Csj

In fiecare zi imi da emotii titlul )))) Parca "abia" s-a intamplat ! Hai cu Titlul...

150 km/h prin Căscioarele ? Se grabea la Găiseni ? Da' pe jos cat ar fi facut ?

@ sergiu si @beatrice au dreptate : accidentul de munca - poate fi incadrat la "accident de traseu" (*5) (cand deplasarea s-a facut in timpul si pe traseul normal de la domiciliul lucratorului la locul de munca si invers ). daca se declara astfel, cercetarea urmand a fi efectuata de ITM Buc.. Mai este un punct care spune : " 7) accidentul suferit in timpul deplasarii de la sediul dvs., ori de la orice alt loc de munca organizat de dvs., la un alt angajator, pentru indeplinirea sarcinilor de munca, pe durata normala de deplasare". (dar are niste semne de intrebare..)

@ xorx Firma de casco nu-l poate da in judecata. Exista un Proces Verbal care atesta vinovatia conducatorului auto ( pixda). Daca asupra PV de contraventie nu a fost depusa o plangere in termenul legal, se considera ca acel inscris s-a consolidat, iar ceea ce este scris trebuie respectat. Acum c-avea drept, ca n-avea drept printre autoturisme e partea a doua. Nimeni n-a contestat si nici Pol.Rut. nu a facut vreo mentiune despre acest lucru. In ceea ce priv. "neasigurarea la schimbarii directiei de deplasare", vina apartine in exclusivitate soferitei. Avea obligatia de a se asigura atat din spate cat si din fata ca poate efectua manevra in siguranta, fara a stanjeni alti participanti la trafic.

