Csj

@latomeru ))

@KHK Serios, unde a depasit colegul limita? Care infractiune? Ce a facut mai exact colegul, poate nu am fost atent. Raspunsul ar trebui sa fie detaliat pe norma de drept romaneasca. Hai sa nu confundam contraventia cu infractiunea, sunt diferente juridice importante. Numar ascuns? O poza/confirmare ceva ? __________________________ De asta vorbesc, Politia romana trebuie dotata cu camere video, atat camere montate pe uniforma lucratorilor din Politie cat si pe autospeciale. Politistii din teren ( OP, Rutiera, CO, etc) trebuie sa fie protejati si sa se poata apara in cazul in care modul lor de actiune este pus sub semnul intrebarii si la nevoie sa poata proba actiunile indreptate impotriva lor, impotriva legii sau a altor persoane( Ex: ultrajul; alte fapte antisociale..). In urma scandalului cu C.Bou-reanu, MAI a decis ca printr-un progam pilot in Bucuresti sa doteze o parte dintre agentii rutieri cu camere video, dar ce facem cu restul politistilor? Dar cu jandarmii? Oricine trebuie sa fie sanctionat pentru o banala injuratura adresata unui lucrator MAI aflat in exercitiul functiei, nimeni nu poate contesta probele video avand un alt adevar. Punctul de vedere al IPJ a venit printr-un comunicat in clasica limba de lemn, un mesaj de umplutura care nu spune nimic. Mi-ar fi placut sa fi fost prezentata proba video cu modul in care cei doi politisti au actionat, inclusiv cu momentul in care motociclistul "a franat brusc" in timpul unui viraj in rampa. Cine a condus logan de 1,4 stie ca abia se misca pe plat, dar pe urcare? Nu sesizez "fuga" colegului, cel mult sesizez un mers normal, pe un drum de munte, virajat in conditii de siguranta, altfel nu ar fi fost prins din urma de o rabla de masina care nu exceleaza la niciun capitol. Ba mai mult, colegul nici nu avea motiv sa fuga, era mai usor sa constientizeze faptul ca este urmarit, oprea, se prezenta la randul sau ca fiind politist, arata legitimatia, isi strangeau mana si plecau la treaba lor. Nici macar amenda nu ar fi primit. Cred ca nu a stiut ca este urmarit, din moment ce depasirea a fost efectuata cu incuviintarea politistului din Logan.

Edit: *sau (bad typing), #motogramatica ________ Sunt curios cum alergau ei cu un Logan de 1.4 mpi, o masina super puturoasa, o motocicleta. Mi-e greu sa cred ca se puteau tine dupa unul care isi dorea sa fuga cu adevarat.

