Sari la conținut

Doctor X

R.I.P.
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    4.451

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de Doctor X

  1. Doctor X
    Felicitari pentru tura! Care a fost traseul exact pana la urma?
  2. Doctor X
    JAGI, cred ca te-am laudat prea devreme. De unde stii ce gume avea flacaul pe Monster? Continuati, va rog!
  3. Doctor X
    Doar o remarca am de facut si dupa aceea puteti continua dezbaterea. Bre, voi sunteti mai dibaci decat Jagi. El isi dadea seama ca gumele erau "talpa" din pozele postate, voi cred ca ati ghicit profilul si compozitia gumei dupa umbra pe care o lasa roata pe asfalt in momentul cazaturii.
  4. Doctor X
    Am probat-o pe asta.
  5. Doctor X

    Fc-moto..

    topic a răspuns lui Doctor X în namasteul Discutii Generale

    Ma doare la basca. Sa-si angajeze mai multi oameni, sa fie mai atenti si sa-si onoreze comenzile la timp, fie ca e vorba de o cagula sau de o casca de 600 de euro. N-ai zice ca-s nemti.
  6. Doctor X
    N-a zis nimeni ca te costa 20 de euro. Costa 3 lire turcesti cardul si il incarci cu cat vrei. http://www.turkeytravelplanner.com/trans/Car/pay_toll.html http://www.aaireland.ie/AA/Summer-driving/Turkey.aspx Sursa: MAE
  7. Doctor X
    Fara un enduro-touring cu gume cu ceva crampoane n-ai ca cauta intre Valea Doftanei si DN1A. DJ 714 de la Moroieni pana la Pestera este macadam de la sanatoriul Moroeni incolo. Merge si cu un naked, cu putina atentie la pietrele mai maricele.
  8. Doctor X
    Inca o recomandare: inainte sa intrati in Turcia, faceti plinul!
  9. Doctor X
    Din ce-mi aduc io aminte:
  10. Doctor X
    Fain Valparola, eh?
  11. Doctor X
    E greu sa eviti asa ceva, din nefericire. Atentie sporita si reducerea vitezei preventiv la apropierea de trecerea de pietoni, evitarea franarii prea bruste si, daca e timp, o privire aruncata in oglinzi inainte de a actiona franele. Cam atat poti face. Restul depinde de bizonul din spate.
  12. Doctor X
    Un prieten are exact aceeasi problema si intr-adevar nu are legatura cu marimea castii ci cu aerul rece care patrunde fie prin aerisiri, fie pe langa viziera (daca aceasta nu se inchide etans), fie pe sub botul castii (daca n-ai un chinguard decent). La ture lungi i s-a intamplat sa fie nevoit sa se opreasca si sa se odihneasca cateva ore, din cauza durerii de cap si a senzatiei de rau. Probabil daca rezolvi problemele de etanseitate, va disparea disconfortul. Apropoe de Shoei: si eu am capatzana ovala si am incercat XR-1000 si Qwest (aceeasi Marie dar, cica, cu alta palarie... de bani in plus). La ambele barbia imi sta aproape lipita de interiorul castii. Ieri am incercat un Shark Vision-R care s-a dovedit perfect pentru forma capului meu. Bafta!
  13. Doctor X
    Probabil casca e prea mica sau are o forma neprietenoasa cu capul tau. Durerea in zonele mentionate de tine se datoreaza presiunii exercitate de casca. Solutia e sa o schimbi, fie cu o casca de marime mai mare, fie cu o casca facuta de alt producator, care se potriveste mai bine cu forma capului tau.
  14. Doctor X
    Ma repet: cand parlamentul propune modificarea legislatiei rutiere in halul asta, ce naiba mai e de facut? http://www.capital.ro/detalii-articole/stiri/nepurtarea-centurii-de-siguranta-si-depasirea-vitezei-cu-20-kmh-nu-vor-mai-fi-sanctionate-14/pagina-comentarii/1.html
  15. Doctor X
    Din pacate, de multe ori tot ce ai spus mai sus nu este de ajuns. Putem intr-adevar sa reducem sansele de a fi implicati intr-un accident, dar cand se intampla sa dam peste un participant la trafic care, chiar si dintr-o marunta neatentie, ne pune intr-o situatie inevitabila, se intampla tragedii ca si cea de fata. Suntem foarte fragili in trafic, iar asta ne obliga sa fim mai precauti decat soferii, insa si acestia din urma ar trebui sa fie constienti ca o simpla atingere a unei motociclete atunci cand, de exemplu, un sofer schimba banda de deplasare fara sa se asigure, poate sa bage un motociclist in mormant. Din nefericire tot mai multi soferi ignora reguli de bun simt, iar la nivel legislativ exista initiative care, in loc sa inaspreasca pedepsele, le indulcesc (vezi cea care propune sanctionarea doar cu avertisment a nesemnalizarii schimbarii directiei de mers, a folosirii telefonului mobil la volan, etc.). http://www.capital.ro/detalii-articole/stiri/nepurtarea-centurii-de-siguranta-si-depasirea-vitezei-cu-20-kmh-nu-vor-mai-fi-sanctionate-14/pagina-comentarii/1.html
  16. Doctor X
    Ai putea sa investesti intr-un SW Motech: http://www.youtube.com/watch?v=7bEDVpLvP_4&f
  17. Doctor X
    Uita-te in poza lui @danny_nt si ai sa vezi ca in locul unde a pus liniuta aia rosie se poate ajunge din patru directii, fiecare cu semaforul ma-sii. Mai e intersectie simpla?
  18. Doctor X
    N-or zice, dar ei sunt specificati ca distribuitori pentru Romania pe saitul SW Motech. http://shop.sw-motech.com/lshop,inline,130927921031959,en,1309279215-32048,,SERVICE/Distributors,65,,.htm#Romania
  19. Doctor X
    http://www.schumoto.ro/
  20. Doctor X
    DN57 Pojejena-intersectia cu DJ571C (toata portiunea cu serpentine) - asfalt degradat, ceva gropi in curbe, max. 80 km/h enduro-touring DN57 intersectia cu DJ571C - Oravita, ceva denivelari si gropite, 100 km/h enduro-touring DN57B Oravita-intersectia cu DN58(Steierdorf) - >120 km/h pentru orice tip de mobra DN57B intersectia cu DN58(Steierdorf)- Bozovici - nou asfaltat, mult nisip/pietris pe carosabil, mai ales in curbe; as zice max. 80 km/h pana la lacul de pe Valea Minisului, apoi 100 km/h pana la Bozovici; enduro-touring DN57B Bozovici-Iablanita-intersectia cu DN6 - carosabil excelent, >120 km/h pentru orice mobra
  21. Doctor X
    E nevoie de stampila organului fiscal (directia taxe si impozite) pe fisa de inmatriculare, prin care se atesta faptul ca ai fost luat in evidenta. Poti sa dai jos fisa de inmatriculare de aici: http://www.prefecturabucuresti.ro/formulare/doc_download/21-fi-inmatriculare.html Toate informatiile legate de inmatriculari le gasesti aici: http://www.prefecturabucuresti.ro/permise-i-inmatriculri-auto/264.html
  22. Doctor X
    Io cred ca ar avea motive daca fostul proprietar are o groaza de impozite si amenzi neplatite. Treaba cu asigurarea e simpla: ori iti faci RCA "in vederea inmatricularii", ori RCA normal, dar fara sa iti treci numarul de inmatriculare (se poate trece seria sasiului sau seria motorului).
  23. Doctor X

