Sari la conținut

Doctor X

R.I.P.
  • Număr conținut

    4.451
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Doctor X

  1. Am vrut sa-l verific pe Bryan Peterson, care recomanda diafragme foarte inchise pentru peisaj (incepand cu f/16), care sa-ti asigure claritate in tot cadrul, binenteles tinand cont de hiperfocala. Cica difractia n-ar fi un bau bau atat de negru.
  2. La panorame n-am ce sa fac, ca dupa lipire nu se mai pastreaza detaliile din EXIF. La nocturna din Piata Mare din Sibiu, cadrele (4 la numar) au fost trase la f/8, 20" (trepied mic, Culmann NanoMax 200T), ISO100, 18mm (obiectiv de kit Pentax DA-L 18-55mm WR). Cadrele pentru panorama de la Poiana Sibiului au fost trase la f/11, 1/125", ISO100, 150mm (obiectiv Pentax DA-L 55-300mm). Cadrele pentru panorama de la Jina, sase la numar, au fost trase la f/11, 1/60", ISO100, 55mm (obiectiv Pentax DA-L 55-300mm). La panorama cu Fagarasul am folosit 15 cadre trase la f/16, 1/30" (din mana), ISO400, 55mm (obiectiv Pentax DA-L 55-300mm). Am facut cateva poze joi in Cluj, pe fuga si pe lapovita si ninsoare, dar m-au omorat cu cablurile lor: sunt peste tot si de cele mai multe ori n-ai cum sa le eviti (vezi ultima poza).
  3. Pentru panorame folosesc ce-i pe aparat in momentul acela, de obicei obiektivul de kit. Incerc sa am focale peste 24 mm, sa scap de distorsiunile extreme de la capatul de 18mm. Intr-adevar, cu un teleobiectiv si cadre pe verticala ies panorame beton, numai ca unele softuri se cam impotmolesc cand e vorba sa lipeasca peste 15-20 de cadre.
  4. Le tin pana imi iau un monitor gigantic.
  5. Cred ca petele circulare sunt picaturi uscate pe lentila obiectivului. Firele de praf (alea din stanga cadrului) pot fi si de pe senzor.
  6. Prima e simpatica. Pe a doua as taia-o la un 16x9 si as sterge urmele de pete de pe obiectiv, plus o corectie de expunere (o treapta sau 2/3 trepte). Parerea mea...
  7. Nu cred. De-aia si spuneam ca nu gaseste decat junghiuri la 1000 de euro. Insa la 1700 ar putea sa gaseasca un YBR 250, care ar indeplini celelalte conditii. Am vazut ca YBR 250 si CBF 150 (Unicorn ) sunt foarte populare in Turcia, mai ales in marile orase (unde ai si bucati de autostrada), inlocuind de multe ori scuterele in cazul firmelor de curierat si home delivery. Avand in vedere ca la turci benzina e extrem de scumpa si ca oferta de scutere chinezesti e foarte bogata, ma gandesc ca nu degeaba au ales respectivele firme motociclete.
  8. @mistery&bec: Recomandati-i voi initiatorului o mobra, tinand cont de conditiile lui. Ca misto poate face oricine.
  9. Multam pentru aprecieri! Mie-mi plac tare mult pozele lui Cap0ne, indiferent de sculele folosite (telefon, GoPro, DSLR). Si daca te refereai la poza de mai jos, da: e tot a mea. Cel putin la peisaje, incerc sa tin procesarea la minim, corectand usor ce nu poate aparatul (sau fotograful), pentru ca cei care ajung sa vada locurile fotografiate sa stie la ce sa se astepte (chiar daca un peisaj se vede altfel in momente diferite) si sa nu-si faca iluzii pe seama unei "infrumusetari" fortate a pozelor.
  10. Acasa la Ghita ciobanul: O bucata de Fagaras: Noaptea prin Sibiu:
  11. La 1000 de euro gaseste niste gloabe vechi, pe carburatie, care consuma mult si se strica des.
  12. Am incercat si eu Booking in concediul de anul trecut. In principiu faceam rezervarile de pe smartphone, ori dimineata inainte de plecare, de la pensiunea/hotelul (musai cu free wifi) unde dormisem peste noapte, ori cu putin timp (2-3 ore) inainte sa ajung la destinatie. A mers de fiecare data. Neaparat sa gasiti un loc cu wifi moka daca mergeti pe varianta a doua (exemplu: benzinarie), ca altfel va creste exponential factura la telefon. Exemplu: plecat de la Nesebar spre Alexandropouli, facut rezervare cu mai putin de o juma' de ora inainte, dintr-o benzinarie de la intrarea in Alexandropouli, la un hotel din Nea Hili (adica la mai putin de 10 km distanta). Singura problema cu Booking am avut-o din neatentie: la Budva ne-am trezit ca aveam checkout la 9 dimineata.
  13. Dainese la United si la Dual Motors, Alpinestars poate la Elf (Popesti Leordeni) parca, Spidi (scumpe) la Motor Team si ce prinzi pe la Kronau si MyMoto.
  14. DL 650 model 2012 cred ca se poate testa inca la Motor Team. Eu am facut treaba asta acum un an jumate. In teorie, Transalp se poate testa la Carpati Motor. http://www.honda-moto.ro/testride
  15. O recomandare: http://www.amazon.com/Understanding-Exposure-3rd-Edition-Photographs/dp/0817439390
  16. United Motors s-au laudat la SMAEB 2013 ca, pe langa vanzarea de motociclete Triumph, vor asigura si service. Din cate stiu exista un Triumph 800 (nu XC) disponibil pentru test ride, pe care, daca imi aduc bine aminte, l-a calarit si Bogdan Harea.
  17. L-ai suparat si acum si-a sters toate pozele. @Arthur: Trebuie sa inveti din critici sau macar sa fii impulsionat sa inveti. E pacat sa nu poti folosi aparatul la capacitate maxima din cauza ca nu stapanesti notiuni elementare despre expunere.
  18. @Arthur: Mai bine nu puneai parametrii. La ce te-ai gandit cand ai tras cu f/1.8 si cu ISO500 de pe trepied, ca eu nu inteleg?
  19. Din weekend-uri: Giurgiu, cu Ruse in fundal: Avionul lui Ion in Dichiseni, Calarasi: Madara, Bulgaria: Spre Piatra Arsa: In aceeasi zi, intre Targoviste si Bucuresti: Manastirea Brebu: Deasupra carierei de la Secaria, Prahova: Pestera Devetashka, Bulgaria: Buces-Vulcan, Hunedoara: Cabana Groapa Seaca, pe DN7A: Primavara la Izvoru Muresului: Pe valea Arpasului, cu Fagarasul in spate: Ghici! Valsanesti, Arges: Lacul de la Nucsoara, Arges: Cheia pe ploaie: Toamna la Balchik, Bulgaria: Provita de Sus, Prahova: In zona Intorsurii: Rau Sadului, Sibiu: Curmatura Oltetului: Durau, Neamt: "KLE-stii & Friends", Rau Sadului: Sub Piatra, Alba: Rametea, Alba:
  20. Fotografiezi din mana la diafragma maxima, pentru ca ai lumina putina, si pierzi din vedere faptul ca profunzimea scade drastic. A doua poza e total neclara. Obiectivele "luminoase" sau "rapide" sunt folosite in special pentru abilitatea de a separa subiectul de fundal, nu neaparat in conditii de lumina slaba. Parerea mea...
×
×
  • Creează nouă...