Csj

o super frumoasa linie continua..Sute de accidente, aceeasi cauza, intoarcere pe linia continua. De ce nu pune madam Firea separatoare de sens din beton ? Probabil n-are bani, ca a dat la catedrala..Astazi pe mosilor, 4 au intors in acelasi mod abject, pe linie continua, peste separatoarele lui oprescu de plastic

Are cineva idee, crash bar-ul de la Givi pentru FZ6 este bun sau poate afecta/rupe cadrul in caz de cazatura ? Cadrul nostru este cam firav pentru crashpad-uri..

Mai bine in service la cineva care chiar stie ce face. Poti vorbi cu Cezar: https://www.facebook.com/GrantRacingGarage/?fref=ts

Am glumit Evident ca userii nu au acest drept, doar moderatorii si L.U.V

am si eu un topic de sters. Daca ma poti ajuta... Uite rubrica : /index.php?/forum/14-accidente/

Salut Adi. Nu este vorba ca as fi smecher, departe de mine, doar am reactionat crezand ca il pot corecta si de a-l face sa inteleaga faptul ca nu are dreptate. Imi place sa fiu corect si sa-mi vad de treaba mea, fara sa fiu calcat pe coada. Cat despre plangeri penale, au fost facute prin conducerea OPTAR si CBB catre DNA si se afla inca in curs de instrumentare. Eu am o alta parere despre scolile de soferi si trebuie o reforma serioasa in intreaga legislatie rutiera.

In Bucuresti constat ca soferii nu cunosc legislatia rutiera. De multe ori, aud : "nu ai voie cu bicicleta pe strada, mergi pe trotuar". Eu sunt unul dintre acei biciclisti care a luat decizia sa respecte normele rutiere si de a nu stanjeni circulatia. Prefer sa pierd cateva secunde lasand masinile sa treaca, pe care oricum le voi recupera ulterior. In urma cu doua zile, opresc la semafor, la culoare rosie intentionand sa fac dreapta. In stanga mea, o masina de scoala, cu elev+instructor. Primesc verde, fac imediat dreapta, la nici 200 m o trecere de pietoni. Doua masini nu acorda prioritate, eu opresc. Trec pietonii. Dupa inca 100 m, semnalizez, ma asigur din spate, depasesc o masina oprita pe banda 1, ma repliez din nou pe partea dreapta. Masina scolii, urmeaza aceeasi traiectorie, cu mentiunea ca a fost la o palma de a se urca peste mine. Nu m-a deranjat, oricum eram atent. Am spus doar : "macar semnalizeaza". Instructorul, in loc sa isi prezinte scuze si sa-si mustreze elevul, imi face semn ca locul meu este pe trotuar ( zona Cinema Gloria/Parc IOR). Ii transmit individului ca acea pista de biciclete este ilegala si ca nu intruneste conditiile de securitate, neprimind avizul Politiei Rutiere, iar el imi spune ca locul biciclistilor este pe trotuar. WTF ??? Instructor auto, adica acea persoana care trebuie sa stie legislatie rutiera. Oare cum te poti deplasa cu 30/35km/h, printre copii de 1 an, 2 ani, 3 ani etc, adolescenti si pensionari. Cei care cunosc zona pot confirma ca acea "pista" este plina de pietoni, fiind trotuarul ingust. Constructia acelei piste este idioata : in interiorul pistei, se afla un gard metalic, micsorand spatiul de la cc 80 cm, la cc 60 cm, iar trotuarul este plin de oameni. Sub nicio forma nu te poti deplasa in siguranta pe acolo, avand o viteza constanta, fara a te pune si fara a pune pietonii in pericol. Revin la idiotul de instructor auto, care-mi spune : "conform legii (care lege? care articol ?) nu ai voie cu bicicleta pe aici. Trebuie sa mergi pe trotuar" )). Ii aduc la cunostinta boului ca pista este ilegala si nu are avizul politiei rutiere ( exista documente oficiale) si conform OUG 195/2002 sunt chiar obligat sa ma deplasez pe carosabil pe partea dreapta si el imi spune : "eh lasa, nu mai crede tot ce scriu altii. Mai deschide cartea" . Daca imi spunea orice alt sofer, jur ca nu aveam nicio problema, dar sa-mi spuna un instructor auto ca trebuie sa merg cu bicicleta pe trotuar , este grav. Nu este de mirare ca avem idioti in trafic. Elevul in loc sa afle de la instructor ce inseamna decenta la volan, a invatat ca poti sa lovesti biciclisti si poti sa-i certi daca nu merg pe o pista ilegala aflata pe trotuar. Rau imi pare ca nu m-a atins, cu placere ii aratam ce inseamna penal/civil si cine cadea examenul de legislatie rutiera.

