Axa cu Scame

Ultimele stiri: Aseara s-a anuntat si o delegatie din partea clubului "Silver Pistons" Ploiesti Ii asteptam cu placere, dar cred ca va trebui sa le promitem ca trimitem si noi o delegatie la intalnirea lor saptamanala Si uite asa incepem sa punem bazele unui sezon al intalnirilor de toamna-iarna

In principiu m-as combina si eu la o plimbare, si asa am de ajuns duminica seara in Predeal.Dar totusi...asfalt,sfalt,asfalt Iar ma alergati pe DN1 Cel mai bine vorbim in seara asta la "intrunire" ,dupa ora 7 la Etrusco.

Bueiiiiiii , unii dintre noi chiar le-au lasat acolo. In rest, cine vrea sa plece calare dupa 2 beri-treaba lui. Acum o saptamana cine a vrut sa plece calare dupa 5-6 beri -:nono:Personal i-am bagat motorul in curte si a plecat cu taxiul. P.S. De data asta nu stiu ce concursuri s-or organiza dar vedem noi

OK, deci o comitem iar. Pentru cine nu stie,ora 19 .Cine vrea poate sa aduca ceva muzica pe cd in format audio, de preferinta rock si nu foarte dur ca unii sunt mai "sensibili" la sepulturi Am sa incerc sa fac si eu niste compilatii pe cd sa le donez barului (cum a facut Don Leoncio ) sa nu le mai plimbam.

Din pacate la ora aia eu caram niste dulapuri prin ploaie si noroi Asa ca poate nu-mi scadeti nota la purtare pt absenta Si a zis cineva mai sus cum ca motocicleta nu este un mijloc de transport. Spre surprinderea unora, este.Si inca unul foarte eficient si placut.Mai ales in oras unde poti sta cu covrigul in mana ore in sir la semafor, de trece viata pe langa tine, asa, caldut si placut uscat cum e

N-am stat sa le numar clientii sau sa masor "gradul de pasiune moto".Am gasit o ocazie pt noi care se compunea din: - loc destul si amenajat cat de cat placut - singuri sau majoritari in bar - ne putem alege muzica - o parte din bere si pizza moka , restul la un pret acceptabil. - avem unde parca motoarele sa le avem sub ochi -avem unde lasa motoarele daca ne pilim -zona accesibila aproape de centru ..Si a iesit cum a iesit. In continuare vom vedea...dac se pastreaza majoritatea aspectelor de mai sus, e loc bun si pt la iarna, nu? Daca intre timp incepe sa-si faca si alta clientela si cand venim gasim manele si fanii lor, atunci pur si simplu gasim alt loc Cine are o propunere concreta sa zica, si mergem intr-o zi sa evaluam potentialul.Pana atunci, mai tragem una tot acolo

Trick: daca "ringul" ala nu mai pica pe gauri dupa ce ai stabilit intinderea cablului de ambreiaj, pur si simplu il intorci si...minune! E asimetric si a fost proiectat sa poata fi strans in orice pozitie.

Bueeeyy, ce v-ati incins fratilor... Da, eu sunt "unul dintre noi" care cred ca motociclistii poarta o parte din vina pentru ca merg tare. Normal, toti mergem tare.Toti depasim viteza legala.Nici nu ai cum sa nu o depasesti, mai ales in oras. DAR ESTE O DIFERENTA INTRE A MERGE TARE CU 80KMH SI A MERGE TARE CU 150KMH ACOLO UNDE LIMITA LEGALA E 50 KMH In primul caz e foarte prbabil sa nu se intample nimic, iar in al 2-le probabilitatea de a avea un accident creste exponential.

nu-i nimic, asa inveti.S-a dovedit stiintific ca aia care se cred nascuti din neam cu rossi de mici nu mai apuca intodeauna sa se faca mari De aia macaronarii au ascuns manerul de inclinare la monster, sa nu-l gasesti chiar asa usor.Ti-l dau odata cu cartea de service la revizia de 10.000