@ divizia/ @dany / @caesar : Gresiti ! Maine, poimaine s-ar putea, D-ne fereste, sa fiti implicati in accidente asemanatoare. Nu conteaza daca fata emana desteptaciune ori prostie, daca sunteti dimplomati in modul de exprimare sau nu. E foarte complicat cu asiguratorii in Romania. Mai citesc jurisprudenta pe tema asta si vad cum pentru un prejudiciu minor ( 2-3000 ron), desi vinovatul recunoaste implicarea in accident, preda copia RCA, se ajunge in instanta si se invoca diferite motive ieftine, pentru a nu repara prejudiciul. Se ajunge in instanta, pentru ca asiguratul este umilit si i se refuza pe baza unor motive stupide deschiderea dosarului de dauna. ( Cand e copia, nu exista acordul amiabil, cand exista acordul amiabil se invoca netemeinicia procesului verbal, etc.) Daca puteti da un sfat si pentru alte persoane care au probleme asemanatoare, ajutati. La jignit e usor. Dar sa spui ca trebuie sa vorbesti civilizat cu agentul constatator si cu vinovatul, nu e suficient. Daca agentul constatator se simte lezat de agresivitatea verbala / fizica a vreunei persoane, are parghii de actiune ( vezi inst. ultrajului, ori alte prevederi normative L.61/1991 republ.). Conform dispozitiilor OUG 195/2002, (art.35, pct.2) - "participantii la trafic sunt obligati ca la cererea politistului rutier, sa inmaneze documentul de identitate sau, dupa caz permisul de conducere, documentul de inmatriculare ori de inregistrare a vehicolului condus, docum. ref. la bunuri transp, ori alte documente prevazute de lege." Cele mai uzuale sunt : actul de identitate (BI sau CI) . 2. permisul de conducere 3. atestatul profesional (daca e cazul) 4. talonul 5. asigurarea (RCA). Pe noi ne intereseaza doar RCA-ul. Politistul rutier are dreptul de a solicita si de a verifica daca, autoturismul este asigurat RCA, in caz contrar, aplica sanctiunile de rigoare. Sub nicio forma, agentul de politie nu poate retine, xeroxa si inmana pagubitului copie dupa raspunderea civila auto, in absenta consimtamantului asiguratului ( Poti spune doar ca este un "favor" pentru grabirea realizarii dosarului de dauna, cand partile cad de acord cu privire la acceptarea vinovatiei, iar vinovatul trebuie sa faca mentiunea pe copie : "Sunt de acord/ Nu sunt de acord cu despagubirile). Ce s-ar intampla daca, imediat dupa accident, presupusul pagubit deschide dosar de dauna, isi repara autovehicolul pe polita presupusului vinovat, iar acesta din urma, contesta PV-ul si demonstreaza ca faptele aratate il disculpa ? Ar genera un nou conflict patrimonial intre Asiguratorul Prejudiciat si Falsul Pagubit si Asiguratorul lui. De cand a fost introdusa raspunderea amiabila, participantii implicati intr-un eveniment rutier soldat cu daune materiale, trebuie sa completeze formularul special emis si sa se deplaseze la sediul asiguratorului pentru a inregistra dauna. Deplasarea la Biroul de Accidente Rutiere se face exclusiv cand participantii la trafic implicati intr-un accident rutier (daune materiale) se invinovatesc reciproc, rolul agentul constatator fiind acela de a stabili vinovatia si de a consemna in procesul verbal de contraventie situatia de fapt. Polita RCA, reprezinta un contract intre asigurat si asigurator. In niciun caz, Politia nu are dreptul sa intervina in acest contract. Ba mai mult, in dreptul asigurarilor exista expresia de Acordul Tripartit, incheiat intre : asigurat- asigurator-pagubit, iar prin actele normative emise de CSA, aflate in vigoare partile mai sus mentionate sunt singurele care pot decide cu privire la modul de despagubire si actiune. In caz de divergente hotararea se ia de catre instanta de judecata prin hotarare definitiva si irevocabila. * Exemplu : tu, inchei un contract cu furnizorul de energie electrica. Pentru ca nu ti-ai platit factura la timp, Primaria (care nu este parte in contract) iti sisteaza furnizarea de energie electrica. Nu ti se pare abuziv ???* In cazul colegului, nu comportamentul lui (civilizat sau nu) a facut ca politistul sa nu-i dea copie dupa polita RCA, pentru ca "se uita la fata omului". Politistul nu are temei legal de a face acest lucru. Este ilogic si abuziv ca, politistul sa ia o astfel masura, atat timp cat persoana vinovata de producerea accidentului (asigurata RCA), are conf. disp. din OUG 195/2002, art.118 pct.1, posibilitatea de a depune plangere impotriva procesului verbal de contraventie, iar la pct.2 spune ca - suspenda executarea amenzii si sanctiunilor complementare pana la judecarea cauzei. Soferita, care (presupun) a produs accidentul rutier, fie a mizat pe contestarea procesului verbal considerandu-se nevinovata, fie a considerat ca paguba produsa este nesemnificativa si nu a dorit sa-i fie prejudiciat istoricul RCA, prin aplicarea de sanctiuni viitoare ( Malus), ori a mizat pe faptul ca pagubitul, nu se adreseaza instantei de judecata. Ce se poate face in cazul refuzului inmanarii copiei RCA a vinovatului catre pagubit ? * regresul daunei - ( nu este cazul lui) * Obținerea despăgubirilor, în lipsa poliței RCA/ în cazul accidentelor cu autor necunoscut ( pagubitul se adreseaza Fondului de protectie a victimelor strazii (FPVS) ( nu este cazul lui) - Dreptul persoanei păgubite printr-un accident auto de a solicita despăgubiri direct de la asigurătorul rca al persoanei vinovate: a. procedura concilierii prev. de C.civil. ( partile se inteleg cu privire la despagubire) ( Pe baza procesului verbal emis de Pol.Rut., pagubitul merge la sediul asiguratorului (vinovatului) si solicita deschiderea dosarului de dauna. In cazul unui refuz din partea Asiguratorului, de a deschide dosarul de dauna in lipsa copiei politei RCA, trebuie sa va dea scris ( ca dovada) motivele pentru care nu se poate face inregistrarea dosarului. Desi, simpla copie xerox n-are forta juridica, asiguratorii insista ca aceasta copie sa fie trecuta la dosar, desi in PV-ul emis de Politia Rutiera sunt trecute datele de stare civila ale asiguratului, precum numarul si seria politei RCA. Din nou, un amanunt sub semnul intrebarii. De ce nu o scot ei din baza de date ? Oare de ce e vorba de un termen scurt in care asiguratul trebuie sa se prezinte la biroul de constat. amiabil ? De ce asiguratul trebuie sa se dea 5 ori peste cap pentru o amarata de copie fara valoare ? Politia nu da copie, dar iti da datele vinovatului, seria si numarul politei RCA, Asiguratorul are baza de date cu polita, dar n-are numar de telefon al asiguratului; asiguratutul vinovat nu raspunde la nr. de telefon pe care l-a dat. ) b. Cererea de chemare in judecata se poate formula pe baza L.136/1995(actualizata 2007), art.41. La dosar se vor anexa : Procesul Verbal din care rezulta vinovatia; Refuzul asiguratorului de a inregistra dosarul de dauna ca urmare a anumitor motive ( lipsa accept amiabil de despagubire; lipsa copie RCA; refuzul concilierii prev. de C.Civ., etc). _______________________ Pe site-ul lui Iu-l-ia-n .Ur.b.an ( *) intr-o cauza asemanatoare, avocatul spune : "In acest caz prezentat de dvs. Politia a gresit intrucat trebuia sa ceara asigurarea RCA a persoanei vinovate de savarsirea accidentului, si sa va puna la dispozitie copia acesteia. In acest sens eu va sfatuiesc sa faceti acest lucru :- sa reclamati la Politie faptul ca , angajatul lor nu si-a indeplinit atributiile de serviciu astfel incat sa le spuneti ca le veti cere daune in Justitie daca nu o vor chema pe persoana vinovata la ei , sa-i ceara copia politei de asigurare si sa v-o trimita dvs." - INTREBAREA MEA : UNDE SCRIE CA POLITISTUL RUTIER ESTE OBLIGAT SA VA PUNA LA DISPOZITIE COPIA??????????????????????????????? (poate ma insel eu, daca poate cineva sa ne spuna care este actul normativ, ar fi bine) E tarziu, posibil sa fi gresit pe undeva. Daca sunt completari de facut, liber la text.

