hora09

Parti din tetul polonez Same old shit

Am instalat tubiliss, la service, odată cu noile gume Un pic cinfuz, pe sticker scrie 8.3 bari, pe website scrie 100psi care e alriape 7 bari recomandat pentru offroad sa nu îndoi jeti. Am încercat sa bag aer sa fie full la benzinărie.. nici o șansă ca da aparatul eroare.. am mers cam ca pe balega la vulcanizare unde nu au putut sa bage mai mult de 7.5 bari deși compresorul era cât o cameră. Recomandați o pompa de picior care poate baga pe bune 7 bari? Am schimbat și protecție de la ktm cu barkbustere, alea oem dădeau în display când bracai maxim.. și ca să fie distracția bună, în drum spre casa s-a rupt suportul care ține toba.. am comandat deja doua bucăți, sa fie, de la dominator.. da scump Dacă cedează în continuare am sa consider sa improvizez ceva sau alta tobă.. deși ideea e sa nu mai cheltui degeaba

20250416_131030.mp4

Fără doar și poate. Dar am mers le alta carianta, mai comoda.. mai scumpă Am zis ca merg la service cu pana, în ideea ca bag aer din benzinărie în benzinărie și o sa fie bine, e fula ca nu tinea aer nici car băgai o țigară. Asa ca pe remorca si înainte Pentru ca servi eurile moto din jur m-au refuzat ca nu fac "enduro" am mers la unii care sunt un mic lanț, ii cheamă liberty și sunt dealer: Ducati HD Aprillia Moto Guzzi Yamada Vespa Și de o săptămână și ktm Eu tot am mai fost pe la ei prin halele alea de salon, da stăteam la geam cu o mana în buzunar, glumească mai inchiriasem în trecut motoare, diverse ducatiuri, a trebuit sa le aduc înapoi.. Ce era în service ți se scurgeau mințile. Acuma sper ca nu o sa fie cazul de schimbat gume prea devreme, contez ca 09 tine mult și motoarele astea sunt și mai ușoare din start. Și ceva sexi: Dacă nu aveam era interesat, merci

Astept alte recomndari de leviere.. am dat pe astea o suta coco si na.. ma bucur sa imi mai iau si altele Macar sa pot sa ajung sa ii schimb singur gumele acasa, la toate motoarele

Ca sa ma dau din casa, am avut bună intenție de a îmi schimba gumele singur, după ce am luat o mizerie de cui mic. Nu am avut roti cu camera, mi se pare bataie de cap mult peste confortul meu. Da am zis ca trebuie sa exersez ca să pot schimba pe drum. Am luat scule bune, și m-am pus pe treabă. Na.. plm.. m-am lăsat bagubas, cu toată lubrifiera,dejantata cum trebuie, ventil scos și "citit" tot youtoubul. mi clar ca imi trebuie macar pentru o data cineva care știe practica.. și posibil levier mai lungi sau o pârghie. Una peste alta am zis ca ajunge, nu am chef de stress, nu vroiam sa cheltui da am ajuns sa iau repede tubliss. Am programare la service.. sa le vad puse și sa ma iau de o problema. Doar ca trebuie sa traversez oraș mare sa ajung la service și am o gaura care scăpa aer.. am sa merg un pic pun aer.. mai merg mai pun aer.. na Pana atuncea imi fac drumurile pe varadero.. la care trebuie sa îl pun la iarna la desfăcut și puricat electrica

+1 +2 Baliverne, deși înțeleg logica. Și nu mai punem ca, doar asa putem sa avem servicii ok și preze ta mărcilor și service-urilor Poți sa îți iei și ss pana la urma, contează sa te oprești des și sa faci încălzire înainte și mici exerciții de mentinere când faci pauze și stressing când ajungi acasă Și direct pentru inițiator: bun venit și prost ai nimerit Hai sa nu ne mai pe noi, alege cu ochii care sunt dictati de "inima" ca trece peste partea aia de creier, ca tfel îți luai un astra combi sau ceva. Dar da, chemtuie niște benzina și mergi la ceva reprezentante, stai pe ele, mai vorbeste cu oamenii acolo, mai stai odată pe ele și cumpăra, care sunt șansele sa nu fii cu rânjetul ala le fata. Si ia-ti si un echipament bun si misto care sa merga cu aspectul motoretei. Bafta!

Sa o, sanatos!

Dada știu ce zici Da nu pot sa îi dau ca tampitu pe acolo ca se mai plimba oamenii, nu e combinatie sa fii kamikaze. La 120, asa, pe macadam îmi lipseste amortizatorul de ghidon care se face așteptat la reprezentantă..

