unnamed

Depinde foarte mult cu ce compari. In primul rand este pentru persoane scunde sau foarte scunde iar pentru mine asta este o problema, insa m-am obisnuit. Motorul trage frumos, insa pofta de turatii mari cam lipseste si singur pe ea e suficient, insa la drum lung cu inca cineva de 100 kg in spate + bagaje este o problema. Pe de alta parte, consumul e mic, 4,5-6 L/100 km (rar trece de 5,5 L/100km) si transmisia cardanica e de vis, mai ales in ture de mii de km. Saua, mai ales pentru pasager, e foarte comoda. » Post actualizat in 27 Jan 2016 11:37 Inainte sa-l cumpar le-am scris celor de la EVS daca se pupa cu orice fel de casca moto si orice fel de geaca si raspunsul a fost ca da, evident. Acum, in practica, exista diferente maricele intre casti. Inainte il purtam cu un AGV Ti-Tech si acum il port cu un AGV GP-Tech, iar diferenta este destul de mare. Cu GP-Techul abia daca il simt, uit de el; in timp ce cu aia veche imi limita miscarile capului binisor, inclusiv stanga-dreapta. Daca esti din bucuresti, putem sa ne vedem undeva daca vrei, vii cu casca si geaca ta si pot sa-ti dau sa probezi neck-braceul » Post actualizat in 27 Jan 2016 11:38 Oricum, trebuie sa recunosc ca il port doar la drumuri lungi, in afara orasului.

Poza, la fel ca si urmatoarea si cele pe care le pun in postarea asta, sunt facute la cariera de piatra Sitorman, de pe DN22, intre Palazu Mic si Lumina. Merita o oprire acolo, zici ca esti pe alta planeta si se ajunge foarte usor de pe drumul principal, e si indicator. » Post actualizat in 27 Jan 2016 11:23 Merci! Nu, nu am mai avut loc si pentru ea . Traversa saraca drumul foarte foarte incet si am teleportat-o unde vroia sa ajunga cu un pic popas pe motor.

Merci! Este vorba despre un neck-brace cum il numesc astia si limiteaza miscarile prea ample ale gatului pentru a reduce sansele de accidente cervicale (in genul celor purtate de cei de la motocross) http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/de_DE/?ObjectID=22701822&ViewAction=ViewProduct

La inceput de vara am facut o mica tura prin Dobrogea! Las pozele sa vorbeasca + harta: https://www.google.com/maps/d/edit?mid=zI1xwTAaL4Qg.kPL8JSe8NDYg&usp=sharing , dar pentru cine e interesat de eventuale informatii, va stau la dispozitie!

mai puneai 100 de lei si iti luai si tu gume bune...

ah, am inteles se gasesc rezumatele astea pe la noi la tv?

se pot vedea undeva live la TV cursele ?

felicitari pt achizitie! arata destul de fioros cu micul carenaj de parbriz si bug-spoilerul

sunt sigur ca daca gasesti pe unii cu digi si ii rogi, vor pune pe curse. acum vreo 3 ani eram in 2 mai si dupa ce am intrebat in stanga si in dreapta am aflat ca era o singura terasa (mult spus) cu TV si digi dar am baut o bere si au fost de acord sa puna cursele

cred ca ar ajuta daca pui anuntul

ah, si daca intrebarea principala era legata de consum, am avut 3 RSuri, o hondita NSR si o cagiva planet, toate 125cc 2T, nici una nu scotea consum de 3%, decat poate pe loc, cu motorul oprit. nsrul se apropia oarecum, mergeam si cu 3,5%, 4%, dar rar si astea erau exceptii. rsurile se intindeau lejer la 5-6, chiar si 7-8. bafta!

deci omul vrea putere, dar isi dezactiveaza power valve..... mai bine un 4T decat un 2T fara power valve. nu are rost.

intr-adevar, si eu am fost ieri pe cheia si se vede ca e mai rau ca anul trecut... dar nu cu mult, inca e ok. in prima parte (venind dinspre bucuresti) e ceva mai valurita insa in rest nu e prea rau.

cursele de wsbk nu le mai bagati?

fratilor, lorenzo despre rossi: "He drove very well," admitted Lorenzo. "It is difficult to understand. It really was a tremendous achievement to to set 1m39's with that extra hard tire, I do not understand how he achieved it, but sometimes in racing you find those things you do not understand. We chose a tire, Valentino has only managed to go fast. Neither Smith nor Pol, nobody has managed to be constant. Crutchlow made with the environment in the last lap his fastest lap, and now I do not know when I have to drive spinning, I know not ride like Valentino, who has done an incredible career. The victory was fully deserved and it is impressive how drove with that tire." sper sa nu intre si rossi - haterii pe aici, n-am chef de discutii fara sens

e clar ca a fost printre cele mai bune din ultimii 4-5 ani. marele absent a fost suzuki (eu cel putin nu i-am vazut), care insa a fost salonul auto-moto. arata bine gsxrul ala in culori motogp si gsx-s ul e interesantut.

R1 nou e urat in toate pozele! asta a fost si prima mea impresie cand l-am vazut prima data, am zis ca mai urat nu puteau sa-l faca. pe viu e alta treaba insa

poze » Post actualizat in 18 Apr 2015 18:18 asta in nici un caz » Post actualizat in 18 Apr 2015 18:21 .

ideea nu e rea, este mult mai orientat catre utilizatorii cu terminale mobile, cu touchscreenuri, mai orientat catre latura de social media. ar putea sa fie criticat pentru ca este poate putin inainte de vremea lui, pentru ca se estimeaza ca in cativa ani (daca nu s-a intamplat deja), utilizatorii cu deviceuri mobile ii vor depasi pe cei cu PCuri. doar la un search rapid pe google: " Report: Nearly 40 Percent Of Internet Time Now On Mobile Devices"merita un ochi si aici: http://www.smartinsights.com/mobile-marketing/mobile-marketing-analytics/mobile-marketing-statistics/

Ducati e din Italia

Eu am 1.86 si pot sa-ti zic ca pentru picioare, la inaltimea asta, nu este prea comoda. Cu toate astea am reusit sa fac multe drumuri lungi prin Europa cu ea si nu pot sa zic ca am suferit prea mult. E chestie de obisnuinta, insa sincer nu as recomanda-o celor de peste 1.80.

Au fost si Suzuki si Triumph

nu mai are nimeni poze?

http://blog.motorcycle.com/wp-content/uploads/2015/03/infografica_valentino_GB_110315.png

felicitari pt excursie! ce program ai folosit pentru editarea videoului?