Textul cu *Excluderi l-am luat copy/paste de pe un site al unui asigurator ( termenul de infractiune trebuie sters din fraza respectiva). RCA nu despagubeste daca vinovatul s-a aflat sub influenta alcoolului, indiferent daca fapta intra in domeniul contraventional sau penal. Ideea e, ca nicio firma de asigurari, nu incurajeaza / permite consumul de alcool sau alte tipuri de substante interzise, indiferent de cantitatile in care ar fi consumate, tocmai pentru a se pune la adapost de eventuale despagubiri nedorite.

Nu, RCA nu despagubeste in cazul in care conducatorul auto este sub influenta alcoolului. Si este oarecum logic : De ce eu firma de asigurari, sa despagubesc pe cineva, daca persoana cu care am contract consuma bauturi alcoolice (droguri,anumite medicamente, etc) , provoaca un accident ca urmare a iresponsabilitatii, si dupa sa-mi recuperez suma de bani, la o data incerta printr-un proces civil. Nu, problema se dezbate strict intre vinovat si pagubit. * Excluderi Se exclud de la plata despagubirilor: Daune produse de un autovehicul cu asigurarea RCA expirata sau aflata in perioada in care Asiguratorul nu are raspundere; Valoarea daunelor care depasesc limita despagubirii prevazuta prin lege; Bunurile transporate daca acestea sunt parte a unui contract comercial intre soferul autovehiculului asigurat si persoane prejudiciate; Amenzi si cheltuieli penale; Daune rezultate in urma savarsirii unei infractiuni pe drumuri publice, precum conducerea sub influenta alcoolului.

