Aleko

consumul e mai mic de 7 calculati pe 3100 km cu un M72 stock 6V cu K68 pe el (de-alea no-name de care va plangeti voi), la care merge si avansul la mana. E vorba desigur de un M72 cu atas, anume cel negru: /index.php?showtopic=257659 O sa aveti ocazia sa-l vedeti la 7 Scari weekendul care vine. Bach vad ca ai inceput sa o dai pe diverse. Ai 10 M72-uri in Timisoara de unde sa alegi? In tara cand ai avut ocazie la M nu te-ai dus ca era departe. Ia-ti odata daca poti si vrei, daca nu, nu te mai coi. M72... se apropie... De un an se tot apropie, ce face, s-a stricat pe drum? pune mana gaseste un cadru cu acte si tablarii si apuca-te procura motor si restul. Ai Ij sa te dai, tine-l si pe ala. Vrei sa-ti pice un M din cer? Nu am vazut M original la vanzare de cand e asta: http://www.bikeshop.ro/motociclete/anuntur...1955-22875.html si asta a fost o teapa mai bine ia-l repede pe asta: http://www.bikeshop.ro/handler.php?tip=am&...amp;zoom=1#foto E MT16 si tot ce-i lipseste e cardanul lung, pe care poti sa-l faci.

da ba vezi ca a aparut un Gotronic de are senzor. Vezi ca il gasesti pe inventator chiar aici cu usernamul "gotronic". Ii zici ce vrei si el pune la posta. In capacul de aprindere de Nipru nu cred ca intra senzorul, da la Planeta e descoperit. Daca dai o cintirica la 7 Scari vb eu cu el sa-ti trimita.

Adica WLA, motocicleta aia care merge impleticit, are maruntaiele pe afara vulnerabile, suspensia nema, garda la sol mica o compari cu M72? Era cu 10 ani in spatele BMW-ului R71. Iar M72-ul e sigur mai sanatos ca BMW-ul, cu cadrul ranforsat si ambreiajul dublu-disc.

Locurile alea sunt, sunt munti romanesti unde dimineata auzi clopotele oilor si seara la fel. Pe langa muzica frumoasa si inedita precum cea postata mai sus, batranii picurari/ciobani vor lacrima daca vor auzi un bocet la instrument de suflat. Eu am auzit clarinetul dar la fel de bine putea sa fie un fluier. Bocetul este identic cu bocetul/doina pe care ar canta-o de exemplu Grigore Lese. Na, cantecul aromanesc la origini: http://www.youtube.com/watch?v=NTinW7FdtzA Compara-l cu varianta doinei din Maramures, chiar orchestrata si aranjata cum e: http://www.youtube.com/watch?v=se_pqQini6U...feature=related

nu am roata de Nipru rotunda deoarece eu folosesc Niprul cu atas, unde daca e ovala cat sa nu aiba colturi merge Frana nu prea am , dar eu merg la intimidare oricum.

ah sloboaze, ma dor ochii, da ma sa-ti dau roata si aripa si pantaloni de far. Ah, stai putin ,tu vrei frane?! )

Poate ai uitat sa chernaruiesti suruburile de ambreiaj dupa strangere. Baga ulei in benzina si ulei 20W50 sau W40 sa fie la nivel. Controleaza amestecul la 60 la ora taiand contactul si verificand bujiile sa fie brune. Nu de alta da carb alea vechi sunt cam trotinete si din cauza lor M-ul se va incinge, va cala si in final va da gaura in piston. Prin amabilitatea lui cicloburu pun harta cu 7 Scari:

Nu ma, mi-a trimis poza Volodimir sa i-o dau lu fiu-su daca-l gasesc. Stii vreun Bogdan care vorbeste mult si prost si e "maister" in mecanica?

Il cheama Volodimir Kiulasenko si toata viata a trudit in fabrica de pe malul Niprului. Vorbeste cam mult si prost dar e un om de isprava cand nu bea si merg Niprele la export. Cand bea samagon da rasol, si bea des fiindca e un om singur si necajit. In 90 nevasta-sa moldoveanca a luat baietul de numa 3 ani, si a fugit cu un turcalete cu tirul. De atunci nu mai stie nimic de baietul lui, Bogdan, dar ar fi mandru sa stie ca i-a mostenit "inclinatia" spre mecanica.

