Lolo_ID

Daca asta e frumos........sa-mi spui ce parere ai despre motorul asta (proiectarea lui a inceput inca din anii '20 si a echipat cateva tipuri de motociclete si masini printre care NSU, Suzki, noile Mazda)

Interesanta schita din poza de mai sus. Nu stiam ca au schimbat biela/ele. Presupun ca e vorba de vreun upgrade. Din cate stiam motorul era asa :

Exista o pasta de polish-at farurile de plastic de la auto insa nu stiu cum se numeste (pentru lustruirea plasticelor de la "martori"). Intreaba la un magazin de piese auto si-ti vor spune cei de acolo ce si cum. Te complici cu construirea altora.

Domnu Dan, nu incercam sa conving pe nimeni de nimic ci doar incercam sa am o discutie cat de amiabila posibil insa, se pare ca, ati luat-o ca pe un afront. Imi pare rau pentru asta. Va vorbeam despre Stoye 1 si Stoye 2 deoarece erau doua modele de atas cele mai des intalnite in Romania inainte de '89 care echipau multe motociclete. Micile diferente nu le putea vedea nimeni pe vremea comunismului pentru ca accesul la informatie era limitat iar pe vremurile acelea nici un motociclist nu stia ce inseamna Stoye VS-Trumpf, Stoye TR-Luxus sau Stoye Heeresseitenwagen si nici nu voia sa-si bata capul cu asa ceva chiar daca aveau acces la informatie (pentru ca vedeau motocicleta cu atas un lucru util nu un lucru demn de a fi reconditionat). Motociclistii varstnici mi-au spus ca "pe vremea lu' impuscatu', pe la noi prin tara nu erau decat doua modele de atas de Simson si anume Stoye 1 si Stoye 2". Sa fim realisti acum......dupa revolutie nu cred ca s-au mai adus motociclete, echipate cu atase Stoye, la noi in tara, cel putin nu cu atase fabricate in anii '50/'60. Atasul meu are barca tot la fel construita insa fara clapa de portbagaj. Se pare ca sunteti mai bine informat in ceea ce priveste istoria ataselor Stoye. Spuneti-mi si mie, va rog, ce fel de atas am. O sa pun o poza facuta in fabrica Stoye cu un model de atas care, se pare, e al 23-lea model. Tabla de pe atasele Stoye nu e din duraluminiu. Am 2 buc. si ambele au tabla de aluminiu. Casant......hmmmmm....ia loviti un carburator cu ciocanul. O fi casant ? Nu vad a avea legatura tabla folosita acum 50 de ani la atase cu cea folosita in aviatie tot acum 50 de ani.

"De la atâta exces de zel, pot foarte uÂşor să scriu mult prea mult pentru o singură postare Âşi să vă plictisesc prematur." Pe mine , cel putin , n-ai sa ma plictisesti niciodata cu descrierile tale "poetice" despre experientele pe care le ai ori cu Zeta ori cu Z.... (DNEPR). S-o stapanesti sanatos si iti doresc cat mai multi kilometri si pe doua si pe trei roti !

Spre deosebire de ceilalti eu am deja cateva pagini pe topicul facut de mine unde se gasesc si poze si cateva date despre ce am facut pana acum. Sa vedem poze si de la ceilalti care sunt dispusi sa intre in concurs sau deja sunt concurenti. Scuze pentru post multiplu. Am 'net-ul "bolnavior".

Spre deosebire de ceilalti eu am deja cateva pagini pe topicul facut de mine unde se gasesc si poze si cateva date despre ce am facut pana acum. Sa vedem poze si de la ceilalti care sunt dispusi sa intre in concurs sau deja sunt concurenti. Mesaj completat Spre deosebire de ceilalti eu am deja cateva pagini pe topicul facut de mine unde se gasesc si poze si cateva date despre ce am facut pana acum. Sa vedem poze si de la ceilalti care sunt dispusi sa intre in concurs sau deja sunt concurenti.

lipsa de interes ingroapa si topicul si ideea.

"cine naiba sta sa traga de roti sau sa vada ce suruburi sau desfacut pina acolo...ei au alta treba si tu ii incurci acolo ei trag tare unde iese spaga ce naiba.. " Sper sa ai dreptate. Urmeaza sa merg si eu la RAR prin vara , la anu'.

