Axa cu Scame

Nu cred, cablul cica e nou....se referea la cutie,cred, ca "nu merge ca unsa". Asta e clar simptom de cablu slab, ambreiajul nu decupleaza complet.

Mai strange-l putin din reglaj, dar nu uita sa-i lasi si macar 1mm joc.Asta ar trebui sa rezolve problema. Daca se mai intinde (se slabeste) iar, il mai strangi...daca se rupe inseamna ca a fost prost facut sau montat gresit, nuca nu culiseaza corect in locasul din maneta-->cablul se fractureaza.

Ce sa zic...imi pare rau de baiatul ala si daca chiar era incepator, asta e INCONSTIENTA , in primul rand ca a considerat monstrul ala de motor ca fiind bun de inceput si in al doi-lea rand pentru ca ajunge in oras la viteze care pot permite pierderea controlului in halul ala, sa ajungi pe aratura. Dupa cum spunea si un prieten, tot raul spre bine , se vor gasi in curand motoare tari, de fabricatie recenta, si cam facute praf destul de rau sa ni le putem permite :D .

Pai ala era cel mai bun sfat.Macar sa o comiti cu patalama la mana, altfel ies belele Pavel, Extrem de...educativ

Fiind un 2 timpi identificarea problemei e destul de usoara...fie avansul aprinderii este dereglat in ultimul hal (ar trebui sa fie 2-3 mm inainte de PMS), fie ti-a cazut vre-un jigler de la carburator sau ceva...socul blocat deschis in caz ca are Daca si avansul si carburatia par in regula,verifica instalatia de aprindere sa nu rateze scantei (vre-un contact imperfect, fir impuscat care da scurt, condensator belit etc) Spor la treaba !

...si cu conserva, ca la o adevarata intrunire de motociclisti OK, mea culpa, data viitoare cand ne hotaram mai din timp va anuntam si pe voi...dar sa nu aud ca nu va place la cort ca e pamantu' tare, ca da grindina, ca drumul forestier e prea mocirlos, nu e apa calda, nu va plac burnouturile la 4 dimineata , participantii se imbata ranga etc. pentru ca (dez)organizatorilor NU LE PASA

That's the spirit, frate Guz-Balcescule M-as baga si eu dar sa vedem cum stau cu cascavalu'

Oreste, voi plecati cu 11 zile avans....eu plec pe 29 iulie si ca traseu ...hm....unde oi avea chef Eventual va prind pe traseu Intrebarea mea e daca dupa 8 august (de la iasi) mai plecati undeva, de ex. la mare

Dupa cum am mai spus, singura "vina" pe care mi-o asum e ca am adunat 20 de oameni la un loc....aici nu laud "intrunirea", doar povestesc cum se mai distreaza motociclistii...in fond nici nu am de ce sa fac reclama, scopul nu e sa imi creasca actiunile clubului la "bursa" , nici sa racolez membri, nici sa maresc participarea la o intrunire viitoare sa scot mai multi bani pe bilete de intrare si publicitate ...nimic legat de "imbunatatirea imaginii motociclistului" sau "promovarea motociclismului catre mase". P.S. Cox, asa e , m-ai prins, toata povestea am inventat-o stand la birou in fata calculatorului iar pozele sunt colaje in photoshop.... acum ma gandesc sa fac si un poll din care sa reiasa ca a fost cea mai tare intrunire a anului...am scris deja si un script care sa-mi genereze useri sa voteze

180?????Bigule, mai pune o data ruleta pe el...e mai degraba un 130, mai mult nu ti-ar incapea pe bascula.Anyway, e meserias, hard-enduro P.S. Am gasit si poza, capturata de mine la Ploiesti

Si ca tot ati intrebat...taxele au fost exorbitante, m-am imbogatit Maine imi iau KTM de la "Too Fast" Uite, asta nu a avut bani sa plateasca taxa de cort, asa ca l-am lasat pe afara...celalalt pe care l-ati vazut mai sus nu a avut toti banii, asa ca i-am luat betele de la cort si l-am lasat doar cu carpa, sa se invete minte. La intrare a lasat fiecare tot ce avea , au imprumutat si de la banca, altii si-au luat biletul de intrare in leasing...au ramas si datori,ca doar costurile de a devia traseul raului sa treaca pe langa tabara au fost exorbitante...si la cata cetina am carat si am legat in copaci, ce dreq....5 stele...plus gazonul calcat , spaga la padurar, corzile la chitara, gheata contractata de la firma lu' tata pentru efectul spectaculos de grindina de sambata seara, plus cat curent am consumat sa simulez fulgere si tunete asa aproape .Costurile sunt justificate, nu?