Mi s-a parut ca a zis cineva ca vinde motoare si roti de M? Astept pm.

ce te tot coiesti ma bach, daca iti doresti o anume motocicleta ia-o. Vezi tu dup-aia ce si cum. Pentru frecus zilnic tot dracu ala e, ca e MZ ca e Minsk ca e Ij ca e M72, cu diferenta ca M72-ul odata pus la punct e o motocicleta extrem de placuta si de fiabila, inginerie nemteasca veche. Intrebarea e daca te tine sa o pui la punct? Ai rabdare sa o inveti in vreo 2 ani in care o sa te lovesti de probleme?

1.Ca sa inveti, afla ca se lucreaza si cu 5 unghiuri diferite. Ca inginer ce te pretinzi, desi nu esti profil mecanic, te sfatuiesc sa o lasi moarta cu hotararile tale raspicate: "supapele nu se etanseaza pe "unghiuri" ci pe plane". Asta e la mintea cocosului o chestie de optica. Mai abstract e sa zici plan, daca sectionezi pe un desen vezi unghi... Pe de alta parte iti permiti sa aberezi cu "oscilatia parazita a arcului de centrifugal", o treaba ridicola fara nici o finalitate inginereasca. 2.Scaunele la mosu meu s-au facut cu ce a avut, ti-e clar in sfarsit, ti se pare imposibil? Incearca sa nu mai fii dobitoc pe viitor, sau macar cauta de ce sa te legi.

ba deci mosu avea un strung romanesc micut. Pe acel strung a strunjit cel putin 2 unghiuri de etansare la scaunele de supapa. Supapele la strung si de diametru ceva mai mare. In asta a constat strunjirea, nu avea decat strung deci cu asta a lucrat. Ca "rectificare a chiulaselor" e un termen pitoresc, recunosc si mi-am dat seama din timp, nu-mi apartine. Am auzit-o la cel putin 3 strungari si nu e oricum vreo contradictie. Era nevoie de un "electronist" sa realizeze gravitatea Fisurile din chiulasele noi sunt in probabilitate destul de mare si sunt rezultat al turnarii (metalurgule medicinist), deci daca ai o chiulasa etansa si reparabila mai bine repar-o. Coco deschide ma un forum, sa nu iti mai zica lumea sa pleci in mm. Rezultat al unei "oscilatii parazite" intre 2 neamuri proaste.

m-am prins, probabil eram mahmur. Pai de la Oradea pana la Brasov (7Scari) cu 80 la ora faci un rodaj de numa numa

80 mergi cu Niprul de placere si cu 8-37 si cu 9-35 bag de seama ca si cu raport mai lung? Sa vedem dupa rodaj.

Eu parca am auzit "una soia" si cred ca am si filmat. Picurarii de la munte vorbeau o aromana/ramaneasca mai usor de inteles pentru mine decat aromanii rasfirati din orase. Meglenoromanii si arvanitovlahii aveau particularitatile lor fata de farseroti si altii. Si farserotii de pe un lant muntos pe altul se diferentiau intrucatva la vorbire. Nu exista o limba universala aromana, sunt doar variante si dialecte intrucat aromana nu a avut timp sa evolueze spre o limba literara. Sau mai degraba urmele ei au fost sterse cu grija. Noroc ca a existat scoala romaneasca (o initiativa a aromanilor din Romania cu dascali aromani). Batranii picurari care facusera scoala de exemplu la Gramaticuva sau Grevena vorbeau de bine si se si mandreau cu asta. Spre deosebire de o gramada de asociatii de aromani din lumea intreaga, inclusiv in Romania, care spun in contra si arunca cu noroi degeaba in romani. Oricum in cel mult 10 ani prin moartea batranilor toti cei din Grecia vor fi greci, cel mult saracacieni (o inventie greceasca ca sa ii steaga si din trecut). http://en.wikipedia.org/wiki/Sarakatsans#Pastoral_tribe Atunci sa vad cum se mai fuduleste diaspora aromaneasca. @ Cristi pozele sunt la Charlie si el se ocupa cu editingul.

las ca plecam impreuna

S-a umflat pipota in el de papagal ca am scris dupa cum se zice in popor: rectificarea chiulaselor la o strungarie. Si de atunci oscileaza parazit si nu ai ce-i face ca are dunga pe buletin.