"scutece"

E lucrul tau si faci ce vrei cu el PUNCT Ai vazut doar pareri diferite despre cum ar fi indicat sa readuci la viata Simsonul. Cred ca ai fi mai bine inteles la sectiunea Chopper. Daca urmaresti topicurile de la "Comuniste" ai sa observi ca putini sunt cei care au de gand sa chopper-easca Simson-uri.

Furca fata de IJ 56. 0766746623

Daca facem 2 topicuri pe aceeasi tema de fiecare data cand isi aduce cineva aminte de nu-stiu-ce istorie tot pe 2 roti (no ofence @nick ymh) o sa ingropam topicurile importante/interesante

Exista topic creat special pentru "Istoria marcilor moto" unde ai putea posta. /index.php?showtopic=549881

Eu zic sa ne punem de acord cu privire la regulament. A trecut deja aproape o saptamana si nu s-a decis nimic. Multumiri @SpEeD_DaEmOn pentru "ridicarea stafetei". Chiar daca sunt deja trecut de inceputul reconditionarii astept sa se dea startul.

Propunerea mea este urmatoarea : - cel putin 3 motociclete din acelasi model; - topic separat pentru fiecare model de motocicleta in care sa se prezinte poze cu etapele prin care trec motocicletele fiecaruia - perioada reconditionarii stabilita de comun acord; - stabilirea locului unde sa ne intalnim la finalizarea proiectelor; - stabilirea premiului/premiilor in functie de suma stransa in "pusculita"; - colectarea de date necesare pentru stabilirea originalitatii fiecarei motociclete; - mediatizarea competitiei pentru atragerea potentialilor sponsori , concurenti;

Ai PM.

Se pun la vanzare 2 decalimetre. Unul e de Simson (cel cu capac negru), celalalt scrie pe el Metrolub Patent (nu stiu de la ce motocicleta este)

Piesele de care eu am nevoie nu cred ca le voi gasi curand. Vreau sa o reconditionez numai cu piese originale de IJ. Daca se vor adopta regulile propuse de tine eu o sa trebuiasca sa ma retrag deoarece dupa cum am spus si pe topicul IJ 49....nu imi permit sa investesc bani multi intr-un timp scurt pentru motocicleta decat daca o sa castig la loto. Daca o termin peste 2 saptamani sau peste 2 ani si a iesit asa cum vreau eu....sunt multumit.

Se pare ca gresorul care l-am gasit (am si postat poza cu el la topicul Trusa scule / Accesorii) cu dop de plastic nu e de IJ. Abia astazi l-am curatat si am vazut ca pe dop are litesa S incercuita si bratul culisant e din aluminiu. Curatarea am facuto deoarece un batran motociclist mi-a zis "....fugi cu panarama de aici. Asta nu e de IJ. Iti dau eu decalimetru de IJ ". Decalimetrul dat de batranel are bratul culisant din otel si stanta aceea in forma de romb, specifica pieselor de IJ, pe dop + capac. In poza cel din stanga e de IJ

Asta insemnand abia peste 1 an la intrunire.....ca nu cred eu ca sunt dispusi toti cei care s-ar inscrie in competitie sa se prezinte cine stie pe unde doar pentru a discuta despre regulament. Eu unu' as fi dispus sa dau o fuga pan' la Brasov pentru discutia cu pricina. Mesaj completat Eu deja am facut topic despre reconditionarea IJ-ului 49. Acolo se pot vedea parte din "procesele" prin care trece motocicleta mea. La fel ar putea face si ceilalti forumisti care se incumeta sa reconditioneze Ivan 49.

Am avut placerea de a "analiza" motocicleta la "Intrunirea de comuniste si atase" de la Mizil. O frumusete.

Ca sa intri in concurs ar trebui sa ai cel putin un "adversar". Mai gaseste cel putin inca o persoana disponibila pentru a reconditiona , in acelasi timp cu tine , o motocicleta la fel ca a ta.

Resurse / Documentatie - se compenseaza (oarecum). Claxonul cu siguranta e de motocicleta. Are tabla aceea flexibila, atasata, care nu da voie claxonului sa vibreze la trepidatiile motocicletei. Eu zic ca a echipat vreo motocicleta fabricata dupa anii '60 (spun asta deoarece sigla e prinsa in suruburi si nu nituita ca la modelele mai vechi insa e posibil sa ma insel).

50 de la mine