-
Număr conținut
4.904 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
1
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Adrian M.
-
Hai sa o lasam asa, ca nu ajungem nicaieri. Eu sunt ok cu partea mea de mea culpa, faptul ca s a obtinut deja sub 10 e o chestiune clara, la care aveam rezerve. Repet a n a oara, eu am postat strict la afirmatia aia de 6 m. Dar nu sunt atat de important, bine zici, sa mi se raspunda. Nu i problema, nici nu imi doream.
-
Colegu, intelegi ce vrei. Dar toata polemica a plecat fix de la acel 6, zici ca e numar blestemat:)) si acum o intorci si tu
-
Metale, ai uitat sa spui de placute noi, revizie completa, si furtune cu insertii metalice. Toate inutile, raportat la bananier:)) dar mergem. Chiar vreau sa experimentez gradual, spate, fata combinat, pe asfalt ok. Ne povestim. Taomao munceste, e sclav pe plantatie, parca vad:))
-
Poienile Vâlsanului ...
topic a răspuns lui Adrian M. în berbecul POZE & FILME - Excursii in ROMANIA
Din ce vad, ar fi mai la vest de Campulung. Interesant de dat cu share un maps, drumusorul ala asfaltat ingust, arata super. Nu disperati, posibil sa mai avem 20 de grade inca -
+1George. Eu am tot probat frane , insa pe langa mine, in poligon Ilioara. Nu e cea mai buna solutie, betonul ala are aderenta praf. Wekeendul urmator, ma duc si eu in Baneasa, unde au postat colegii, sa mai exersez. N-am ce masura sau compara pe subiectul dat, nu sunt un etalon, aia e clar. Just for fun.
-
4 lungimi de moto, pana la roata fata. La 50km/h. La 2.1 m cat are un er6n de ex, rezulta 8.4m. Ok, era la 50. Ms de film, nu il stiam. » Post actualizat in 23 Oct 2017 05:34 Si daca o dati intoarsa, ca aia 6 m erau pana la roata spate, sunteti troli )
-
Multumim pentru exemplificare. Interesante rezultatele. E clar, calculele noastre sunt aproximative, netinand cont de f multe variabile. Doar sunt simplificari ale formuleleor de calcul mult mai complexe. Sper ca pana la epuizarea subiectului, sa si obtinem aia 6 m. Insa, ce va place să puneti vorbe in gura. Prima mea postare dincolo a fost ca pe net umbla informații ca distanta e de 14m. Si am spus clar imediat, fraza urmatoare,ca sunt sigur ca de poate obtine sub, dar ca sunt sceptic legat de cei 6m, si ca eu is banana.Dar sa spui ca de la 6 la 7 m nu e diferenta mare, e gresit. Ba e, de fix 16.66%. Cum ar fi ca azi sa vina seful sa zica, de azi aveti o reducere salariala infima, de 16.66%. Eee??? As fi vrut sa casc gura, data viitoare poate se anunta, si pe pm, daca nu se vor carduri de spectatori.
-
Accident moto A2 , sens București-> CT pod cernavoda
topic a răspuns lui Adrian M. în alecsutzyuul Accidente
Din ce se scrie pe facebook, s-a izbit in parapet. De ce, numai el stie, sau eventualii martori... Sanatate colegului! -
Cum nu e o variabila daca depinde de caracteristicile materialelor care.... Se freaca?
-
Nu. Difera compozitia si duritatea cauciucului, presiunea uzura. Sunt foarte multe variabile. De aia se si ia un coef de referinta, empiric. Dar in realitate, sunt n variabile.
-
Total gresit. Vezi mai sus formula. Fiecare material are propriul coeficient. Plue conditii de aderenta intre materiale. Deci nu.
-
Ca sa inteleaga tot poporu, coeficientu de frecare, ca e a bucilor, a ce vreti voi , e raportul ditre forta de frecare si Normala. Adica forta aia de sens opus, greutatii. Si se aplica la orice...se freaca. Multumit?
-
Suoerbec, da unde am spus eu ca e vorba doar de frecarea pt anvelope? Forta de frecare are mai multe xomponente, una pe roti, una pe discuri, una pe aerodinamica, una pe rulmenti, ca da, si aia au un grad de frecare. Si fundul ti se freaca de sa. O fi tot forta de frecare? Hai mai bec, ca nu suntem copii. Ce vrei? Am spus deja ca tine. Mare troll mai esti. Ai prea mult rimp liber. Cine te tine aici sa raspunzi?
