Arthur E

Multumesc ptr aprecieri , dar daca revedeti anuntul veti observa ca sunt 2 obiective + body , veti observa ca aparatul nu are mai mult de 3000 de declansari , doua carduri ( 64 gb si 4 gb ) , garantii , etc . De asemenea , acesta este pretul de plecare , cerut de catre proprietar . Aveti un nr de telefon si o persoana de contact . Sunt sigur ca se poate negocia pe baza argumentelor .

Nu ai mai scris nimic de ceva timp . Fara tine forumul ar fi trist si ar semana cu o pagina funebra . Iti multumim ca existi si ca ne faci sa zambim . Pe langa asta ne ajuti si la digestie . Am un prieten care a ras de era sa se c... pe el

Salut , la fel ca si in titlu , se vinde pachet Nikon D3100 impreuna cu urmatoarele : - Nikon D3100 body ( max 3000 declansari ) - Nikon 55-200 - Nikon 18-55 - Geanta standard CF-EU05 - card SanDisk 4 GB - card SanDisk 64 GB Pretul de vanzare este de 2000 ron si se vinde pachet complet . Toate produsele se afla in garantie si au toate documentele necesare ( facturi , certificate garantie , bonuri , etc ) . Telefon : 0744 620709 - Adrian . Cu scuzele de rigoare , rog un moderator sa mute anuntul la vanzari ! Am postat din inertie in afara topicului de vanzari ! Multumesc anticipat !

Cred ca babuta mea s-o necajit ca nu vine la Valeni . O crapat " inima-n " ea de suparare ! Deci , domn doctor Stelia , aveti vreo sugestie ptr un transplant mai ieftin de YB14-A2 12v/14ah ? O saptamana faina la toata lumea

Saptamana si omul si nici nu am intrat in luna august . Condoleante familiei . Se scrie inutil aici . Saptamana asta parea sa se incheie cu bine , ba chiar foarte bine odata cu refacerea baiatului din Bucuresti .

De ce intrebi , te-ai ingrasat ?

" Drumul " de intoarcere este greu si anevoios dar sper ca baiatul sa aiba taria sa treaca peste cu bine si fara alte urmari . Multa sanatate si multa putere familiei .

CBS-ul , principiul de functionare : . Daca este combinat si cu un sistem ABS . . .

CBR 1000 F Un prieten are una , difera doar coloritul si este extrem de multumit de ea . Iar pe langa asta pe care o stiu , daca nu ma insel , mai este doar una in tot orasul . Din curiozitate am dat si eu un search pe mobile.de , doar cu scop comparativ si am constatat ca preturile la un CBR 1000F pot fi mai mari decat la un CBR XX si tind sa cred ca este rezultatul fiabilitatii . Sa o stapanesti sanatos , drumuri bune .

Din bun simt nu blochezi benzile pana nu ai loc sa intri . Cu autotrenul , la un viraj de 90* iti ia mai mult de 20 sec sa eliberezi o singura banda , in conditiile in care 24to pe semiremorca . Se schimba putin situatia la cutiile automante dar nu cu mult . La schimbari mai mari de directie , semiremorca va opune o rezistenta mai mare la tractare din simplu fapt ca axele 1 si 3 opun rezistenta prin frecarea anvelopelor . Un sofer profesionist , in astfel de situatii va stii ca nu poate sari o banda de mers in 5 sec . Pe langa asta , motocicleta a lovit in rezervor si in mijlocul sau spatele semiremorcii . Inseamna ca manevra nu era inceputa de mult . Dar oricum dezbatem inutil .

Exact asta nu am vrut aici . Cum au murit , din ce cauza . . . s-a scris si se va mai scrie dar nu o fac ce-i care iau cunoscut . Este evident de ce si atunci de ce sa nu se scrie si cine au fost ei , cu adevarat ?

Este foarte corect ce spui dar eu nu am cunoscut-o personal pe Madalina . Ce as putea spune despre ea ? Sunt altii care pot sa povesteasca despre ea . De uitat nu se va uita ptr ca numele lui Qaz va fi mereu legat de cel al Madalinei . In schimb Qaz a fost in Timisoara , a participat la fel si fel campanii , a baut vin fiert la Sorin in cafenea unde am impartit aceeasi banca cu el .Corectez : la Sorin in magazin ! Se strangeau produsele pe margine , se scoteau motocicletele in strada si locul devenea cafenea ! Tot din aceste principii nu am mentionat nici numele lui Andrei Popoviciu " Matasosu " . A fost de asemenea un om deosebit si a ramas in amintirea multor motociclisti Timisoreni cu state vechi , dar eu personal nu am avut tangenta cu el . O zi placuta .

