Jerycho

Mergi si tu pe drumul vechi ... ce atata autostrada ...

Am cautat cutiile din care am pus eu .. 2 erau din 2012 si 2 din 2011 . Specificatiile uleiului sunt oricum aceleasi asa ca nu conteaza anul .

Frumoos .. nu sunt un fan declarat al HD ( desi Roker C ma omoara cu zile ) dar ce e frumos e frumos

Rob debruce multumesc de informatii .. cred ca trebuie sa mai invat sa folosesc google -ul ca am cautat asemenea inf. si nu am gasit . Lipton .. motivatia pretului scazut este , zic eu , lichidarea de stoc a uleiului cu ambalaj vechi . De curand au schimbat ambalajul la uleiurile shell si banuiesc ca se chinuie sa scape de vechile produse . Deci dupa 4 zile si aprox 200 km parcuri pot spune ca motorul este mai silentios decat precedentul ulei ( Repsol semisint 10w-40 care cei drept avea aprox 5000 de km si a fost un ulei bun pt motorul meu ), de tras trage bine , nu se vede ca ar papa din ulei ( oricum nici din Repsol nu imi papa .. la 5000 de km nu am suplimentat uleiul niciodata ) dar diferenta vizibila pt mine este la modul cum cupleaza ambreiajul ... mai fin , mai silentios , si fara a trage prea mult levierul ambreiajului . Pt moment consider ca 17 lei pt 1 l din uleiul asta a fost pomana curata . Heh .. am gasit si eu specificatiile uleiului .. incepe sa inghete de la -36 de grade .. lucru bun .

1. Da, trebuiesc 2. 2. Radu in principiu ai dreptate dar daca acele carburatoare nu au mai fost desfacute de multa vreme exista marea sansa ca garniturile din interior sa nu mai poata fi montate la loc. Si la bucata garniturile nu le gasesti .

Uite aici de pe louis kit reparatie carb

Spor la treaba .. totusi pt un sincronizat mergi la mecanic cu experienta .

Din cate am observat din poze avea ceva leziuni in partea stanga a abdomenului ... cu siguranta s-a lasat cu ceva hemoragii interne si ceva rupturi . Bine ca se poate recupera .

Probabil ca pe vechiul proprietar l-am vazut oricum .. dupa cum spuneam si mai sus probabil bujiile nu au legatura cu problema ta . Kit de reparatie gasesti si pe louis si pe motomike si contine garnituri , cui pontor jigler bla bla .. spray ul de curatat e separat Daca ar trbui sa efectuezi operatia asta pt prima data mai bine mergi la un mecanic priceput si urmareste ce face el .

Sagrath eu unul nu am problema asta . Mergi la un mecanic ( sau fa tu ) sa iti dea carb urile jos , sa ti le curete si sincronizeze ( nu sunt sigur ca merita sa iti faci o instalatie de aia atata timp cat sincronizezi carb urile odata la cativa ani sau la ocazii speciale / reparatii ) Pe langa asta verifica si bujiile si fisele lor... pana la urma sunt si alea consumabile si trebuie sa se duca dreac la un moment dat ( nu sunt sigur ca asta are legatura cu problema ta ) Si in ultimul rand vezi ca din cauza vibratiilor si a uzurii cablului de la soclu , soclul se trage usor usor inapoi si de aceea poti pierde din turatie si iti da impresia ca se opreste . Daca tot dai jos carburatoarele si ai un ban in plus ia si un kit de reparatie carburatoare .. mai ales daca iti place motorul si ai de gand sa il mai pastrezi cativa ani . Sagrath .. o intrebare la tine .. acum 2 ani ai fost cu ltd ul la Seawolves biker fest si ai participat la parada ?

Insanatosire grabnica fetei .. totusi pacat ca nu a ajutat-o si mintea . Vina ii apartine .

17 lei litrul !!!

Eu unul cred ca te hazardezi la schimbat toata partea electrica .. de ce ? . Ai o problema .. bine .. un electrician bun ti-o gaseste si ti-o rezolva .. dar pana la a schimba toata partea electrica mai este cale lunga . Eu zic ca japonezii au facut treaba buna de la inceput si este o prostie ( atata timp cat nu este justificata treaba ) sa schimbi toata mataraia de fire cu unele aftermarket sau cu unele luat de pe alt En 500 care nu stii cat de bune sunt . Eventual ia un spray de contacte .. te inarmezi cu ceva rabdare si iti garantez ca intr-o ora dai toate mufele si contactele de la motocicleta cu spray ul ala .