@donys - sanatate tie. Cat despre sofer, o sa stea mult timp pe bara si o sa aiba vreme suficienta sa-si repare singur parbrizul, pe cheltuiala lui. Pasul urmator e sa gasesti un avocat specializat in drept penal, care sa te reprezinte in instanta. Mult noroc.

@ asdglasfk - ai gresit forumul. Cand o sa ai permis, o sa te deplasezi pe doua roti si-o sa conduci tu dupa litera codului, atunci e posibil sa mori, cand un bou d'asta nu-i atent, ori chiar daca te vede prefera sa-ti taie calea. Atunci o sa-ti schimbi optica. @ bogdan192 -Ai strecurat o greseala in textul tau, in rest e bun punctul de vedere : ( A injura pe cineva (in public), constituie contraventie(L.61/1991, act.2008), in niciun caz nu este infractiune. Amenintarea, prev. de leg. penala are un alt continut juridic) ______ @fast - Inca nu stim daca, soferul a depus sau nu plangere penala. Parerea mea e ca, are sanse foarte mici sa obtina vreun succes de pe urma procesului ( pen&civ) Oare cum ar suna declaratia soferului : " In timp ce ma aflam intr-o coloana de autovehicole stationara, pe directia S-E, am observat ca din spate se apropia un motociclist, printre autoturismele aflate in aceeasi directie de mers. Conform Codului Rutier, motociclistul nu avea dreptul de a circula pe acel culoar, fiind obligat sa se supuna dispozitiilor legale in vigoare. Din cauza ca, in zona nu se afla niciun echipaj de la Pol. Rutiera pentru a reclama starea de fapt, am decis ca, pe cont propriu sa-l intimidez si sa-l blochez cu autoturismul succesiv, pe masura ce traficul mi-a permis. "Donatorul de organe" nu s-a conformat si nu a cazut ca urmare a sicanelor, provocate intentionat de mine, am decis sa cobor geamul portierei pentru a-i adresa cuvinte si expresii jignitoare, flegmandu-l si atentionandu-l totodata sa respecte dispozitiile OUG195/2002, pentru ca savarseste o contraventie minora. Motociclistul, vizibil iritat de actiunile inadecvate pe care i le provocasem, coboara de pe motocicleta, deschide portiera si ma loveste." __ Bravo colegului c-a avut curaj si ca l-a corectat pe frustratul ala burtos

O sa incep cu cateva intrebari : 1. Detii sau nu terenul ? 2. Este in intravilan sau extravilan ? 3. Calea de acces pe unde se face ? ( pe una din cele 2 autostrazi existente, pe viitoarea Buc- Ploiesti sau cu totul alta iesire). Trebuie sa tii cont, ca 60 de km inseamna foarte mult si trebuie sa oferi servicii "extra" sa fii luat in calcul de clienti. 4. Intre pamant si macadam exista o mare diferenta de cost. Pamantul, batatorit sau nu inseamna dificultati ( se face mocirla, se formeaza santuri, praf enorm, baltoci, zile in care activitatea nu se poate desfasura din cauza ploilor, etc.) 5. In caz de accident, ce se intampla cu victima ? Exista un serviciu de ambulanta in zona ? 6. Cati angajati o sa ai ? * Iti trebuie un plan serios de afaceri, facut realist. *Activitatea trebuie sa produca profit, important e sa ai un flux continuu de "clienti". In mod cert, nu cred c-ar fi prea multi doritori cu masini care sa le rupa alerge pe circuit. * Legat de costuri : pune tot pe o hartie : "taxe, materiale de constructie ( poate imprejmuiesti spatiul), inchiriere de utilaje, plata firmelor care vor executa lucrarea, a celorlalti oameni implicati, amenajarea spatiilor de utilitati, realizarea infrastructurii de apa/canal/instalatie electrica) si dupa ce ai facut un calcul estimativ, inmulteste cu 2 si vezi unde te pozitionezi, in plan financiar" ___________ Nu vreau sa te dezamagesc, vorba lui raposatul Steve : " ai un vis, pune-l in aplicare indiferent de ce zice lumea".

