Falkenberg

Eu am claxonat un Ducatist, trecea de virtutii pe trecerea de pietoni la statia de linia 41 Orsova. Ora de varf, oameni multi pe trecere.

Astept sa aflu mai multe. » Post actualizat in 02 Sep 2015 06:30 Aparent a fost cu final fericit. Din ce am inteles era benzina peste tot, si la filtru de aer, si in carter amestecat cu ulei (deci nu a ramas fara ulei). » Post actualizat in 02 Sep 2015 18:01 Am mai vorbit cu prietenul, motorul merge bine, si despre Madalin a zis 'super om, super mechanic'. Este chiar foarte incantat de ajutorul primit, si nu numai de la Madalin ci si de la soferul de remorca, si de la niste batrani care au tinut motocicleta in curte pana a reusit sa cheme remorca, si altii pe drum. Ma bucur sa aud ca mai sunt si oameni care ajut un om cand are nevoie.

Multam frumos, am comunicat mai departe numarul de telefon. » Post actualizat in 01 Sep 2015 11:42 A si vorbit, merge la el. Tin pumnii.

My bad, am postat grabit. Motorul dupa ce spune el, momentan nu mai porneste. Dar o parere avizata e bine venit.

Aici e gratis, daca e corect: http://www.manualedereparatie.info/download/Honda-VT-700-750-Shadow-Manual-de-intretinere.html

Un prieten m-a sunat acuma, a ramas fara ulei in motor (Suzuki GS500) undeva pe la iablanita. In momentul asta asteapta sa fie transportat motocicleta in Drubeta Turnu Severin. Daca stie cineva un service acolo pentru o diagnoza, va rog postati aici. Multumesc.

S-o calaresti fara incidente

Faceti copii, multi

Poate chiar pentru asta au deschis si un dosar penal pe numele lui.

Pai da, si eu am dat ceasul inainte, ca sa ma laud aici cu sute de mii de km facuti.

Sa desfaci un ceas veglia inseamna sa-l strici sau cel putin raman semne undeva, carcasa e presata pe sticla din fata cu un inel metalic, ca o conserva. Dar o sa-l desfac cred, si asa nu mai e bun de nimic.

Deci se pare ca releu Ducati de pe Guzzi este de tip serie, nu shunt. De aia mi s-a ars turumetru cand s-a ars siguranta catre baterie. Din 4 cei ceasuri de pe bord a ramas acuma doar 1 functional: voltmetru.

Am reusit sa ard turumetru la Guzzi. Repara cineva asa ceva? E un Veglia Electronic.

Tu macar ai scapat fara bataie?

Bucata aia de drum e foarte problematic. Pana nu se termine cu metrou probabil asa va ramana.

Lemn sigur era ala care a facut asta: https://www.google.ro/maps/@44.4480389,26.0819926,3a,75y,309.1h,80.92t/data=!3m6!1e1!3m4!1s9XwNAgXnP-azik4UGZ8FYg!2e0!7i13312!8i6656?hl=en Acuma s-a mai uzat marcajul pe drum, dar vedeti semn de cedeaza pentru banda care vine din dreapta refugiului, observati linie cu dungi sub break-ul gri, unde mai de mult era chiar desenat si un triung de cedeaza pe carosabil. Adica, dintr-o parte era cedeaza prin semn, de pe alta banda era cedeaza prin marcaje pe drum.

Atunci trebuie si desenat benziile asa, sa ai o banda intrerupta perpendicular cand vii de unde ai cedeaza, de exemplu.

Acolo e chiar linie continua. Parerea mea este ca nu au ce cauta semnele de cedeaza in astfel de situatii. Marcajul pe drum indica cu totul alceva.

Ceva similar in Bucuresti. https://www.google.ro/maps/@44.4407908,26.0589246,3a,75y,217.91h,88.48t/data=!3m6!1e1!3m4!1sQvHj3fng-uHG1d-Wj7-lcw!2e0!7i13312!8i6656?hl=en

Adevarul este ca nu inteleg ce cauta semnul de cedeaza acolo. Ai o banda, cei care vin din stanga au o banda, exista linie continua intre ele (cel cu duba nu avea de ce si trebuia sa trece de linie), cand termine marcajul continu deja se poate aplica reguli normale la schimb de banda. Si o masina de scoala trebuie sa aibe toate luminiile functionale.

Eu zic sa mergi, verifici nivel de ulei si te apuci de ea cand e iarna. Cat timp merge ok si are ulei destul, nu apar probleme cu o singura posibila exceptie - bujie. Daca uleiul intre in cilindru, poate se apara depuneri pe bujie pana se strica. Daca ulei curge doar la valva de evacuara, nici problema asta nu o ai.

Fum gri-alb, daca e fum, e de ulei nears. La masina am avut asa cand aveam semeringuri de la supape stricati. Compresie nu este afectata, dar trebuie sa ai grija la nivelul de ulei. Bujie cum arata?

Fum negru inseamna exces de benzina (fie de la carburatie fie ca nu arde bine din cauza aprindere). Te poti uita la bujiile. Face doar cand e motor cald?

In film se spune ca ar scoate fum pe o parte. Ce fel de fum?

Scurgeri, probleme la semiringuri sau si ghiduri de la supape, uzura la segmenti, uzura la cilindrii.. sunt mai multe cauze posibile.