Csj

nu, pur si simplu politistul rutier era cu spatele la autoturismul implicat in accident si a vrut sa-si sustina declaratia, cu ceea ce se putea observa prin obiectivul camerei de filmat. (Parerea mea.)

Nu cumva primarul avea dubla continua si era obligat sa faca dreapta ? Daca da, primarul nu avea voie sa faca stanga, iar faptul ca impactul a avut loc pe contrasens, e o rezultanta a unei manevre ineficiente de evitare. La rece poti spune : "da, putea sa faca aia si nu s-ar fi intamplat", la cald, in fractiuni de secunda ai timp sa zici : "aaaaaaaaaaaa !". In plus, am inteles ca primarul era baut, nu ? Oare ii putem imputa ceva ? ( daca sunt in eroare, n-am citit toate paginile, sorry)

E complicat in "meltenica" sa se schimbe ceva. Cand auzi la tv : "d-le, amenzi mai mari", amenda nu-i o solutie, pentru ca n-are cine s-o dea. Vad zi de zi in trafic nemernicii, dar nu sunt sanctionati, pentru ca nu exista un ochi de agent de politie. Sistemul, dupa 90 a devenit gresit, de la 50 USD/permis, la 200-300 Euro/permis. Foarte multi au luat examenul usor si au ramas petarde in trafic. Sa pui p)olitia sa fie vigilenta in contextul actual, cam greu. Tot sistemul trebuie reformat : Parerea mea, am mai spus-o si o sustin : - Legislatia rutiera trebuie introdusa in scoli ca materie de studiu. -Drepturi sporite pentru agentii de politie rutiera ( compensatii materiale substantiale, sa fie aparati impotriva violentelor ( vezi ultraj), atat fizic prin utilizarea armamentului din dotare, cat si prin suport juridic. - Modificarea Codului Rutier - Infiintarea Instantelor Rutiere - Infiintarea de spatii de detentie pentru cei condamnati definitiv ca urmare a savarsirii de infractiuni la regimul rutier ( infractiuni "usoare"). - Inchisoare stricta pentru: - alcool cu punere in aplicare de indata ( 30 zile ca prima infractiune, suspendarea permisului de conducere pe minim 6 luni si plata unei amenzi semnificative) - conducere fara permis ( 1 an cu executare, 5 ani interzicerea dreptului de a obtine permis de conducere) - etc. -Infiintarea la nivelul fiecarei administratii publice locale de organisme pentru siguranta traficului -Infiintarea la nivelul CNADR a unui departament de Combatere si prevenire a accidentelor rutiere ( Organism care identifica zonele periculoase si ia masuri pentru protejarea participantilor la trafic) Ar fi multe de spus, dar nicio campanie pentru sensibilizare nu are finalitate. Ca-n vorba aia : cainii latra, caravana trece.. _______ Condoleante familiei lui George. Dumnezeu sa-l odihneasca.

http://www.youtube.com/watch?v=FWO333nSyfM PS : ca idee, unde s-a intamplat, pozitie..etc.

Era la tv, acum vreo cateva luni o baba care spunea de nepotul ei : " pai la ce-i trebuie scoala multa, doar nu se duce la facultate, a facut 8 clase, dar nu s-a mai dus, ca nu i-a placut. E sofer, are o meserie..". Eu serios, propun ca absolventul de 5 clase, sa dea BAC-ul. Nu poti sa conditionezi un om, sa termine 12 clase pentru BAC, dar sa nu-l conditionezi la obtinerea permisului???. Cu BAC sau fara BAC, are mai mici sanse sa omoare pe cineva pe strada, dar cu 5 clase si permis, sansele sunt foarte mari. Taxistul profesionist, ar fi trebuit sa stie ca ii apartine greseala, ar fi trebuit sa si-o asume, dar el n-a facut asta, a facut ceea ce era contraindicat , sa modifice scena accidentului fara incuviintarea Pol., ba mai mult a dat dovada ca nu cunoaste un minim de cod rutier. Si cand te gandesti ca omul asta transporta oameni zi de zi...

