unnamed

cine-s astia din poza?

la ce te referi?

sunt totusi an de an si modele noi de motociclete. de foarte multe ori la smaeb am vazut pe viu pentru prima data un anumit tip de motocicleta. doar pentru socializare... cred ca inca se tin intrunirile de miercuri de la arcul de triumf, acolo e gratis.

topicul asta a fost primul, deci cei de acolo trebuie indrumati aici

nu mi se pare chiar asa de mult 20 lei. nu este foarte putin, dar nici foarte mult. sub 5 euro. cu 20 de lei nu iti iei nici un meniu cu 5 aripioare la KFC (ala e 20,50)..... . sa nu uitam si ca un sfert este TVA. + ca poate pretul mai mare se va vedea si intr-o organizare mai buna.

daca nu ai pus-o pe casca poate sa para mai deschisa decat este. monteaz-o si vezi cum e atunci . felicitari pentru achizitie, chiar daca a fost o greseala, poate mai bine pana la urma . insa cum de ti-a venit abia dupa 5 luni?!

am auzit azi la redio reclama, cica salonul auto-moto: 4-6 aprilie. se uneste smaeb cu salonul auto? sau sunt chestii separate?

in timpul lui rossi: lorenzo a luat 2, stoner 2, hayden 1, mm 1, si rossi 2, cu (aproape- aka pedrosa, stoner, lorenzo) toti pe pista. oricum.... v.r. e slab rau, mediocru maxim HAI ORICINE ALTCINEVA! astea 2 cu lorenzo, stoner si pedrosa pe pista au fost mistocareala, restu nici nu se pun. melandri, sete si biagi sunt niste ratati mi-e rusine ca ma uitam la curse cu sete si melandri....... mai slabi ca petrucci

in primul rand felicitari pentru achizitie! si eu am avut o cagiva planet 125, cu siguranta o motocicleta deosebita. sa-ti raspund cu ce (cred) ca ma pricep: este normal ca electromotorul sa se invarta chiar si cu butonul rosu pe pozitia deconectat. asa cred ca sunt majoritatea motociletelor, cel putin honda mea face la fel. e frustrant uneori cand se intampla sa incerci sa o pornesti, sa tot ii dai la start, sa te miri de ce nu merge si dupa ceva vreme sa iti dai seama ca butonul rosu este pe off , s-a intamplat de cateva ori. nu cred ca este ok sa-i faci tu amestecul. singurul dezavantaj ar fi sa se strice pompa aia de ulei si sa nu-ti mai bage iar tu sa nu-ti dai seama si sa strici motorul, insa am inteles ca sunt atat de simple pompele alea incat nu se prea pot strica. cat despre restul problemelor nu stiu ce sa zic, insa am manuale tehnice in pdf pentru raptor 125 din 2004, planet 125 din 2003 si mito 125 din 2003 pe care pot sa ti le dau daca vrei. sunt sigur ca gasesti acolo informatii macar despre ce ulei trebuie sa pui in cutia de viteze

rog sa scoateti sezoanele 2003, 2004 si 2005 pentru ca au fost dominate clar de rossi si nu vrem sa se supere anumiti forumisti... serios acum, felicitari pentru demers si multumim

cat mai repede, cu atat mai bine . si ca sa raman la ideea de la care a pornit topicul, as vrea ca anul asta sa nu se mai ceara bani pe bilet de la motociclisti inainte de parcare. cand mi-a zis tipul "biletul 10 lei" (sau cat a fost) am zis ori ca glumeste ori dupa ce imi ia banii, fuge cu ei. ca si motociclist trebuie sa bagi motorul in N (a mea fiind mai batrana poate, nu vrea absolut de fiecare data daca incerc sa fac asta stand pe loc), sa dai manusile jos, sa dai ghiozdanul jos, sa cauti portofelul in ghiozdan, sa pui manusile pe maini sau sa le tii in dinti (daca nu ti-a picat fisa sa le pui in ghiozdan), sa pui ghiozdanul in spate, dupa ce l-ai pus sa te gandesti ca poate nu l-ai inchis bine . sau macar sa stim ca se va proceda asa ca sa avem pregetiti banii.