-
Pai da, ca ai o forta de frecare mica, generata de un singur disc. Plus centrul de greutate, raportat la roata fata spate, unghi. Cruiserele sunt renumite pt frane slabe
-
Tu citesti ce scriu sau raspunzi doar ca sa iti vezi postarile? Este o formula simpla, din cinematica. Vezi acolo vf vi, acceleratie etc. Si un echilibru de forte. Ecuatii simple om bun. La un moment dat masa se reduce. Ai auzit de treaba asta? Ai citit ca am scris clar, masa afecteaza coef de frecare, dar ca nu putem noi calcula? Asta e forma simpla de calcul. Apropo, ai va, ut cam cum franeaza un camion volvo de generatie noua, ca tot vorbim? Sunt niste clipuri pe net:D » Post actualizat in 20 Oct 2017 19:23 Uite, sugestiv. Daaa, evident ca franeaza mai greu. Datorita coef de frecare. Ce nu vrei sa pricepi.
-
Mai las una aici. Atentie, in calcule ia un coef de frecare 0.1, f mic. Un coeficient bun e 0.9, asfalt uscat, cauciucuri bune, bla bla. Orice masa ai pune, se reduce in formule. Repet, coef de frecare este cel care difera, raportat la masa. Dar este imposibil de calculat, se schimba continuu. Asa ca , ca ia o chestiune de referinta.
-
Salut, O idee, ca sa iesi mai bine in timp, de ce nu pe Rm Valcea-Caciulata? sa eviti Dn1? Asa dai pe Pitesti talpa, la intoarcere la fel. 200 km din 580. Cred ca e mai ok, tinand cont de ziua scurta. Si poti porni la un 7, ca la 7.30 8 sa iesi deja pe autostrada. Castigi niste timp. In plus, mi e pare mai fain de la N la S. Esti orientat altfel pe versant, ai alte privelisti. https://goo.gl/maps/dZjzWJizr4v
-
Nu o dam in sf uri. Camera montata sa bata pe vitezometru si maneta frana. pe margine-jos un semn de sart frana, si doritorii baga mare. Pentru distante, gasim solutii simple. Creta, repere, conuri, ce vreti voi, Mai sunt colegi care detin camere de actiune cu gps, si avem deja mai multe info. Scopul, ala e important-in ce distanta vor opri cei care incearca.
-
Kawasaki VERSYS - dual sport
topic a răspuns lui Adrian M. în pachemonul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
-
Kawasaki VERSYS - dual sport
topic a răspuns lui Adrian M. în pachemonul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Uite, asta e : http://motodiscount.ro/HUSA-MOTO-IMPERMEABILA-OXFORD-AQUATEX-XLARGE-TOP-B Gasesti si mai ieftine, dar asta nu se sfasie daca o agati in oglinzi, tobe, etc. Eu am agatat o de cateva ori, totul ok daca nu tragi ca nebunul. Aaaa, o stii pe aia? nici o fapta buna nu trece nepedepsita? Ma gandesc la primavara sa fac upgrade. In lista , am mai multe variante, sh. Versysul de 1000, 2015 ar fi interesant. Tu ai modelul nou? sau cel cu botul ala ...de cal ? Oare as putea sa te bat la cap cu o bere, 10 minute, langa fier? si sa ma sui poate pe ea, sa vad pozitia? -
Kawasaki VERSYS - dual sport
topic a răspuns lui Adrian M. în pachemonul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Pai e ideala aia de iti zic eu de ea. Si eu tot la interior il tin, tot pt praf si curiosi luata. Ia cu incredere, e ok. Iti fac o poza dacs vrei, pusa pe motorisca, mai pe seara, dupa ce se racesc tobele -
Kawasaki VERSYS - dual sport
topic a răspuns lui Adrian M. în pachemonul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Salut. Eu am pt tdm luata de la motodiscount, oxford. Are forma pt topcase, deci nu il dau jos. Husa e ok la banii astia, dar nu e de folosit 4 ani afara. Cred ca in maxim 2 o schimbi. Vezi pe site, e 150 lei un xxl. -
Fara alcool bre
-
Adica suntem la furat? infractori? Buna asta.
-
negativ.