La benzinariile Lukoil am gasit la un pret exceptional Shell Advance Ultra 4T 10w-40-full sintetic zic ei . Am inteles ca este ulei recomandat/agreat de Ducatti si KTM . A incercat cineva acest ulei ? Daca da, ce parere are despre el ?

Hmm .. du motorul la un popa/vraci Incarcarea ai verificat-o ? poate incarca prea mult si iti distruge bateria .. habar nu am , la electrica din pacate nu ma pricep .

Iar site ul asta este genial ... ChopCult Sunt sambata noaptea de munca .. daca vreti si puteti ne putem vedea duminica . M bate gandul sa imi pun swingarm de en 500 la ltd ul meu ..dar cred ca imi trebuie o curea mai lunga ....

Australian Choppers Reverend arunca un ochi aici si vezi cateva Kawau ri choperite .

Reverend ... uite aici o idee cu o masca de gaze .. si e tot pe un Kawasaki (Vn750)

pai sa fie de 12 V / 12 Ah si dimensiunile potrivite .. Yuasa YB12A-A la care trebuie sa ii cumperi separat electrolitul ( a mea merge pe al 3 lea an si se comporta foarte bine mai ales ca peste iarna a stat numai afara ) sau orice alta baterie pe gel sau fara intretinere cu dimensiunile L 134 / l 80 / H 160 mm . Gasesti si Varta .. poti gasi si Bosch cu dimensiunile 136 x 82 x 161 mm. Pretul variaza intre 130 lei pana la peste 300 cea cu gel . Tu sigura ai En 500 A din 94 ? .. nu e din 93 sau nu e 500B ? In lista imi dadea ca En 500A a fost facut pana in 93 .

La cat mai multe calatorii .. dar vezi ca ursii sunt la moda zilele astea . Frumoase poze.

Vand geaca Vanucci Panama II marimea XS . Geaca este in stare perfecta, am cumparat-o pentru sotia mea si a mers cu ea doar de cateva ori ca pasager prin Constanta . Geaca are protectii soft coate umeri si coloana , mesada interioara , fermoar mare pentru a se prinde de pantalon , aerisiri pentru perioadele calduroase si multiple buzunare atat la interior cat si la exterior. Desi ma repet, mai zic odata .. . geaca este in stare perfecta , nu are nici o zgarietura . Se potriveste unei persoane de aproximativ 50-60 kg. O vand pentru ca sta degeaba in sifonier , sotiei nu i-a placut si si-a cumparat o alta din piele. ( deh .. moda ) Pret - 350 lei negociabil tel. 0726265538 P.S. Papucii din poza nu sunt de vanzare In principiu sunt deschis si schimburilor atata timp cat ii plac neveste-mi evident cu echipament de dama .

Frumos .. arata bine motorul asta .

Buna asta . Habar nu am .. mergi si tu cu stopul in mana la un magazin si cauta un surub pe masura ... daca e prea lung il poti taia .. daca e prea scurt .. hmm o sa il cauti iar ( pe stop ) pe strada

Reverend daca dai jos tobele gandestete si la garniturile alea . Este foarte posibil sa nu mai poti recupera nimic din ele daca nu au fost schimbate de ceva vreme . In principiu nu sunt scumpe . Eu semnalizarile pe leduri le-am pus in locul celor originale . Am taiat 4 placute de inox pe forma golurilor lasate de vechile semnalizari , le-am prins cu suruburi de suportul de aluminiu iar pe ele am montat semnalizarile noi . Asta pe fata .. pe spate am lasat placutele libere si semnalizarile le-am nontat mai jos ca sa nu mai fie obturate de bagaje cand plec la un drum mai lung . Le-am montat exact pe ochiurile de pisica aflate pe o parte si de alta a aripii inferioare( interioare ) Semnalizarea din poza e asemenetoare cu ce am pus eu .. se vad foarte bine atat noaptea cat si ziua Eu unul nu am reusit sa le fac sa clipeasca cu releul de semnalizare original . Sa imi spui si mie ce solutie gasesti . Daca vrei poze sa spui ca sa fac sa vezi .