wabit

Da, ok e faina ideea cu un club de scuteristi. DAR... banuiesc ca mare parte dintre cei care au acum scutere au A1 si in curand isi doresc sa il vanda si sa treaca la motocicleta (eu asa gandesc; asta si incerc sa fac acum). Si atunci se pune problema asa: ce se intampla cu acei membri ai clubului care nu mai au scuter ? Ies din club dupa doar 2 ani de apartenenta ? Si nu stiu ce club ar putea sa iasa daca deja exista conflicte intre potentialii membri ... !?

Eu as zice asa: 1-casa (daca nu ai casa, nu ai unde sa bagi nici motorul nici nevasta) 2-motor (ai casa deja, dar n-ai ce baga in ea; daca ai nevasta n-ai cu ce s-o cari, conservele nu se pun aici; daca iti iei nevasta intai, s-ar putea sa nu mai apuci motor) 3-nevasta (acum ai deja casa unde sa o tzii, motor cu care sa o cari, shi deja e prea tarziu sa te convinga sa renunti la motor; ai avut destul timp sa savurezi casa si mai ales motorul; o pui in fata faptului implinit) Legat de moto, daca ai deja experienta pe 600 unul de 1000 zi eu. Nu ma prea pricep la asta, eu inca sunt la 50 , dar din ceea ce gadesc eu, din ceea ce mi-au spus altii si din ceea ce am citit pe forum, toata lumea se plictiseste de o anumita cilindree dupa o perioada si vrem mai mult ... evoluam si noi

Uite aici (legat de RS) : /index.php?showtopic=21820

E buna ideea cu cablul de acceleratie. Asa am avut eu limitare la scuter si mergea numai 65-70. A scos-o la service si merge 75-85, si pleaca mult mai bine (atunci am simtit cel mai bine, pana m-am obisnuit cu schimbarea).

Probabil cuplu mai mare in turatii mai joase; consum mai mic ca nu se tureaza asa de mult pentru atingerea unei valori de cuplu. (nu dati in cap daca gresesc ). Am cunoscut un posesor de GSXR 1000 din 2004 cred; a avut mai multe motoare dintre care eu le stiu pe astea: GSX600F; CBR 600RR; R1 si acum GSXR 1000. Cum prima mea curiozitate au fost performantele (dupa ce am vazut musca flecita de parbriz), mi-a spus ca este mai "rau" decat R1; a mers 300km/h cu el; consum aprox 10%.

Raptor, ca Tuono am vazut numai poze si nu m-a impresionat.

COLECTIA DE VARA SMECHERASH LA MOTOCICLISTII DIN ROMANIA; prezentata de fotomodelul R-(I)ONE(L) -slapi de spuma -pantaloni scurti -tricou -ochelari de soare ...si....elementul surpriza...cireasa de pe tort...mirajul acestei colectii....o tigara in gura . Nu mi-a venit sa cred cand l-am vazut; pacat ca nu am avut o camera, sa fac poza. Mai are rost sa zic de casca....?

Uita-te in ansamblu; in spate este negrul si in fata rosul; e "pata" aceea de negru peste rosu; roata se incadreaza perfect. Cred ca doar la codita lipseste un pic de rosu. E super frumos lucrat motorul si acum are si tobe demente. Mi-ar placea si mie sa-l aud, dar e cam departe.

Pana la 16 ani eu zic ca ar fi cel mai bine sa circuli cel mult cu un moped. Dar e alegerea ta. Legat de scuter, al meu are 50cc si are aceleasi performante ca si al tau (82-85 singur; 70 cu pasager); e totul original pe el, fara tuning. Daca ai set Polini de 75cc ar trebui sa mearga mai mult.

Eu personal nu incap bine pe RS (nu imi intra genunchii in scobiturile de la rezervor); RS e si mai jos si cred ca si mai usor. Pe Mito stau perfect, dar e un pic mai greu. Vorbesc aici de RS '98 si Mito '94. Deci daca esti mai inalt, e si asta un asprect de luat in seama.

Cu toate ca nu am RS...asta stiu despre ea: RS 250 ... 2T ->uzura ->pe langa benzina mai pui si ulei de amestec ->consuma considerabil de mult (cilindree apreciabila pt 2T) ->e nervoasa, poate mai nervoasa decat ar prefera majoritatea ->te poti "bate" cu un motor de 400 Totusi, as alege un 4T pentru fiabilitatea mai mare fata de 2T.

