Axa cu Scame

Ok, sa o luam pe rand. 1. Aia cu manelistii a fost un mod mai "plastic" de a ma exprima, dar daca sunt sau nu legati de motoare si tarati prinm piata ramane la latitudinea publicului. Anyway, ce vroiam sa zic e ca nu veti auzi manele acolo.Sper 2. Spatiul si numarul de persoane.50 ar incapea inauntru, mai sunt cateva mese si afara pe terasa si o curte interioara destul de spatioasa.Eu as zice ca e destul. 3. P.S -ul vrea spuna ca nu sunt platit in vre-un fel sa fac reclama, nici nu am vre-o cota parte din bar, nici prietena mea, nici vre-o ruda, nici macar vre-un prieten.Nu-mi asum alta vina decat de a aduna un numar de "nebuni" la un loc, cu scop de distarctie. Cine a mai participat la astfel de actiuni stie despre ce vorbesc

Dupa actiunea-pilot de aseara, pregatim pentru vineri seara o PETRECERE A MOTOCICLISTILOR , cu concursuri de baut bere si mancat pizza, distractie si ce ne mai trece prin cap, la "pizzeria-bar "ETRUSCO" de langa Paita Alba-Iulia,str TH. Sperantia. TOTI MOTOCICLISTII SUNT INVITATI ! De preferat, CALARE Barul e deschis de curand,proprietarul e si el pasionat de motoare si ne-a facut o invitatie. Spatiul destul de mare (lejer pt 50 de persoane as spune) , motoarele pot fi parcate in fata barului si le putem vedea prin vitrina sau de pe terasa, iar pentru cei care vor sa bea o bere fara sa dauneze la permis, putem lasa motoarele peste noapte in siguranta in curtea interioara. Muzica pe care am auzit-o aseara este oarecum "culta" , putem veni noi cu ce muzica vrem pe cd-uri audio ( as sugera rock dar nu extreme gen death-trash-etc pentru ca unii dintre noi vor stramba din nas.ATENTIE, manelistii care se manifesta acolo vor fi scosi in strada si tarati de motoare un tur de piata ). "Programul" va fi la alegerea noastra, putem face orice ne taie capul atata timp cat nu iese cu bataie sau distrugeri in bar.Putem petrece pana la ziua si probabil o vom face Preturile sunt normale pentru un bar/club, adik 17.000 berea la halba,25.000 bere ciuc la sticla,30.000 ursus, @ 20.000 un suc, 70-100.000 o pizza buna de dimensiuni generoase,etc. Eu unul sunt convins ca iese o petercere pe cinste, ne vedem acolo! P.S. Pentru ca stiu ca unii sunt mai carcotasi din fire, precizez de acuma ca eu personal nu am nici un alt interes in actiunea asta, decat sa ma simt bine alaturi de frati motociclisti.

Nu sari la concluzii, stiu oameni care pot regla dupa ureche mai bine decat cu aparatele de masura...au un pact cu zeii carburatiei sau ceva.

Bravo ca pana la urma ti-ai dat seama si ai reusit Deocamdata asta e solutia pe la noi.Inveti facand, mai intrebi pe unul-altul si pana la urma iti iese.Multi ma vor critica pt convingerea asta, ca asa si pe dincolo, specialistu' etc. Pana nu cunosti fierul de sub tine nu poti avea incredere in el

Hahahahahaha, Moshulick, ...si io care credeam ca am dat un raspuns prea complex ai apasat pe buton cu 4 minute inaintea mea P.S. Concluzia: las-o dom'le cum a fatat-o japonezu' si da-te cu ea.Nu e o rusesca sa te apuci de reproiectat...

Salut Nu cred ca e o idee asa buna sa pui o bujie acolo cu alt scop decat de dop. Camera de ardere e proiectata astfel incat frontul de ardere sa se propage intr-un anume sens, fiind aprins intr-un loc precis.Daca ai scanteie stabila si apriderea merge bine, e ok. Daca mai adaugi tu o scanteie, vei avea 2 fronturi de ardere simultane...ei bine, la un moment dat pe la jumatatea distantei se vor intalni 2 unde de soc cu sensuri diferite, de unde rezulta o pierdere de energie,odata cu degajare de temperatura-->supraincalzire. Am mai vazut la ij planeta pusa bujie in locul decompresorului, dar nimeni nu a pretins ca a castigat ceva alimentandu-le pe amandoua simultan...poate doar sa alimenteze numai una,sa aiba o bujie de rezerva in caz ca se strica/imbacseste prima, si doar sa mute fisa

Exercitiu de meditatie: Cand zaci intins pe asfalt ce mai conteaza cat de mari avea tzatzele sau cat de lungi cracii

S-a rezolvat deja problema, au cazut de acord ca soferul imprudent sa acopere toate cheltuielile care nu tin de asigurare, de la echipament rupt pana la spagi date pe la spital. Acum cautam un service autorizat care sa faca reparatia pe asigurare, s-au identificat surse de piese pe factura.Anyone?Dobrescu, voi lucrati si Gilere?

