Raisa_c

La Tigru ma gandeam, cu S’ul am facut duminica trecuta Cheia-Rasnov-Rucar-Bran si pe portiunea spre Dambovicioara mi-a cam rearanjat internele, si-n timp ce ocoleam gropanele a trecut un grup de KTMisti nepasatori la cratere pe langa mine, si-am zis ca mama mama daca eram cu Tigerul va aratam eu voua cum se goneste peste gropi...dar m-a intrerupt o hartoapa din sirul visarii aratandu-mi ca setarea Comfort a suspensiei e o amagire pe acolo..

Pe TF nu am mai fost de vreo 3 ani si ma gandeam sa dau maine o tura de o zi cu intoarcere pe BV. Cum mai este asfaltul in portiunea Vidraru-Capra? Tot ca dupa bombardamente? M-am saturat de Cheia/Siriu din lipsa de alte variante scurte pt o zi, chiar l-as incerca maine...

Putin mai sus de barajul Vidraru, se face un drum la stanga. Dupa aprox 7 km de...era un fel de forestier, dar foarte practicabil pentru mai orice tip de moto, este campingul Cumpana. Ai hotel, casute, locuri pt cort. http://www.cabana-cumpana.ro/ E urs-free, si oarecum cocalar-free( din experientele pana in prezent).

Cand am fost acum vreo...3 weekenduri cred, nu mai erau lucrari, dar asfaltul e tot mai prost pe destule portiuni. Pe siriu am fost acum 3 sau 2 luni sI erau ceva zone de decopertare, chiar ma gandeam pentru o tura maine pe care dintre ele sa merg..

Vand casca Shoei XR1100 Gimbert Edition, masura XS 53-54. Casca se prezinta in stare buna, netrantita/ necazuta, functional 10/10, estetic prezinta semne de uzura pe fata interioara a chin/mandibulei ( am mers cu ea pe mana de cateva ori si s-a "ciupit" materialul de la ariciul gecii...); interior detasabil curatat periodic. Vine cu viziera clara cu pinlock cumparata anul acesta si cu o viziera light smoke folosita o singura data, cu o mica zgarietura in partea stanga. VIne cu saculetul de transport original. Pret 600 ron. Am si o viziera light smoke cu pinlock folosita foarte putin, o dau separat la 170 ron, sau impreuna cu casca si celelalte 2 viziere, pret 720 ron. Se poate vedea/proba in Bucuresti. Tel 0736.506.050 » Post actualizat in 09 Aug 2018 18:11 Casca s-a vandut! Sa o poarte sanatoasa

N-am fost inspirata sa ma uit pe topic, daca stiam ca plecati veneam si eu cu voi, de dragul vremurilor vechi:) si asa am plecat la plimbare hai-hui, macar asa mai vedeam si eu ceva frumos, clateam ochii cu o haita de Hayabuse in fata » Post actualizat in 02 Jun 2018 06:05 Distractie placuta si spor la palinca!!!

Erau colanti (cu putin) mov! Marimea...M intins sa zicem ) eu si Rubens n-am avut gusturi comune, dar fata avea pe unul care ii deschidea calea pe rosu la semafor, asa ca jos labele ) motoreta era un GS500 de prin 91-97 max, varianta care vine initial cu carene dar pe care nu le mai avea, din ce am apucat sa vad. Movul “distragea” atentia. De la rosu ) dar de pretenash nu intreaba nimeni nimic, ce moto avea el, ce tulburari launtrice l-au facut sa-si mane domnita intru ilegalitate?? Misandrilor, hate them all at least...

De ieri, dar intra la observatii in trafic, nu chiar patanii:) short intro, intrucat in plimbarea mea de la pranz spre cheia m-a plouat de nenumarate ori, ajunsa in bucuresti, toti bikerii erau la maneca scurta. Pe seara, pe barbu vacarescu, era o don’shoara in colanti pe un GS500 care mergea pe banda 2 cu 40km/h, maxim, spre exasperarea lui “iubi” cred care mergea saracu’ pe prima banda cu batranica lui vitezana, facand semne fetei”hai fah, da si tu putin gaz” . Ea nimic, pe banda 2, 40la ora, coloana de masini in spate. Si ajungand la primul semafor de dupa pipera, a incetinit pe la 30, ca era rosu...rosu pe care au trecut amandoi cu dezinvoltura maxima, masinile ce veneau in intersectie pe verde abuzandu-si franele... Moarte conservarilor

Ala nu era episodul cand a luat’o pe bunica’sa pe motocicleta de i-a pus batranei casca si a dus-o la biserica?)) Eu asa tin minte, cred ca era chiar casca mea. Radem, glumim, dar Papu chiar stia sa gateasca, facea cele mai bune icre de(orice prindea prin Delta) de ii era maica’sii rusine cu ce gatea ea:) cred ca cealalta televiziune era Paprika Tv unde a si facut o emisiune undeva pe la snagov parca, i-am dat Suzuki’ul meu GS pt filmare:))) Sa inteleg ca si tu frecventai beciul lui Zama P.S. m-au ingretosat maxim pustanii astia penibili, si grasa lui Beatrice e colosala:)

