Cap0ne

Cu siguranta nu ma astept sa fie doar bla bla pe acolo. Doar ca vad ca te entuziasmezi la nr de pagini ca pensionarii la micii gratuiti de la un miting psd Cand de fapt daca lasi numai problemele pe topicul ala cred ca raman 5 pagini. Si daca le lasi doar pe alea reale, cred ca raman 2. Ma apuca rasul cand vad in lista aia facuta de tine (sau de ei, n-am idee), "probleme" gen head shake (adica unii care au fix inaltimea potrivita incat sa vina cu capatana fix in jetul de aer), placute de frana consumate, vibratia rotii fata (din categoria cauciuc zgomotos), nu stiu ce surub nestrans. Intr-adevar, n-am mai auzit de atatea inconveniente la alte mobre...

Te-am mai intrebat o data mai in urma, pe fix aceeasi chestie - tu si citesti ce scriu aia pe acolo ? Sau doar numeri paginile ? Am intrat pt a doua oara pe topicul ala, cu curiozitatea starnita tot de tine. De 3 pagini discuta cu unul care a franat atat de tare incat a facut oleaca de stoppie si, normal, mobra i-a taiat oleaca de frana ca sa nu se dea peste cap. Si se intreaba ca de ce i-a taiat frana ? Inainte de el mai sunt vreo 5 pagini in care unul zice ca are cauciucuri zgomotoase, altul nu reusea sa dea mobra jos de pe cricul central ca aluneca si a trebuit sa-l ajute un nene, mai discuta despre cati ani de garantie s-au dat in diverse tari, unu se plange ca i-a venit Nav V in 2 saptamani, etc. Probleme serioase, ce mama draq Mai ca-mi vine sa o vand.

Sub carenele coditei, dar nu mai stiu daca pe stanga sau pe dreapta

Undeva spre manastirea Ciolanu. Fain drumul, dar plin de nisip prin curbe. Ieseau drifturi faine Gata, rezolvat

Am ras cu lacrimi Cei de la Opel parca facusera la un moment dat niste maimutoi din astia Mai mergem si pe asfalt, sa curatam rotile de praf

E ok de luat masura pe care o porti. Chestiile de genul asta este bine sa fie mulate pt a-si face treaba cum trebuie Am primit acum newsletter de la Lidl - au din nou casti flipup, la oferta 199 lei si open face 99 lei. In caz ca e cineva interesat : Am vazut ca au bagat si bluza si pantalonii, la 60/50 lei

Eu il tin mereu montat. Ajuta in diminetile mai racoroase, sau daca ma prinde ploaia etc. Promisesem cuiva ca revin cu feedback dupa ce testez Gt-Air-ul vs C3 (dar nu mai stiu cui si unde ) . L-am purtat weekend-ul asta si sunt multumit de el. E printre cele mai silentioase casti pe care le-am avut (sau cea mai silentioasa), mai silentios si decat C3. Aerodinamica de asemenea foarte buna, indiferent cum indrept capul nu sesizez o crestere in rezistenta vantului sau amplificarea vajaitului. Constructia foarte faina, ochelarii foarte ok dpdv optic si usor de actionat (se aburesc insa destul putintel cand stai pe loc). Aerisirea este decenta (nu se poate compara cu XR, dar isi face treaba). Exista o mica diferenta in zgomot cu aersirea de sus inchisa/deschisa, dar nimic deranjant. Ca marime am impresia ca este o idee mai fixa decat alte Shoei-uri pe care le-am avut. Nu ma strange, dar o simt "teapana". Din punctul asta de vedere momentan, pana isi mai da drumul, C3ul imi e mai comod. Singura chestie care nu prea imi place este inchiderea (sunt fan double D).

Not me. Him Chiar mi-a facut placere intalnirea, chiar daca a durat doar vreo 2 secunde Ma gandeam ca tu esti

Sa dea naiba, pe zi ce trece imi place mai mult dracovenia asta de motor

Fuserati ? Eu m-am trezit olecuta mai tarziu

Incearca mai intai sa reglezi din suruburile prinderilor cu viziera ta. Poate doar s-au miscat de la impact si implicit nu mai pica viziera cum trebuie. Dar inarmeaza-te cu nitica rabdare, nu o sa fie usor Sau daca ai posibilitatea, mergi la un distribuitor autorizat Shoei (Elfworkshop de ex) pt reglaj. Daca nu iti iese nicicum, atunci viziera noua... Dar daca spui ca in anumite pozitii pinlockul nu mai etanseaza, inseamna ca viziera este torsionata din prinderi si ar trebui sa poti rezolva cu reglajul.

