Falkenberg

Daca acuma ai primit amenda, mergi la CNAIR cu actele si cred ca se rezolva. Daca nu, si nu platesti, se va ajunge la executare. » Post actualizat in 08 May 2017 12:01 a, hm. Nu stiu de ce credeam ca se poate rezolva si cnair in stadiul incipient.

Solutia la dilema ar fi sa le cumpari pe amandoua

Sigur.

Eu nu din pacate, fac tot prin avocat, nu ma pricep, nu stapanesc limbajul, nu vreau sa investesc timp. Daca s-a ajuns la executare ai un numar limitat de zile pana poti sa actionezi. 15 parca?

Asta cu galben între trecere de la rosu la verde făceau și semafoare in unele tari in vest, dacă nu chiar în Germania. Erau și câteva în Olanda mai spre est parca. Și tot nu era voie sa pleci pe galben. Doar să te trezești, să selectezi viteza 1, să fii gata de plecare la verde care urma. Ce treabă are ue?

Nu » Post actualizat in 04 May 2017 06:33 Nici ardeleni nu mai sunt ce au fost https://www.facebook.com/458262327694269/videos/702665859920580/

Nu chiar pe loc ci peste 2, 3 zile. Vorbim de un ardelean totusi.

Before sau after? » Post actualizat in 01 May 2017 18:30 Posibil nu avea casca. Sau poate nu era legata.

Nici bluza nu ajuta.

Suberb break? Maro metalizat?

Tocmai, am încercat și am fost avertizat de către un șofer care mergea înainte intrând pe banda a 3-a s care a ieșit pe banda a 2-a. Unde eram eu. El conform marcaj vopsit pe asfalt avea chiar obligație să facă stânga.

Dacă le ar înțelege lumea, da.

Am trecut azi acolo, fara legătură. Dar am observat iar că șoferi habar nu au cum se circula pe sens giratoriu. Sunt și ciudate. 3 benzi la intrare, 3 in sens, 2 la ieșire.

Like a boss.

Daca era urata nu era pacat?

True, la bmw E39 cu scaune cu reglaj manual se ridica șezutul cu ajutor de niste arcuri. Tragi de o maneta care doar deblochează mechanism. Împingi cu fund, coboară, ridici fund, se ridica și scaunul.

Din stoc se aduce daca ai ales o configuratie de masina care se afla deja undeva intr-un depozit. Daca configurezi ceva mai dubios se va face la comanda. Am avut ambele cazuri - un VW polo highline automat cu niste optiuni mai scumpe pentru care s-a lansat o comanda vs un Toyota yaris terra (parca) si atat, care s-a gasit fix cum voiam undeva in Ruse, acolo era un depozit.

Introdus in '95, deci s-au facut peste 20 de ani.

Posibil sa nu fie. Din păcate nu am guzzi lângă mine că sa mă uit.

E lemn acolo sus cumva?

Nu e cumva D-ul de care vorbeam mai sus?

Dacă vrei să ajungi teafăr la 30j de ani, un pic de introspecție ți-ar mari șansele.

Nici un macar un semn cu D? Ca ai mai scris cineva: Cilindru drept sa fie pe tdc si apoi pozitionezi volanta in asa fel in cat ca ai semnul D la gaura de inspectie. Gaurile din volanta acuma trebuie sa fie aliniate cu cele de pe arbore cotit.

Da chiar, BMW-ul nu pare sa fie patit nimic?

Am gasit ceva pe un forum olandez si incerc sa traduc, desi nu e scris prea logic nici acolo. In esenta ar fi cam asa, volanta se poate monta doar in 4 pozitii si e greu sa gresesti. Trebuie dat jos capacele de culbutori si bujiile. Apoi cand un cilindru e aproape de TDC in cursa de compresie (valvele inchise) trebuie sa fie o cama de la volanta sub senzor. Cand invarti motor mai departe trebuie sa se pozitioneaza identic pentru celalt cilindru (alta cama evident). Pe langa asta mai trebuie sa fie un semn pe volanta care trebuie se corespunde cu gaura de inspectie de aprindere (nu cel de senzor). O sa mai cer lamuriri, vedem ce spune lumea.