Doctor X

Nu cred ca ai vreo sansa saptamana asta. Chiar si enduro-touring-urile au probleme atunci cand e noroi. Poate doar atunci cand e perfect uscat ai putea sa reusesti cu IJ-ul, dar, dupa cum spunea si Oformula, s-ar putea sa dai cu fundul de pamant in portiunile cu sleauri. Bafta!

Adica un soi de Joia Moto, dar nu joi ci cand ai tu chef.

Am avut eu un Serioux pentru auto, pus in tankbag. N-am reusit sa-l conectez prin Bluetooth la dispozitive hands-free Nokia sau Motorola. Iesirea de casti e cu mufa jack de 2,5mm si e mono, asa ca auzeam doar intr-o ureche si la un volum destul de mic. La mers mai turat nu prea mai auzi nimic si ecranul e dificil de urmarit in conditii de lumina solara puternica. In concluzie, nu prea e o afacere buna.

Bagati una la Chiciu.

Daca nu ai intreruperi in circuitul electric si sigurantele sunt in regula, poti sa imprumuti o baterie de la un confrate detinator de GS si sa testezi daca functioneaza. Despre pastrarea bateriei pe timp de iarna s-a tot discutat. Rata de descarcare a unei baterii creste cu temperatura, iar descarcarea pronuntata duce la sulfatare. De aceea pentru bateriile standard (cu acid, cu intretinere) se recomanda o incarcare completa inainte de a pune bateria la pastrare si apoi o incarcare o data pe luna sau o data la doua saptamani, in functie de temperatura de depozitare (sub 15 grade - o data pe luna, peste 15 grade - de doua ori pe luna). Vezi in graficul de mai jos (luat din manualul Yuasa) cum, dupa 3 luni de stat, o baterie standard ajunge la 70% din capacitate, daca e pastrata la o temperatura de 25 de grade. Daca se lasa bateria pe motocicleta este bine sa se decupleze firul de minus, pentru a preveni pierderi accidentale de curent. http://www.varta-automotive.com/index.php?id=309&L=17 Bafta!

Tot Procharger, dar XL.

Nu-i vorba doar despre carcasa ci mai ales de faptul ca, la bateriile cu acid fara intretinere (cele mai multe sunt de tip AGM - Absorbed Glass Mat), electrolitul nu e liber ci absorbit in separatoare din tesatura de fibra de sticla. Asa ca degeaba scoti capacelul pe care scrie "do not open" pentru ca n-o sa vezi pic de lichid. Din cauza asta, tendinta unora este sa completeze cu apa, dar nu fac altceva decat sa dilueze electrolitul. http://en.wikipedia.org/wiki/VRLA Si apropo de frig: am lasat doua baterii fara intretinere pe balcon, din decembrie pana acum. Binenteles, au fost initial incarcate. Azi le-am pus pe redresor si am constatat ca nu s-au descarcat absolut deloc. Au stat 10 secunde, timp in care redresorul a facut testarea voltajului si amperajului, si apoi redresorul a trecut in modul de intretinere. E si normal, pentru ca descarcarea e cu atat mai rapida si mai accentuata cu cat temperatura e mai ridicata. Toate detaliile le gasiti in manualul Yuasa: http://www.yuasabatteries.com/literature.php Bafta!

EXO 500. Scorpion aveau InterMotorcycles pe vremea cand erau inca dealeri Honda. Am inteles ca s-au mutat inapoi la vechiul sediu, dupa ce au avut showroom in Pipera. Poate le-au mai ramas ceva casti pe stoc. Bafta!

Io vazui ca BMW recomanda ulei mineral pana-n 10 k. Sau mi s-a parut?

Motocicleta cu atas nu-i motocicleta? Ca uite ce zice la lege:

Ghinion. Trebuia sa dea in judecata Honda si Dunlop, daca presiunea in pneuri a fost cauza accidentului.

Felicitari pentru aventura! Am si eu cu ce sa-mi clatesc ochii pe viscolul asta. Cum tine pasul KLR-ul cu Beemer-ele? Si cum sunt gumele alea Kenda, ca p-aici sunt cam rare?

Pai ala-i un F650GS, nu-i G. Si daca F650GS 2012 a luat premiu de design, de ce nu o fi luat si F800GS, ca seamana leit?

@Doru: Io stiam ca G650GS e asta si mi se pare oribil:

Eu ti-am dat o sugestie. Tu poti sa il abordezi pe Valentin cum te taie capul. Spor la lamurit "defectatii"!

Numai pe tine te roade, de-aia zic sa il intrebi pe privat.

Poti vorbi cu "d-l Valentin" pe PM, daca te roade atat de tare problema.

In chiar primul post se precizeaza ca mobra a ajuns si la reprezentanta Honda.

DJ101P Poiana Campina - Catina - asfalt cu denivelari, max 100 km/h pentru moto standard DJ720 Catina - Moreni - asfalt nou, verde plin pentru moto standard(>120 km/h, limitata de curbe) DJ710B Moreni-Valea Lunga Cricov - asfalt nou, verde plin pentru moto standard(>120 km/h, limitata de curbe) DJ710A Valea Lunga Cricov - Pucioasa - la fel. Atentie la limitatoarele de viteza pentru trecerile de pietoni intre Moreni si Pucioasa. Sunt cam dese.

Mergi si probeaza Shoei-ul la Elf Workshop. Macar te lamuresti daca iti vine sau nu.

Castile de tipul asta au fost gresit descrise de catre initiatorul topicului ca "rally raid", de aici confuzia in termeni. De fapt, sunt o combinatie intre integrala si cross, pentru detinatorii de motociclete enduro-touring, care mai ies si la o coclaureala din cand in cand. Intr-adevar, sunt destul de grele, comparativ cu cele cross, dar sunt indeajuns de reglabile incat sa fie folosite in orice conditii. Poti da jos viziera (si ochelarii de soare, pentru ca unele casti au si asa ceva) si folosi ochelari de cross atunci cand e cazul, poti da jos cozorocul cand mergi pe autostrada, etc. Binenteles, cand se indeparteaza unele parti componente, casca devine mai usoara. Pe viziera se poate atasa o folie antiaburire, iar unele modele au si chinguard, doua dotari care folosesc la mersul in conditii de vreme vitrega.

Da. A aparut Arai Tour X-4. Nu-ti recomand sa cumperi o casca comercializata exclusiv in America de Nord. Pe langa faptul ca nu o poti proba, oricat o vei intretine de bine, dupa o vreme vei fi nevoit sa schimbi unele componente (de obicei viziera sau captuseala, daca nu ai cumva ghinionul sa se uzeze butoanele de la aerisiri sau mecanismul de inchidere al vizierei). Si atunci vei cheltui o carca de bani pentru achizitionarea si transportul maruntisurilor din America. Daca totusi ti se pune pata pe AFX FX-39, ai grija sa comanzi si cel putin o viziera de rezerva. Oricum, incearca sa tii cont de regula de aur: probeaza inainte de a cumpara!

Daca esti atat de curioasa, de ce nu-l intrebi personal? Pana la urma care-i rostul interventiei tale aici? Te pasioneaza subiectul casti dual sport? Ai purtat vreuna? Vrei sa-ti cumperi?

1. Prietenul meu cu KLE are doua casti: una cross, alta integrala. Ghici pe care o va folosi maine. 2. Intrebarea nu-ti era adresata.

Nuuu. Poate ne spui cum e sa mergi cu casca de cross la temperaturi negative si cand te bate o lapovitza din fatza. Nu-i asa ca ar fi fost buna o viziera?