"Bine ca a fost bine, ca daca nu era rau" vorba unui mare profesor universitar. Refacere rapida colegului si sa-si repare bicicleta. Parca vad stirea asta la Tv : "Strada nu este circuit. Un motociclist din Zalau, a fost la un pas sa-si piarda viata. Tanarul conducea cu viteza excesiva, cand din cauza lipsei de experienta a pierdut controlul motocicletei sale de zeci de cai putere, intr-o curba periculoasa, lovindu-se puternic de asfalt. La fata locului s-a prezentat un echipaj de la SAJ, care i-a acordat primul ajutor, ulterior transportandu-l pe tanar la Unitatea de Primiri Urgente. Atat de la ZaLaw, Andreea, ai legatura.."

Mai conducem masini si noi, stim cum e-n trafic. Esti in coloana, ii mai faci loc vreunuia, sa intre in coloana, sa iasa de pe o straduta/curte, etc. Cand las pe cineva sa iasa dintr-o coloana si observ ca soferul celalalt are vizibiliate redusa, ii dau un claxon scurt sa fie atent la mine, ma asigur ( fata/spate), ii fac semn ca poate iesi. In cazul de fata ( ii excludem pe protagonisti), oare putea celalalt sofer sa-l avertizeze ? Daca da, e un muuist. Din moment ce iei hotararea sa raspunzi unei cerinte (tacite sau nu) unuia, macar achita-te de favor pana la capat, nu-l ajuta pe jumatate si nu-l pune in pericol. Recuperare rapida colegului

Zi de zi sunt cretini d'astia pe strazi, nu mai stii la care sa te astepti. In fiecare zi, trebuie sa eviti accidente, ca nu-s in stare sa beleasca ochii aia la trafic. Azi mi-au taiat calea vreo 3. On: Daca stie cineva in ce stare se afla baiatul, sa bage text.

sa vezi maine proteste ale ONG-urilor, care vor tipa tare si clar : " Nu euthanasierii ! Cainii trebuie sterilizati'. N-am citit inca proiectul de lege, maine am inteles ca ar trebui sa fie votat in Parlament, sper sa treaca si sa ne mai scape de javre. In seara asta era sa mi se intample o faza asemanatoare. Deci, moarte javrelor de pe strazi, parcuri, spitale..etc.

Tu n-ai patit nimic ? In cazurile astea, sunt mari sanse sa te lovesti rau la picior. Cum a ramas ? Te-a despagubit din buzunar, const. amiab. sau ai lasat-o asa ?

Eu de Matiz-uri ma feresc cel mai mult in trafic. Nu stiu care-i problema lor ori a soferilor care conduc Matiz, dar cei mai multi sunt f. periculosi ( e o parere personala). Multa bafta colegului, sa speram ca n-a fost foarte grav.