Este pista legala ? Are marcaje corespunzatoare ? Daca nu ii stii statutul, poti face o solicitare catre Politia Rutiera in care ceri un raspuns oficial. Daca pista nu a primit avizul politiei rutiere, acea pista este ilegala. Pe baza raspunsului, poti contesta procesul verbal in instanta, iar solutia iti va fi favorabila.

@gn77b : Unde s-a intamplat ?

) examen, nu altceva. Bine ca trebuie o mica descriere la fiecare si nu eseu.

Mai pune cateva poze. Acum ne-ai starnit ))

la Delea Veche, aproape de statia de RATB sunt niste baieti intr-un garaj. Din cate stiu sunt cam buni pe tobe. Daca ai drum, poti sa intrebi.

mari nenorociti astia care intorc pe linie continua. Criminali "legali", posesori de permis. De parca un idiot a pus cu rea intentie linia continua acolo, ca i s-a sculat si a visat peste noapte. M. ma-sii... Bafta colegului si sa-si revina cat mai curand.

Ieri am oprit la o saorma...langa mine, o strada laturalnica avand cedeaza trecerea. Pe strada cu prioritate venea un coleg pe doua roti. Vazand situatia si ca tipa care iese de pe straduta nu era atenta, am strigat la ea sa stea pe loc. S-a oprit. Prin fata ei, a trecut colegul in plin claxon. Zapacita, ma intreaba: "cumva aveam cedeaza trecerea ??? " . Bucurestiul e periculos, asa ca trebuie mai multa atentie.

M.ma-sii de idiot. S-a asigurat, nu l- a vazut, dar în acelasi timp cu radarul personal a estimat ca avea 100. Ce e mai nasol, ca in conditiile actuale, daca nu se schimba nimic, vom avea aceleasi accidente ani de zile. Sabloanele sunt neschimbate, cauzele sunt cunoscute. Abia astept sa avem camere rutiere video peste tot, instante rutiere si modificarea si imbunatatirea normelor existente.

Intreb, n-o fac pe desteptul. Daca a imbatranit simeringul si s-a scurs o buna cantitate din e, cum mai actioneaza ? Ai dreptate si in privinta arcului care este foarte important.

1. vezi exact masa maxima autorizata 2. daca utilajul e second hand ai nevoie de cineva competent sa-ti faca service la amortizor si sa-ti inlocuiasca uleiul. Haidi spor.

Caz. Un cunoscut a baut de la 17.00 pana la 23.00. Vin, whiskey. La 7 dimineata, venea in bucuresti cu taxi sa ia masina de serviciu. A luat masina, s-a intors acasa, intr-o localitate de la vreo 15-20 km de bucuresti. La nici 200 m de casa l-a oprit politia. ( era aproape 9 ceasul). Testul a iesit cu 0,44 mg alcool pur in aerul expirat. Dosar penal. SFAT : cantareste bine cat ai baut, pana la cat si asa cum spun colegii, hidrateaza-te, mananca bine, mai stai pe acolo, dormi daca este cazul fie si pe plaja ), nu te grabi.

Eu cred ca trebuie schimbate foarte multe in tara asta. De la Educatie Rutiera/ Educatie Juridica in scoli si pana la construirea de noi penitenciare. Nu spun ca nu trebuie sa ai cunostinte minime despre Bach, Mozart, Hector Berlioz, dar pe strada, daca nu ai cunostite minime, poti sa mori. Ieri, asteptam sa se intample un accident si chiar s-a intamplat. Doi taximetristi, doi vinovati si un nene fara vina. Un taximetrist a oprit pe colt, pe trecerea de pietoni, a blocat vizibilitatea total, un alt taximetrist nepuntandu-se asigura corect, a patruns in intersectie si a lovit in lateral o Toyota pe care a proiectat-o pe contrasens. Ulterior, "autorul moral" a plecat zambind si ramane nepedepsit. In urma lui, doua masini busite, iar multi oameni pusi in pericol. Tot in intersectia cu pricina, 3 elevi, au decis ca este mai bine sa opreasca singura masina de pe drum de la 40-50 KM/h, in scurt cu frana aproape violenta pentru a traversa agale strada. Soferul, daca rata putin perioada de franare, ii intindea pe asfalt. @bafta colegului si recuperare usoara.