* Hold my beer, too..hai noroc! Cu siguranta esti mai bine documentat in privinta legislatiei rutiere, unde mai exact ai gasit ca "ne-oprirea" si fuga (nu parasirea locului accidentului fara incuviintarea....) sunt infractiuni ? ****** Pareri personale: 1. De regula iau apararea politistilor, consider ca datorita lor avem o relativa siguranta si un confort psihic. Am prieteni politisti, am intalnit politisti exceptionali. In cazul de fata, agentii au gresit grav, nu aveau niciun motiv temeinic sa recurga la o asemenea actiune barbara de-a dreptul. Daca femurul a plesnit, la fel de usor i-ar fi putut rupe gatul, s-au sa-l fi lasat paralizat pe viata in accidentul provocat cu intentie. Militez pentru respectarea legii, consider ca politistul trebuie respectat indiferent de fisa postului. 2. Nu iau apararea motociclistului si sunt de acord sa primeasca sanctiunea legala pe care o merita ( retinerea permisului/amenda), insa nu sunt de acord sa ii fie pusa viata in pericol. 3. Daca informatiile aparute confirma faptul ca a existat intentia de a folosi arma pentru imobilizare, din nou mi se pare o actiune rupta din filme. Incerc sa gasesc proportionalitate intre fapta si actiune, intre un sir de contraventii si pana la a suprima viata contravenientului. Poate va mai aduceti aminte de un alt caz, cu un pusti ( Este drept, cu o fapta mai grava decat cea a colegului: lipsa permis): 1. http://miscareaderezistenta.ro/actualitate/accident-manastirea-accident-motocicleta-manastirea-daniel-stoica-gargara-ipj-calarasi-politia-calarasi-comuna-manastirea-13907.html 2. http://marinbadea.ro/manastirea-tanar-de-22-de-ani-ucis-de-politisti-cu-intentie-video/ _____________ Serios acum, maine poimaine oricine poate fi impuscat mortal pentru o abatere de la legislatia rutiera. A fi de acord cu actiunea agentilor, inseamna ca esti de acord cu tiganii de la Bascov, cei care au vrut sa ne bata colegul cu batele de baseball. Agentul a facut un act de bravura, a incercat sa-si demonstreze lui ca-l poate opri si l-a oprit, prin metoda lui invatata din GTA. Din pacate o lipsa totala de gandire proactiva, preventiva. Sa pui in pericol siguranta rutiera, viata contravenientului este de neimaginat. Nu pot sa nu remarc lipsa de empatie de care a dat dovada, fiind preocupat in a dirija circulatia si mai putin de a se interesa de soarta victimei, lasand-o in agonie. Parerea mea..

E duminica, nu lucreaza nici " dreacu' ". ))

Abia astept sa vada judecatorul imaginea. De specimene d'astea ma feresc, de cocalari manelisti. Din pacate legislatia este permisiva, un om intra in pamant, altul va ramane fara permis si se va distra la fel ca inaite.

Mare atentie la masinile vechi de import ( in special opel/bmw/ford/W), toti cocalarii si-au permis rable de 1000-2000 E, conduc absolut execrabil.

Arata misto. Bafta la vanzare colegu'

Uite aici: click

Se pare ca marsurile de constientizare moto nu au ajuns la dubist, probabil dormea. Din pacate este ca o regula generala, daca nu este politie se poate face orice, iar accidente grave vor fi in fiecare zi prin nepasarea autoritatilor. Observ ca soseaua are 4 benzi, este o zona comerciala. Pun pariu, ca zi de zi, zeci, sute de soferi fac aceeasi schema: intoarcere pe linie continua. Daca ar fi fost montate separatoare de sens, accidentul nu s-ar fi intamplat. Sper sa fie in viata colegii!

Caut buson/capac ulei (cel de la umplere) pentru FZ6. Are cineva? De preferat în București. Mulțumesc.

Nici un raspuns pana acum pentru cererea ta. Momentan esti Lonely Rider )))). Ia-ti motor! )

Regula mea : fara pasager, exact pentru exemplul de mai sus.

Dar cum a reusit ??? Ce viteza sa fi avut ? Chiar ma uitam astazi si imi spuneam: "bai, sper sa nu vad niciun accident mortal astazi". Uite nenorocirea..

Din nou OPEL. Atentie mare la tipul asta de marca. Tot mai multi gasesc resurse 1000-2000 E pentru cazane, iar modul lor de a conduce este haotic. Pana nu vom avea un sistem de monitorizare video a tuturor strazilor din zona urbana, o legislatie dura, accidente vor fi cu miile. Sanatate colegului.

Roaga un prieten sa ajunga pana la OMV, acolo de regula alimenteaza lumea, Gaseste unul mai serios si sa i-o puna in masina. Bafta

Anvelopele sunt bine echilibrate ?

Dumnezeu sa il ierte. De curiozitate, nu-l cunosc pe coleg, insa frecvent trecea pe la Lizeanu / Maica Domnului un baiat cu un motor similar, avand un combinezon alb. El sa fie oare ?

great job !

Sunt curios cum ar suna o toba aftermarket ( Akrapovic ) pe acest model ))))))))))))))))))) PS : Great job!

Ce buget ai ?

Sunt curios ce viteza putea avea în depășirea coloanei.

