Falkenberg

Mai verifca si celalte sigurante.

Furca pentru ce a fost adaptata?

Nu am scule ca sa fabric ceva cu succes, trebuie sa caut undeva gata facut. Mai are rost sa desfac ambreiajul? Sau acolo nu mai poate sa fie ceva stricat? Daca desfac ambreiaj, la montat e usor de pus la loc sau trebuie centrat prin niste metode mai complicate?

Multumesc Timp sa am. I see what you mean now Am scos cutie, putin toleranta e acolo, sa faci ceva. Am lucrat si la lanterna. In fine, e dat jos. Ambreiaj inca nu am desfacut. Ce am gasit pana acuma, este ca tija care impinge ambreiaj e din 3 bucati. Bucata spre ambreiaj e patrat unde intre in axa de ambreiaj. Apoi vine alt bucata cate are o farfurie la capatul spre roata. Pe farfurie ara trebuiau sa fie niste bile de rulment probabil, am gasit doar 3, de marimi diferite. Apoi vine ceva de arata ca un fel de piston care pe o parte apasa pe bile de rulment, iar pe celalte parte apasa furca la care trage cablu. Imi trebuie niste bile de rulment, dar nu stiu exact ce le ar opri sa cad din loculk lor. Poza cu bucatile unde trebuie sa fie rulment: -editat- Am gasit set asta pe ebay; e clar, nu am avut nici o sansa cu ce era pe motoreta mea:

Am dat cu niste wd40 pe lant.

Sper ca nu pornesti un trend - de unde mai ia lumea mobre faine si ieftine apoi?

Te ai suparat pe ea?

intradevar, s-ar putea sa fie mai usor schimbare de motor.

Eu am facut la o masina asa, am refacut etansarea de scaune si supapa cu o pasta abraziva. Gasesti tutoriale pe youtube, valve lapping zic americani. Pe langa pasta, trebuie rabdare si tutun (16 valve!), sau te gandesti la o metoda sa folosesti bormasina pentru a roti valva in chiulasa. Grija sa nu ai pasta aia abraziva pe coada supapei (eu am pus un pic de ulei pe coada). O valva e gata cand ai facut un inel de metal lucios, egal ca grosime, pe circumferinta supapei. Metoda asta functioneaza ok cat timp nu ai valva stramba, scaunele nu prea deteriorate, etc.

Ma agat si eu de topic asta, ceva e un pic stramb la cadrul meu.

Asta nu stie aproape nimeni.

Nu cred.

Cred ca inseamna Dacia (Renault Replica).

Am incercat sa ma uit la tija impingatoare de la ambreiaj, da nu pot sa dau jos levier de pe spatele cutiei, fara sa dau jos cuplaj de la cardan. Asa ca am mai intins cablu, si debreiaza normal acuma. Dar se aud niste sunete metalice cand strang ambreiajul, deci e clar ca ceva e defect acolo. Care e cea mai usoara metoda sa dau jos cutie? Ca sa desfac cardan, trebuie sa dau jos roata spate?

4 ani mi se pare cam putin. In cazul meu, furtunul care s-a rupt violent trece la o distanta foarte mica de toba, si motocicleta avea atunci o varsta de peste 20 de ani.

Si eu am ras - mai putin seara la spital ) Motoreta asta e prima; de atunci m-am propus ca urmatoarea va fi ceva racit cu aer (si maxim 2 cilindrii). Astea nu merg pe sport-tourer, altfel aveam tot fel de chestii cu inele, fermoare si butoane metalice.

Da, asa a fost. A pleznit un furtun jos, langa pompa de apa, si jet de antigel fix intre pantofi si pantalon pe glezna a tasnit. Si ce faci? Nu poti sari de pe mobra, eram intre masini, ar fi cazut.. Am stat acolo la dus, apoi m-au ajutat sa pun mobra undeva pe trotuar. De la farmacie am mers la crasma, la o bere fara alcool cu gasca. Seara am mers la spital pe grivita, unde au curatat rana si m-au bandajat. Cred ca 2 saptamani am mers schiop cu bandajele si vizita fiecare 2 ailze la spital pentru curatat rana.

Am avut cazare ok in Rosia Montana la casa manu.

Poti sa faci intruniri la tine in livada. Ai si apa. Ai si centrala.

Te ai bagat si tu 'la endureala'? Parca nu trageai la maseau?

si casca alb flip-up

Pentru ca deja simt ca sunt Tie nu iti fac loc, masiniile?

Ce nasol e cand masina in fata ta tranteste frana ca sa da prioritate la o masina de politia care vrea sa iese din benzinarie.

Ce ton denigrant.

A, ai editat postul, sau citesc eu lent. Pai eu vs dci, gratis? Ma bag. Merg in urma ta si te depasesc la intrare in poiana? Dar nu acuma.