Lonerider

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?Vie...E:X:RTQ:GB:1123 ...daca aveti careva cont pe ebay si legaturi prin UK... si sunteti interesati...

La Multi Ani! si multi km. fara incidente. O chestie care, poate, va ajuta... ............. si care, se pare, nu o pot upload-a ca e prea mare... o sa o sparg si sa o pun asa. Mesaj completat sa va dau un link: http://vx800-restoration.blogspot.com/2010...0000-miles.html

Salut. Detineti, careva, Honda Magna VF1100C (V65)? Daca da, imi puteti oferi mai multe detalii despre aceasta? Sunt interesat sa achizitionez una...

No bun, stai asa... Acum inteleg ca nu raman aprinse, asta inseamna ca, tie iti scade turatia motorului sub relanti. Daca ai fi avut probleme cu ungerea, insemna ca uleiul e prea subtire (cade benzina in el sau e cu cifre mici) sau pompa nu mai baga cum trebuie. La fel si cu lampa de la apa, care e legata pe un senzor de "overheat", adica aprinde becul daca temperatura ajunge catre 125°C (nu mai stiu sigur) si asta ar insemna ca nu functioneaza termocupla. Eu nu cred niciuna din astea (senzorii astia se decalibreaza destul de greu si in timp), mai ales ca o scazut temperatura afara. Acum, ori tu decelerezi prea mult (si-ti place cum duduie motorul la relanti si in sarcina ) ori poate ai ceva pe la carburatoare (nu inchide socul bine) si ti-l ineaca putin la relanti, ca, banuiesc ca numai cu motorul cald isi face de cap. Toate cele bune... Mesaj completat Salutare, Chiar nu mai da nimeni pe aici...

Salut. De obicei lampile astea se aprind daca e pus contactul si fara a functiona motorul. Ai sesizat ceva probleme la aprindere? Ai incercat sa cauti anvelope Heidenau? La dimensiunile date de tine...Pe site-ul nemtesc de VX-uri sunt destul de laudate (la cele de VX ma refer). Poate gasesti marimi si pentru a ta, iar preturile sunt acceptabile. 150/70/17: http://www.heidenau.ro/index.php?page=shop...rt&Itemid=5 110/70/17: http://www.heidenau.ro/index.php?page=shop...rt&Itemid=5 Sau: http://www.reifenwerk-heidenau.de/modules/...827bc4&sv=1 la K73 si K80 In rest, cam liniste aici. Mai traiti sau mai umblati cu motoarele? Toate cele bune.

http://thekneeslider.com/archives/2009/10/...ades/#more-8803 No, asta-mi place... Mesaj completat si functioneaza... Mesaj completat Niste haine zdravene, daca intereseaza pe cineva Mesaj completat http://www.dragginjeans.com/ uitai link-ul...

Am gasit una, V45 (Sabre 750), dar e adusa din US, cu vreo 65000 km (vreo 40k miles) la bord si nu-mi poate da decat factura tipul respectiv. Nu a vrut sa-mi spuna de situatia actelor, doar ca se lucreaza la ele (vama, etc...). Ar fi un pret acceptabil in momentul de fata (fara vama), dar pana nu clarific cu el cu actele nu sunt dispus sa dau banii. E in stare acceptabila. Cu ceva munca si investitie foarte mica as aduce-o la realitate. Dar pana atunci sunt in parlamentari...

Multumesc, foarte util.

Ce "paysan" sunt... Atat am fost de preocupat sa postez, incat am uitat esentialul... Link-ul: http://www.motorradteile-bielefeld.de/gale...at=4&page=4 Ganduri de motorist... De VX cred ca nu ma mai pot apropia. Nu stiu cat de bine am facut ca mi-am dat VX-ul, ca asa model nu prea este ieftin sa-mi mai iau. Ceea ce vreau eu se afla in pozele de mai jos, dar nu in starea respectiva. La starea aceea va fi dupa ce trece prin mana mea... Mesaj completat Adica modelele V45 sau V65 (cam scumpe la vechimea lor) de la Honda

Salutare. Ma puteti ajuta cu un link de unde sa gasesc un manual pt Honda VF750S (RC07) in format electronic? Multumesc.

