Lonerider

Trimite o întrebare la adresa asta de mail <briansquibb@vx800.net>. Tipul se numeste Brian Squibb, e din UK Âşi are o grămadă de părți de VX, noi Âşi second-hand. Poate găseÂşti ceva bun Âşi relativ mai ieftin. Despre aripă de GS500 nu Âştiu ce să zic..., din câte Âştiu e pentru roată de 16" față de 18" cât are VX pe față.

Oameni buni, voi mai umblați călare pe motoare? Eu nu am renunțat încă, deÂşi mă omoară frigul...

Salutare @Geo@, aÂş mai umbla, dar nu am un echipament mai gros Âşi impermeabil, Âşi mă omoară pornitul dimineața. O ia destul de greu Âşi trebuie să astept cam mult până se încălzeÂşte motorul, aÂşa că am tras husa pe ea. Am mai ieÂşit duminică, aÂşa ca să-mi fac damblaua vreo 2 ore pe o ploaie din aceea măruntă, dar, în rest, cam gata anul ăsta. Poate de 1 Decembrie să ne mai dăm în petec... @Marius@, una din limitări e făcută din carburatoare. Modelele de VX pentru Germania au două tipuri de carburatoare (cu acelaÂşi cod, diferă doar inăuntru). Îți pun un fiÂşier PowerPoint cu cele două tipuri mai jos... Presentation.ppt

Bafta cu montatul...ca inca mai e ceva vreme de umblat (poate putin cam rece)

Motocicleta asta era odata de vanzare pe forum, ceva mai demult... Are ceva elemente de Simson pe ea...

Salutare tuturor, Anul ăsta nu cred că mai bibilesc nimic, n-o să mai am timp sau, mai bine zis, sunt legat permanent de casă din motive de sănătate în familie. Am reuşit să termin cam tot în iarnă şi nu am rulat prea mult anul ăsta din motive financiare. Şi tot din motive financiare nu o să reuşesc sa-i schimb gumele. Sper să nu fiu nevoit, însă, să mă despart de ea... Planuri am avut multe, anul ăsta... Am vrut să fac un tur prin ţară să-i cunosc şi pe ceilalţi posesori de VX, dar nu mi s-a arătat (mai puţin @burlaco@ cu care m-am întalnit la Sibiu şi încă unul pe care l-am întâlnit la Reşiţa cu ocazia West Romania Bike Week, dar căruia i-am uitat numele ). Pe de altă parte stau destul de mult şi răsfoiesc forumul VX ( www.mobile-designs.com/VX800 ) şi www.vx800.de unde mă chinui cu babelfish-ul să-mi traduc. Motorul îmi merge bine şi de când mi-am luat casca nouă (una ieftină da'-i nouă) nu mai aud nici un zgomot de la el, mai puţin rezonanţa din rezervorul aproape gol Mai am şi alte planuri, în cazul în care îmi voi reveni puţin financiar, în principal să-mi iau sau să-mi fac un cruiser/chopper (visul meu). Am tot căutat pe I-net ceva şi m-am oprit la Honda Super Magna (VF700C sau VF750C din '87-'88), însă asta s-a fabricat doar pentru USA si intr-un număr destul de mic (VF700C cu 10,937 unităţi si VF750C doar 3,302 unităţi). Nu mi-ar displace nici modelul clasic de VF750C fabricat pana în 1986, însă acestea au o sensibilitate la came, în sensu' că de pe la 80-85k Km rulati trebuie umblat la motor şi schimbate axele cu came. Magna redesenată şi intrată in fabricaţie din 1993 şi pana în 2004 nu mă atrage din cauza transmisiei pe lanţ. Cealaltă variantă ar fi să-mi iau încă un VX800 ieftin aşa cum l-am găsit al meu de pe dincolo, să-i pun aripi faţă/spate şi rezervor de Marauder 800, o şauă custom hand-made sau Corbin şi un ghidon ceva mai înalt, impreună cu tot ce ar mai fi de modificat la cadru şi electrică... dar astea sunt vise si planuri deocamdată. No cam atât acum, că am vorbit (scris) cât pentru tot anu' Salutare încă odată, să mai umblăm cât mai putem anu' ăsta şi să fi e iarna scurtă Lonerider

Salutare si sa-l stapanesti sanatos... si sa ne intalnim pe drumurile tarii...

Da, foarte frumos. Am fost si eu pe acolo, insa nu cu motorul ci cu calte treburi, pe la sfarsitul lunii aprilie a anului trecut... ...si m-as mai duce, dar imi era frica ca nu o sa ajung cu motorul meu acolo. Acum, sincer, a urcat si CBR-ul acela rosu pana acolo?

S-ar putea sa fim surprinsi de cate numere s-ar aduna..., poate o sa treaca de 50% din parcul auto din tara... ...unii numai asa se simt sau sunt "macho", daca au ceva in plus. Altfel sunt 0 sau cu -...

... rotesti motorul pana la semne (RT) si verifici, intai, daca sunt liberi (cu lera) tachetii la cilindrul 1 (spate). Daca nu sunt liberi (inseamna ca e intre evacuare si admisie), mai rotesti odata motorul cu 360° pana ajunge din nou la semn si verifici iar. Dupa ce ai reglat la cilindrul din spate (no1), rotesti motorul cu 480° (o tura si 1/3) pana iti apare semnul FT si reglezi pentru cilindru din fata (no2)...

...oare de ce nu pot unii sa respecte regulile de circulatie si limitele de viteza...