Mecanismul ala pare desprins dintr-un ceas Elvetian sau de pe modulul care se plimba pe Marte . Evolutia ! De la Pegasul cu cadru pliabil , Ucraina , Tohan , etc la schimbator electric in butucul rotii . . . . eheee A trecut ceva vreme de la modelul asta : .

Qaz , a fost unul din oamenii care s-a implicat in lansarea proiectului Banat Poker Run , pe langa multi altii . Din nefericire , a plecat dintre noi inainte de lansarea proiectului , insa Poker Run - ul a fost continuat fiindu-i dedicat in totalitate . Acest concurs , se tine in fiecare an , de atunci . Avand in vedere reactiile aparute , ma intreb daca nu cumva este la fel de sinistru sa porti pe geaca / vesta , un patch pe care sa scrie " in memoriam " . . ? Imi cer scuze daca am suparat si rog un moderator sa inchida acest topic . Va multumesc .

Te superi daca te ignor ?

Iarta-ma , dar nu ma simt in stare sa ma cobor la nivelul tau . Sper sa nu te retin .

Ideea topicului si-ar pierde scopul amintind cum au plecat dintre noi . Toti stim asta si multi am fost scarbiti de circul ce precede cate un accident .Am vrut ca aici sa scrie prietenii lor , cunostintele lor . Sa scrie oameni care au fost aproape de ei si care chiar au ce povesti . Oameni care sa-si aminteasca cu placere de ei . Ce-l putin asta era ideea mea cand am creat acest topic si tot in aceasta idee am rugat si moderatorii sa nu permita abaterile inutile de la tema .

Probabil ca nu este pe placul " comunitatii " ptr ca nu este un topic de critica .

Sustin in continuare ca nu avea posibilitatea sa evite ! Incerc doar sa cred ca a existat intentia de a evita . Ploaie , perdea de stropi de apa , viteza , pozitia pe motocicleta care-i reduce unghiul de vizibilitate in fata sunt ingredientele care au dus la acest eveniment . As fi curios in ce stadiu se afla motociclistul implicat in accident . Fizic , ma refer . Nu a avut o aterizare usoara : .

Eu imi sustin pct punctul de vedere . Poate este doar o senzatie . . . si . Pe langa asta s-a redus si distanta dintre cei doi de la intrarea in cadru pana la impact . Sa nu uitam ca totusi sunt sportivi cu multa experienta si nu simpli participanti in trafic .

La viteza avuta in linia dreapta , in conditiile meteo date . . . cred ca este putin aberant sa vorbim de manevre de evitare cu toate ca am senzatia ca ambii motociclisti au incercat sa se indeparteze de obstacol spre dreapta .

Ceva de genul .

In sfarsit se intoarce unul inapoi , printre noi . Daca a avut puterea sa faca asta va avea putere sa se refaca si sa se puna pe picioare . Multa sanatate si asteptam sa ne scrie si el cateva randuri , nu de alta , dar a fost o saptamana neagra ptr motociclism .

Cati dintre cei cei care-si dau cu parerea , au si condus un TIR ? De fapt , ce inseamna TIR ? Vorbiti de lucruri separate . Oricat de mare ar fi namila , ca are 40to sau doar 15to , ca are 16,50m sau 30.00m ( lungime ) , ca are inertie ca un vapor pe Dunare sau ca pleaca de pe loc , REGULILE DE CIRCULATIE sunt la fel ptr toata lumea . Pe deasupra , conducatorii auto profesionisti ( soferii ) au cursuri care le atesta calitatea si dreptul de a sta agatat de volanul mastodontului . Neacordarea de prioritate nu tine cont de gabarid , nr de lumini , metri lungime , etc si din aceasta cauza a murit un om . Daca a avut motocicleta viteza va stabili expertiza criminalistica .

Da , ar fi putut face un bunny-hop . In conditiile ( viteza + ploaie ) alea este posibil sa nici nu stie ce a lovit motociclistul si ma mir ca al doilea a scapat dupa cum a plecat si motocicleta lui dupa impact . Sunt riscuri pe care acesti oameni si le asuma . Este meseria lor si sunt constienti ca se poate intampla orice intr-o competitie . Dumnezeu sa-l odihneasca . Avea toata viata inainte . . .