Hello! Scot la vanzare o pereche de jeans richa axelle lady, marimea 26. Cumparati toamna aceasta de la Dual Motors Pipera, purtati de 2 ori in oras, insa imi sunt putin larguti in talie(am 1,74m/55kg). http://www.bikershop.ro/index.php?route=product/product&manufacturer_id=100&product_id=5926 Pret 390 ron. Se pot vedea in Bucuresti. Detalii pe PM sau tel o7365o6o5o. Mai am o pereche de pantaloni Cycle Spirit Air Vent cu mesada detasabila pe care ii pot da la pachet cu jeansii pt 500 ron https://www.google.ro/search?q=air+vent+cycle+spirit+lady&client=safari&hl=en-ro&prmd=ivsn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjA15rq1q_ZAhWREVAKHfvyDaQQ_AUIESgB&biw=320&bih=454#imgrc=OzDzd_7jaBJftM: Momentan nu pot pune poze cu produsele, pt detalii ma puteti contacta pe whatsapp.

3-5 august - be there or be square!

Am luat de la Proxxon o trusa foarte faina, si o dinamometrica de la Norbar https://www.norbar.com/en-us/products/view/product/categoryname/tt-wrenches/rangename/tti-adjustable-ratchet/pname/tti20-3-8-n-m-lbf-in/category_multid/50/range_multid/309/id/11382 Pe asta as vinde-o cu 320 Ron intrucat la”recensamant” am vazut ca e redundanta...

Un Tigru (malaezian) pe care abia ce l-am bagat la hibernare:)

Salutare! Nu credeam sa mai postez pe aici, dar daca vreunul dintre posesorii de gs500f in stare buna s-a plictisit si l-ar scoate la vanzare, va rog pm:)

Yamaha xjr 1300 e un naked mare cu care poti face touring. Desi pare mare si grea, e incredibil de agila, manevrabila si comoda. Si sunt destule care au vazut si track days:) Nu stiu cum e triumphul str3 955,dar cel de 675 e funX3 pe strada sau orice asfaltat, si comod insa ca protectie la vant ai 0. Iti flutura toate. Nu mai zic cu pasager, nu e sa sari de 400km/Zi Z1000le pare destul de fit pe criteriile tale, dar nu pot sa-l laud din experienta proprie ca nu am avut ocazia. Xjr 1300 a fost o surpriza fff placuta.

Dragii mei, in dorinta de a upgrada si infrumuseta tigrul (800/2013)am intampinat niste inadvertente i-am luat initial din uk un footplate pt cricul lateral la care a trebuit sa renunt acum dupa ce i-am montat cric central(loveste in el). Am schimbat toba originala cu una Delkevic si...surpriza...nu mai pot monta suportii laterali pt sidecaseuri. Prin urmare, daca exista interesati de footplate si/sau suporti, o sa revin cu detalii despre modele si pret. Intre timp ma apuc de cautat alt tip de suporti care sa mearga peste toba asta, daca tot mi-am facut de lucru.. » Post actualizat in 30 Sep 2017 19:34 Dupa o noua evaluare a situatiei, vand toba: Stainless Oval 450mm Silencer Exhaust Slip-on Triumph Tiger 2011-2014, pret 600 ron

Tot ii dati inainte cu motocicleta X nu e de incepatori, ca mori daca iti iei supersport sau motor de 600 din prima. Vina si controlul merg mana'n mana si toate tin de cel care conduce/piloteaza. Daca habar n-ai reguli elementare de fizica, o idee de mecanica si capacitatea sa intelegi diferenta intre echilibrul pe doua roti, 4 roti si pe picioare, nu te mai urca nici pe role. Motociclismul nu e nici pe departe pt toata lumea, implica niste aptitudini dobandite suprapuse peste inclinatie si talent, si mai ales o alta perceptie asupra instinctului de conservare. Ca in orice sport hiperdinamic. Mersul cu motocicleta insa implica pasiunea pentru aceasta masinarie fantastica, dorinta de plimbare, senzatie de libertate, pt unii de socializare, in general le stim/simtim care sunt. Sa nu confundam notiunile ca in mare parte de'asta se umplu paginile de la rubrica accidente. E de-a dreptul stupid sa intrebi "ce pot sa fac sa reduc din riscul de accident din vina mea? Nu prea am habar sa merg ca doar sunt incepator dar sa trag de gaz stiu, sa intru tare in curba(altfel de ce ai fi fost in treapta superioara ex4,5,6)'. In general toti ne-am luat-o din cauza ca nu am adaptat viteza la conditiile si situatiile intalnite, cei mai multi ne-am putut ridica mobrele si continua drumul. Accidentele tin de noi, ori ca le-am provocat, ori ca nu le-am putut evita. Responsabilitatea ne apartine si cand "nu e vina noastra". N-are legatura cu ce motocicleta conduci, are cu felul in care o faci. Mergi incet. Mai incet. Pana poti merge mai tare. Dar sa poti, nu sa bagi la loto 6/49...