Salutare. Tot cautand detalii despre un motor, am dat peste acest link unde, printre altele, sunt de gasit piese second-hand pentru VX800. Poate-l stiti si voi, poate va ajuta pe careva... Toate bune.

Salutare. Cam slaba activitate pe aici... A cam dat frigul ,ceata, etc... Vine vremea sa intre la iernat... Cam cat ar fi transportul la un motor din Germania? Care mai sunteti la curent cu asa ceva? Toate bune

Stau si ma gandesc ca e greu fara motor si nu stiu cat oi putea rezista. Privesc si vad curtea ca e goala, masina nu conteaza. Acum stau si ma uit pe internet ca sa caut un model de motocicleta care sa-mi placa si care sa o pot lua. Las doar pana la anul, daca nu ma dilesc pana atunci, apoi incerc sa vad de unde pot sa ma imprumut de ceva bani sau sa gasesc undeva sa-mi fac un card cu descoperire (si cu dobanda acceptabila). Imi trag cu ochiul mai multe modele vechi, desi nu stiu daca merita investit in ele. Cred ca ma voi axa pe modelele de la Honda, repectiv VT750/VT800 anii 1986-1988, VT1100 anii 1988-1991, VF700/750C sau S, VF1100C sau S din 1987-1988 (mi-ar trage cu ochiul si Super Magna, dar nu ma pot intinde atat). Motoare numai cu cardan. Pana atunci stau si citesc/documentez pe Internet despre aceste modele. M-as bucura daca as primi de la voi ceva sfaturi, opinii despre modelele enumerate anterior (si ma refer la VF-urile Magna sau Sabre), referitor la fiabilitatea lor, la defectiunile "curente" ce apar, cum se comporta la un numar mai mare de km rulati (60-90 mii km), cum sunt (se gasesc) piesele de schimb si consumabilele, ca, asa cum am scris mai sus, voi cauta una ieftina dar functionala. Unde as putea gasi un manual de reperatie, in format electronic, sa-l descarc si sa studiez putin aceste motoare. Oare se mai ocupa cineva cu transport moto pe platforma/remorca/duba pe aici si cam care ar fi preturile? Multumesc. Mesaj completat E liniste si aici...

Pana si Buell s-a dus pe sfarla: http://superbikeplanet.com/2009/Oct/091015buellfolds.htm http://www.buell.com/en_us/

Salutare. Ma bag si eu in vorba... Am pus ochii pe motoarele astea de la Honda. Acu' 4 ani am vrut sa iau un VF750C din '84, dar se vandu pana am apucat sa ajung acolo si am ajuns la altceva. Acum, ca am ramas iar fara motocicleta, si e greu, am cautat sa iau o alta, un V4 tot de la Honda. Imi plac VF750C si VF750S (RC45) dar si VF1100C si VF1100S (RC65). Modelele sunt vechi, anii '82-'86, dar numai la astea m-am gandit. Imi place design-ul lor si transmisia cardanica si nu dispun de prea multi bani. Daca sunteti printre voi fosti detinatori sau cunoasteti detinatori, as fi incantat sa aflu mai multe detalii despre ele, fiabilitatea lor, consum, etc. Multumesc si sper sa nu fi fost prea tare off-topic.