cred ca trebuie schimbat numele topicului

a fost asa de spectaculos incat zici ca au regizat-o . mai erau si comentatorii care cred ca pot sa faca sa para spectaculoasa si o cursa de rame

nu am mai fost. nu aveau fix modelul pe care-l cautam si asa niste modele de la alpinestars aveau la kronau care era mai convenabil pentru mine din punct de vedere al locatiei. i-am intrebat pe cei de la alpinestars daca au dealer in romania si cica nu au asa ceva momentan (cel putin pentru gama moto)

si eu, dar trebuie sa recunoastem ca sansele sa fie iar campion national sunt foarte foarte mici.

hai sa facem o petitie in care sa cerem eliminarea din campionatul MotoGP a tuturor celor care si-au atins probabil varful deja: afara cu hayden, edwards, rossi, dovizioso si dupa 2014 probabil putem sa scapam si de crutchlow. daca tot suntem aici, nu inteleg ce mai cauta in campionat cei care n-au nicio sansa macar la un top 5. afara cu abraham, petrucci, barbera, hernandez si laverty. toti acestia sunt o rusine si singurul lucru normal ar fi sa se lase. eu vreau un campionat cu adevarat interesant, in care sa-i vedem doar pe lorenzo, pedrosa si marquez. si cred totusi ca daca pleaca si pedrosa ar fi mai bine, ca oricum nu zambeste prea mult si n-a luat un titlu la clasa mare de 8 ani. sa-i fie rusine lui si familiei care l-a crescut.

bun pont, nu stiam

cred ca ar fi oportun sa revitalizam topicul: tot incerc de cateva zile sa gsesc pe cineva in bucuresti care vinde alpinestars. pana acum am gasit asa: adalmotors - azi nu au raspuns la telefon. elf din popesti - azi nu au raspuns la telefon si colina motors - au doar haine si combinezoane pentru conservari de la alpinestars. se pare ca adalmotors, cel putin pe moment, nu au echipamente alpinestars, iar elf au si cred ca le fac o vizita zilele astea. am inteles la telefon ceva de o lichidare de stoc.

da, bun articolul. nu as vrea sa se retraga, chiar daca nu mai ia campionate. insa daca se intampla asta, as vrea sa-l vad in wsbk, dar nu cred ca va face mutarea. deja are echipa in moto 3, scoala de piloti, are cu ce sa-si ocupe timpul. si ma gandesc ca daca ar participa activ la vreun sport, cred ca ar fi ceva in legatura cu raliurile unde se pare ca are un potential foarte mare. wsbk cred ca ar fi un down-grade prea mare pentru el. este clar ca cei mai buni de acolo se duc in MotoGP si cei mai slabi din MotoGP se duc in WSBK... nu cred ca ar accepta. este ca si cum s-ar duce la moto2.

ceva mai spectaculos ca motogp

mi se pare buna ideea topicului, cu ocazia asta se impartasesc si ideile de plimbari

tare nu stiam, ce lume mica Ziua 3': Nu am spus foarte multe despre primul oras din Ucraina, la granita, langa Sighetu Marmatiei. Mi-am amintit ca acolo am vazut si o statuie cu Stefan cel Mare care pe moment m-a suprins destul de tare. Am incercat sa gasesc ceva informatii despre asta acum, ceea ce a fost destul de simplu. Iata un articol de pe wikipedia: http://ro.wikipedia.org/wiki/Slatina,_Ucraina , unul din Gazeta de Maramures: http://www.gazetademaramures.ro/istoria-si-identitatea-romaneasca-din-dreapta-tisei-ingropate-sub-daramaturi-13905 si unul din Evenimenul Zilei: http://www.evz.ro/detalii/stiri/printre-romani-dar-nu-acasa-426550.html . Se pare ca oraselul numit Solotvano, sau Slatina in romana, are o populatie de etnie romana in proportie de 60%. Din pacate poze nu am facut, insa am filmat destul de mult. Poate intr-o zi pun filmuletele pe youtube. Si daca tot am revenit la ziua 3 si am citit recent "Da cu +" a lui Redippy [ /index.php?/topic/706325-da-cu/ ], mi-am amintit ca prietenii politisti de dupa Mukacevo au incercat sa insinueze si faptul ca am consumat bauturi alcoolice