Cel mai simplu este sa pui pe direct firele din switch, care duc la acel contact Dar ar fi indicat sa faca asta cineva care se pricepe cat de cat la electrica, ca sa nu ai surprize flambante

GoPro. Be a Hero (nu e chiar funny dar...)

Asta cred ca e ala de i-a dat borshu pe la garnitura

Se bombeaza atat de tare pe janta incat aproape ca nu mai exista diferenta de latime dpdv vizual Chestia e ca-ti modifica mult ciclistica. Si nu in bine dpmdv.

Pe janta originala maxim 180. Dar de ce vrei sa pui mai mare ?

E un tip care cu genul asta de "pictura moto" se ocupa http://www.michaelknepper.de/

Din cate am inteles, ramane in domeniu, dar mai pe cont propriu Oricum, imi pare rau ca a plecat de la ei. Nop Da bulina aia neagra de unde pare ca curge ce naiba e acolo ? Ca nu tin minte sa am asa ceva

Nu e vina mea, nu recunosc nimic. Mobra aia e posedata. Fox poate sa confirme

Ca tot erau discutii cu piraterie, softuri si bani Pana pe 31 Martie este valabila o oferta Adobe, 12 euro/luna daca faceti abonament pe 1 an, pachet Photoshop si Lightroom 5 https://creative.adobe.com/plans/offer/photoshop+lightroom

Ar fi interesat de vazut daca chiar umfla mai repede. Bine, tu ziceai ca e o idee mai voluminoasa decat asta simpla, deci teoretic ar trebui sa aiba un compresor mai barosan. Am verificat acu seara. Am umflat pana la ultima liniuta de langa 3 (cea de la sfarsitul zonei galbene). Manometrul digital indica 2.80 bari. Deci pare ca ceasul pompei indica ok Cu motorul doamne feri, n-am nici cel mai mic stres. Fac si eu discutii cu baietii p'acilea

Aveam in plan si eu sa fac verificarea asta Am un manometru digital care indica bine, dar nu il aveam la mine cand am testat pompa. Iti dau un semn dupa ce apuc sa testez.

Aha, deci zici probabil de unul din piciorusele fklexibile care asigura partea de "quick release". Personal nu am patit sa mi se rupa vreunul din ala, dar am amici care le-au mai rupt cand au pus/scos prinderea din suport. Eu oricum schimb periodic acele prinderi pt ca sunt constient ca sunt oarecum consumabile si nu are cum sa reziste plasticul ala la infinit

Apreciez ca imi dai dreptate, tinand cont ca eu merg cu acest motor in diverse conditii si nu simt nevoia unui amortizor si nu vorbesc din citite de pe net Se poate pune amortizor la ORICE motor. Dar NU este un must have si nici nu trateaza un "defect", ci doar aduce un plus in anumite conditii (si un minus in altele). Sa-ti iei un plici Mi-am luat pt carat dupa mine o pompa Airman . Ca feedback in caz ca mai sunt interesati, e excelenta. Super compacta, bine construita, umfla repede (in cateva secunde mi-a crescut de la 2.5 la 2.7) si nu face cine stie ce zgomot comparat cu alte pompe compacte. Si in plus, mufa permite atat conectarea la priza de masina cat si la socketul bmw (are un adaptor pe ea). Mai exista si versiunea "profi", care din spusele lor ar avea performante o idee mai bune.

Si ce ar trebui sa zica BMW ? Sa aduca o necromanta sa vorbeasca cu mortu sa vada ce draq a facut de si-a frant gatu ? Se stia ca tipul pilota agresiv. Cu atat mai mult cu cat nu era motorul lui, i-a dat in foafa mai mult decat trebuia cu o mobra pe care nu o cunostea, a facut draq stie ce greseala si s-a dus. Ceasu rau pisica neagra Wtf...e ca si cum te-ai apuca sa investighezi toti producatorii moto la fiecare accident care se produce pt ca pilotul a pierdut controlul dintr-un motiv sau altul... Si da, 2013 se transforma cand are el chef intr-un armasar naravas, se ridica pe roata spate si incepa sa dea de cea din fata, scuipa jaratec pe toba si nechaza la 10000 rpm. Am auzit ca la rodeo vor sa inlocuiasca aia caii cu LC-uri 2013. Doar ca nu si-au dat inca seama de ce se comporta asa. Se banuieste ca ar fi totusi vorba de alinierea planetelor... dafuq again... Ziceam mai sus de extensii handguarduri. Bune anti muste