Imi dau si eu cu parerea: Anul trecut, chiar langa muzeul satului erau blocuri cu locuinte; cei de la etaj se uitau direct "la noi in ograda"; de aceea s-a anuntat la ora 00 ca se inchide distractia, ca nu puteau sa doarma locatarii. Din cate stiu eu, langa Camping nu sunt blocuri; este chiar langa iesirea din oras, asadar cred ca nu va mai fi o problema asta. Cat despre regulile impuse, cred ca unele sunt cerute poate de administratorii campingului (cea cu focul probabil; focul, benzina si alcoolul nu sunt o combinatie fericita). Cat despre circulat cu motorul aiurea nu prea are rost prin camping (se mai pot intampla accidente); daca vrei sa "te dai" iesi afara pe proaspat asfaltata Calea Lugojului si cand te plictisesti, te poti intoarce (scrie clar ca poti iesi sau intra). Cat despre burnouturi, cine mai vede spectacolul pe intuneric? E mai "pitoresc" ziua. Si unii care vin cu cortul poate mai vor sa doarma - ma gandesc aici la cei care vin pe motor sute de km ca sa participe (legat de motoarele "toba-less" ). Multa si drum uscat tuturor!

E superb motorul! La cat mai multi km cu el! Mie mi-ar fi placut sa fie ambele jenti la fel, in rest no comment. L-ai si omologat? Cat de greu a fost? (am vazut ca are numar; sau e dinainte?)

Cat timp dau in pomi/santuri/garduri etc. mai merge si-o fac cu mana lor ... dar sa nu dea in alti participanti la trafic (ma refer aici mai ales la motociclisti sau la pietoni).

Vrem poze! Frumos proiect, sa vedem finalul! La asa o realizare, trebuie multa ! Spune-mi te rog Gim, ce pasta ai folosit la lustruire? (vreau sa imi fac si eu capacul de la transmisia de la scuter)

Ce linie superba are rezervorul (continuat cu saua) la Blue Bike ! Toate-s frumoase ... dar nu pentru Romania

Ideea cu pliantele e buna, dar nu numai la scolile moto; sunt posesori ai permisului categoria A care se "doteaza" cu vreo vitezista de iti taie rasuflarea si ... surpriza ... nu poarta nici macar casca. Vorbesc acum de cazuri concrete, 3-4 zilnic pe care i-am vazut asa, si unii nu singuri, ci cu pasager(a).

Nu-i mai simplu asa ceva: Film enduro ? Sau avand in vedere k aveti viteziste, ceva burnouturi, wheelie, stoppie, kneedown intr-o parcare goala ? Ar fi la fel de "uimitor" ca si un Ghost Rider autohton, dar macar nu moare nimeni.

Eu de cand m-am frecat un pic de asfalt imi iubesc geaca de piele si am trecut de la fash la blugi - pantalonii. Manusi n-am inca dar incerc sa-mi iau si poate chiar si ghete. La mine a fost o chestie de 30 sec in curba, fara avarii la scuter si doar zgarieturi la mine dar m-a facut mult mai atent si mai temperat. Mi-am adus aminte acum de un prieten - tot cu scuter, care radea de mine ca transpir tot la 30 de grade cu geaca de piele pe mine; ar trebui sa vada pozele astea. Daca mai vad poze din astea, o sa incep sa ma intreb daca sa mai dau A sau sa raman cu A1... Bun topic oricum!

Si eu vreau sa vad asa ceva ... motociclist cu rezervoru' la alimentat Oricum, faina aventura ai avut. Cred ca totusi te-ai simtit bine, macar n-o s-o uiti prea repede. PS: eu bag numai OMV S100 si n-am avut probleme pana acum ... e drept ca e scumpa. De la Petrom, Rompetrol, Lukoil niciodata, de la Shell la nevoie, MOL ocazional.

...

si uite ce poti sa faci cu el/din el: DMW, nu te tenteaza ? Arata mai dragut asa (parerea mea):

Ar fi interesanta mai degraba o moto gen Mobra cu cutie de viteze, dar cu design mai dragut. Cred ca ar fi ideal ca majoritatea componenetelor sa fie fabricate in tara, eventual cu un motor cu licenta (cum este Jawa 50 cu motor Minarelli). Ideala ar fi o colaborare gen Dacia-Renault. Pe piata de scutere cred ca ar fi totusi mai dificil de intrat datorita marilor producatori bine cunoscuti, dar si datorita noilor aparute (in Romania) scutere chinezesti, care ofera totusi un raport pret/calitate bun; acestia au si moto, dar nu sunt cunoscute in aceeasi masura. Eu de exemplu prefer un scuter chinezesc asamblat in China (Geely de ex) unui scuter chinezesc asamblat in Romania (FB). Am vazut pe internet o poza cu o jucarie chinezeasca, n-ar fi rau daca si romanii ar face asa ceva:

DMW, scuterul tau e atractie turistica! Mai un pic si devine mai cunoscut decat intercontinetalu' !

O galeata de apa curata fara nimic in ea si carpe de bumbac curate. Intai "inmoi" mizeria dupa care o inlatur si mai clatesc dupa. Sterg bine cu o carpa uscata si curata. Cand e uscat complet dau cu silicon spray (din ala pentru bordul de la masina) si lustruiesc pana imi sar capacele La sfarsit ma vad in carene. Fac asta de 1 an si vopseaua nu a fost afectata. Totusi...imi ia cam 1-1.5 ore.... Sunt sceptic in ceea ce priveste spalarea la jet; unui prieten i-au iesit ceva furtune asa.