Sari la conținut

raduprint01

Super Membru
  • Număr conținut

    1.668
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de raduprint01

  1. man, daca temperatura ii normala inseamna ca nu se incalzeste excesiv, ma indoiesc sa se fi stricat senzorul de temperatura; (poti oricum sa te uiti seara daca la relanti ti se inrosesc galeriile, atunci posibil sa fie ametecul/avansul incorect - din nou nu cred sa fie cazul) mersul in 3... service (poa sa fie bujie, chiar daca ii oua, fisa, aprindere, injector), asta chiar tre sa o vada un mecanic. N-are rost sa-ti spun ca din chiulasa iti ies flacari tot timpul, ii normal sa se incalzeasca galeria in 2-3 secaunde. Ca sa verifici daca ii cricul de vina pentru oprit, eu am primit un sfat: ii legi cu o brida de plastic si te dai un pic, da sa nu uiti ca-i legat cand te opresti Bafta
  2. 1. cand ai ramas fara ulei nu cred ca distributia ai auzit-o, ci tachetii 2. consumul de ulei nu cred ca e din cauza ca ai cu el 8000 km, plus ca daca ii ulei bun nu trebuia sa fie "ca apa". (eu mi-am schimbat uleiul acuma la 8000 si avea culoare aproape la fel de rosie ca si cand l-am pus, si consistenta asemanatoare) vezi pe la un mecanic ce bai ai... sper sa ma insel numa bine
  3. cate bluze ai avut pe tine? mai pune una si fular daca trebuie
  4. si-n cluj se merge lejer, eu plec dimineata la 8 de acasa si ajung la 10-11, ii rezonabil, iau o bluza in plus doar si ghiozdanul sa o car la pranz
  5. tre sa-ti pui un tester pe el, probabil ai ceva eroare stocata in ecu
  6. raduprint01

    Util

    da mai multe detalii il vrei pt motor sau pentru masina? ce sa-ti masoare, temp afara? etc
  7. cred ca am gresit cu marca un pic adica sigur erau michelin, da nu stiu sigur daca power... scuze daca am indus pe cineva in eroare, da oricum esenta nu se schimba cu piciorul cred ca e mai complicat, ii putin uzat suportul lui si ar trebui umplut cu ceva sudura, am descoperit ieri Tks for the info
  8. 1. aveti idee daca se poate regla contactul de la cric la un K2? dau in gropi si-mi moare motorul.... 2. despre gume s-a discutat mult la topicuri mai "specializate"... concluzia ii in felul urmator: nu are rost sa pui mai lat, per ansamblu o sa fie mai putin manevrabil motorul ca-i schimbi ciclistica; in schimb, foarte mult face profilul: daca ii mai plat sta mai bine in linie dreapta, si daca ii mai bombat sta mai bine pe curbe (suprafata de contact mai mare la fiecare caz in parte). Si evident, daca il alegi ala care sta bine pe curbe o sa fie mai instabil in linie dreapta si vice-versa :0 Personal am optat pentru Pirelli Dragon Supercorsa supa Michelin Power (cred ca astea erau, oricum , mai plate). Sincer iti spun ca am avut un soc, se inclina mult mai bine, usor, mult etc cu astea. Numa bine
  9. Sal, daca gasesti ce cauti, si o sa ai in plus, vreau si eu busonul de la rezervos (fara mecanismul de cheie). Multam
  10. aveti idee cat poate sa coste o furca up-side down pt K2? sau cat sa ofer diferenta pentru un schimb de furca? multam
  11. si eu am aceeasi buba cu gumele, si am observat ca intr-adevar ma inclin mai mult pe o parte decat pe cealalta cu trasul intr-o parte, daca nu ii de la furca, ii posibil sa fie chiar de la cauciuc, care nu mai are profilul simetric Numa bine
  12. raduprint01

    Util

    ai incercat la Bendcopp? (cred ca asa se scrie), ii pe Dragos Voda daca nu ma insel, vi-a-vis de ICPIAF au di tati p-acolo
  13. sincer, singura utilitate a unui asemenea sistem zic eu ca e la masini la mersul cu spatele.... la motor nu vad nici un avantaj si nu cred ca tine prea mult la banii aia Numa bine
  14. nu recomand deloc lipirea cu fibra, crapa la vibratii se poate suda plasticul, probabil si costa mai putin si nici nu se mai rupe. La cluj stiu unde, la Bucuresti va descurcati bafta
  15. raduprint01

    Hai La O Plimbare !

    240 km, sambata dimineata plecarea si duminica seara intoarcerea, se sta la cort, da din pacate tocmai ce am orimit informatia ca e posibil sa nu se mai faca deplasarea.... tre sa mai vad daca nu, e liber w-e pentru cealalta tura
  16. raduprint01

    Hai La O Plimbare !

    mno, io fix atunci merg in Ungaria la finala campionatului european de drift, am scris si mai sus da poti veni acolo
  17. raduprint01

    Util

    daca ii rupta de la baterie, slabe sanse si nu cred ca merita
  18. raduprint01

    Hai La O Plimbare !

    am incercat sa aflu, da inca nimic tu zici ca ii ok in w-e ala, ca eu ziceam ca nu prea ar fi....
  19. raduprint01

    BURSA LOCALA

    Imi vand si eu motorul: Suzuki GSX-R 600 din 2002, 35.000 km, stare foarte buna, gume Pirelli, kit de lant nou, mansoane schimbate, oglinzi sport, toba MIVV, etc. Pret pe la 3500 euroi, sau schimb cu un naked de aceiasi bani sau ceva mai ieftin
  20. raduprint01

    Hai La O Plimbare !

    eu am fost w-e asta in Sighet, drumul intr-adevar e ok (ceva denivelari intre Dej si Baia Mare, da nimic grav). In principiu ma bag si eu daca nu o sa fie in w-e 22-23. Zona este superba de mers cu motoarele, si is cateva chestii de vazut (cimitirul, memorialul din Sighet, etc) numa bine
  21. raduprint01

    Hai La O Plimbare !

    si pozele promise (sper sa nu se supere nimeni pt poza mai "deocheata" da nu m-am putut abtine )
  22. raduprint01

    Hai La O Plimbare !

    In w-e 22-23 august va fi la Mariapocs (ungaria) ultima etapa din cadrul campionatului european de drifting (king of europe). Pentru cei pasionati si de masini spectacolul este colosal O sa mergem cativa din cluj, din care deocamdata doar eu cu motorul. Se sta la cort, circuitul este intr-un parc, sunt dusuri cu apa calda, gratare, etc isi face fiecare (sunt locuri speciale de facut foc); drift-taxi (stai in dreapta in timpul turelor), anul trecut au fost stunt-uri moto si o gramada de jocuri cu foc, etc. Daca ii cineva interesat, scrieti p-aci. O sa pun niste poze de anul trecut deseara. Numa bine P.S. locatia este la 50 de km de Satu-Mare
×
×
  • Creează nouă...