mottofreee
-
Număr conținut
518 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de mottofreee
-
Galen ,acolo problema e mai delicata ;are 7 borne releul acela . marutza06 , zi ce model e /codul VIN /carte de service sa-ti indic firele pe culori - ce trebuie sa faci cu ele .
-
Incearca la Pretext ,piata Abator sau pe net (ca au si site) .
-
In oser este un tip din Gherla cu tot felul de haine moto ...acolo am vazut protectii ( de tot felul) .
-
Cumpar ghidon original pt CB600 sau NTV650. 0745255962
-
Cam multe ,trebuie sa vad sch electrica . Modelul asta de motor are si avarii? Alarma are? E alarma din fabrica sau after market?
-
Cate fire si de ce culoare vin la releu? Pune si niste poze cu 'impricinatul' la locul lui ,poze cu mufa de conectare . Am vazut prea tarziu msg dar nr meu de tel e 0745 255962 .Al tau?
-
Din teava , la NTV anvergura e si mai mica de 750 iar pt a incapea comenzile cu mansoane sant folosite unghiuri mici . De fapt vreau sa-mi montez si un portbagaj si o bara de cadere...acestea sunt optionale ,deocamdata primeaza ghidonul si dupa ce e sus mai vad eu .Desigur ca vreau sa vorbesc cu omul care face asa ceva (portbagaj).
-
Cum spuneam ,am incercat cu tot felul de ghidoane dar numai cel original/ identic cu originalul merge ,in sensul ca nu am probleme in timp cu el (original e de 750mm ). Cel de aluminiu e din bara sau teava ?
-
Tot am nevoie de un ghidon pt Honda NTV650 /'97 . E din teava de 22mm ,cromat . Am cumparat unul asemanator de la Louis dar nu 'tine' , trebuie originalul sau confectionat unul la fel cu originalul .Teava cromata poate fi inlocuita cu succes de teava de inox ,acum problema mea e modelarea ; firmele de confecti metalice din Cluj la care am apelat ori ca nu se ocupa cu asa ceva ,ori nu acum sant ocupate cu onorarea unor comenzi ,unele nu au raspuns la telefon . Stiti ceva firme/persoane care pot sa faca un ghidon ca si originalul deoarece am ajuns la concluzia ca dimensiunile date de constructor sant ok ,din practica personala a ultimilor ani.
-
La un atelier de confecti metalice . Parca R12 e interzis de astia de la uie (sau confund cu alt R) ;oricum la toate freoanele scoase sant inlocuitori 1:1 .
-
Am fost ,momentan e prins in alte proiecte .
-
Am nevoie de un ghidon pt Honda NTV650 /'97 . E din teava de 22mm ,cromat . Am cumparat unul asemanator de la Louis dar nu 'tine' , trebuie originalul sau confectionat unul la fel cu originalul .Teava cromata poate fi inlocuita cu succes de teava de inox ,acum problema mea e modelarea ; firmele de confecti metalice din Cluj la care am apelat ori ca nu se ocupa cu asa ceva ,ori nu acum sant ocupate cu onorarea unor comenzi ,unele nu au raspuns la telefon . Stiti ceva firme/persoane care pot sa faca un ghidon ca si originalul deoarece am ajuns la concluzia ca dimensiunile date de constructor sant ok ,din practica ultimilor ani.
-
Totul despre ACTE SI INMATRICULARE
topic a răspuns lui mottofreee în Vitezistuul Legislatie, acte, vama
Daca vrea sa o cumpere ,probabil ca trimite pe cineva dupa ea .In acest caz treaba e clara. In stilul asta am cumparat o motocicleta de pe ebay. Daca vrea sa o cumpere la distanta iar motorul nu e de nou ,sa plateasca in avans cel putin curierul(si posta tot un curier e) tur-retur ,magazinaj,etc . neamtu99Proprietarul (ala ce-i trecut in acte) e disponibil ,in sensul ca poate fi contactat? AlinS ti-a indicat ce trebuie sa faci ,oricum treci direct la contract tip ca altul nu-i valabil decat in cadrul unui proces ca proba. -
Treaba cu becul ars trebuie demonstrata printr-o expertiza tehnica ,ma indoiesc ca mai exista epava in starea de dupa accident ,a trecut ceva timp . Amandoua becurile arse ? Daca nu mergeau becurile pe faza scurta ,inseamna ca e o defectiune la sistemul de iluminare -semnalizare care iarasi trebuie demonstrata prin expertiza ...si daca ar fi asa,oricum pozitia era aprinsa . Taitul drumului e un fapt obisnuit pt soferi ,ce ,daca nu e politia de fata care-i problema ? daca nu se soldeaza cu un deces reiese ,in opinia agentului constatator (ala cu trese) ca motociclistul e de vina din diverse motive (acum se pretinde ca nu avea luminile aprinse ,mie mi-au pus in carca viteza excesiva desi atunci am plecat de pe loc). In cazul meu am rezolvat problema personal,justitia lasa de dorit -auzi ,omori un om si primesti 10 luni cu suspendare !
