
In cazul de fata nu au nicio treaba bilutele sau ovarele. Una e placerea, alta e tupeul. Nici eu nu mai am nicio placere in a merge prin oras mai ales la ore de varf, cel putin nu cu mobra actuala (clar, pe la inceputuri as fi mers si prin lava incinsa, numai sa merg ). Ma chinui si eu, fot si mobra ca o tin numa patina din ambreiaj aproape, se incinge etc, mai e si plin de bizoni care te umplu de spume cum povestea colega mai sus, mai gasesti poate si vreunul sa te dea pe jos si tot asa. Unde e fun-ul ? Cand e trafic lejereanu, e alta treaba. In rest, as prefera sa merg cu bicla, un scuter sau poate un supermoto de capacitate mai mica
-
Probabil se mai "lasa" dupa cateva purtari. Sunt curios de silentiozitate, aerisiri si aerodinamica Sa o stapanesti sanatos
-
22k, uau Presupun ca ai un stil foarte "cuminte" de a pilota. Cam asa sunt actualele Power Pure pe care le am (si pe care trebuie sa le schimb in vreo 1000km...) - fata pe mijloc are compozitia de pe margini a celui de pe spate. De fapt majoritatea gumelor care sunt formate din mai multe compounduri cred ca folosesc formule de genul asta.
-
La mers decent fara sa mori de plictiseala, haleste cam 4 jumate-5. Deci vreo 300 - 300 si'oleaca de km Nu ai litrometru, ai bec (care se aprinde parca cand mai ai vreo 4 litri ? daca tin bine minte)
-
INtr-adevar, daca dau drumul si la subwoofer se aude un "booming". Sincer sa fiu cred ca iti vine vantul din parbriz fix in camera. Am vrut sa pun si eu un exemplu cu ea pe casca, dar mi-am dat seama ca la mine e prea mult booming de la tobe
-
Vorbesti de acea mica bazaiala care apare la anumite "fregvente" ? Filmat mai jos cu hero2, cu ventuza pe rezervor. La hero3, nici la silver nici la black, indiferent ca o prind pe mobra sau pe casca, nu am mai observat asta. De asemenea, cu ce usita filmezi ? Aia perforata sau aia water sealed ? (eu o folosesc doar pe cea perforata pe mobra).
-
Menghine si cleme ca cea a lui ianachim aici . Trebuie folosite impreuna cu un spigot , plus adaptorul de trepied de la gopro. Iese putin cam costisitor, dar sunt foarte tapene si merg prinse cam pe orice poate fi o varianta in locul roll-bar mountului.
-
Sa nu fi fost motul din ala facut pe la noi prin targ Foloseam 5100 la vechiul SV si era foarte ok. Dar pt 2nd gen e recomandat 7100 intradevar.
