raduprint01

io dupa cum unii stiti lucrez la 1 minut de arc, deci vin direct ies pe la 6 jumate, cred ca-i numa bine si pentru cei care va vedeti la Mc inainte

hai lume ca-n ultima perioada tot cate 3-4 ne-am strans

vand o alarma moto cu pager, noua, in cutie, cu prea multe functii sa le insir, da la cerere pot sa o fac poorneste cica si motorul de la distanta pretul 250 de lei info: aici, sau 0745035184 sau raduprint01@yahoo.com

hai ca nu te-am vazut demult

n-ai loc sa faci o bucsa?

maine la arc? se anunta cineva?

next please

eeee, pai in cazul asta ar trebui sa fac si eu tot posibilul sa ajung, zulez draga nu promit, da negociez p-acasa

groaznic!!!!! de bine arata fiatul

si eu as fi curios de asta pana una alta, ma gandesc sa-mi fac o remorca pentru labrador

) super, las ca-i bun de rezerva, oricum majoritatea cand pleaca la drum lung isi iau cu ei rezerva la cablu deja ma speriasem, la mine nimic, la tine lant rupt, cablu rupt,urma sa-mi zici ca ti-am dat un motor praf si off topic, mai vrei alarma si adidasii, sau sa le scot la vanzare?

nu cred ca ajung.... dar daca totusi, ne vedem acolo nime nimic azi?

ai rezolvat si cu ambreiajul?

Io as vrea sa ne vedem, sa vad motorul, daca tot era sa-l cumpar si in plus, as vrea sa fac o comparatie cu al meu, ca nici macar nu stiu daca suna normal sau nu ala stiu ca-i in stare super ok

o discutie inutila, cu competitiile, cand discutia p-aici ii despre chopper/cruiser

misto motorul, e cel din Cluj, nu? sa ai noroc de el, arata bine de tot cat despre intalniri, io inca n-am gasit nimic

Da, fix filtrul asta il am si eu. O sa incerc si curatatul rezervorului. Multam

eu nu cred ca mai ajung....

mnoa, foarte bune preturile, cel putin asa mi se par te sun sa-ti fac o propunere multam fain

io vin sigur, doar ca ceva mai tarziu, probabil 8 fara un sfert da cred ca nu beti sucul atat de repede

cesar, poti sa-mi spui si mie preturi si coduri la vulcanul meu? VN800a din 1995 ma intereseaza rulmentii roata spate si jug. multam fain p.s. cu si fara montaj a, si imediat trebuie si uleiul, deja avem 2000 si ceva

evident ca am incercat face la fel, dar stiu ca problema e exact asta nu stiu insa care ar fi cauza carburatorul este perfect montat si curatat, am urmarit operatiunea pas cu pas ca data viitoare o sa o fac eu si nu-i deloc rocket science... mai vedem ce si cum, o sa incerc sa dau si de omul care mi-a facut curatarea, pentru orice eventualitate

filtru de aer este nou, K&N, uns corespunzator. filtrul de benzina nu cred ca este suplimentar, si oricum este cu sita metalica si curatat. problema a inceput sa apara dupa ce am curatat carburatoarele (nu eu, un mecanic). si relantiul sta perfect cand e cald motorul, pot sa-l reglez sa stea si la 300 de ture cred, si tot nu face figuri. doar la rece e problema, si daca ar fi filtrul de benzina gol, logic ar fi sa nu pot accelera.

pai daca nu ar ajunge suficienta benzina cu socul tras la relanti, credeti ca ar merge blana in sarcina? daca in momentul in care scade turatia, adica la 30 de secunde dupa pornire, ma sui pe ea, plec fara probleme, se accelereaza foarte bine, n-am nici o problema. dar la primul semafor tre sa ma joc cu acceleratia, altfel da sa moara

si cu mine 3, am luat motorul fara dopuri simptome: -nu porneste fara soc, ceea ce ii ok -daca trag socul porneste, ceea ce iar ii ok -merge 30-40 de secunde turat, ceea ce iar ii ok, dar dupa timpul asta scade turatia mult, pana aproape vrea sa moara -daca bag socul, moare, daca il las pot merge cu motorul, nu da sa moara, dar relantiul ii in baia de ulei -dupa ce se incalzeste si bag socul totul este normal, merge frumos, are relantiul normal Intrebarea este de ce dupa 30-40 de secunde de la pornire scade turatia atat de mult?