bozoro

incercati cu incredere Ipone. e mai scump dar daca socotim si cat dam pe ce adaugam tot acolo se ajunge.

si eventual daca se apuca iar sa faca piesele in germania nu in china......si daca se apuca iar.............

sincer, nu se putea citi mare lucru pe ele. erau ruginite rau. da orice serie ar fi erau varza. da poti incerca.

scuze. ek nu rk.

am probat eu. mi se par sub DID. mult. si e o concluzie trasa dupa ce am vazut destul de multe rk. aratau deplorabil dupa numai 20000km.

il suni pe fabio si il intrebi!

Roger sefu!!!!!

Trecut pe rosu ca iarna asta nu stiu daca am vazut in vr-un an. Grija la plecarea de la semafor da si la trecut in intersectii in gen. Recuperare usoara. » Post actualizat in 05 Mar 2015 05:13 Trecut pe rosu ca iarna asta nu stiu daca am vazut in vr-un an. Grija la plecarea de la semafor da si la trecut in intersectii in gen. Recuperare usoara.

o mica precizare: cand desfaci complet o furca e obligatoriu sa schimbi semeringul de ulei pentru ca atunci cand fortezi scoaterea lui, se deterioreaza. iar cu ulei nou , deci cu presiune mai mare fata de zeama dinainte exista un risc destul de mare sa curga.

o doza de ulei tine circa 200 km in contii normale. dificil sa faci mai mult fara sa te opresti si atunci e momentul ideal de uns. inainte de plecarea de pe loc dupa pauza. pe ploaie se schimba putin treaba da si asa e dificil sa mergi foarte mult fara oprire. oricum il montezi cu butonul putin spreexterior ca se poata ajunge in caz de nevoie cat de cat la el.

Am incercat eu juma de zi da am reusit. Aici montez eu ungatorul. Tradeu scurt. Pozitie protejata.

Habar nu am cum sa pun.poza de pe tel.

eu le-am montat pe aproape toate in spatele scarite. din pacate nu am poze. daca vine civa cu vreo mobra zilelel astea, pozez si postez.

lasa balta bardhal-ul. am pus eu si dupa 200km l-am scos. nu era chip sa schimb vitezele ca omu. saream ca maimuta pe schimbatorul ala. eu zic ca e unul dintre cele mai bune uleiuri de pe piata dar nu e de vstrom. » Post actualizat in 25 Feb 2015 07:23 Vreti motul de calitate, luati din italia. Ce vine la noi e ca si in restul europei mai putin italia care are piata si cerinte specifice. Piata motul se imparte in zone, 8 mai exact, Italia are zona ei cu alte cerinte si cu uleiuri superioare. Sunt ceva mai scumpe dar merita. Eu am adus si am pus in cateva mobre motul 5100 din italia si e alta mancare de peste. Dovada: https://www.motul.com/it/it/about/11 clic pe harta sau prin pagina si o sa va lamuriti cum e cu pietele in europa.

salut. inceraca un set nou de bujii un filtru aer curat si o sincronizare ca la carte. poate si supapele daca are oarece km. o sa fii surprins de cat de rotund se invarte motorasul asta reglat cum trebuie. la cutie e posibil sa nu ii placa uleiul pe care il are. incearca un semisintetic 10w50. de preferinta Motul (ala ii place cel mai mult) da nu e obligatoriu. drumuri bune sa ai.

daca vrei si on si off mergi cu incredere pe batranele tourance normale. sunt poate printre cele mai echilibrate caucioace dintre toate. daca pe fita aia de bemve au pus anakee 3 e tocmai ca nu se poate face off cu ea. deloc. iar pe macadam sau un amarat de drum de tara poti iesi si cu gume de strada. anakee 3 pe off sunt jalnice, submediocre, nule, nu sunt bune de nimic, nu au nici un pic de sprijin lateral se incarca imediat cu mizerie si aluneca mai abitir ca sapunul. nu ca anakee 2 erau mai breze da macar aveau o urma de crampon. le-am cam probat pe toate pe off. dintre toate gumele mixte tourance e singura care merita atentie. chiar si in noroi se descurca binisor si reuseste sa treaca. poate or fi mai bune anakeeurile pe starada da pe off......offfffff!. desi pe asfalt si tourance se duc fara ezitari pana la scarite si pe ploaie se tin bine si te poti inclina linistit fara sa ai senzatia aia tampita de alunecare si mai tin si aproape dublu fata de concurenta. nu mai lua etalon bemveul decat daca vrei o canapea de strada. acolo nu ii bate nimeni. pe off insa l-au depasit toti. asa ca nu conteaza ce cauciucuri are prietenul tau ca pe off tot greu o sa ii fie. bafta la alegere.

s-a rupt pana?

da isi atige scopul si asta e suficient. stroama nu e facuta sa castige premiul de frumusete!

am si eu airflow. cea mai tare inventie ever. cu el jos de tot la 130 cu casca deschisa e ok. si nu am nici pe varful castii turbulente. atat ce estetic e cam asa.....urat??

http://motodiscount.ro/ cauta si aici ulei Ipone.. daca nu gasesti da-i un mail ca iti aduce. ipone este uleiul "de lux" a lu' Motul. este excelent si chiar si la stroama merge mai ok decat 5100. dar e si mai scump.

suruburile originale sunt din inox. este atat de moale ca ar trebui satrans la 5-8 Nm. oricum nu se desface singur. din pacate noi pe aici avem tendinta sa strangem suruburile pana curge apa din ele. evident la inox nu e bine ca nu se mai pot desuruba.

se gaseste separat si e 1,89 daca imi aduc bine aminte.

salut. ori piezi vremea prin targuri si vezi ce gasesti ori la Suzuki. e marfa de contrabanda. )) » Post actualizat in 10 Feb 2015 08:04 s-a anuntat data de SMAEB de vreo luna. se putea organiza totul fara se se suprapuna.

Pai bre aici e topic de VSTROM!!!!! Specifica si mata ca bagi lumea in ceata de tot!

vezi ca MB se foloseste im marea majoritate a cazurilor la uleiurile pentru 2 timp datorita coeficientului de frecare mic. problema e durata lui. care e foarte redusa dar la 2 timpi nu conteaza ca oricum se arde si vine altul proaspat. tu de ce l-ai vrea la 4 timpi???? si mai e si problema ambreajului. s-ar putea sa patineze in draci. tocmai pentru ca are coeficientul mic nu e recomandat la ambreajele umede.