Perfect Am de adus o naveta de ebere și ceva sticle de vin din ro in pl, poate ne suprapunem

Azi ninge, da weekendul trecut a fost cald, asa ca prima iesire. Am ținut perimat data ambele baterii conectate la changer peste iarnă, garajul a avut cel puțin 9 grade, evident motoarele au pornit la sfert. La genul asta de drum unde mergi cu orice mi-e dor de 790.. Arata mai bine afara decât stivuita în garaj. Când se face vremea bună aduc a treia mobră, abea aștept! Dar în cazul asta nu mai am nici o șansă să pun nici o mașină în garaj.. white people problems and I like it!

S-a zis ce trebuia zis aicea, da eu doar vreau sa îl vad pe ala care cumpara

Salut Geo, felicitari si numa de bine cu mașina. Anul trecut m-a tot gândeam la ceva mic sa frec prin păduri pe aicea, evident cea mai noua alegere fiind jipny. Am exclus nou din magazin pentru ca prețul aberant și veșnica așteptare, dar piața e plină de din astea de au un an vechime, deci ideal. Ce vreau să zic/propun, ce aveam în plan, deși mulți cu ele la ocazie aveau deja făcut, un tratament a caroseriei anti rugină. Aicea jumate din ce am văzut, le scot din magazin direct la service pentru lucrările astea. Și la celălalt auzului relativ nou a meu ca are ceva peste 3 ani, în fiecare iarnă fac un tratament provizoriu, direct recomandat și făcut în service-urile suzuki. Iarna asta am ajuns să nu fac și deja am niște semne de rugină pe aici pe acolo… calitatea metalului este.. gluma, dar nimic nou la suzuki, am mașini de la ei dintotdeauna, știu care sunt plusuri și minusuri.

??! Pai sunt mai multi euroii, deci mai multi i, daca costga un euro, evident era singur i Sper ca am fost de folos Spor Pepsi Man!

Intrebare de bun simt, la care nu pot avea un raspuns relevant sau care sa satisfaca. Valaorea este data de cel care priveste/gandeste si inevitabil de piata (explica preturile in Cluj, cineva, ca pe mine nu ma duce capu) Masina e un mix interesant, as zice un gt-eu ca cel mai bine se simte la viteza mare pe autostrada, cap-coada. Suspensia M, clar nu este masina obisnuita, cutia de viteze pe care multi o lauda.. eu nu sunt fun, in fine, nu ma incalzeste cum sunt etajate vitezele, sau am eu alte preferinte Tatal meu a avut un 116(sa nu va luati asa ceva!) a fost masina care l-a bucurat cel mai mult, a mers cu ea pana cand nu a mai putu sa conduca, 270K fara nici un fel de interventie majora, doar service. Eu am cumparat seria 1 pe emotii, nu mult dupa ce s-a dus taicamiu, mi-am dat seama dupa ce am facut-o; da clar voriam ceva pe tinereste Ca sa zic sa nu va luati 116 sau 120i e ca mori cu el pe drum.. motoare complet lesinate, nu poti depasi cu ele.. plus consuma tot cat asta de 3L. O ard airuea pe aicea ca am terminat lucru si am timp de prostii, Motorul este N52, destul de bun sa il gasesti in muzeul bwm din munchen Este o finete cu doua fete, poti merge complet elegant toata viata, sau vulgar, cel mai bine: amandoua da cu procente net inferior la vulgaritate ca sa fim exemplu bun. Pretul este pentru europa, ca (ii injur din ciuda cu fiecare ocazie) in UK sunt la sub juma de pret, practic aia abandoneaza si iau alta daca au probleme, cum a trebuit sa am serviceul la motor (doar ala 5K coco) da nu am avut o solutie mai buna, plus intentia e sa o tin.. era.. nu mai stiu nimic Sunt arogant (sper sa nu ma muste viata de dorsal prea tare cu vre-o ocazie) si vreau o casa mai mare, mai mult teren, alea alea, fiecare ban in plus e bine primit; vreau sa o vand da nu vreau sa o dau.. da eu.. vanzatorul nehotarat Si la pretul asta, spre exemplu nu includ jentile noi si gumele de iarna noi.. au cateva sute de km, daca le adaug (chiar si cu oferta buna) face pretul sa strambe nasuri. https://www.bmwblog.com/2024/11/09/bmw-n52-engine-reliability-efficiency-tuning/