Salutare Ce sa zic despre schimbarea de antigel... Nu stiu cum ai procedat tu... Eu, la operatiunea asta, pentru ca am facut-o iarna, am pornit motorul si l-am lasat putin sa ruleze, pana am simtit ca se dezmortise putin, apoi l-am oprit. L-am pus pe cricul lateral deasupra sifonului din curte, putin inclinat in fata, apoi i-am desfacut capacul de la gura de umplere. Am dat drumul antigelului de la surubelul din cadru, de sub motor, dar am slabit si surubul din partea stanga de sus (langa radiator) a cadrului si l-am lasat sa curga cat a curs. Nu am masurat sa vad cat a curs (cantitate). La umplere, am facut solutia in PET de 2 litri. Am surubat inapoi cele doua suruburi din cadru, l-am strans doar pe cel de jos (de golire), am pus motorul pe cricul central si pe drept si am procedat la umplere, pana mi s-a prelins pe la surubul stanga din cadru, langa radiator. L-am strans si pe acesta si am umplut pana la plin (pana in gura). Apoi am strans usor de furtunul de cauciuc din partea de jos a radiatorului, fara sa dau lichidul afara pe gura de umplere, de cateva ori, ca sa iasa afara aerul prins prin instalatie. Daca este aer si iese, scade nivelul lichidului in instalatie si tre completat. Dupa asta, am pus busonul, am pormit motorul, l-am lasat sa ruleze ceva timp, fara sa-l incalzesc prea tare, dupa care am verificat nivelul lichidului. Daca a mai fost aer pe instalatie si l-a scos, lichidul mai scade si trebuie completat. Am bagat mai mult de 1,5 litri, dar nu am masurat cu cilindru gradat sa vad exact cat a fost. La carburatoare, nu am auzit de ceva setare anume. Ai shoc, eventual tinut mai mult pe shoc pana se incalzeste putin. Ideea e sa incalzesti motorul inainte de a merge la drum, pe vreme rece, iar pe distante scurte, mai bine il lasi, ca mai mult il chinui cu incalzitul decat te incanta umblatul. Toate cele bune.

Uite, eu am avut o motocicleta de 19 ani, pe care am luat-o intr-o stare jalnica (estetic vorbind), dar cu motorul functionand bine, dupa parerea mea. Nici nu am fost eu sa o vad si sa o probez. Am vazut-o intr-o fotografie la rezolutie mica pe internet si am trimis pe cineva necunoscut mie si cu care am vorbit doar la telefon, sa o cumpere si sa mi-o aduca. Toate astea printr-un intermediar din tara, pe care il cunosteam doar si care cunostea pe tipul care a fost sa o cumpere. Odata adusa, am ramas putin dezamagit de cum arata (asta nu se putea vedea in poza de pe net, desi neamtul mi-a zis ca e "uzata"), iar km la bord erau cei scrisi in anunt. Nu am putut garanta ca erau reali sau nu, dar motorul functiona bine (la vechimea ei), iar eu am pus umarul la treaba si am facut-o pe placul meu, cu usoare investitii. M-am bucurat de ea trei ani si distante relativ lungi, fara sa ma lase in drum, sa nu porneasca, etc. Am dat-o din motive de sanatate si mi-a parut rau. Acum, ca am ramas fara, si e tare greu, ma uit sa-mi iau alta. Nu mai dispun de bani multi, asa ca ma uit dupa ceva ieftin. Am dat de modelele de la Honda, respectiv VF750S (Sabre) sau VF750C (Custom), din anii '82-'86 (20 si de ani). Cardan, desing placut (din pct. meu de vedere), la care nu stii daca ce au pe bord e real sau nu, dar, atat timp cat motorul funtioneaza bine, nu a fost trantit sau accidentat, investind munca, pasiune si ceva bani, poti sa aduci o motocicleta in stare foarte buna de functionare si estetica si pe care sa te poti baza. Fie vorba intre noi, la fel cum cu o motocicleta veche poti ramane in drum, tot asa, si cu o motocicleta noua se poate intampla. E un fier, pana la urma, facut de om cu perfectiunile sau imperfectiunile de rigoare. Asta nu e un sfat sa procedezi ca mine, sunt , doar, opinii personale. Ideea e ca sunt atatea documentatii si discutii pe forumuri in Internet, incat iti poti face idei despre ce iti place, ce vrei si ce ti se potriveste.