Da, a avut o intalnire nefericita cu un caine ciobanesc d-ala cat vitelu' la iesirea dintr-o curba inainte de brasov...cainele a murit iar Cata_M s-a ales cu o atela gipsata la picior pentru 20 de zile. Nu e ceva grav gen fractura, dar s-au dislocat niste oase, nu tocmai placut. L-am lasat in Sinaia pentru o perioada de recuperare, cand am plecat il ingrijeau 3 gacici ,cred ca nu ii e prea rau

Desi nu sunt incliat spre choppere/cruisere, chiar si mie imi place alegerea ta. De mult ma intreb cum o fi sa mergei pe un v4, trebuie sa fie demential, combini cuplul jos al unui v2 (si feelingul pe care-l da) , cu puterea unui 4 in linie sus in ture P.S. Mai investigheaza pe net, parca am citit pe undeva ca motorul vf750 avea o problema cu axele cu came, rezolvata la modelul de 800.

Imi aduc aminte de drumul de intoarcere de la mare in primavara....inca mai aveam Jawa, mergeam primul dintr-un grup de 3 comuniste, drum drept si liber, noi mergeam cu 80-90kmh.Ne-a depasit un grup de 3 vitezane, nici macar nu am apucat sa-i visez!!!!Mergeam oarecum langa axul drumului si doar am apucat sa vad o sclipire in oglinda de dupa delaul din spate. Nu am apucat sa ma mut mai spre centrul benzii sa le fac loc pentru ca deja trecusera, am apucat doar sa vad ca ultimul era un RSV Mille I-am intalnit iar la intrarea in Harsova si de data asta am avut timp berechet sa-i salut pentru ca erau trasi pe dreapta de un politai cu radar. Ulterior ne-am intalnit dupa Giurgeni intr-o parcare si i-am intrebat ce viteza aveau..."A..., mergeam linistit, 240!" Dac atunci in locul meu un conservat avea de manevrat pe contrasens nu avea nici cea mai mica sansa de a se asigura corect, iar unul din baietii cu polizoarele o mierlea Si din nou injuram soferii ca nu se asigura

Kali, nu se supara nimeni daca intri in vorba.After all, nu aveam de unde sa stim care-i care daca nu ne "vazusem" decat pe net.Eu pe toti cei cu care m-am salutat si nu-i stiam i-am intrebat si nick'-ul de e forum , sa-i identific. Si m-am prezentat drept "Axa" Pentru o reeditare, oricand vreti Daca asta e curentul de opinie general, mai organizez una cat de curand

Salut ! Poti folosi linistit orice ulei de cutie de viteze, de exemplu T90 romanesc de la orice Petrom,nu e pretentioasa. Oricum, sa nu iei ulei scump cu aditivi ciudati gen teflon ca iti va patina ambreiajul.Nivelul se masoara cu motocicleta pe loc drept,pe cricul central; umpli pe sus pe la buson pana curge pe gaura de nivel aflata pe partea cu schimbatorul si marcata probabil "olej".Astupi la loc si gata, nu cumva sa uiti inainte de a turna uleiul sa pui la loc busonul de jos pe unde l-ai scurs pe cel vechi.(Am mai vazut cazuri ).In cutie intra cam 1,2 litri. Cum a spus si Ivan, bujile de dacie sunt cam calde pentru jawa ( 180 cifra termica), mai ales vara iti trebuie 240 . exemplu: Sinterom 14NP18 sunt cele de dacie-->180 cifra termica Sinterom 14NP24 sunt de trabant,wartburg-->240 cifra termica. Poti folosi cu succes cam orice bujie recomandata pt trabant, eu am cumparat de la un magazin specializat pe trabi buji BRISK ( L15Y, parca) si au mers beton. Spor la treaba!