E inutil sa merg mai departe cu discutia..

@kostin, sustii o greseala. Ti-au explicat cei de mai sus, au dreptate. Omul a tras de volan cu intentia de a schimba banda de mers, nu s-a asigurat din spate si a fost surprins si tamponat de catre motociclist. Accidente de natura asta se intampla zilnic in trafic. Este logic, fizic ca impactul sa fi avut loc prin tamponare -spate, dar asta nu inseamna ca vinovat de producerea accidentului este motociclistul. Ca exemplu, esti pe autostrada, pe bada 2, circuli regulamentar cu 130 km/h, ai drum liber in fata, iar de pe banda 1, un alt conducator, intra intr-o depasire cu o viteza inferioara tie, pe banda ta. Il tamponezi in spate, dar vinovatia apartine celui care nu s-a asigurat la schimbarea directiei de deplasare, astfel incat manevrea lui sa nu puna in pericol siguranta traficului. Pana si declaratia soferului data presei, poate constitui proba in instanta, alaturi de probele adunate la procedura de cercetarea la fata locului(CFL).

Poate esti si tu vreun avocat si n-a auzit lumea de tine. Documenteza-te inainte sa faci o afirmatie, altii poate cred.

[quote name=TARKA 2' timestamp='1339436 913' post='3151118] Vai..vai...inchideti topicul... Cred ca v-ati dilit la cap... : )) inchideti topicul, blocati-l, stergeti-l pana apar stirile la pro Tivi On : sper sa nu se fi lasat cu deces, indiferent daca e motorist ori pieton neatent.

Parerea mea e ca nu trebuie 2 sectiuni pentru un singur eveniment. O sa fie o incurcatura, topicurile nu vor fi simultan deschise si nu cred ca va da vreun rezultat. Acum serios, daca unul spune o prostie pe topicul principal, un altul o sa-i dea reply pe celalalt ?

Iti dai seama ca nu face politia mega ancheta pt un fleac de semnalizare. E adevarat, eu o consider f. utila. Cu semnalizare sau fara, conf. Art 54 din Oug, ambii conducatori aveau obligatia de a se asigura. E firesc ca ancheta sa se desfasoare sub aspectul culpei comune. Niciunul dintre cei doi nu poate face dovada ca s-a asigurat corespunzator. Daca mobristul nostru s-a asigurat, cum de a mai avut loc accidentul . Daca soferul s-a asigurat, cum de s-a produs accidentul? Bun, colegul spune ca s-a asigurat, cum a facut-o, partial? Textul normativ nu face mentiuni cu privire continuitatea asigurarii ci doar spune ca exista o obligatie:de a te asigura! Stiu ca e nasol, sa fii implicat in accident, iti doresc recuperare rapida! crede-ma, functia si influenta parlitului cu dacie 1310, nu schimba cu nimic cercetarea.

Sa-l ierte Dumnezeu, dar si-a facut-o cu mana lui. La 30 de ani, ar fi trebuit sa aibe mai multa minte...

Ai fost la fata locului degeaba, n-ai inteles nimic.

Multa sanatate baiatului, sper sa aiba forta sa treaca peste momentul greu, chiar daca previziunile nu sunt tocmai fericite (din ce am citit). Insa, situatii surprinzatoare sunt tot timpul si el merita o sansa. Ca'mon bro', lupta !

Eu nu m-am complicat cu standerul, am un aparat de spalat cu presiune, bag pe pinioane, lant si foi, pana nu mai ramane o pata de ulei/praf si le fac sa luceasca. Acum 2 ani, foloseam degresant, pana am descoperit noua metoda ( stiu, ca profesionistii nu recomanda, dar eu nu sunt profesionist , ) Dupa ce se usuca, dau cu ulei pentru angrenaj si merge fara probleme.