@ soimu' maltez - " avocatii nu duc deloc lipsa de bani" -Fii cinstit, ai situatiile financiare ale fiecarui avocat in parte si ai tras concluzia ca toti nu duc grija banilor. Eu cunosc cativa, dar sub raport financiar sunt la extreme. Unul este pe comercial si este apreciat, motiv pentru care este contactat de firme mari, pe bani multi; un altul este angajat la un spital privat si nu depaseste 1500 E (in conditiile in care are cheltuieli lunare de aprox 800 E), iar un bun amic se chinuie luna de luna, impreuna cu sotia sa, sa achite ratele lunare ale creditelor contractate prin 2007, inainte ca piata imobiliara sa fi fost afectata de criza. Avocatii nu sunt mine de bani, unii castiga mai mult, altii mai putin, dar sub nicio forma, nu poti spune ca "nu duc deloc lipsa banilor". @ sergiu_q - "ai grija ce avocat iti iei sa nu fie vreun prieten de-al cucuoanei care te-a accidentat" - Nu spun ca este imposibil, dar este extrem de greu ca asa ceva sa se intample. In B-aroul B-ucuresti sunt inscrisi aproximativ 8200 de av.definitivi (+ aprox.960 de stagiari). @tashulina : agentii de constatare sunt instruiti sa lucreze in scopul consolidarii profitului angajatorului si in niciun caz sa acorde despagubiri beneficiarilor in drept. N-ai vrea sa stii, ce relatii au agentii de daune. Cand nu acorda despagubiri pe motiv de "frauda" ori alte motive asemanatoare sunt bonificati de angajator ( o parte acorda, sub diverse denumiri), iar cand isi fac datoria si completeaza dosarul de dauna, iti indica intr-un fel sau altul un "service",facand sau nu mentiunea : "ii zici ca te-am trimis eu, sa te rezolve mai repede, sa nu astepti". Agentul are o relatie de parteneriat cu servicul, din care ambii au de castigat. Acum daca agentul ti-a zis ceva, nu inseamna ca are si dreptate. "societatea de asigurare unde era asigurat taxiul mi-a refuzat dosarul de dauna pe motiv ca "pasagerul e raspunzator pt dauna dvs, nu soferul taximetrului". Nu stiam ca agentul de daune este un mic judecator care stabilieste vinovatia unor participanti la trafic. Practic, accidentarea ta a fost cauzata de portiera autoturismului, nu de un pieton angajat neregulamentar in traversarea strazii. Acum, cine a deschis usa, daca soferul i-a spus sau nu pasagerului ca n-are voie, daca pasagerul a auzit sau nu avertismenul, putin conteaza. Asiguratorul, trebuia sa te despagubeasca si n-avea decat sa incerce el pe civil recuperarea prejudiciului. ___________ Aud reactii : "frate, e avocat(a)", sa vezi ce face aia. Asa, si ? Ce-o sa faca? Nu va mai lasati usor impresionati de statut, nu toti avocatii sunt foarte foarte buni in ceea ce fac, motiv pentru care B.B a decis, sporirea gradului de dificultate al examenelor pentru primire in profesie, ca urmare a plangerilor dese formulate de clientii nemultumiti, impotriva avocatilor slab pregatiti profesional.

O dezbatere media pe tema " inmatricularii autov. cu volan pe dreapta", n-o sa vedem la tv. Pitipoancele sunt impresionate doar de viteza pe autostrada si de ce pericol pot crea vitezele de 200+ . Hai chestore Popa, vino si spune-ne cum sta treaba si cum trebuie sa marim amenzile si cui sa i le acordam. Copilul asta de 22 de ani, e mort si tu, chestor n-ai facut nimic sa previi tragedia asta.

@rideron.. ar fi frumos sa mai vedem un reportaj despre madalina si qaz. Nici eu n-am cunoscut-o, dar accidentul ei m-a marcat si niciodata n-o sa uit ziua aia neagra de martie.