Cauza majora a accidentelor MORTALE,din cate am observat eu, este manevra (eventual neregulamentara) a conservatului fara sa se asigure. De ce nu s-a asigurat? Pt ca nu l-a vazut. De ce ? PT CA MOTOCICLISTUL AVEA VITEZA MARE. Nu cu 10-20 kmh mai sus decat spune legea, ci DUBLUL SAU TRIPLUL vitezei maxime legale. Asa ca inainte de a arata cu degetul si striga "criminalii" , urcati-va intr-o conserva si incercati sa observati un motociclist care vine cu peste 200 kmh , dintr-o intoarcere a capului timp de 2 secunde. Poate dupa aia va tremura un pic mana cand trageti de gaz.

Haide mah ca nu v-am injurat . Doar am avut de obiectat ca oricine poate trage de gaz pe drum drept cu 2 benzi pe sens, ascuns dupa carena unui speed sau touring.BTW, Bhairava, nu am vazut scris intre dungile alea 2 continue "PARTIE PENTRU SUPER-PILOTI" ...Si "Las ca iesim acu' de pe DN si vedeti voi " Ce?? curbe,gropi,balega, carutze, biciclisti,camioane? UNDE??? De-abia de la Valeni a inceput adevarata distractie... Domnu' Bhairava a luat avans pe ultima linie dreapta la iesirea din Valeni...altii dupe el...de fapt am ramas ultimul cred, dar au inceput virajele, din ce in ce mai stranse si mai dese :banana:Sorin tot nu gasea manerul de inclinare la Monster.Nu l-a gasit nici pana la Cheia Marcela, A scos untul din Suzy de nu s-a vazut.Tare dar safe. HellRyder : Pazea ba ca vine tancu' Cata_M a preluat in mod absolut conducerea, nu ma puteam tine de el. Se pare ca pana la urma nici el insusi nu a mai reusit asta la un moment dat. Roger s-a tinut lipit de Cata pana la cheia, a dat tot ce a avut mai bun . La limita, pacat ca a gasit de cuviinta sa o si depaseasca . Ajung la un moment dat in spatele super-pilotului de super-sport pe super-circuit, Bhairava Mi-a fost frica po perioada sa-l depasesc, omul e imprevizibil.Artistic. Genunghiul jos, tot tacamul Ataca virajele sistematic in felul lui, cred ca am eu ceva de nu-i gasesc logica. Ext-Int-ext. ; ext-int-int; int-contrasens-ext; contrasens-ext-ext si alte combinatii.La un moment dat , viraj la stanga, CBR-istul nostru cu genunchiul jos, int-contrasens-int. Eu,pe banda mea,gaz cu motorul usor inclinat...si tai-o nene sa nu iasa pilotul nostru din viraj prea la dreapta Ne-am regrupat la benzinaria din Cheia...Marcela, catre enduristi:"Cum puteti frate sa mergeti cu motoarele alea asa pe curbe fara sa va inclinati???" "Supermoto, baby "

Salut E posibil sa fi oxidat niste contacte de la umezela, mi se mai intampla si mie.Verifica papucii de la releul de pornire. Daca ti mai face probleme poti fac eo proba simpla: iei "+" de la baterie cu un fir izolat si il pui pe contactul unde iti vine comanda de la releu jos la starter. Daca invarte, e vorba de un contact oxidat pe traseu de la ghidon la starter.Daca tot face numai "click", e probabil bateria descarcata. E posibil sa fi uitat contactul pus si s-a descarcat prin bobina, sau pur si simplu a urlat alarma pana a obosit bateria. In cazul asta, pentru a evita pe viitor chestia asta in caz de ploaie/vant/vibratii de la tir/tarmvaie, regleaza senzorul de soc sa nu mai fie asa sensibil. Are pe el un buton de reglaj sau 2 daca e in 2 trepte.In caz ca e in 2 trepte, poti lasa nivelul de avertizare mare(face un singur "beep" de fiecare data cand o supara ceva) dar reduci nivelul la reactia de sirena-full. Asta va face alarma sa sune cu un singur beep de avertizare la socuri mici si sa urle cat poate cand cineva incearca sa puna contactul cu fire sau la un soc mai serios. P.S. Atentie ca daca iti scade voltajul sub 9 volti alarma "crede" ca cineva incearca sa o fure facand scurt in instalatie, si va urla pana iti suge tot din baterie. Eu am baterie de 12 AH in loc de 20 cat avea motorul din fabrica, si tot nu am avut probleme.