2006 328K care cresc

Imi incerc norocul, desi.. Imi permit sa am anuntul in engleza, ma doare capu sa traduc asta in ro. Masina merge foarte bine, a fost intretinuta! In doi ani s-a bagat in ea mai mult decat face la vanzare Acte da, asigurari da, itp da, e a doua masina da merg aproape zilnic cu ea Contact aicea sau la +PL 786831613 Masina e in Polonia langa Lodz 10mii coco Characteristics: - 3L 6-cylinder naturally aspirated engine 265 HP - manual gearbox 6 gears - M suspension - Dafox design steering wheel - cornering headlights - bi-xenon headlights - Angle Eyes headlights - automatic headlights - headlight washers - fog lights - illuminated door handles - illuminated footrest - illuminated trunk - illuminated sun visor - keyless entry - keyless - cockpit lighting for front and rear passengers - electric sunroof - sunroof cover - leather interior - 14-way electrically adjustable front seats + 2 manual adjustments - heated seats - dual-zone air conditioning - automatic air conditioning - residual heating - automatic rain sensor - factory Alpine sound system + 6-CD changer (does not always work) - Bluetooth connectivity - SOS button (I think it's just decoration now) - All electric windows - Electrically adjustable side mirrors - Auto-dimming rear-view mirror - I installed a nice, removable hook for transporting the motorcycle to the rally - 18-inch M rims with summer tires (front in good condition Goodyear Eagle F1 Asymmetric, rear almost new Pirelli) Car Repair History Disa: One was replaced by the previous owner. The second one was replaced by the previous, previous owner. Water pump Oil pump. Brake discs. Brake pads. Timing chain (mileage 260,000 km). Power steering fluid reservoir. Coolant. Steering parts. Review: Oil every 7,000 km. Detailed Repairs and Costs 03.2023 Review. 04/05/2023 Wheel alignment. Wheel balancing (18"). Gearbox oil change (Motul). Checking the windshield seal. 06.2023 Installing the tow bar. 06.2023 Oil. Oil filter, cabin filter, air filter. Spark plugs (NGK Lazer Iridium). Rear brake discs (Brembo). Rear brake pads (Brembo). Brake fluid. Diagnostics. 28.11.2023 Oil. Oil filter. 01.2024 Front wishbones (left and right). Front cross rings. ABS pump. Brake fluid replacement. 04.2024 Overhaul of the upper section Engine and gearbox. Oil change. Oil pan gasket, valve cover. Power steering pump. Aluminum bolts, oil pump bolts. Pusher. Seals and rings. Crankcase. Mechanical belt tensioner, V-belt. Rolls. Engine head thermostat cable. Brake pad sensor. Front right washer nozzle, rear wiper washer. 05.2024 Bosch starter. 07.2024 313,000 km Servo cable. Servo fluid. Front wheel discs. Front brake discs (Brembo Prim 338 mm). Brake pads (Brembo). 08.2024 320,000 km Oil change. Driver's seat belt replacement. General inspection. 12.2024 326,800 km Oil change. Telescopic luggage carrier arms. Passenger headlights. General overview. 01.2025 327,000 km Rear shock absorbers and shock absorber covers. Gear shift lever seal. Shaft rubber. Rear wishbones. Rear stabilizer links. Geometry New battery All services were performed at BMW service, I have almost all invoices

fara gluma, una de genul as tine-o de placere pe perte ca decor free up spor!

lol! Stric si eu topical ca e pe gratis… se intampla ca m-am facut mare si mi-am luat bicicleta luna astra. am ramas perplex cat de scampe aujuns bicicletele.. mi-am luat mtb, doua mii coco pentru un entry level de bun simt, gagica a luat Una standard o mie din nou entry level decent.. si a mea e mare cat un porc si are 12 kile ca as te lauzi azi cu o cursiera de carbon cadru mediu e de 6kile partea buna e ca, cursierele arata într-un mare mare fel

Vândut, puneți lacăt la cățea!

Doamne ajuta! Sa fim sănătoși cu toții!

Perfect! Las motorul in Ro și îl iei tu la intoarcere Ne auzim in privat

Dacă tot ai dat bani pe ea, stai ca lumea pe saua aia! Sa mulți km buni!

mi se pare mie sau s-au sters niste comentarii pe aicea? apropo de spor la vanzare, am asa o presimtire, ca pe forumul se pun anuntutile da cu adevarat mobrele nu se cumpara de aicea -> referire la siturile dedicate, grupuri dedicate si cel mai bune din vorba in vorba

cam asa, la fel cu klr, drz600, crf450, etc.. noi salvam lumea ca nu aveam in garaj un motor non euro23 care merge cateva ore pe an.. partea idioata a ue (zic asa ca sunt j' de mii de motive pentrucare doamne ajuta ca suntem in ue)