Madam Firea ar trebui ca impreuna cu MAI, sa impanzeasca orasul de camere video simple, de camere video rutiere. In felul asta castiga toata lumea : diminuarea contraventiilor/infractiunilor petrecute pe domeniul public, companiile de RCA vor castiga mai multi bani, printr-o disciplina a conducatorilor de vehicole, a pietonilor, iar Politia/Parchetul/Instantele de judecata vor putea afla adevarul mult mai usor. Administratia Publica poate castiga bani, din taxarea eliberarii probelor video. Toata lumea are de castigat, inclusiv cei care sunt nevinovati sau cei care se afla in eroare cu privire la producerea anumitor fapte. . Pana la camere, vor fi accidente, furturi, talharii, etc. cu miile in fiecare an.Una e sa ai noroc sa nu dai de un politist pret de 1-10 KM, facand magarii, alta e sa fii filmat pe intreaga durata a deplasarii. PS : Eu cred ca trebuie gandita o reforma in ceea ce priveste siguranta in trafic si o regandire a OUG 195/2002 (c.m.u)

La Cezar (GRG ) ai incercat ? Eu am fost foarte multumit si am convigerea ca treaba a fost bine facuta.

Resuscitarea nu mi s-a parut a fi facut profesionist. Probabil leziunile au fost severe, iar sansele de succes si de a-l readuce la viata erau mici, dar actul medical ar fi trebuit facut cu mai mult tact, macar pentru imaginea institutiei. In alta ordine de idei, avem un nou accident, din pacate mortal, cauzat se pare de un iresponsabil baut, care a considerat ca, in ciuda reglementarilor legale, poate conduce. Cretinismul lui, a luat o viata de om, iar maine poimaine isi va relua activitatile cotidiene, fara o zi de puscarie. Nu am putut sa trec peste comentariile celor de pe facebook. O tuta intreba daca trebuie ca lumea sa vada asta. Da, e foarte bine ca lumea are contact si cu partea neplacuta, in felul acesta vor deveni responsabili si vor circula cu mai multa atentie, iar cand vor fi pasageri, vor sti ca centura de siguranta este importanta. Trist este ca analfabetii dau sfaturi desi in viata lor nu au mers cu o motocicleta si cu siguranta nu cunosc dispozitiile de Cod Rutier. La fel de trist este ca Tariceanu, cel care are probleme mari legate de bunastarea societatii, nu a facut nimic pentru a stopa macelul de pe drumurile publice. Clasa politica prezenta, votata cu ardoare de catre romani, a incurajat moartea pe sosele. Ghinionul nostru este ca indiferent de gradul nostru de responsabilitate, depindem de prostia conducatorilor auto. Astept ziua in care, toti cei care fac afirmatii in mediul online, inclusiv facebook, legate de "moarte motociclistilor, bine ca au crapat, retardati, teribilisti, donatori de organe, etc.." sa fie amendati si supusi controlului psihologic. Nu este normal ca opinia lor (cei mai multi conducatori auto), sa fie impartasita cu usurinta, formand eronat in societate ideea conform carora, motociclistii nu ar trebui respectati pe anumite motive. Dreptul de a conduce, trebuie restrans. Daca un conducator auto, nesupus controlului face afirmatii negative cu privire la o serie de participanti la trafic, inseamna ca are probleme de natura psihologica si trebuie sa ii fie suspendat dreptul de a conduce imediat, pana la reexaminarea psihologica. Ne trebuie masuri dure, amenzi, camere video rutiere, instante rutiere, educatie rutiera, praguri de invatamant de la care poate fi cerut dreptul de a conduce pe drumurile publice ( in prezent 3 clase +), inchisoare stricta pentru alcool (30/60/90 zile, fata de actuala si clasica suspendare a pedepsei), autoritati regionale de siguranta rutiera, departamente de siguranta rutiera in cadrul primariilor; o LEGE (d-le Tariceanu, ca esti si tu motociclist) a SIGURANTEI RUTIERE etc..