Jerycho

le-am schimbat cand am schimbat distributia acum cativa ani . Ale mele inca erau in stare buna .

Si pana la urma despre ce service e vb ? .. sa inteleg ca nu Mymoto ...

AM aproximativ aceleasi dimensiuni ... multumesc de informatie . Remarcasem ghidonul dar nu si comenzile avansate . Succes .

Tu poti sa vorbesti linistit ... asta nu inseamna ca te si inteegem ...

Chestia aia mie mi se pare electrica .... cuplu din plin, fara derapaje, viteza mica , greutate la fel ....

vexxatu de curiozitate ce greutate si inaltime ai ? .. ca sa imi imaginez si eu cum as sta pe un vs 800 ...

Se uzeaza in interior ... in special la cuiul pontor.

Eu nu m-am certat cu nimeni si daca nu ma insel era primul post pe topic

Mie imi place de tipul asta .... chiar daca este putin mai ciudat Are un stil aparte de a da replica ... fara injurii, lipsit de agresivitate si destul de depasator fata de cei care il critica . Se simte ca are totusi o varsta si nu 20 de ani . Nu pot sa ii spun decat mult succes in incercarea de a deveni membru CA .

Multa sanatate ... in sfarsit o veste buna .

6 ani de motocliclism , putin peste 40000 km si nu .. (inca) nu am cazut niciodata cu motorul . Sincer .. sper nici sa nu se intample ca oricum nu am de gand sa ma las de motoare .

Pana la urma cu Paul ce mai e ? Se simte mai bine ?

150/90/15 sigur iti intra . Uita-te cu atentie pe janta spate ca iti scrie dimensiunea ei .... introduci valoarea pe net si vei afla ce cauciucuri suporta . Ca idee eu am cauciuc stock 140/90/15 iar pe janta care o am intra maxim 150/90/15 ... cel putin asa zic cei care au facut-o .

Pentru dimensiunea 170-80-15 iti trebuie alta janta .. pe aia stock nu incape( cel putin nu in conditii de siguranta ) . Din cate stiu pe aia originala merge maxim 150-90-15. Oricum trebuie sa fii atent si la spatiul liber care il ai pentru cauciuc ( latime )

Lasa.. eu unul ma intreb cum e cu scuturatul .. sau .. si mai interesant .. cine ti-o scutura si cum ? ( ia-o ca pe o gluma .. facem si noi haz de necaz )

Da greseala mea ... lka americani s-a mai fabricat sub numele ala dar pentru europa stiu ca 2005 a fost ultimul an .

Aliosa aia zici ca a trecut prin ambele razboaie mondiale, cicloburule sa ai grija de ea ca mai face inca 2 razboaie

In toate pozele pe care le-am vazut nu am observat urme de franare iar macaraua era mutata din pozitia initiala a impactului asa ca e totusi posibil ca al nostru coleg sa nu fi avut posibilitatea sa franeze ci doar sa incerce sa faca o manevra de evitare ( lucru care in opinia mea l-a ferit totusi de o eventuala decapitare ) Este plina Constanta de soferi idioti ... tot ieri pe la ora pranzului m-am oprit la mai putin de o jumatate de metru de o idioata cu un Clio care nu s-a asigurat cum trebuie in intersectie ( avea stop eu fiind pe drum cu prioritate) , a intrat in intersectie si cand m-a vazut ( sau a auzit claxonul meu ) a franat in mijlocul intersectiei exact pe banda mea ... + ca din sens opus venea o masina care si aia de abia a apucat sa franeze. Norocul meu a fost ca totusi am anticipat reactia ei idioata si de la vreo 55km cat aveam, in momentul in care m-am suit pe frane redusesem pe la vreo 40 . Inca mai franeaza bine batranica mea

Din cate stiu motorul ala era la vanzare pe forum .. un HD de 1200 . Pacat . Sanatate motociclistului si moarte soferilor de macarale .

Of of ... era o gluma . SI da si oasele ca si fierul se repara . Suntem atat de stresati incat nu mai sesizam umorul ( chiar si negru). Am avut oasele incheieturii mainii fracturate si stiu ce inseamna asa ca nu vorbesc in necunostinta de cauza .

Valeu ... sper ca nu a patit nimic intruderul tau ( imi plac la nebunie alea de 1400) ... oasele se repara

pune si linkul

Pune poza si cu motorul modificat .. sa ne inspiram si noi

Din toata treaba asta eroul este soferul ... dupa ce ca a evitat cat de mult a putut impactul ii si pasa de cei pe care i-a lovit . Mai rar asa oameni in Braila ... mai rar si in Romania .