@GoodKat, tu macar ai inteles ideea. Pentru ceilalti doi, refuz sa le dau vreun raspuns. Daca ei atat pot... sa fie sanatosi si sper sa nu-si educe copiii (cand ii vor avea) : "Copile, traverseaza pe trecerea de pietoni, e dreptul tau, orice ar fi. Toti se vor opri si te vor lasa pe tine sa traversezi in siguranta " _____ In primul rand, claxonul - e unul scurt : "Fii atent" Nu de putine ori, anticipez situatiile din trafic ( ca multi altii dintre voi) si prin claxon, sper sa-l pun in garda pe pieton sa fie atent la traversare. Sunt foarte multi pietoni neatenti si se expun unor situatii riscante traversand. Unii soferi, nu opresc ci doar incetinesc, iar pe cealalta banda, pe acelasi sens de mers, un alt conducator poate fi surprins de aparitia unui pieton. Vinovatia se stabileste ulterior producerii accidentului, dar pentru victima cateodata s-ar putea sa fie prea tarziu si nu va afla niciodata daca a avut sau nu dreptate. Cine crede ca pe trecerea de pietoni este suveran, greseste. DREPTUL (imi scria cineva cu majuscule) pietonului.. Legal exista anumite drepturi, insa nu te astepta ca aceste drepturi sa-ti fie respectate intotdeauna (indiferent de obligatii) motiv pentru care orice pieton, trebuie sa apeleze si la principiul personal de autoconservare. Traversarea se face vigilent, cand ai incetat sa fii vigilent poti muri. Foarte multi pietoni accidentati pe trecerile de pietoni, puteau observa starea de pericol, puteau reactiona si implicit puteau evita. Numai ca, pe unii, neatentia i-a costat viata. _________ Mai omule, cata vreme zebra=prioritate pt pietoni, omu' poate sa treaca si-n maini daca vrea. Poa' sa treaca cum vrea el, pt ca E DREPTUL LUI." - ( in "code" avem replica unui "iuzer" ) Va mai intrebati cum de avem accidente pe trecerile de pietoni ???? Ce s-ar fi intamplat dc in cazul trecerii de pietoni din Giulesti, femeia s-ar fi uitat in stanga ? Ar fi trait ? Pun pariu, Da ! Ce s-ar fi intamplat in cazul de fata ? S-a asigurat pietonul ? Daca da, cum de s-a ajuns la o tragedie ? Putea observa motocicleta ? Pun pariu, Da ! Si un exemplu. Putea femeia sa prevada starea de pericol ? Putea evita accidentarea sa ? Oare a facut abuz de DREPTUL sau ? S-a asigurat inainte de a pasi pe zebra ? http://www.youtube.com/watch?v=chR8IsrNKK8 Si declaratia.. " a venit cu mare viteza ! " - sigur ? Priviti in cati metri s-a oprit autocarul de 3 tone. L-as intreba pe cel cu "DREPTUL" (desi, mai bine n-ar raspunde), oare victima ce obligatie avea ? ( Vorbim de victima, nu de conducatorul autocarului). Tot ce ramane este DREPTUL. Nu ! Tot ce-a ramas imediat, a fost accidentarea sa.

@tashulina : Eu da ! Si am 6 motive (minim): 1. Cand se angajeaza in traversarea trecerii de pietoni, desi in urma mea nu se mai afla niciun autovehicol, fortandu-ma sa opresc aiurea. 2. Cand se misca foaaaaarte incet, pe trecerea de pietoni, vorbind la telefon. 3. Cand traverseaza 1/4, 1/3 pe partea carosabila fara marcaj, apoi isi continua deplasarea pe marcaj ori vice-versa. 4. Cand traverseaza ca bezmeticii, neasigurandu-se continuu stanga dreapta. 5. Cand se angajeaza in traversare pe trecerea de pietoni, printre masinile stationate fara sa-si puna problema daca acel conducator l-a vazut si poate opri sau nu. 6.Cand alearga pe trecere..

Uuu, ai avut mare noroc cu ciobul. Erai constient dupa impact ? Ce a zis taximetristul ? Vad ca esti hotarat sa-l dai in judecata. De motor, cred c-a avut cineva grija sa-l duca undeva, nu te mai intreb.

@mathew - tu nu intelegi cum de motoristul avea gazul blana - pe limitare de 30. Eu nu inteleg cum soferul a semnalizat si s-a asigurat ca poate efectua manevra in siguranta, daca a generat un accident ?? Pentru mine sunt 2 necunoscute - viteza motociclistului si asigurarea prealabila a soferului.

Ai dreptate, dupa o varsta trebuie facut un control medical riguros, sa nu mai avem batrani la volan ( -> exe: baba cu sandero la supermarket ). _________ In schimb, ca pasager pentru batrani se mai poate :

@ Goodkat : Poate asta este motivul pt care nu fuge la C-ta cu un ghidon nou... dupa urmarile accidentului.