Daca e s-o luam asa si cand te strecori cu 5km/h printre masinile ce stau la semafor, mai vii si cu zgomot / far , tot se gaseste vreunul sa-ti deschida usa-n pifometru. Aaa, da, iei in calcul posibilitatea ca s-ar putea intampla, dar refuzi sa crezi ca o sa se si intample. Vorba lui Ianachim, mai bine stai in casa. N-ar fi safe cu niciun mijloc de transport daca faci scenarii de accident.. In fiecare zi, eviti 2-3 accidente ca si facute ( in , dar nu poti sa anticipezi fiecare situatie din trafic, gasesti cate un prost la cateva mii de masini, numa sansa face sa fii prompt in acele momente.

ti-au ramas bule, pentru ca trebuie aplicata cu apa si racleta cu pasla. Poti sa incerci, mergi la cei care aplica folie auto, poate au o bucata ce nu le mai foloseste. Ai grija la transparenta, sunt de mai multe tipuri 30%,40%...80% etc

Nu, gresit ! Noi n-avem autostrazi, avem sosele cu 2 benzi pe sens, cu separator de trafic intre sensuri, (nu punem la socoteala banda de urgenta). Cand vor indeplini simultan toate conditiile : panouri anti-orbire, garduri de protectie, spatii de servicii, lipsa gropi/animale, parapeti de protectie (unde se impun), camere video, tabele electronice de avertizare, vorbim de autostrazi in adevaratul sens. Uite, un motiv pentru care nu pot "indragi" autostrada buna/rea pe care o avem : " Cum explică Ministerul Transporturilor un accident de pe autostradă în urma căruia un tânăr de 25 de ani a murit: “Calul de care s-a lovit a intrat pe autostradă ca o maşină” (sursa). | Imi aduc aminte si de accidentului lui Radu T.udor (Ant.3), care se deplasa de A1 si la 120 km/h, a lovit un caine. Rezultatul a fost, masina distrusa, timp pierdut, platforma, bani. Cu siguranta exista si "rateuri" de autostrazi in strainatate, dar nu-mi servesc ca exemplu, insa ei au reusit prin alte proceduri sa contribuie la siguranta rutiera. Ideea e, sa nu avem autostrazi de dragul de a le avea, ideea e sa le avem si sa intruneasca anumite caracteristici de siguranta. La orice autostrada noua, neterminata exista acele spatii care nu sunt prevazute cu separator permanent, ca in cazul nostru. Vina morala o poarta constructorul. Este inadmisibil, la cati bani pe km construit au luat, sa amplaseze doar niste "conuri" de plastic, ordinare, pe o perioada de inactivitate. Orice idiot care iese la plimbare, speculeaza "oportunitatea" si poate patrunde pe celalalt sens, punand vieti in pericol, ori mai grav sa se termine cu decese. Acele conuri de avertizare, erau amplasate discontinuu, putine la numar, existand oricand posibilitatea ca vantul sa le darame, ori ca persoane interesate sa le mute/fure. In perioada de inactivitate, in care zona nu este supravegheata de lucratori ai companiei constructoare, ar fi trebuit amplasate balize de plastic, legate una de cealalta, umplute cu nisip ori apa. Niciun sofer nu le-ar fi putut muta din loc, iar riscul ca un accident de asemenea maniera, sa se produca era 0 (ZERO). _________