aici cred ca este destul de greu de comparat preturile daca nu stim si cand au fost produse

hehe, inteleg ca erai unul din cei opriti acolo? nu e ca si cum vroiam sa scapam, dar este adevarat ca ne grabeam sa ajungem pana la o anumita ora in Bratislava. Era sora lui Ziua 14: Desi ni se promisese micul dejun, de dimineata suntem refuzati destul de din scurt de catre proprietareasa, insa nu e bai, mancam niste gogosi foarte bune cu varza la una din multele tarabe care ne asteapta la intrarea sau iesirea din Pestera. Daca tot suntem in Bihor, nu ma abtin si gust si niste palinca de pere. Pesetera Ursilor pare vizitata de multa lume, cel putin in perioada asta a anului, iar ghidul are un accent foarte simpatic si cateva glume in repertoriu. Mancam placintele impreuna cu un caine voios si ne urcam pe motoare, facem putin cale intoarsa pana la Sudrighiu, apoi dupa Stei facem stanga si o luam prin Parcul Natural Apuseni [ http://ro.wikipedia.org/wiki/Parcul_Natural_Apuseni ]. Este prima data cand trecem prin partile astea de tara si merita fiecare minut. Drumul nu este perfect peste tot, dar peisajele compenseaza din plin. Apropo de drum, cam intre Ciscau si Bradet este asfaltat, dar foarte rau, apoi pana la Sudrighiu, dupa cum se vede si in poze, este foarte bun. Cica pe acolo l-au asfaltat recent ca sa nu-si mai strice camioanele cei de la European Drinks. Chiar si dupa ce iesim din Parcul Apuseni, pana prin Zlatna, peisajele sunt faine de tot si drumul parca devine tot mai bun. Ca tot e toata nebunia asta, trecem si foarte aproape de Rosia Montana, desi a fost o surpriza, nu stiam ca era prin zona aia. Fiind la limita cu benzina, VFRul este nevoit sa primeasca 2-3 L de la un peco foarte dubios de unde nu cred ca baga nici camioanele, urmatoarea benzinarie cica fiind abia in Alba Iulia la vreo 40-50 km. Acum ca am vazut poza cu cosul ala de fabrica in fundal, mi-am amintit ca am vazut niste reportaje cum ca zona ar fi foarte poloata de tot felul de fabrici si exploatari din zona... destul de trist. Cand ajungem in Alba Iulia deja ne simtim ca acasa, stim zona, scoatem GPSul care, cu toate neajunsurile lui, si-a facut treaba. Mergem bine, ne propunem sa nu ne mai oprim pana in Pitesti, ceea ce si reusim, dar cu ce sacrificii! Pe centura Sibiului facem prima data cunostinta cu ploaia, dar trece foarte repede asa ca nici nu ne gandim sa ne oprim ca sa ne punem combinezoanele de ploaie. Mai tarziu, pe Valea Oltului incepe iar, dar de data asta nu se mai opreste, insa nu ploua suficient de tare incat sa ne echipam, dar totusi cat sa fie neplacut si asfaltul si noi uzi. Pe langa Ramnicu Valcea incepe mai serios, dar traficul era atat de prost (erau unii cu tiruri care mergeau cu 20-30 km/h in afara localitatii, fara exagerare) si depasirile le faceam asa de greu incat nici unul din noi nu facem semn ca ar vrea sa se opreasca. Ajungem cu bine dar pe inserate in Pitesti unde trebuie sa alimentam (altfel poate nu opream nici aici, vroiam prea mult sa ajungem acasa). Imi dau seama ca a fost o decizie cam proasta sa nu-mi pun costumul de ploaie, in special eu cu NTVul fara carene, eram destul de ud. Nu-i nimic, le punem acum pe noi si pornim iar la drum. Din pacate eu aveam doar viziera fumurie asa ca pe A1 nu am trecut de 80-90 km/h. Ori o tineam inchisa si nu vedeam nimic de intuneric, ori o tineam deschisa si nu vedeam nimic ca imi intra ploaia in ochi, ca sa nu mai zic ca peste ~85 km/h trebuia sa o tin cu mana stanga ca sa nu se inchida de la curent. Ajungem totusi bine acasa, aproape pe la 10 seara, dupa 2 saptamani care s-au dovedit a fi foarte reusite! - inca balti si noroi de la ploaia de ieri + in spate pensiunea care ne-a gazduit - apusenii si noi asteptand sa intram in pestera - nu platisem taxa de poze dar am reusit totusi sa facem cateva - peisaj - intre bradet si sudrighiu - ne pregateam de o sesiune video in apuseni - in rosia montana - inainte de alba iulia cu vreo 50 km, phor este nevoit sa alimenteze de la o benzinarie foarte dubioasa, 2-3 L - ultima oprire, in pitesti la benzinarie, eu nu prea fericit - poza de final, in sfarsit acasa @ Phor Martson si MVA: daca am omis ceva sau aveti completari, dati-i drumul heh, timp de o poza ceva pe drum? e ceva 820 km intr-o zi