Alege in functie de nevoile tale in bugetul tau iti iei un Tiger800 2015 si cu ceva extra/aftermarket pe el. Am oscilat si eu intre F800Gs si Tiger, am cautat, si desigur m-au pus pe ganduri intervalele de sevice, ca e Triumph si ce stim noi romanii de Triumph(mama cand a vazut-o m-a intrebat dc mi-am luat motocicleta de la aia de fac chiloti si sutiene...) de faptul ca e top-heavy, ca nu e Bmw, ca cine mi-o mai cumpara mie daca nu imi place, ca nu e BMW, ca dc nu e XC tre'sa vada doar asfalt, ca nu e BMW, cum 3 cilindrii? Etc. Dupa primele drumuri cu el prin oras, pe serpentine, pe drumuri proaste, pe ace de par, pe autostrada, dupa un mix de genul asta pot sa o recomand oricarui gen de motociclist. E foarte agila, motorul asta in 3 e foarte elastic si trage bine,la viteze mici e supermanevrabila, pe curbe sta f bine, e comoda, nu se simte grea( si nu's deloc voinica:)) la viteza sta f bine150/+ croaziera lejer, consum ok, chiar mi se pare cea mai buna alegere pe care am facut-o pana acum la motociclete.

Glumesti:) in Medlife Iancului sunt cativa ortopezi de renume care vin din spitalele de stat, de la Foisor, de la Sf Ioan (profesorul artroplastiilor), si din Floreasca erau cativa. Ceva trauma light sigur au mai facut(nu poli,dar nu e cazul) si e important sa gasesti pe unul care opereaza dupa standardele actuale, nu ca acum 40 ani, cum sunt inca multi obositi in spitalele mici. Exceptie facand Municipalul, acolo NU. Nu...Succes in recuperare!

Ce va tot plangeti de traficul din Bucuresti, are o singura regula,simpla: expect the unexpected! In general mi se face loc sa ma bag printre benzi, fara sa ambalez,eu le multumesc din mers, oamenii isi vad de treaba. Unii chiar fac remarci admirative ca si femeile merg pe moto, azi, dupa ce m-am strecurat mai energic pana la semafor, un domn m-a felicitat( fah ce*organ pereche neintalnit cronozomial la femele) ai"...e doar educatia im societate, de ce ne-ar mai mira ceva..

Eu nu am gasit nimic despre problemele cu cadrul la Tiger. Personal 1200gs ul mi se pare greoi la manevre "pe loc'ish" dar aici mai degraba dau vina pe gabaritul meu vs al mobrei Tigerul este foarte descurcaret pe orice drum(cat timp este drum, daca vrei off, vezi XC), pana acum nu am apucat sa fac f multi km cu el, dar imi place tare mult elasticitatea si personalitatea motorului in 3. P.S. legat de caldura enamanata in trafic, Triumphul e betzigas parfumat pe langa BMWul meu actual, care e scos din cazanele iadului... Reprezentante in Ro cam slabut, la noi sunt Motoboom si United Motors, asta poate sa fie cam problematic. Legat de verificarea valvelor, se face la 20k km, dar nu inseamna neaparat ca trebuiesc schimbate, doar verificate. Fac un update cand ajung la punctul acela

Motoboom lucreaza cu United in Bucuresti, insa daca ai nevoie de ceva, contacteaza-i direct pe cei de la Motoboom, la United sunt braindead. Am stat o luna si ceva dupa o dublura la cheie la Triple, presandu-i cu intrebari mereu, ca sa aflu cand ma duc la ei sa ridic cheia(trecusera sapt de asteptare) ca de fapt uitasera sa dea comanda mai departe. La Tiger cand o sa fie cazul de verificarea de supape de 20k nici nu stiu ce sa fac, cred ca fac o plimbare pana la Oradea decat sa il duc aici

Azi in jurul orei 18 intre victoriei si aviatorilor mergeam usurel(tocmai schimbasem cauciucurile si placutele de frana:)) si un domn cu pasagera si bagaje pe un chopper galagios semicroseta in paralel; am obs ca avea roata spate moale si am vrut sa il atentionez, eram in spatele lui si l-am claxonat, am si facut semn, el nimic, se dadea de langa mine:))) claxonez iar, se da iar departe si accelereaza sa scape de nebuna care-l claxoneaza:) nenea, nenea, ai pana la roata spate, dar el par par par cio par par vruuum...

Tu esti mai special, de'aia poti sa mergi ca balerina:) Dar nu toti se simt confortabil pe varfuri dupa cum nu toate se simt bine pe tocuri ) si-l dai exemplu pe Luci, care prin experienta e si mai special...lasa omul pe F650, tipul care l-a luat pe al meu era micut de statura, ajungea tot cu un picior, dar pt ca era low seat si usurica(comparativ cu 800le) s-a descurcat de minune.BTW, am tradat(again) si pentru ca nu am gasit un F800 care sa imi intruneasca necesitatile si conditiile am trecut la Tiger800. Je ne regrette rien !

Ar putea sa iti fie de ajutor: http://www.steveridestheworld.com/the-bike.html Good luck!