Jerycho

Ma bucur ca nu ai patit nimic grav . Motorul ori se repara ori iti vei lua altul . Insanatosire grabnica .

Daca ai cric central pui motorul pe el , urci pe cineva pe seaua din spate ca sa iti tina suspendata roata din fata , te pui in poponeata in fata motocicletei si invarti de roata . In mod normal poti observa cu ochiul liber orice diferenta sau "anormalitate". daca nu , inainte de a invarti de roata pui o rigla pe ea , odata lateral si odata pe cauciuc si in timp ce roata se invarte poti observa cat si unde se distanteaza cauciucul/janta de rigla . Rulmentii de la jug i/ai verificat ? Ai si in partea superioara si in partea inferioara .

Cu siguranta nu este vb de uleiul din furca . Chiar daca trebuie schimbat etc tot nu se manifesta asa . Am un prieten care are la o furca upsidedown aproape tot uleiul scurs dintr-unul din bratele furcii si pana ii vin semeringurile merge linistit cu ghidonul stramb dar fara ai vobla chiar si la viteze de 120 km/h . Posibile motive de voblaj .. pai presiunea in pneu ( cel mai frecvent) roata descentrata ( mai putin frecvent si este usor sa iti dai seama / nu de altceva dar groapa trebuie sa fie mare ca sa iti descentrezi roata ) si rulmentii de la jug . Totusi ar putea fi si rulmentii de la roata ... Verifica , verifica , verifica Mihai in principiu se poate suda . Se sudeaza capace intregi de la motoare si nu se sudeaza o fisura la o baie de ulei ? Cum exact se manifestau rulmentii tai de jug ?

10w-40 Repsol Sinstetic ( cel putin asa scrie pe cutie ) 4 l aprox 120 lei . Filosofule:) ce zici de propunerea mea ?

Sunteti invitatii nostri la un gratar la Agigea .. ce spui ? O sa fim mai multi Si mociclisti si de aialalti De unde ai luat intinzatorul si cu cat ? Sambata dupa ora 16 ... mai ai telefonul meu da ?

Din cunostintele voastre , intinzatorul lantului de distributie este reglabil manual , hidraulic sau deloc ? Daca este reglabil cum se face treaba asta ? Am lantul schimbat de vreo 8000 de km si imi cam tacane motorul pe partea dreapta // zona superioara . Ori e dus intinzatorul ( desi mecanicul nu a zis nimic cand a shimbat lantul) ori trebuie un reglaj serios al tachetilor.

Las ca tirans e ametit de caldura

Fata de ceea ce ai scris tu diferentele sunt la VN750 - 2V iar la Xv750 - 2V si cadru deschis. In rest se incadreaza amandoua

Salut sagrath . Pretul la saboti este k 30epuroi , asta e , cei mai ieftini pe care i/am gasit au fost parca 25 euro pe motomike. Cureaua este in jur de 90 de euro de la Rombelt . Le-am trimis eu mesaj acum cateva luni si mi-au trimis modelul de curea si pretul . Uite aici Buna ziua , Oferta noastra este : SILVER 1792 - 14M - 40 = 74 Eur/buc + TVA Termen livrare : 4-6 zile de la comanda. Cu stima , Lucian Stoica 0722 304 470 Cureaua asta este cu un dinte in +/- decat cureaua originala .. nu mai tin minte exact ... dar nu este o problema.

De ce nu te orientezi catre un Kawasaki VN 750 sau o Yamaha Virago 750 ( XV 750 ) Sunt relativ mai comune si cu siguranta nu o sa ai probleme cu piesele pentru ele . Referitor la tipu cu 700 Maxim l-am vazut acum cateva zile in trafic, mobra era de culoare verde parca si ma uitam putin ciudat la ea ca nu recunosteam modelul dar din pacate nu stiu cum sa dai de el sau daca omu are cont pe forum .

Sa il stapanesti sanatos .. ai cam putini km cu el ca sa poti sa imi raspunzi la intrebarile care le am eu . Cu toate astea .. care este impresia care ti/a lasat-o .... consum, fiabilitate, comfort ?

Piesa inconjurata de tine de unde si cu ca ai luat-o ? .. eu o am sudata de pedala

Ceva posesori de xv 1100 pe aici ? am si eu cateva intrebari in vederea achizitionarii unui mic monstrulet

Cum vreti sa masor distanta intre suruburi? ... in linie dreapta sau de-a lungul suportului de sisibar?

Eu imi spal mobra de unul singur de vreo 3 ori pe an , in rest o spala ploaia in mers ... precum azi de exemplu O spal cu detergent auto, la galeata , cu carpa si perie auto . Dupa uscare ii dau un polish scurt la mana pe partile vopsite iar pe cele din alum/crom am o pasta de pe Louis.de care merita toti banii - da si luciu dar si protejeaza.

Hmm deci pana la urma am zis bine doar denumirea lantului o mai greseam

Uf mereu fac confuzie intre denumirile lanturilor ... lantul de transmisie primara nu are intinzator ci are doar o patina de ghidaj . mai exact o buc. de tabla care nu permite ca lantul sa sara de pe pinioane. Mda , am postat in acelasi timp .. am fost indus in eroare de intinzator :0

Pentru treab asta .. manopera max 300 lei ( nu desface tot motorul , lantul se poate cumpara cel cu za imbinare si se trage in locul celui uzat pe partea de sus a motorului , intinzatorul nu este asa de dificil de schimbat iar piesele zic si eu ca sunt pana in 600 lei. Uite lant la 277 lei http://www.motomike.eu/autonet/category/10400000000/vehicle/18412/article/325574?sr=30

En450/500/gpz500/kle500 au 2 lanturi... unul cu acces lateral stanga pe la bendix si unul in interiorul motorului( cu intinzator). Motoarele intradevar nu sunt 100 % identice ... doar 99 %

Lantul de distributie primara sigur nu este . Am dat jos acum 2 luni lantul ala ca sa repar cate ceva la bendix si vreau sa va spun ca este lantul original kawasaki; atat lantul cat si pinioanele avand uzura minima. Iar motorul meu de mult nu mai este unul nou ... 23 de ani si zic eu peste 100000 km parcursi . Motoarele astea au baia de ulei mare - aprox 3,5 litri, un ulei cat de cat de calitate face ca uzura sa fie minima iar cantitatea mare de ulei face ca, zic eu, uleiul sa isi piarda mai greu proprietatile de ungere. Cu toate aste si eu sunt de parere ca motorul ala trebuie desfacut pentru a se rezolva problema. Ceva acolo in interior are uzura mare sau este desprins.

Cea mai frecventa problema la motoarele astea este lantul de distributie si intinzatorul ( problema in sensul ca asa fac atunci cand le vine sorocul nu ca ar fi o problema de piese sau motor ). O alta posibila problema ar putea fi si reglajul tachetilor .. oricum ar fi are nevoie de un mecanic.

Eu unul as opta pentru un snur cu petec... Pune-le pe amandoua si sigur nu vei mai avea probleme

Daaaa... frumos mai era aranjat motorul ala ... nici eu nu am poze ca nu am catadicsit sa imi iau aparatul foto de acasa, pentru asta am prieteni

Pe un forum regional se intreba de un accident in Copou - deci banuiesc ca e vb de Iasi , zona facultatii de Agronomie

Vrei sa spui duminica pe la 19