kidal

ok. e greu de taiat? merge cu panza de bomfaier normala? sau cu ce se taie? nu stiam ca mai trebuie sa si tai credeam ca e ceva surub pe acolo...

am inteles si merci de info. totusi, un nr de telefon are? daca nu se poate pe forum, atunci lasa-mi un mesaj pls. Inca a intrebare: o pot monta singur? Are instructiuni de montare?

Eu cred ca ambii veneau din acelasi sens, duba eventual era inaintea motocicletei, pe aceeasi banda. La un moment dat, duba cred ca a semnalizat stanga (de asemenea posibil sa nu fi semnalizat), a trecut peste linia continua pe contrasens, dupa care a virat brusc dreapta pt a intra in curte, taind calea motociclistului. Totusi, eu sa fi fost in locul motociclistului as fi suspectat astea: 1. de ce sa treaca masina din fata mea pe banda cealalta? fara motiv? 2. becurile rosii de frana ale dubei s-au aprins cu siguranta iar eu as fi incetinit preventiv. Parerea mea: ambii au vina: duba ca a intors in loc nepermis iar motociclistul ca nu a pastrat distanta regulamentara (daca da, asta se stabileste la fata locului) si nu a condus preventiv. Insanatosire colegului nostru!!

Sa ai parte de ea! de unde ai cumparat-o si daca eventual stii vreun website unde se gasesc tobe care sa se potriveasca exact la ibericele noastre? F faina; insa e zgomotoasa tare sau schimba doar sunetele joase? ca eu ies si prin Ungaria destul de des si nu stiu daca ceva zgomotos m-ar avantaja (in Szeged de ex, ff rar apare cate una mai zgomotoasa - in general de cross, plus ca, lucru bun, se circula cu exact 50 la ora)

eu nu cred ca daca ar fi avut max 70 la ora, accidentul nu putea fi evitat... mi s-a intamplat si mie ceva de genu mai demult; am observat masina din fata ca da semn sa schimbe directia si, fireste, am incetinit insa fara problema si am ocolit-o prin dreapta dupa ce m-am uitat in oglinda sa vad de nu vine cineva RIP... si multa forta familiei sa treaca peste acest eveniment...

oare nu-i de ajuns ca nu ni se da prioritate de atatea ori? oare mai este necesar ca si noi sa nu respectam regulile astea? unde vom ajunge pana la urma?? sau... mai este ceva... posibila lipsa de experienta + un motor "nervos" (suzuki SV) + pasager = inconstienta (care costa si doare al dracu` de tare)

inca unul... selectia naturala, ce sa-i faci... RIP, oricum...

eu am invatat ceva ce as sfatui si pe altii chiar si daca nu este etic: cand sunt singur pe sensul meu de mers (fara masina in fata sau spate) si pe banda cealalta e coloana, tin claxonul apasat si conduc prudent; multimaclaxoneaza si ei insa, who cares; daca ma claxoneaza iseamna ca ma vad si asta e f bine fiindca nu vor intra in depasire. Nu-i etic insa ma doare-n pix; viata mea conteaza.

Mesesul ... placere si durere... RIP... Am locuit in zalau multi ani si... placute sunt curbele de pe Meses insa pe atat de periculoase...

Frumos

mie mi se pare frumos si cu un design foarte futuristic; chiar fain! italienii intotdeuna au avut gusturi cand a venit vorba de design (atat vestimentar si nu numai)

intamplator am dat si eu peste topicul asta si peste inca unul... Sarac asta e de coma... pun pariu ca e ceva baiat din ala cu shmekerie multa, in trening si slapi cu "n-ai baiatu o tzigare?"; dar pe forum vrea sa para sincer si inocent. Inca un pic si ajunge politician, ca nici alesii neamului nu-s mai breji, oricum BAFTA!!

da, aia am inteles, dar ma refer ca pana la urma roata dubei separe ca a trecut si peste motor.