-
INTRETINERE LANT, MARCI/TIPURI - Totul Despre
topic a răspuns lui mottofreee în TonyTAul Service si intretinere curenta
tamas_daniell Daca tot bagi electronica se poate face unul automat - 'vede' de cate ori s-a rotit lantul si-l greseaza. Un senzor Hall numara zalele si cand a ajuns la cifra n trebuie sa sloboada 2ml ulei. Sau sistem mecanic - cum e ungerea lantului la drujba. Orice sistem automat trebuie verificat,din cand in cand, de buna functionare; in cazul de fata daca lantul e uns. Apropos,eu am cardan. -
Ei na!De astea-m uitat.
-
Pretul? In functie de specificatii,de ex km453 a vrut unul cu urmatoarele specificatii: -sa ridice Nipru cu atas(MT16); -sa fie cu atasul pt atas retractabil; -sa incapa sub Nipra; -sa fie versatil(sa poti ridica si motorul solo sau alte tipuri). Astea-s pe ghicite,poate mai sant si altele sau poate am pus de la mine.
-
Moka Numai foia de tabla de aluminiu e sute de lei...
-
Ridica Nipra cu atas cu tot (si cu echipaj echipat complect,'mitraliera',roata de rezerva ,scule,lopatica de infanterie,etc -adica inventarul complect),daca ridica duba...ca doar pistonul hidraulic e de 32 tone. Si doar Feri a mai facut elevatoare de motor,stie ce face. Varianta cu actionare hidraulic electrica si electromecanica (cu surub) trebuie sa mearga la fel de bine doar cadrul e acelasi: tevi de otel, culisand pe rulmenti. Cand nu era complect l-am ridicat si nu s-a 'clatinat' deloc. @ km453 Sa-l folosesti sanatos ,acu' ai scapat de dureri de spate! @ ninel60 Ridica la cat e necesar (1m?) ,dar sant sigur ca Feri v-a gasi o ruleta si da el masura exacta.
-
Ridica duba? Ai apucat sa incerci? Suportul de atas e retractabil?
-
La a mea folosesc 10W40 Castrol mineral din '06 si nu papa ulei,decat consumul dat de fabrica.Am folosit si 10W50 Castrol semisintetic si tot asa merge. Cu ulei Yacco 10W40 instant au inceput sa bata supapele( imediat dupa schimb),cu ulei Mobil 10W40 numai la cald. Uleiul recomandat de constructor e 10W40 1.pdf pag2. La motoarele in V racite cu aer e recomandat un ulei mai gros,20W... dar NTV-ul e racit cu apa.La cele racite cu aer ,temperatura atinsa de motor in functionare e mai mare. Ce nu se incadreaza la 10W40,e uzat /defect motorul(etansare piston-cilindru,etansare supape,etansare garnituri). @Sorin83 3,8...6% in functie de incheietura maini drepte.Daca mergi in a doua pe autostrada,rupi hamul. @The Lord Partea cu pompa de ulei nu prea o inteleg,ca daca trupa aia de ingineri buimaci cu ochii oblici au facut traseele uleiului asa inguste si bagand ulei mai gros presiunea vine sa sparga blocul,noroc ca exista supapa by-pass... La turati inalte(a mea mobra sare repede de 5000,oricum in a 5 a,te uiti la kilometraj sau turometru,indicatorul tot p'acolo e) e normal sa deschida supapa by-pass,dar si la turatii joase?Si apoi la pornire are nevoie de un timp mai mare pana se ung toate piesele => uzura prematura. @ pantera002 Oala de ambreiaj se reazama pe o bucsa; daca aceea e uzata,huruie. Eu am schimbat si rulmentul de presiune,dar cu toate acestea uruitul nu a disparut,s-a diminuat. Cauza e uzura cutieide viteza.
-
Tot mai caut(loc in garaj,zona Detunata).
-
Am auzit istori de genul asta despre susnumitul,dar nici o vorba buna - asta fata'n fata,nu pe forum.
-
Caut garaj in Gheorgeni,zona Detunata. Mesaj completat Inchiriez loc pt motor in garaj, situat pe Snagov (5 locuri).
-
Nu semnalizarea,faza scurta/lunga sant trase prin relee si cand le actionezi trebuie sa clantane.Am sa ma uit ,daca gasesc sch electrica ,ce tip de relee se folosesc(statice sau clasice).