Bullshit, esti la 100 si ceva de km vezi cum faci sa ajungi.

Practic ai demonstrat ca esti un fel de Dali fara talent

Hoinareala mea de 2 saptamani jumate: /index.php?showtopic=257659 @lau dnepr vezi ca vand astia p-aici piese de Nipru, da cu search. Eu mi-am cam lichidat stocurile de tablarie originala, dar se gaseste destula. Vezi ce faci sa apari cu Niprul ala la 7Scari. Practic vorbind l-ai luat de la un tip mai micut care de la mine l-a luat , ca eu cu Bogdan facusem schimb, el cu Ijul portocaliu, eu cu dihania neagra, complicata treaba. Este unul din Niprele cu multi posesori, dar ii stiu pe toti.

@bogdanmm Iar ai rupt lantul. Pleaca ma in mm si de aici. T Aprofundeaza mai bine oscilatiile parazite ale arcului. Vii peste un an si imi aduci un rezumat.

Imi cer scuze daca aici nu e locul potrivit. Vand alifie chinezeasca cu camfor - 10g cutiuta rosie cu pagoda Se pune in benzina si camforul din alifie curata calamina si are urmatoarele avantaje: - scade până la 50% uzura motoarelor - calități bune de funcționare în condiții critice - scade consumul de ulei - curăță interiorul motorului - scade zgomotul motorului - măreÂşte durata de funționare - scade gazele nocive emise - funcționarea mai fină a motorului - scade costul de funcționare - măreÂşte randamentul motorului - scade temperatura de funcționare - dă stabilitate mai mare - scade consumul de combustibil - uÂşurează pornirea la rece 1 Ron alifia Alifia chinezeasca este deci produsul viitorului. Vand aditiv EXOTIQUE LUBE Exotique Lube este un aditiv nepoluant bazat pe extract din ulei de palmier. Gospodinele au observat ca uleiul de palmier rezista foarte bine la prajeala de 3-4 ori mai mult decat uleiul obisnuit, pastrandu-si calitatile la temperatura. Uleiul de motor transporta microparticulele de palmier acolo unde sunt solicitarile termice cele mai mari, iar produsul Exotique Lube le neutralizeaza. Camashea, pestonul si jiclerele functioneaza acum in conditii optime. Avantajele folosirii tratamentului Exotique Lube: Protejeaza suprafetele chiar si la solicitari extreme. Reduce frecarea interioara cu 50-60%. Reduce consumul de combustibil cu 7-10%. Dubleaza intervalul de schimb ulei. Contine agenti de curatire,mentine motorul curat. Iti curata motorul de 2-3 ori mai repede. 10Ron 330mL Pentru comenzi sunati la Tel: 0726.874.039

Bravo, ieri noapte am ajuns si eu din hoinareala. E ceva sa vezi o poza cu 3 Nipre urcand pe munte. Frumoase motocicletele, povestea si locurile. Sper ca o sa povestiti la 7 Scari mai multe.

Nu, oricum in discutiile filmate cu ei am fost "una soia"- de acelasi neam. Sa nu va imaginati doar turme de oi, desi sunt nelipsite. Ei au detinut monopolul comertului si constructiilor in Balcani. Imaginati-va o civilizatie romaneasca montana care a dat orase vechi din piatra pe stanci, poduri de piatra in stil roman, case medievale cu etaj, stofa de Venetia, vitralii, lemn nobil, aur si argint, ei au adus secolul luminilor in Balcani, au fost nucleul burgheziei si au dus greul revolutiilor. Mai multe detalii despre Balkn tour in DVD dupa ce-l editam cum trebuie.