bozoro

ai reusit sa o probezi? mai am si eu vreo trei de proba

macar ai comandat? daca tot m-am trezit si eu.....

salut. da orice vstromist. suna-ma si iti dau detalii.

Asta cu mufele inca nu au rezolvat-o. Tot naspa sunt. Da la mai toate modelel e asa.

sunt de acord ca pot fi si exceptii. si e bine de stiut si de invatat din ele.

pana acum cred ca nu s-a ros nici macar un cablu la nici o stroma din lume. da tu cum gasesti astea??

salut. il am eu.

Sa vad daca gasesc ceva asemanator printre fieratanii. Daca nu obsa incerc sa fac una.

bravo domle, felicitari. arata chiar bine.

Sistemul asta cu magneti lipiti sigur nu a fost cel mai inteligent sistem. Imi pare rau ca nu am aprufundat atunci problema (probabil m-ar fi pus pe ganduri si ti-as fi zis) dar eram sigur ca totul a plecat de la lipiciul ala de cacao.

e clar ca nu ma asteptam sa se intample si a doua oara. am crezut ca prima oara sa ars din cauza magnetilor dezlipiti nu din alte motive. de ce sa fi trebuit sa intervenim cu alt releu de incare daca cel de pe mobra nu se arsese? sau nu lasa impresia ca statorul se arsese din cauza lui ca doar era clar ca magnetii facusera treaba aia. acum e normal sa dea de gandit. si de asemenea voi incerca sa ma lamuresc de unde este problema asta si sa imbunatatim sau sa modificam ce e nevoie.

Ce va agitati bre asa. In toata romania in ultimii 4 ani la 650 a crapat un stator( din cauza unei utilizari excesive) si un releu de incarcare( presupun din aceleasi motive). Iar statistica lui ivan e referita la tspe sute de mii vstroame de 650 vandute. Stati calmi si bucurati-va de mobra. Ps. La miar e mai naspa da sunt solutii.

http://www.gearingcommander.com/

. Suna la Atti la magazin si vezi ce gaseste. » Post actualizat in 03 Sep 2014 15:23 Treci pe la noi pe la garaj sa probezi un Vstrom.» Post actualizat in 03 Sep 2014 15:23 Treci pe la noi pe la garaj sa probezi un Vstrom.

Sincer pana acum am schimbat UN singur releu de incarcare la 650. Si acolo cred ca cineva a abuzat de el: manere, proiectoare, priza si nu mai stiu ce. S-ar putea sa fie si problema ta. Altfel cred ca e cea mai ok la capitolul electrica. Cat despre Adrian el are miar si acolo se stie problema care e din nascare. » Post actualizat in 03 Sep 2014 08:44 Releu de incarcare in jur de 450 ron. » Post actualizat in 03 Sep 2014 08:44 Releu de incarcare in jur de 450 ron.

Adriane esti de-a dreptul ghinionist. Si mai bagi si spaima in oameni. . Ai rezolvat sau caut stator? » Post actualizat in 03 Sep 2014 08:00 Adriane esti de-a dreptul ghinionist. Si mai bagi si spaima in oameni. . Ai rezolvat sau caut stator? Marea majoritate a stroamelor circulante in romania, indiferent de ce scrie pe bord, au depasit demult 100.000 km fara probleme majore. Mai sunt si cateva exceptii dar spre norocul nostru sunt rare. Cat despre comparatia cu TDM......... sa fim seriosi. In germania nici macar nu se uita la el atat e de aiurea mobra aia.

sunt originali si nu sunt 2rs.

original si cu toate prinderile

am eu bugspoiler.

Intr-adevar am cauta combinatia asta pentru Horia dar nu a fost de gasit atunci. Asa ca s-a vandut cu totul.

asa pare dupa toba de pe stanga. oricum daca are nevoie de ajutor tot aici suntem.

Numarul de la vstrom l-a vazut cineva?

cu Tourance eu am facut 30.000. e adevarat ca erau slik cand le-am schimbat. dar in ultima zi m-am dus pe amkart si m-am dat cu ele pana la scarite. fara probleme. pe la 25.000 erau la limita marturului de schimbare. da nu m-am indurat sa le schimb ca mergeau excelent pe uscat. probabil pe ploaie ma imprastiam urgent da acu 2 ani vara a fost mai uscata ca asta.

daca pufaie rau incearca si o sincronizare. da facuta ca la carte.

trebuie sa ai grija la plastice sa nu le zgarii. sunt multe si sunt imbinate in multe locuri. se pot rupe usor urechiusele si piciorusele in forma de L ce le unesc. grija de asemenea la scosul furtunului de benzina din pompa sa nu il rupi. fa asta cu rezervorul aproape gol. e mai usor de dat jos. » Post actualizat in 20 Aug 2014 07:13 eu zic ca dupa ce o sa probezi miarul nou o sa iti schimbi parerea. in oras e mai manevrabil si mai usor de condus decat 650-ul vechi sau nou. in italia se gaseste deja la 9500.