Poienita careia i-am spus "casa" timp de 2 zile si 2 nopti...locatia perfecta gasita de gazdele noastre din Azuga, Hasu si Alin, pregatita din timp cu lemne de foc si toate facilitatile..apreciem efortul de a trage un rau de munte aproape de poiana pentru inviorarea de dimineata, identificarea surselor de bere si haleala din apropiere, precum si amenajarea drumului forestier cu baltoace pe gustul enduristilor

Pedala si cel mai tare cort

In weekendul trecut ne-am intalnit 10 calareti de fiarecu bagaje,pasageri si tot ce trebuie si am plecat la Azuga...Ma recunosc vinovat de a fi reunit 20 de nebuni intr-un loc anume in padure langa Azuga, dar modul in care s-au distrat e in intregime vina lor ... Au paricipat si reprezentanti ai cluburilor "Silver Pistons"Ploiesti si "Roadhogs" MC Bucuresti , plus alti motociclisti "liberi" Ne-am dedat la profunde acte de distractie, plimbare sambata pana in cheile Rasnoavei ,escalada, foc de tabara, gratare, concerte,concurs de cine-ia-mai-multa-apa-in-cort ,burnout-uri,parada,ba chiar si streaptease si tricouri ude la un prieten in Ploiesti pe marginea piscinei ce mai...tot tacamul Organizare: , nimeni nu a fost obligat sa faca/sa nu faca ceva, am inregistrat o singura plangere pentru scandalul facut cu motoarele in miezul noptii, nu s-a plans nimeni ca la intrunire "se bea alcool pana se face lumea clampa" , preturile la mancare foarte mici, berea FARA APA, concertele - Axa&Nae "unplugged in Azuga" , publicul a cerut bis-uri pana nu am mai avut nik de cantat , ploaia si grindina de sambata seara a fost din partea casei . Din pacate nu am avut un fotograf desemnat care sa nu bea ,deci pozele sunt cam la "oha". Concluzia: Una din cele mai tari intruniri de pana acum in sezonul asta

zahei, a fost intrunire de motociclisti, nu de pasageri

Ai uitat de cea de la Cocarlatii din Deal Razi degeaba...exista si intruniri locale (foarte locale ), de multe ori sunt mult mai meseriase si oamenii se simt mult mai bine decat la una "consacrata" . De exemplu nu aveai de unde sa stii nici de intrunirea de la Azuga de weekendul trecut (10-11 iulie) , (dez)organizata de subsemnatu' la care au participat 20 de oameni cu 10 motociclete si cred ca toti participantii s-au distrat mai ceva decat la una oficiala Am a povestesc mai multe la "intalniri"intr-un topic separat

Am mai intalnit problema asta la Dnepr, din cauza strangerii piulitei aluminiul moale al chiulasei se deformeaza pe buza gaurii de prezon, blocand chiulasa pe filet. Iti trebuie rabdare, inventivitate si un ciocan mare, dar cu grija ca aripioarele alea de racire crapa ca saratelele la punga de pe vremea lu' Ceasca Pasul filetului pe prezon este mi fin decat normal din cate stiu eu....pentru a scoate piulita de pe el (cu el dat jos de pe carter) il prinzi in menghina. Daca cineva a pus piulita gresit si a distrus filetul, -->iti trebuie alt prezon, orice strungar poate sa-l faca.Petru a desuruba prezonul din carter blochezi 2 piulite in contra, poti folosi piulita de la alt prezon dar cu grija sa nu se foarfece filetul. Spor la treaba.

Nu pot decat sa-mi exprim regretul si sa-i doresc motociclistului sa scape cu viata, indiferent cine ar fi. In mod cert vom mai vedea multe capete rupte anul asta pana unii dintre noi vor intelege ca vitezele peste mach 1 nu sunt pentru oras...nici macar pentru drumurile in afara localitatii la noi in tara. Daca nu se pot abtine, mai devreme sau mai tarziu le vine vremea sa traga paiul scurt

Mestere, stai bre ca mai ai putin si ramai pe jos!!!!!!! Zdranganiturile alea in distributie pot proveni de la uzura pinioanelor...misti de fiecare si daca are joc fata de celalalt -->uzat. Problema acolo e ca pinioanele alea n-au vazut in viata lor tratament termic al coroanei, e fonta turnata, frezata si atat(cel putin roata aia mare).Am vazurt una cu dintii jumate mestecati,sparti. Toate pinioanele ies cu o presa de rulmenti d-aia cu 3 craci, de preferat varianta cu cracii mai lungi. Piesa aia nu mi-o amintesc (am chimbat pinioanele din distributie la un Dnepr), stiu ca aveai peste un pinion montat centrifugalul de ulei, din aluminiu si atat. In principiu nu mai scoate piese din el , chiar daca e facut de rusi, motorul a fost copiat dupa o antichitate de bmw, iar neamtul nu pune piese in plus. Surubul ala de aia s-a si rupt, ca ai pus unul din fier mort...trebuia a fie de otel ceva....ai grija cu bormasina sa nu iei filetul de pe gaura aia din ax, mai bine dai o gaura de 3-4 mm in centru adanca de @ 1 cm si infigi fortat o coada de pila (otel,piramida patrata) cu care invarti surubul.Dar ai grija ca daca rupi coada de pila acolo, adio, nu mai bagi spiralu'pe centru nici pana la adanci batraneti . Spor la treaba!