...mi s-o pus pata pe Honda ST1100 Pan European in ultima vreme. Oare imbatranesc? ... http://www.motoscout24.autoscout24.de/Publ...x?id=wwktwdzwig

Eu nu Âştiu exact ce naiba e aia "progresiv" la arcuri, dar model din acela am în telescoape.

Iti veni chefu'... Felicitari cu operatiunea, si la nu prea multe pe motoru' tau. O mai tai pe la nemti?

Suzuki VX 800 Typ VS51B A V AVON Storm-ST AV55 110/80ZR17 58W TL 101,80 EUR H AVON Storm-ST AV56 150/70ZR17 69W TL 122,40 EUR Suzuki VX 800 Typ VS51B A V AVON Roadrider AM26F 110/80-18 58V TL 93,80 EUR H AVON Roadrider AM26R 150/70-17 69V TL ... Suzuki VX 800 Typ VS 51 B 2 V Bridgestone BT 45 F 110/80 - 18 58V 100,00 EUR H Bridgestone BT 45 R 150/70 - 17 69H 104,70 EUR Suzuki VX 800 Typ VS 51 B V Pirelli Sport Demon Front 110/80 - 18 58V TL 75,50 EUR H Pirelli Sport Demon 150/70 - 17 69H TL 81,90 EUR Suzuki VX 800 Typ V Pirelli Sport Demon Front 110/80 - 18 58V TL 75,50 EUR H Pirelli Sport Demon 150/70 - 17 69H TL 81,90 EUR Suzuki VX 800 Typ VS 51 B V Metzeler Lasertec Front 110/80 - 18 58H TL 70,70 EUR H Metzeler Lasertec 150/70 - 17 69H TL 93,00 EUR Suzuki VX 800 Typ V Metzeler ME 33 LASER# 110/80 - 18 58H TL 0 EUR H Metzeler Lasertec 150/70 - 17 69H TL 93,00 EUR Suzuki VX 800 Typ V Metzeler Lasertec Front 110/80 - 18 58H TL 70,70 EUR H Metzeler Lasertec 150/70 - 17 69H TL 93,00 EUR astea sunt preturi pe www.reifen.de

Salutare, Tocmai m-am intors de la Miercurea Ciuc, unde am fost la o nunta cu motoru. Dar nu am poze, ca am uitat sa incarc acumulatoru la aparatul foto. O fost fain drumul. _nick, emblemele de care zici sunt din acelea cusute pe material, ca si cele care se primeau pe la intalniri mai demult? Geo, baga o poza cu profilul cauciucului sau da-mi codul lui sa vad si eu cum e. La mine e mai problema ca am nevoie de amandoua gumele. (nr. de Buzau?) Salutare si drum fain, Lonerider.

Totale!!!!! Ai avut ceva de muncă. Capacul de la rezervor l-ai dat cu ceva sau l-ai lustruit? Arată bestial. @ottoman@ - ai primit vre-un răspuns despre evacuări?

Astept cu nerabdare raspunsul ce ti-l va da Dobrescu. Sunt si eu curios de preturi, mai ales ca am tot avut probleme cu evacuarea dreapta, pe care, acum, am strans-o cu un surub si piulita de la interior. Ma gandesc ca trec de 300€, luand in considerare BSM (~400€) si JAMA (~350€).

Citisem un articol pe undeva despre corcitura asta de motor, care ar fi vrut să tragă către Buell. Am greÂşit, e "Sachs B805 Roadster" nu Sacks, cu bloc motor de Intruder 800, pe care sunt puÂşi cilindri de Marauder 800 Âşi tobe tot de Intruder 800.

Citisem un articol pe undeva despre corcitura asta de motor, care ar fi vrut să tragă către Buell. Am greÂşit, e "Sachs B805 Roadster" nu Sacks, cu bloc motor de Intruder 800, pe care sunt puÂşi cilindri de Marauder 800 Âşi tobe tot de Intruder 800.

Citisem un articol pe undeva despre corcitura asta de motor, care ar fi vrut să tragă către Buell. Am greÂşit, e "Sachs B805 Roadster" nu Sacks, cu bloc motor de Intruder 800, pe care sunt puÂşi cilindri de Marauder 800 Âşi tobe tot de Intruder 800.

Si mie imi place Sacks-ul asta... cu motorul lui de Marauder...

Salutare, Am reuÂşit Âşi eu, în sfârÂşit, să-mi descarc cele câteva fotografii făcute. Înainte de a le posta, ce pot să zic..., o locație superbă, oameni de treabă Âşi multă curățenie. Am ajuns vineri seară, destul de târziu Âşi cu sete mare în noi, Sâmbătă dimineața, aÂşa ca să ne mai revenim puțin, am ieÂşit la o tură prin împrejurimi, să căutăm semnal la telefoane, Âşi pe drum , Âşi prin pădure... ...vreo 2-3 poze făcute pe drumul către locație... Âşi câteva "panorama" cu locația propriuzisă... Sper să fiu sănătos Âşi să mai pot veni Âşi la anu´. Toate cele bune.

http://www.nrp-carbs.co.uk/motorcycle_carb..._diaphragms.htm ...ceva din UK, dar tot nu stiu cum se comanda de la ei. L-am mai pus si ceva pagini mai in urma. Membranele sunt la 35 GBP (aprox 52€) pretul de pe site.

Crezi ca numa' pe tine?... Pe mine si anu asta m-o tentat, dar am intrat la cheltuieli si nu am mai reusit.