Axa cu Scame

Lasa-o asa! La un 2 timpi nu te joci la tobe cum vrei tu,au si ele un rol in functionarea motorului , nu doar sa reduca zgomotul.Anyway, dintr-un 2t nu scoti un sunet prea grozav pana nu duci motorul in 10.000 ture macar...ceea ce la minsk e de-a dreptul pur si simplu PS: Am auzit aseara cum suna mestereala lu' Baiazid. Va trebui sa punem mana de la mana sa-l ajutam cumva Un simson se aude perfect pe langa motocositoarea aia

Daca incape e ok, iti creste stabilitatea si aderenta, nu cred ca se simte vreo diferenta notabila la consum.Pereche cu ala ti-ar trebui un 3,25 pe fata daca nu ai deja.

Sa chinui motorul e una si sa-i ceri ceva ce stii ca poate face fara probleme e alta. Asta era o etapa de trial organizata ad-hoc Motorul ala te tine mai mult decat unul de TS, dar numai daca e facut ca lumea si nu ii depasesti limita.

Buey...de ce nu te-ai adresat tu la tatuka aici pentru un reglaj fin al sunetului?Daca vrei sa scoti un dum-dum-dum decent nu faci strecuratoare acolo, sunt niste principii

Cel mai bine te lasi de furat scutere

Crede-ma ca stiu....motorul de pe ea e de 632 sau 634 , furca la fel. Cadrul e identic cu cel de 638, restul pieselor pot fi schimbate in orice configuratie (rezervor,sha,table etc).Personal cred ca a fost unul din cele mai reusite modele,inclusiv estetica (chestie care la TS lipseste cu desavarsire ) Ia vezi, semana cu asta din poza? A fost a mea pana in primavara asta.Si stie sa faca multe chestii

354,352 sunt cu totul alta generatie, e vorba de vestitul "ogar de 3 jumate" care isi alerga contemporanele de le sareau pistoanele E alt cadru, alt motor. Similare sunt 632,634(aproape identice) si 638(TS) care a fost reproiectat bine dar din pacate executat prost.Toate piesele cutiei se potrivesc, totusi , la modelele astea.

....................... La cererea publicului mi-am cenzurat mesajul ce dovedeste din partea mea tendinte si intentii antisociale,destructive si criminale, bazate pe presupunerea mea ca tiganii sunt 99% niste ciorditori nenorociti,presupunere confirmata de-a lungul celor 25 de anisori ai mei prin multe experiente personale si printr-o fina observatie a lumii inconjuratoare ,mai ales in spatiul Carpato-Danubiano-Pontic.

ok, vad ca multi au ambiguitati legate de "banda". Notiunea de "banda"este pur orientativa, de multe ori nici nu e marcat sau marcajul e sters. E insa adanc inradacinata in creierul conservatilor, intrucat o "banda"de obicei e cato masina +spatiu lateral "comod". Pentru mine ca motociclist o banda de-a lor inseamna cam 5 latimi de motocicleta, imi ofera o multitudine de "trase". Daca eu ma apropii din spate de un, sa zicem, matiz pe, sa zicem, magheru,se cheama ca eu il "depasesc" numai daca manevra ma face sa trec de axul drumului, aka sa intru pe contrasens, ceea ce e clar interzis .Deci nici vorba de depasire.Eu ma asigur si schimb directia de mers. Astea fiind zise, singura notiune clara este "directie de mers" . Inainte de a schimba aceasta directie de mers, TE ASIGURI.Daca te muti pe"banda" aia vopsita 50 cm mai la dreapta, inainte de asta te asiguri .Daca faci asta, nici nu te intereseaza ce face un motociclist in spatele tau sau pe unde te depaseste ulterior, atata timp cat te-ai asigurat ca in momentul ala nu fortezi pe cineva sa faca o manevra de evitare.Asta insemna sa VEZI pozitia si sa apreciezi viteza celorlalti. Eu de exemplu cand conduc conserva nu POT trage de volan fara sa arunc o privire in oglinda si cu coada ochiului in punctul mort.Daca am in fata o groapa o iau in plin daca nu am timp sa ma asigur.SIMPLU!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! In concluzie, un sofer nu are in nici un fel obligatia sa "fereasca"mtotciclistii, numai sa se asigure la orice schimbare a directiei de mers. Daca intre tine si masina din latral e distanta de 1 metru,si pt tine ca sofer o apropiere la 20 cm ti se pare periculoasa,pentru motociclist e loc berechet.Asta daca nu schimbi brusc "directia aia de mers", ca de aici vin belelele.

...si daca sta ca cioara in varf de par, e endurist

Eu propun un 7 ca asa ne-am obisnuit... si terminati cu prostiile, ce pufoaice? Fata de echipamentul de vara am in plus manusi mai groase inca e cald

Curatat contactele, strans suruburile si acoperit cu un strat fin de vaselina sa nu mai prinda oxigen.Cred ca si varianta cu sprayul de lant merge, dar poate unii au ij,jawa sau altceva si un lant costa cat un spray Sau transmisie pe cardan si n-au nevoie

Calule, ce ai tu e 632/634 (unii pe aici ii zic California) nu 638(TS).Si asta mananca pe paine 10 TS-uri daca ai pus-o la punct bine.