O alta Marie cu o alta palarie. Alt pensionar, alt accident, alt om nevinovat e omorat. E netul plin de exemple ( 80,90 de ani). Spunea si Aladin de pensionari semi-paralizati, care inca sunt conducatori auto. Da, sunt foarte multi. Medicul curant, este obligat sa instiinteze Politia Rutiera. Obligatia lui se stinge, pentru ca nimeni nu-l sanctioneaza. Tot modifica baietii astia codul, an de an, dar nicio solutie buna. Auzi la TV, " sa marim amenzile ! "; " sa scapam de beizadele si de jmecheri pe sosele", cum dreak ma ? Esti prost ? Baga un ochi pe Trafictube.ro sa vezi manevre periculoase si cati sunt prinsi si amendati . Amezile nu sunt o solutie. Atat timp, cat nu exista un parteneriat intre Min.Justitiei -M.A.I - M.D.T.R- MP, n-ai facut nimic. Ca-l auzeam pe unul de la Rutiera : " dom'le, in Anglia iti confisca autoturismul ", bai nene esti cu capul ??? Compari Rromania cu Anglia ? Pai dreak, aia au sosele, au autostrazi adevarate, altfel se face scoala de soferi acolo, ba chiar si amenzile sunt mari, dar macar englezul nu castiga ~700 ron, adica 1x0 Lire/luna. Englezul poate are unde parca si nu incurca traficul, romanul n-are, asa ca nu compara marul cu para ca n-au acelasi gust si nici forma. In Rromania inca sunt carute pe DN1, DN2 si de 20 de ani, inca se plimba-n liniste. Uite modificari de om sanatos la cap : Alcoolemia permisa in sange va scadea de la 0,80 ‰ la 0,50 ‰, acest lucru insemnind ca valoarea alcoolemiei permisa la etilotest va scadea de la 0,40 la 0,25 g/l in aerul expirat. Bun, ce faci ? Ii faci dosar, il trimiti la Parchet, instanta ii da suspendare. Mare cacao-t. Da' omu-i liber. Nu, nu asa. Inchisoare cu executare 30 de zile, amenda si suspendarea permisului 90 de zile ( ca prima infractiune la regimul rutier ). Infractiunile ulterioare, produse in interiorul unui termen stabilit, vor fi sanctionate mai aspru. - Cei care imprumuta masina unui sofer obosit pot raspunde penal; Bai sa mor eu..si nepoata-mea gandea ceva mai bine de atat. Cum dreak imi dau eu seama, ca omul e obosit ??? N-am niciun aparat de verificare a oboselii sau poate au ei un "oboselometru" ))). Vezi emisiunea lui Alex Dima RTI de pe protv, a facut aproape 17 ore traversand Romania, respectand viteza legala. Cum dreak ii verifici unuia cu autoturism personal oboseala ??? Dupa ochi ? Da' n-ar trebui sa fii obiectiv mai cioflingarule ? - Condus agresiv - Ok, sunt de acord cu sintagma, dar cum pielea mea stabilesti tu agresivitatea ?? Cine sta la c*rul fiecarui sofer sa-l sanctioneze ? Plm, la ce sosele avem, mai faci si ceva slalom, doar tre' sa ajungi "azi" acasa, nu sa stai ca prostu-n coloana, tras si-un pic pe dreapta, ca zboara coloana oficiala spre Predeal, sa se dea sefu' cu snowmobilul. Acelasi sef, care spunea ca "Romania, nu are nevoie de autostrazi". Daca intr-o localitate unde limita e de 70 dai de ceva prosti, c-au vazut Politia si merg cu 50 si pe banda 1 si pe 2. Am voie sa fac slalom sau sunt agresiv ? ________ Condoleante familiei.

Sa-ti moara pestii ! tare a fost =)) =))

baga o intrebare aici : Cordura

Am ceva sa punctez, pentru celelalte ii las pe colegii mei mai experimentati. Corect, Justitia este oarba, insa tu ai vrut sa afirmi contrariul. In orice reprezentare ( grafica, pictura, sculptura), care respecta codul de mii de ani, * Iustitia ( Justitia), ( zeita fortei morale din mitologia romana), este legata la ochi, ca semn al impartialitatii si obiectivitatii. ( In alte mitologii, Justitia poarta alte titulaturi, dar nu intotdeauna este reprezentata ca fiind oarba, in fond ideea este comuna). @ Cat despre subiectul tau, depinde de la instanta la instanta, de fiecare caz in parte, de modul de savarsire a infractiunii ,de pregatirea magistratilor, de avocati ,de soarta victimei, de venituri, de necesarul patrimonial care conduce la repararea prejudiciului si de multi alti factori. Procesele treneaza, pentru ca instantele sunt depasite fizic de numarul mare de dosare pe care trebuie sa le solutioneze.

D-zeu sa-l ierte pe baiat Incredibile imaginile si jos palaria pentru toti cei care au ajuns acolo. Condoleante familiei si prietenilor.

intr-un comment din link-ul de pe prima pagina, cineva spune ca motociclistul avea 23 de ani.