De modelu Sabre am uitat. Multam de idee. Pana la urma cred ca renunt la Suzuki GSX1100G. Motivele: are motorul de GSXR 1100 modelul anterior anilor '90 (nu de Bandit) si e cu alternator clasic (cu perii). Raman sa caut celelalte modele, sa sap, sa citesc si sa adun bani

Salutare. Am postat gresit la sectiunea oferte... Caut si eu un manual de reparatii sau de intretinere pentru SUZUKI GSX 1100G (1990-1993/4). Ma poate ajuta cineva?

Caut si eu un manual de reparatii sau de intretinere pentru SUZUKI GSX 1100G. Ma poate ajuta cineva?

Salutare tuturor. Stau si ma gandesc ca e greu fara motor si nu stiu cat oi putea rezista. Privesc si vad curtea ca e goala, masina nu conteaza. Acum stau si ma uit pe internet ca sa caut un model de motocicleta care sa-mi placa si care sa o pot lua. Las doar pana la anul, daca nu ma dilesc pana atunci, apoi incerc sa vad de unde pot sa ma imprumut de ceva bani sau sa gasesc undeva sa-mi fac un card cu descoperire (si cu dobanda acceptabila). Imi trag cu ochiul mai multe modele vechi, desi nu stiu daca merita investit in ele. Ar fi si VX-ul printre ele, dar nu stiu daca ma voi opri la asa ceva. Motivul? Un altul ca cel pe care l-am avut nu cred sa mai prind. Cred ca ma voi axa pe modelele de la Honda, repectiv VT750/VT800 anii 1986-1988, VT1100 anii 1988-1991, VF1100C din 1987-1988 sau Suzuki VS1400 (1987-1990), GSX 1100G (1990-1994) ori un VX800 complet echipat (cum l-am avut al meu). Motoare numai cu cardan. Daca stiti sau cunoasteti detinatori de asa ceva, as fi bucuros sa aflu detalii despre modelele enumerate. Oare se mai ocupa cineva cu transport moto pe platforma/remorca/duba pe aici si cam care ar fi preturile? Toate cele bune si bucurati-va cat mai tine vremea de ele. Mesaj completat @Burlacu'@ Poza din avatarul tau am vazut-o pe Adventure Rider (advrider.com) cumva? Mesaj completat Mai este un VX prin Craiova? Am vazut un owner pe bikepics.com

Are cineva prin tara sau ai avut ocazia prin alte parti? Sunt curios de modelul asta de motocicleta. Daca ma poti pune in legatura cu cineva care stie mai multe detalii, as fi incantat, mai ales sa aflu cum se comporta motorul la un nr mare de km rulati. Toate cele bune.

Inca nu iau sau, poate, nu prea curand. De coltul asta de forum nu o sa ma despart. M-am simtit prea bine aici si cu acest motor, ca sa renunt asa usor, insa planurile nu se arata intotdeauna asa cum le faci. Uneori, in viata, apar alte prioritati... Da' bere mai putem bea si de intalnit, la fel... Mesaj completat Ce as vrea sa-mi mai iau, cand o mai fi sa iau? Mi-ar place un Suzuki GSX1100G , un Suzuki Madura (e unul pe mobile.de) , un alt VX800... Mesaj completat ...bineinteles, tot raritati si mai vechi...

...si s-a dus... ...dar voi ramane... Mesaj completat A venit si momentul sa ne "despartim"... Sper ca noul proprietar sa se bucure cel putin la fel de mult ca mine de motor.

Azi mi-a "implinit" 56000 km, la bord... Mesaj completat ...si totusi, e pe dreapta? La cardan ma refer... La fel si la mine..., cu cat vreau sa o dau, cu atat imi pare mai rau de ea..., ca n-o sa o mai am...