Faza clasica, otomane Soferii sau pasagerii se mai asigura la dechiderea usii numai daca sunt pe alta banda in trafic, langa bordura nu-si imagineaza nici un bou ca exista ceva care incape in metrul ala dintre ei si trotuar.Desi biciclete exista de cand haul. Pe astia trebuie sa-i pandesti in oglinzile lor, sa vezi daca au sau nu intentia de a deschide usa. Daca masina s-a oprit pur si simplu pe dreapta sansele sunt mari sa iasa cineva; daca au oprit in coloana la semafor pericolul mai scade dar tot exista. Aici e un mare paradox in gandirea multora: sunt ferm convinsi ca motocicletele trebuie sa mearga numai pe langa bordura ca bicicletele si carutele atunci cand iti dau flashuri cu un aer superior dar uita complet regula asta inventata de ei atunci cand iau/lasa pasageri. ...si inca asta al tau era previzibil, dar imi aduc aminte cum lui Denis aka "SpeedFreak" anul trecut i-a deschis un taximetrist usa in fata in mers, sa se uite boul la roata Cred ca toti am intalnit faze de astea, evitate la mustata sau soldate cu impact.Totusi idiotul ar fi meritat sa-i rupi oleaca usa, sa caute el politia pentru dovada

Si au am fost la surduc dar am ramas pe roti Presupun ca si voi la mare

E simplu, e vorba de pinioanele mobile pe care le misca furcile. Sunt la fel din cate stiu ca si la jawele mai vechi.Eu am pus de 638(TS) pe un 634 si e la fel.

De preferat sa o treci pe 12 volti, daca vrei sa si vezi noaptea ceva.Daca nu vrei sa investesti, ia la verificat instalatia , pe 6 volti e foarte important sa nu ai contacte proaste/oxidate si cablurile de putere sa fie destul de groase, altfel ai pierderi pe traseu( fata de 12 volti, la aceeasi putere a consumatorului ai amperaj dublu). Becuri gasesti la magazinele de trabant, cum a mai zis cineva mai sus.

De cand s-a asfaltat circuitul de pe Cheia, am identificat deja 4 curbe aparte : Curba "ROGER" - BTW, Roger, am studiat-o mai atent duminica si cand vii dinspre cheia spre BV curba aia incepe larg si se strange la iesire, m-a surprins si pe mine oleaca dar mai aveam loc de aplecat. Curba "BIG" - cand vii dinspre BV incepe in varf de panta si nu ii vazi "amploarea" , noroc ca pe exterior e spatiu liber nu parapet sau padure. Am masurat cu pasul, BiG a zburat 8 (!!!) metri pana a aterizat pe iarba, fara urmari sau avarii serioase, numai un semnal si increderea zdruncinate. Curba "Cata-M" - nu am identiifcat-o exact , dar e d-aia cu bonus caine coibanesc , si astia pot muta cainele oriunde Curba "Bucs" - si asta e ca oul kinder cu surprize, aka ulei de RABA. Naspa. Pana acum se pare ca nu s-au inregistrat avarii cu adevarat nasoale, dar aveti grija fratilor ca mi sunt multe curbe fara nume si n-as vrea sa mai botez aici nici una Eu unul am deja una botezata cu numele meu pe la Lehliu, asa ca aici zic pas

Si mie imi place HD ca estetica, mai mult nu spun ca dati cu pietre

Wey, dar vad ca am creat un fenomen care traieste deja singur Probabil vin si eu.

In concluzie, bine ca ma intorceam in loc sa ma duc

Io-te bre , lipsesc si eu o saptamana si gata, miscari de trupe,invazii, fuziuni si alte alea Daca mai organizati chestii de-astea vin si eu, poate-poate ma conving oamenii woo-doo ca frica mea de cucoane la covrig de tico si matiz e nejustificata.De fapt, in trafic,ambele modele de conserve ( nu trageti, tovarasi ) mi se par suspecte si le acord atentie sporita, pentru ca de multe ori sunt "masini de firma" in care soferii isi baga tot ce au de bagat, respectiv in principal piciorul in acceleratie ca nu-i doare pe ei buzunarul, motiv pentru care schimba brusc banda cand li se termina drumul. Dupa cum spuneam, astea sunt parerile mele de acum, astept sa ma conving ca sunt nefondate Mai am cateva dar le mai pastrez pt alta data ...si pe principiul ca majoritatea motociclistilor au mers cu un Daewoo dar putini din clanul Woo au mers pe motor, consider excelenta ideea de a-i plimba pe partenerii nostrii de trafic macar o data pe motor,sa vada cum e.Sunt convins ca dupa aia ne vor privi un pic altfel.

Tocmai am venit aseara (10 oct) pe Cheia de la BV si inafara de ceva balega in curbe nu am gasit nika.Pe una mai proaspata mi-a fugit fata cativa centimetri, asa cat sa ma cacao pe mine ca ma si vedeam pe jos.Din fericire era o baleguta si nu un balegoi

Avand in vedere halul in care am ajuns a doua zi sa-mi recuperez motorul, si totodata faptul ca si sambata asta s-ar putea sa tragem o plimbarica, am facut ceva cercetari de care cred eu ca ar putea beneficia toti Ete: CLIKAIE AICI

Nu conteaza mah, amandoi iau cafteala de la BruceLee si Chikicean