Sari la conținut

Falkenberg

Super Membru
  • Număr conținut

    3.911
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Falkenberg

  1. Atunci e usor, niste bujii noi si gata. Bobinele in poze par la fel dar cine stie.
  2. Pana sa dai bani pe bujii, schimbele le intre ele si vezi daca problema se muta cu bujiile sau nu. Daca nu, verifica fire de alimentare la bobine, ca ai zos ca ai lucrat la electrica. Apoi bobina. SI fisele. Mai am niste bobine de GPZ, nu stiu daca se potrivesc la tine.
  3. Pe motocicleta din semnatura? Totusim sansa sa aibe toate defectele enumerate de tine e cam mica.
  4. Falkenberg

    BURSA LOCALA

    10w60 pentru motor de motocicleta gasesti cam la orice magazin de piese care comercializeaza ulei. E sintetic. Cel putin in Bucuresti. Si am gasit si la o benzinarie MOL.
  5. Exista si produse snake oil, nu inseamna ca sunt si bune de ceva. Astia vor sa-ti vande prodesele.
  6. La a mea 'agata' un pic ambreiajul cand am ulei spre uzat in motorul, mai ales daca plec turat si las ambreiaj sa aluneca. De obicei incepe se face asa la 4 - 5mii de km dupa schimbul de ulei. Nu stiu cum sa ma exprim mai clar
  7. S-ar putea la leg acolo un scutecel de la fi-mea in curand
  8. Falkenberg

    ATENTIE LA GROAPA

    Nu, asta e un topic de descarare (plans), nu de informare.
  9. Uleiul din motor e veche? Sau recent schimbat si de atunci face?
  10. Bravo Am patit si eu ceva similar cu dop, doar la mine era chiar la intrare in carburator, nu era un furtun. Cat m-am chinuit pana am gasit buba..
  11. Falkenberg

    ATENTIE LA GROAPA

    Am luat ieri una de toate frumusete pe splaiul independentei, langa casa radio. Sunt si mai mult mai mici pe bretea intrare pe virtutii de la intersectie Lujerului.
  12. Si la mine a inceput sa curge. Servisat furca in toamna 2012 pentru ca probabil nu era servisata de poate 10 ani (ulei din furca era negru, cuzineti uzati). Nu curgea nimic, dar am zis sa fac un gest nobil. Se pare ca trebuie sa mai fac inca odata. Shit happens.
  13. Eu fiind mai cioban, la masina, dadeam jos capacul de la culbutori, porneam motorul, si vedeam cum tasneste acolo. Sau nu. Mai bine ar fi un check bolt, daca exista.
  14. La fosta mea masina, era un throttle position switch (on/off) care exact asta facea - cand era switch ala in pozitie de clapeta de admisie inchisa, taia pwm la injectoarele cand motorul avea o turatie peste 1200 - 1300rpm. Pe langa hartile de injectie (care pana la urma asigur un amestec stoichiometric / lambda = 1) asta era un override total, probabil gandit pentru frana de motor. La motorete sau alte masini stiu, nu m-a interesat sa investigez.
  15. Stai, TNG parca sta langa Ploiesti. Le mai incurc..
  16. Normal ca se rezolva, e un fier, cu un mumar limitat de piese care se pot strica. O diagnoza in afara forumului ai incercat? Ai scris ca ai curatat filtru de aer. Nu e unica folosinta? Si eu cred ca e ceva cu un senzor sau ceva furtun vacuum de la sistemul de injectie. Problema apara si cand accelerezi lent? Chiar ca.
  17. Linie e linie. Dar pe blvd Maresal Alexandru Averescu, cum e? Nu e linie. Scuze pentru off-topic.
  18. Reparati si site-uri? Nu merge link catre cos ( http://www.grantmoto.ro/clienti/comenzi/ )
  19. Am vazut pe site (gasit chiar GPZ900r acolo!) ca aveti fisa bujie la metru? E cu miez de cablu litat? Ma intereseaza 2 metri. edit: link: http://www.grantmoto.ro/magazin-online/motocicleta/kawasaki/900/gpz-900-r/?good_detail=fisa-bujie-20794
×
×
  • Creează nouă...