Ziua 13: Din pacate, MVA a trebuit sa ajunga cu o zi mai devreme in Bucuresti, asa ca a plecat pe cont propriu inainte si a facut intr-o zi Budapesta-Bucuresti. Eu si cu Phor am luat-o mai lejer prin Campia Panonica, fara autostrazi, tinta fiind Ciscau [ http://ro.wikipedia.org/wiki/Comuna_Pietroasa,_Bihor ] si Pestera Ursilor [ http://ro.wikipedia.org/wiki/Pe%C8%99tera_Ur%C8%99ilor ]. Drumul prin Ungaria a mers bine, am si facut schimb de motoare la un moment dat pentru vreo 50 km. La granita cu Romania am intalnit 3 polonezi pe 2 motociclete care vroiau sa umble prin partea asta de continent. Ne-au asigurat ca sunt lucruri de vazut in Polonia si ca poate chiar ne vedem daca facem o vizita. Mergem bine, dar nu cu mult timp inainte de destinatie ne prinde iar ploaia. Ce sa facem? Scoatem combinezoanele si ii dam inainte pentru ca vrem sa prindem pestera deschisa. Ajungem putin cam tarziu, insa cu vremea asta pe capul nostru decidem sa ramanem acolo si sa o vedem a 2-a zi, poate va fi si mai frumos si ajungem ca oamenii acasa. Gasim in Ciscau o pensiune foarte decenta cu pret bun, parca doar 60 lei pe camera dubla cu baie si tot ce trebuie. Motoarele le lasam in siguranta, sub un acoperis de lemn, langa ATVul fiului proprietaresei si supravegheate video. Mancam bine, bem 3-4 beri, se opreste si ploaia, ma simt foarte linistit, deja acasa. Seara ne intindem la povesti cu baiatul cu ATVul, ne spune o groaza de chestii: cum sunt facultatile din Oradea si cum se iau acolo examenele, care cine ce face prin sat, ce trasee pentru motoare/ATVuri sunt prin zona, cum cei de la European Drinks (cu fabricile din zona) platesc salarii mizere, nu-si platesc taxele la stat si cum patronii si baietii lor au politia si primarii din zona la degetul mic, cum merg beti si fara permis la volan, etc, cum si-au folosit influenta ca sa nu le permita celor de la Coca-Cola sa deschida fabrici in imprejurimi. Eu tind sa il cred in cea mai mare parte. Dintr-o carciuma de peste drum se aud pana pe la 11-12 strigate de betivi, dar este foarte amuzant cand stim despre fiecare cat a pierdut saptamana trecuta la pacanele. - pregatiri de drum - pranz la un tesco - au mai ramas 2 - la granita ne-am intalnit cu 3 polonezi simpatici (celalalt facea poza) - intr-un tarziu si dupa multa ploaie am ajuns si la pestera ursilor doar ca sa o gasim inchisa - parcand motorul - ceata si o biserica Este o poza in postarea #17 in care apare si el, insa a dat la pompa singur saracul