Falkenberg

Exista si produse snake oil, nu inseamna ca sunt si bune de ceva. Astia vor sa-ti vande prodesele.

La a mea 'agata' un pic ambreiajul cand am ulei spre uzat in motorul, mai ales daca plec turat si las ambreiaj sa aluneca. De obicei incepe se face asa la 4 - 5mii de km dupa schimbul de ulei. Nu stiu cum sa ma exprim mai clar

S-ar putea la leg acolo un scutecel de la fi-mea in curand

Am pus o bendita la telescop.

Nu, asta e un topic de descarare (plans), nu de informare.

Uleiul din motor e veche? Sau recent schimbat si de atunci face?

Bravo Am patit si eu ceva similar cu dop, doar la mine era chiar la intrare in carburator, nu era un furtun. Cat m-am chinuit pana am gasit buba..

Am luat ieri una de toate frumusete pe splaiul independentei, langa casa radio. Sunt si mai mult mai mici pe bretea intrare pe virtutii de la intersectie Lujerului.

furca, wtf?

Si la mine a inceput sa curge. Servisat furca in toamna 2012 pentru ca probabil nu era servisata de poate 10 ani (ulei din furca era negru, cuzineti uzati). Nu curgea nimic, dar am zis sa fac un gest nobil. Se pare ca trebuie sa mai fac inca odata. Shit happens.

Depinde de noroc.

Eu fiind mai cioban, la masina, dadeam jos capacul de la culbutori, porneam motorul, si vedeam cum tasneste acolo. Sau nu. Mai bine ar fi un check bolt, daca exista.

La fosta mea masina, era un throttle position switch (on/off) care exact asta facea - cand era switch ala in pozitie de clapeta de admisie inchisa, taia pwm la injectoarele cand motorul avea o turatie peste 1200 - 1300rpm. Pe langa hartile de injectie (care pana la urma asigur un amestec stoichiometric / lambda = 1) asta era un override total, probabil gandit pentru frana de motor. La motorete sau alte masini stiu, nu m-a interesat sa investigez.

Stai, TNG parca sta langa Ploiesti. Le mai incurc..

Normal ca se rezolva, e un fier, cu un mumar limitat de piese care se pot strica. O diagnoza in afara forumului ai incercat? Ai scris ca ai curatat filtru de aer. Nu e unica folosinta? Si eu cred ca e ceva cu un senzor sau ceva furtun vacuum de la sistemul de injectie. Problema apara si cand accelerezi lent? Chiar ca.

Linie e linie. Dar pe blvd Maresal Alexandru Averescu, cum e? Nu e linie. Scuze pentru off-topic.

Reparati si site-uri? Nu merge link catre cos ( http://www.grantmoto.ro/clienti/comenzi/ )

Am vazut pe site (gasit chiar GPZ900r acolo!) ca aveti fisa bujie la metru? E cu miez de cablu litat? Ma intereseaza 2 metri. edit: link: http://www.grantmoto.ro/magazin-online/motocicleta/kawasaki/900/gpz-900-r/?good_detail=fisa-bujie-20794

Google maps spune ca sunt cam 2100km?

For the record, Guzzi avea din 1975 (sursa google).

Posibil sa fie asa, sau poate un aparat ar trebui sa fie ceva intuitiv. E discutabil. Poate si din perspectiva de profesionisti vs hobby-isti.

Avea moto guzzi un sistem care la o apasara de pedala de frana, actiona si frana spate, si o frana (1 din 2) pe fata. Maneta de frana la ghidion actioneaza celalta frana pe fata. Unii zic ca era fain, altii au zis ca sucks, altii au zis ca trebuie sa te obisnuisti cu asa ceva. Nu putini au fost care au anulat acest sistem pe motocicletele lor.

Daca incarcatorul nu 'vede' baterie, poti sa incerci o incarcare cu inca o baterie buna cuplata in paralel.

Montat o baterie noua, pornit, plecat. pe drum.