Intr-adevar, a iesit o petrecere pe cinste Aproape ca la o intrunire moto, au fost de toate...multe motoare ( 25-30 pe 2 roti + 1 ATV care a facut senzatie la sarit borduri), bere cat cuprinde, concursuri, rock, show de "acrobatie" . Deja era pelerinaj acolo, veneau toti pustanii din cartier sa vada "freak show-ul" La un moment dat s-a sesizat si o duba de "organe", dar deja terminasem cu show-ul pe motoare, inclusiv cu datul peste cap;) , asa ca n-au avut ce comenta. Muzica am adus-o unii dintre noi in traista,banuiesc ca nu v-a displacut ACDC,Metallica si restul. Don Leoncio , daca te intrebi unde iti sunt cd-urile, cauta in coburi la Shakira Sorin, sa sytii ca la 6 dimineata cand ai venit tu mai erau vreo 6 motare de betzivani in spate in curte...betzivanii erau la nani ca plecau la Sinaia Am stat pana pe la 1-2 si am inchis sesiunea cu o alta bere. Care ati fost si v-ati distrat, sa stiti ca si Ninja-Skija a purtat o parte din vina pt adunare, ea a gasit locatia si mi-a dat idei. Mai asteptam poze si...cred ca nu a fost ultima actiune a sezonului Al dvs, AXA.

Se demonteaza, se scot catzeii din butuc si va merge cu orice cheie care intra in gaura.Treaba e ca numai proprietrul stie asta.

Dac vii calare pe fier te vom recunoaste sigur

Pentru crom - lichidul de frana face treaba foarte buna. Dar atentie ca ataca vopseaua si aluminiul !

Am scris la inceput, 19:00

Microbul zace in mine inca din copilarie...Bunicul meu a avut in tinerete mai toate modelele de comuniste care se puteau gasi la noi.Ultimul l-am prins si eu, statea cuminte sub streasina de ani de zile. Era portocaliu,cred ca un IJ , si eram fascinat de el, desi nu l-am vazut niciodata mergand. Cand aveam eu vreo 7 ani l-a dat , dar mie mi-a ramas "pe creier". Ulterior, pe la vreo 15-16 ani, eram in Costinesti pentu o vara intraega si ieseam cu pescarii pe mare. Unul dintre ei avea un minsk, si ma mai lua si pe mine in spate pana in sat.WOAH!!!! 60 kmh cu minskul pe camp mi se parea ceva aproape de bariera sunetului. Pe faleza in anul ala (94-95) facusera un circuit de cross cu buldozerul.Mama ce zbura Vasile cu minskavetele peste dealuri Intr-o zi mi l-a dat si mie o tura pe camp.Am ramas marcat de experienta pana cand am terminat facultatea, mi-am luat servici si mi-am putut permite primul motor.

Dobrescu, poti veni cu ce vrei tu ca supunem la vot.Dar freasca sfantu' sa descopere baietii in tine un manelist...nu de alta da le-am dat idei inca din start Deci, fratilor, veniti cu ceva muzica pe cd audio, eu am numai casete si mp3

Stiu motorul, il stiu si pe el de la intalniri...nici nu pot exprima aici ce simt acum Condoleante celor dragi... Bebe, odihneste-te in pace si sa fii alaturi de noi la urmatoarele intalniri, chiar si de acolo de sus.Vom ciocni o halba si pentru tine.