    GPS MOTO

    topic a răspuns lui Doctor X în Doru BMWul Discutii Generale

    Se livreaza cu suport pentru ghidon (la care e atasat cablul de alimentare la baterie), casca Bluetooth, incarcator de priza pentru casca Bluetooth si un cablu USB. Nu se livreaza cu suport auto. De asemenea vine fara card SD, pe care trebuie sa ti-l cumperi separat.
  24. Doctor X
    Am avut Anakee, acum am TA. Ca si comportament pe orice suprafata la care se preteaza (asfalt uscat si ud, macadam, forestiere mai nasoale cu ceva noroi), Anakee mi-au lasat o impresie mai buna. In primul rand, Anakee sunt excelente pe asfalt ud. Eu aveam de multe ori tendinta sa merg mai tare pe ud decat pe uscat. Pe asfalt uscat, am avut un pic mai multa incredere pe curbe cu Anakee. Pe macadam Conti mi s-au parut o idee mai slabe, pentru ca tind sa "fuga" mai repede pe orice pietricica mai marisoara. Pe noroi, ambele sunt la fel de proaste. Preturile sunt comparabile din cate imi aduc eu aminte, insa Conti par sa tina mai mult, mai ales spatele. Sper sa va fie de folos comparatia, cu toate ca io am KLE. Bafta!
  25. Doctor X
    La cat de putin consuma, n-are nevoie de indicator de nivel. Draci, a mea n-are nici macar bec de-ala.
×
×
  • Creează nouă...