Ma bucur ca nu s-a terminat mai grav si ai ocazia sa scrii chiar tu despre ce a fost vorba. Avem o rata a accidentelor foarte mare comparativ cu alte state, cu totii stim cat de usor se obtin permisele si toti babuinii detin un asemenea drept. Cu un set nou de legi si de un nou set de intelegeri interinstitutionale, se poate schimba situatia prezenta, prin disciplina. Ca sa ajungem la disciplina, este drum lung, dar nu este imposibil. N-o sa vorbesc despre tot planul, in curand o sa fie o pagina de facebook pe tema asta. Planul ar fi, montarea de camere video inteligente, conectate la centre de comanda ale politiei rutiere. Oricine savarseste o abatere de la codul rutier va fi sanctionat. Neacordare de prioritate, trecut pe rosu, depasirea coloanei la semafor, depasirea refugiului de tramvai(prin stanga), agresivitate in trafic si pana la alte tipuri de fapte ce contravin ordinii sociale( contraventii sau fapte penale). In schimb, asiguratorii ar fi fericiti (momentan nu-si doresc disciplina).Ar putea solicita mijloace de proba, pentru a stabili daca este vorba de frauda sau nu. Politia poate analiza concret situatia, fara a i se ingreuna activitatea de cercetare. Totul poate fi simplu. Din pacate accidentele sunt numeroase si trecem usor cu vederea usor, dar in urma accidentelor se intampla des tragedii.

Thanks. Sunt ciudate, pretul este suspect, in plus nu sunt pe pagina oficială a producătorului (nu pe dimensiunile urmărite). Căutând informatii, sunt produse de Sumitomo R.Ind (asa cum ai presupus) sub sigla Dunlop, in Japonia. Pot fi calitative, insa am o retinere si prefer ceva testat/consacrat pentru un stil de mers potrivit mie.

Acum cateva saptamani vorbeau de instalarea unor cabluri metalice prinse de stalpi metalici, fara a desfiinta bordura, ca fiind solutia mai "ieftina". Separatoarele din beton dupa parerea mea, coroborate cu alte elemente de preventie si de descurajare a condusului neconform, pot da rezultate bune. Probabil acest accident ar fi putut fi evitat. Raspunderea institutiilor pentru faptele cauzate din neglijenta, nepasare, iresponsabilitate, prostie, etc, nu functioneaza sau functioneaza greoi. Nimeni nu este vinovat in afara de utilizator. Ieri circulam cu un autoturism, aveam niste geamuri pe masina, pe care anterior le asigurasem cu toata responsabilitatea. Am plecat de la semafor, fara insa a ma grabi, aveam maxim 20-25 km/h, cand deodata o parte dintre ele au "explodat" (spart) si au fost aruncate pe trotuar, aprope de pietoni. Deruland imaginea putin, am dat intr-o groapa de 20 cm adancime, pe o suprafa de 40-50 cm diametru. Asfaltul se surpase si luase forma acelei gropi. Foarte greu de observat, aproape imposibil. Cu siguranta, daca as fi ranit pe cineva eram vinovat, dar nu si Primaria. De 9 luni stau si astept pentru o alta groapa, mult mai periculoasa raspuns la o sesizare. Inca sper sa vedem primari si oameni din institutii, condamnati serios la inchisoare cu executare.

Salut Cesar, recomanzi acele Dunlop Sportmax GPR 300 ? ( Intreb pentru ca esti avizat)

Am vazut oferta asta cu Dunlop Sportmax GPR 300 la doar 650 RON. Care e treaba cu cauciucurile astea ? Sunt bune, nu sunt bune, merita luate ? Ce experienta aveti cu Dunlop-ul ? http://www.anvelopemoto.eu/set-dunlop-sportmax-gpr-300-.-model-2016/

Propun infiintarea unei sectiuni noi in Forum-" Accidente in Romania" , cu rubrici dedicate ( unele topicuri trebuie doar mutate in noua sectiune/rubrica) - Accidente - Manevre medicale dupa accident ( Acordarea primului ajutor, s.a) - Accidente, RCA, Despagubiri - Modele de acte juridice ( plangeri, cereri, petitii) - Riscuri de accident (semnalarea problemelor din trafic) - Procese ( Locul unde colegii care au interactionat cu instanta de judecata pot povesti in detaliu ce li s-a intamplat si cum evolueaza procesul) ______ Cu siguranta exista foarte multi colegi care nu cunosc ce trebuie facut in caz de accident si cred ca ar fi corect pentru noi toti sa avem toate informatiile afisate in mod vizibil, usor de parcurs si de inteles.