Mda, gasit...chiar mi-a displacut enorm ideea, ala nu e "observator" ci abator de ursi/caprioare pentru distractia diversilor stabi de la noi sau a strainilor cu dare de mana. Adik...stai in cabana, la o berica....dupa un grilaj de fier cu o decupatura pentru pusca.Vine ursul la papica, deh, e invatat acolo...il impusti de la 10-15 m,fara sa-i lasi vreo sansa , esti fericit ca ti-ai manifestet masculinitatea, macho dom'le...primul vanator al tarii . Conducerea locala incaseaza fie bistarii de la strain, fie o pozitie mai buna in aparatul politic pentru favorul facut si toata lumea e fericita Peste o saptamana era iar "programat"sa vina niste nemti sa "impuste ursul" La ei in tara i-ar fi costat bani grei distractia asta,daca ar fi primit aprobare,bani care ar fi intrat probabil in contul administratiei padurilor si vanatului,pentru protectia florei si faunei , repopulare etc. La noi ii costa banii de ci-co pe o saptamana, care intra in buzunarele unora Si ca sa va dati seama de ce vorbesc, bag o poza...

da, dar nu mai spune si altora ca ai lui inca nu stiu

Tocmai am venit de la spital de la un prieten. Azi dimineata a avut un accident cu un enduro 350, a sarit peste o conserva care a virat stanga in fata lui peste linia continua , fara sa se asigure. Deja e faza clasica A avut noroc ca tocmai plecase de la stop (Grivitei cu Titulescu) si nu avea viteza prea mare, s-a infipt fix in stalpul de la jumatea masinii si a sarit peste habitaclu. A scapat doar cu contuzii si julituri, nika rupt.Conservatului i s-a retinut carnetul si la amandoi li s-au recoltat probe de sange, nici unul nu bause nimic.Motorul are fata avariata serios, dar pare recuperabil.Acuma trebuie facut pe asigurarea boului. Din cate a povestit, un alt motociclist a oprit imediat dupa accident si a chemat politia si salvarea. Foarte repede a ajuns acolo si un politai moto.Cauzele si vina accidentului sunt clare, eu i-am sugerat sa nu semneze nimic cum ca ar renunta la urmarirea penala pana cand soferul nu acopera macar toate pagubele care nu ti le plateste asigurarea (casca, un telefon mobil spart, echipament etc) si sa zica mersi ca nu-l da in judecata.Oricum, fara indoiala permisul ii e suspendat pe 90 de zile. P.S. Daca stiti cum/unde se poate repara pe asigurare o Gilera pls postati, vor trebui comandate piese.

Da, mi s-a intamplat in mai multe cazuri. Dar ai formulat gresit....daca ti-a facut ceva intentionat, aia nu mai e imprudenta, ci idiotenie,k.kt intre urechi, accese de personalitate complexata sau cum vrei tu sa-i zici. Si da, fazele astea chiar se intampla, chiar neprovocate, desi a posibil ca povestea aici sa fie subiectiva oleaca Oricum, nu cred ca se apuca oamenii sa le inventeze, asta s-ar chema paranoia

aaaaaaa, din cate am inteles din poze , tot ce ati facut a fost sa fumati, sa mancati si sa beti suc Vorbeste invidia, eu am fost la tara la stors struguri asa ca n-am putut sa va "incurc". Dar las' ca pan la iarna mai e ... in we urmator am planificat o plimbare la Sinaia ca cica ar fi nus'ce eveniment. Toata lumea e invitata Probabil plecarea pe Cheia , intoarcerea pe Targoviste sau ceva...

Pe Cheia e un adevarat circuit, asfaltul perfect proaspat turnat, viraje unul dupa altul, peisaje superbe,trafic lejer.Totusi , cand tragi de gaz pe iesirea din curba trebuie sa te mai astepti la o caruta cu fan,ceva...

Intoarcerea pe la Susai-Predeal-Bv-Cheia, drumul forestier azuga-predeal a fost un adevarat deliciu

Invazia otomana de sambata, surprinsa de paparazzi

Pretextul gasit pentru a nu mai pleca duminica: "N-a vrut zeu' si MZ-u' "

IJ-ul lu' Hasu dupa ce a mancat tava regulamentara de jeratec

Cenaclu

Atmosfera incendiara

...si ca tot va intrebati de ce nu a mai ajuns BiG la Targoviste...pilotii nu au voie sa bea tzuica...nu conteaza daca au vrut sau nu

V-am promis poze...mai incerc o data

Salut! Sistemul tau e la fel ca pe Guzzi-ul meu, 2 cil in v ,2 carburatoare Dellorto,2 cabluri d eacceleratie care intra in comanda.Pana acum vad ca ai primit destule indicatii corecte, asa ca nu mai bat apa-n piua.Daca ai uzura in carburatoare(cui-jigler de dozaj-plutitoare manarite etc) ,teoria nu mai e asa corecta, trebuie sa o iei dupa "feeling" .Scoti pe rand fisa de la fiecare cilindru si "simti" functionarea, trebuie sa se accelereze la fel, sa sune la fel (aceeasi turatie in relanti, cu acelasi "sound".La o turatie data evacuarea poate sa sune "dum-dum-dum" sau "plici-plici-plici" , in principiu trebuie sa urmaresti un sound pe bass,daca auzi "plici" ar trebui sa mai imbogatesti amestecul).Sincronizarea in mers o realizezi din suruburile din capul carburatoarelor, pe unde intra cablul, iar sincronizarea in relanti din suruburile care ridica paharul.Daca n-ai manometre poti folosi si alte metode....bagi degetele in admisii si simti paharele in timp ce un prieten trage usor de gaz...trebuie sa se ridice sincron.Alta metoda ar fi sa bagi o tija sub fiecare pahar si vezi daca balanseaza sincron. In rest, "Mecca" in materie de Ducati si Guzzi e http://www.ducatimeccanica.com/ Spor la treaba!

Da wey, mi s-a parut mie ceva ciudat in apa aia ca prea aluneca...am mai vazut si eu ploaie Tu-i in poponeata de labagii...inteleg sa SPELE,adik sa treaca cu magaoaia aia care matura, aspira pe langa bordura, da sa uzi asa de doru lelii... Pana acum n-m avut alta neplacere din cauza asta decat ca ajung numai zoaie pe pantaloni si pantofi la servici in zile cu soare, dar daca it taie vreun idiot fata nu mai poti evita fara aderenta ...