bozoro

Salut. Nu are treaba cu bujiile.Ori e TPS-ul ori pompa putin infundata si baga putina benzina. Trebuiesc oricum verificate amandoua. Cand ai timp si drum, treci pe la mine sa verificam.

Da o fuga pe la mine sa vedem de unde troncane. Chiar si ala din furca se poate elimina aproape complet din ulei si o revizie corecta.

Sanatate multa Ovidiu!!! Vstromistii sunt de fier. Nu se lasa ei asa usor!! )) In 2 luni esti ca nou! ))

E de plaqstic bre. Vopseste-l cu spreiul. Au facut-o multi si merge fara probleme.

Pe spate pune Brembo da rosii. nu sunt ca alea de fata, nu uzeaza discul. si franeaza mai bine ca alea albastre.

Se intampla. Nu esti singurul. nu e buba mare. Nu sta mult la 2000, coboara repede.

Iese da-l incolo ca am scos o gramada. Mult wd40 si rabdare. Mai invarti, mai bati, mai o bere, o iei de la capat a doua zi si iese fasa se rupa nimic.

Desfa, unge, pune la loc, strange la cuplu. Si daca schimbi rulmentii la bascula in 15000 km iar o sa ai acel mic joc.

Se aude in 80% din furcile de vstrom. Face asa din cauza saibei din supapa jambei. au modidficat-o din 2007 dar tot mai face cand dai in gropi sau denivelari foarte bruste. Eroare de proiectare a jambei. Se reduce cand e uleiul proaspat sau cu alte valve inauntru. Ai grija sa schimbi la timp uleiul in furca si o sa il auzi foarte rar.

Carne pe ele este suficienta, dar placutele originale tind sa se intareasca si o sa ramai cu grosimea aia inca 50.000 km da de franat nu prea o sa franeze. Ar trebui sa vezi daca sa-u intarit sau nu.

Inapoi in vechiul garaj de la Timpuri noi. 0733546951

pe denivelari sau pe drum perfect drept? si pe franare si pe acceleratie? eu cred ca e doar ceva slabit pe acolo.

Stai linistit. trebuie doar reglat socul automat. Din pacate la stroama se deregleaza destul de usor. Trebuie doar sa fie sincronizata bine si sa nu aibe pe unde sa traga aer fals.

Nu suntem mai cu mot, pur si simplu a fost o intelegere facuta intre comunitatea Vstromania si respectivul furnizor, pentru membrii comunitatii, Intelegere ce e frumos sa fie respectata de ambele parti.

Da cin' s-a luat bre de tine?? Nu din vstromisti ci altii din afara grupului care au citit pe aici au incercat sa profite. Vstromistii m-au sunat sau mi-au scris, deci nu de noi e vorba. Asta e. Schimbam user si parola si o luam de la capat. )

Sa va recapitulez cum sta treaba cu reducerea la anvelopemoto.eu: Reducerea este valabila numai la set intreg si numai la cauciucuri de Vstrom. Nu incercati cu alte marini ca nu va da. Pentru asta trebuie sa va logati cu un user si o parola pe care le primiti de la mine. Din cauza faptului ca unii au profitat insa prea mult, vom schimba si una si alta pentru noul sezon. O sa va rog sa ma contactati de maine pentru noutati.

Sincer as vrea DL1000. Dar munca ma obliga sa iau altceva. Da nu e sigur......poate gasesc un miar bun. Vraji nu ma supara niciodata. ))))

Domnilor, va anunt oficial ca scot mobra la mezat. DL650 2006, 100000 km (sau cati vrea cumparatorul ), 3000 euro in cap. O dau cu toate accesoriile din dotare (multe) si imbunatatirile aferente. Are cauciucuri aproape noi, kit lant cu 6000km, placute la fel, o dau cu revizia facuta. + garanzia ca tot pe capul meu vine daca pateste ceva. 0733546951.

DL650 192 la gol pusa pe cantar. DL1000 235 la gol, pe acelasi cantar. Am facut verificarea asta in Italia acum ceva ani. Nu cred sa se fi schimbat mult. Numai la tobe sunt aproape 10 kg diferenta.

Si eu cred ca singura ta problema ar fi tot greutatea. 230-240 de kile sunt multe chiar si pentru noi. nu se justifica in comparatie cu plusurile 650-ului.

Pana acum nu am intalnit nici un vstrom cu fisele de schimbat. Se para ca este foarte buna calitatea din care au fost facute. Nici una rupta.

Daca tii la viata si buzunarul tau schimbi uleiul la 12k sau 2 ani. Am gasit de la meduze la dinozauri sau chiar nimic (nici macar ulei) in furci. Cine ma cunoaste stie ca insist pe demontarea si curatarea fiecarei componenta a suspensiei pentru ca altfel se uzeaza destul de repede si cresc costurile ca sa nu mai vorbim de tinuta de drum. Si asa stroama nu are cea mai stralucita furca, hai macar sa o intretinem cum trebuie. Ulei+semeringuri noi de fiecare data. Alea de praf doar daca e necesar, si spalarea fiecarei piesute pana e luna. uleiul cel mai bine e sa il pui la coloana de aer nu la cantitate ca acolo nu e foarte precis pe cand inaltiea coloanei e fixa. Spor!

De aia trebuie revizionate si pompele si etrierii la 4-5 ani. Da daca spun asta zice lumea ca vreau sa le iau banii degeaba.

Anakee 2 sunt 50-50. el vrea ceva 95-5 %off. asta inseamna Tourance Next sau Mikelin anakee 3. incearca cu incredere Next. Tin mai mult, grip mai bun, mult mai silentioase, nu vibreaza si nu arata ca desenate de un copil tont. ))

Sa traiti. Asta nu e bemve cu ABS cu 6 cai diferite. Se face la fel ca la cel fara, bagi pe sus scoti pe jos. Incerca sa nu bagi aer ca te chinui ca dracu sa il scoti fara pompa de vid. Spor!