Doctor X

Primele poze oficiale: http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2011/October/oct2411-new-triumph-tiger-explorer-revealed/

Suna la Conti Moto/PAM: 0744210316. Pretul pe site e 15 euro (vezi http://www.conti-moto.ro/?page_id=471). E posibil insa sa nu fie pe stoc, pentru ca au mai incercat si altii de curand. Bafta!

Tru. http://www.scottoiler.com/uk/news/scottoiler-and-bmw-motorrad-release-co-branded-chain-oiler.html

Dar la consum si la capacitatea rezervorului se gandeste careva? Ca-s sigur ca in anumite parti ale lumii benzinariile nu-s atat de dese.

Cred ca mai bine comandai Racing. Road nu prea sta pe lant. Cel putin asa mi s-a parut mie. Oricum, si Racing s-a stricat un pic, fata de varianta anterioara.

Domnul e servit. Continuati, va rog!

In situatia descrisa de tine chiar si politia te incurajeaza cateodata sa te bagi printre benzi, in cazul in care s-a format o coloana. Mi s-a intamplat de cel putin doua ori. Exista si cazul recent al lui little wayne, care a fost pocnit de o masina in timp ce mergea printre benzi, iar soferita a fost declarata vinovata. Dar de-aici pana la a ultima afirmatie e cale lunga. Pot sa-ti dau multe exemple de situatii in care te gandesti la codul rutier inainte sa faci vreo manevra ilegala in trafic. Mai ales cand e vreun echipaj in apropiere. Asa ca e important sa cunosti legislatia pentru ca macar sa stii la ce sa te astepti cand o comiti. Parerea mea.

Io nu inteleg cum ai luat permisul. Am pus definitia depasirii cu cateva pagini in urma. Citeste-o si spune-mi, te rog, daca gasesti termenii "contrasens" sau "axul drumului".

Nu se pomeneste de "contrasens" in definitia depasirii, daca e sa ne luam dupa legislatia in vigoare: Art.45. - (1) DepăÂşirea este manevra prin care un vehicul trece înaintea altui vehicul ori pe lângă un obstacol, aflat pe acelaÂşi sens de circulație, prin schimbarea direcției de mers Âşi ieÂşirea de pe banda de circulație sau din Âşirul de vehicule în care s-a aflat inițial.

Diferente fata de Dakar-ul vechi exista? In afara de motor si de farul asta oribil?

Am avut pe mobra Michelin Anakee si Conti Trail Attack, iar acum am Conti Escape. Anakee s-au comportat cel mai bine pe ud si comparabil (foarte bine) cu Trail Attack pe uscat. Cu Escape nu m-a prins ploaia pana acum.

Michelin Anakee, Dunlop Trailmax TR91 sau Metzeler Tourance EXP.

Baga mare!

Pentru POI puteti incerca Poiplaza. Sunt in multe format-uri, pentru diverse sisteme de navigatie si sunt ordonate pe categorii si pe tari. Pe mine m-au ajutat mai ales prin Europa.

Bre, aici se lauda lumea cu kilometrii facuti pe 125cc, nu pe 600 sau 900.

Hai cu ziua 4.

No problemo. Sa te intorci cu poze din locurile unde n-am apucat sa ajung. PS: Am apucat sa pun si o mostra de Durmitor pe iutub (scuzati tremuriciul): http://www.youtube.com/watch?v=I_0Aet2P6Gc

Adica? Poti sa fii mai explicit? Din ce am citit, in afara de durata de viata scurta (mai ales daca-s folosite pe asfalt), sunt laudate cam de toti.

Cam asa il vad eu: http://maps.google.ro/maps/ms?msid=215090412237423482842.0004acf7727ccde404c4e&msa=0&ll=43.484812,20.577393&spn=4.280154,9.008789 Am inteles ca si drumul pe langa Tara, intre celebrul pod si Mojkovac e fain, dar am gandit traseul ca si circuit. La intoarcere, de la Cacak se poate alege orice ruta rapida pana in Romania.

Daca vreti sa evitati benzinaria din Novaci, puteti alimenta in Horezu (OMV) sau la Ciupercenii de Oltet (Petrom mic, pe stanga cum mergi spre Targu Jiu). Ar trebui sa va tina gazul pana la Brezoi (Horezu-Brezoi = 165 km; Ciupercenii de Oltet-Brezoi = 145 km).

Poate sa o faca si o alta persoana, daca are o procura de la titular, autentificata de un notar public.

No problemo. Daca ai timp, dupa Niksic poti merge pe E762 pana dupa Pluzine, vezi lacul de acumulare Pivsko Jezero(de un turcoaz incredibil), dupa podul peste un brat al lacului urmezi indicatoarele spre Trsa (la dreapta; drumul se desparte chiar intr-un tunel) iar apoi spre Zabljac, pe un drum ingust de o banda-o banda si jumatate care strabate parcul national Durmitor. Arata cam asa: - lacul Pivsko Jezero - drumul prin Durmitor Drumul e asta: http://maps.google.ro/maps/ms?msid=215090412237423482842.0004ac588b3feb7e0216a&msa=0

Am fost pe bucata Dubrovnik-Kotor-Budva in august si, in afara aglomeratiei (deh, perioada de concedii) si a caldurii insuportabile, nu i-am gasit hibe. Portiunea Zabljak-pod Tara e brici si cu trafic redus. Cam atat coincide traseul pe care l-am facut eu cu cel trasat de tine. Am inteles ca drumul de-a lungul Tarei, de la pod pana la Mojkovac, e de vis. Daca nu tii neaparat sa ajungi la Budva, exista un drum direct din Kotor in Cetinje, asa-zisele "25 de ace de par": http://www.mytripjournal.com/travel-600379

Fa o intrebare la conti-moto. Camera costa 15 iepuroi. http://www.conti-moto.ro/?page_id=471

Gabitza, noi ne-am intalnit la podul peste Tara asa ca am cateva poze sa va dau, dupa ce le descarc. Pentru cei interesati, am mers pe un drum incredibil de frumos de la Zabljak pana la Pluzine, via Trsa, prin Parcul National Durmitor. E asfaltat, ingust (o banda jumate pana la o banda, asa ca atentie la masinile din sens opus), platesti 2 euro taxa, dar merita cu varf si indesat. O sa va pun si o poza-doua cand le dau jos.