intr-una din poze se vede ca duba a trecut cu roata peste motor... are rezervorul indoit dupa forma rotii si se vede si traiectoria... Pacat ca in C A C A T U L asta de tara viata nu valoreaza nimic. ...O tara plina de biserici si de credinciosi de carton unde NU exista pic de respect de la om pentru om si viata sa! Forever Hate it to death! Sanatate lui Ati... si Veronicai... sa aiba parte de liniste si, de acolo de unde este, sa ne vegheze pe toti...

ziua si accidentul... (iar pe langa cele despre care se vb aici, mai sunt inca vreo 3-4 cu siguranta, de care nu stie nimeni)

bine ca se baga AM-ul cat de curand... Am inteles ca prin Iulie candva...

daca ne-norocitu` ala va muri, "prietenu" sigur scapa basma curata fiindca decat dosar penal cu siguranta se lipseste de mobra, mai ales ca e fara acte...

shmeker de romania, varianta moto Pacat de durerea ce o lasa in urma alor sai... pacat de el...?! asta nu cred, ca doar si-a facut-o singur... iar vorba ceea... ce-ti faci cu mana ta se cheama lucru manual.

pacat pacat pacat...mare pacat ca sezonul acesta a inceput astfel... eu-s prudent de fel nu ma enervez & stuff... insa ce citesc pe aici zilnic ma pune serios pe ganduri... ceva nu este in regula si a cam inceput sa imi fie frica... insanatosire acelui baiat si... cu restul se va descurca el... cel mai important este sa se faca bine...

Odihneasca-se in pace...

Inconstient sau nu, cu permis sau fara, intai de toate si el este o fiinta (inca vie). Ii doresc sa ramana in viata si daca aceasta se va intampla intr-un caz fericit si va mai avea puterea sa o faca... sa cugete la greseala pe care a facut-o; in orice caz si oricare ar fi deznodamantul, in ipoteza ca va trai, va avea urmari toata viata... Destinul sa fie de partea ta si sa treci peste acest moment critic... P.S. Imi doresc acesta sa fie un exemplu de neurmat pentru noi toti si in special pentru incepatori.

Se pare ca la voi acolo chiar se fura de numa..., nu gluma... daca motocicleta trabuie blindata pt a fi cat de cat in siguranta... Eu la a mea nu am nimic de genu dar n-am avut parte de incidente; e adevarat, noaptea nu o las afara insa ziua o scot cand e sa plec undeva cu ea, apoi cand vin inapoi o las in fata blocului cu ghidonul blocat si uneori ramane asa pana seara tarziu sau dupa miezul noptii.... pana acum nu s-a atins nimeni de ea. Altcineva la un bloc alaturat o tinea pe a sa parcata in fata scarii mereu, acum a mutat-o peste iarna da-l mai vad uneori cu ea. Totusi o alarma poate-i voi pune mai incolo... asa, ca sa fie, ca nu strica...

Am patit si eu cu ea dar nu la semafor. Cand este frig tebuie reglat idling speed (relanti), este chiar acolo unde se vede ca se misca o rotita stand pe partea stanga, atunci cand invarti de acceleratie (cu ea pe neutru bineinteles). E acolo un surub care regleaza acea rotita. Opresti motocicleta, reglezi surubul si apoi o pornesti astfel incat sa aiba in jur de 1500-1600rpm la temperatura de afara. Cand se va mai incalzi, o reglezi din nou cum a fost fiindca la 30 de grade de ex. metalul este dilatat si idling speed-ul deja este mult prea mare atunci (va depasi 2000). Am aflat si eu de curand. Se intampla asa fiindca la temepraturi mai scazute se contracta componentele iar reglajul default se face la temperaturi medii... Daca de mine era vb, nu-i stres ca m-am obisnuit sa nu vad nici un alt YBR pe aici.

Insanatosire grabnica amandurora!!

Fii binevenit! (sau binevenita?) Si ai mers cu ea pana acum? Cum ti se pare, ce parere ai despre ea? poti descrie un pic? Eu mi-am exprimat parerea aici /index.php?...t&p=1744549