Lolo_ID

@4bike - pana azi am preferat sa ignor post-urile tale jignitoare aduse la adresa mea dar nu se mai poate in felul asta. Daca tu, cel care a facut ani de zile bisnita cu tot felul de "vechituri" si faci in continuare aceeasi afacere, ai curajul sa ma acuzi pe mine de asa ceva ........ inseamna ca nu ar mai trebui sa activezi pe nici un forum / site, ba mai mult ar trebui sa fi luat la per p'u'''lis de toata lumea. Cu postarea asta am incheiat orice discutie cu Dumneavoastra , Domnul Elefantu'.

Vrei s-o cumperi ? O gasesti la mine. Pretul il sti.

Vand roata atas Stoye SM / SML - pret 250 ron. Poze trimit pe mail. Tel. 0763 700 222 ( dupa ora 14 )

Vand roata atas Stoye SM / SML - pret 250 ron. Poze trimit pe mail. Tel. 0763 700 222 ( dupa ora 14 )

Carburatorul este de IJ 56 dar e incomplet. Daca nu-ti face trebuinta il poti trimite odata cu roata.

Frumoasa Jawa

0753 796 300

@yanis - nu e cheie moto ( pare a fi de la vreun utilaj - chiar daca e multifunctionala ). Din cate vad in poza sigla e IUS iar motoretele romanesti nu au avut asa ceva in trusa de scule. @sabin - nici una din chei si nici patentul nu e de moto. » Post actualizat in 06 Mar 2015 01:15 .

@ubord - fir-ar sa fie el de magneto, ghidon si, mai ales , inversor..... Omul cat traieste invata

S-o calaresti sanatos ! Ar fi trebuit sa pui poze cu jivina inca de când ai luat-o. Te-ai ouat daca lipsesti de la Siriu.

Nu in cutia de viteze e buba ci la avans.

Turnata.

N-ai vorbit cu Ovidiu ?

@HondaSan - actul de vanzare-cumparare ce-l ai este facut intre 2 persoane sau intre depozit/magazin si cumparator ? Nici pe actele de provenienta date de magazin/depozit inmanate cumparatorului nu aparea seria atasului ci doar a sasiului motocicletei. Eu ma refer la perioada in care , in Romania , se comercializau motociclete IJ Jupiter 3 si IJ Jupiter 4. Astfel de acte am avut acum cativa ani si pe nicaieri nu era mentionata seria atasului. @sharky_boy - eu vorbesc de documente de provenienta pentru motociclete cu atas ce erau comercializate de magazine in anii '70 , '80. L4E se considera motociclu cu 3 roti, L3E motociclu cu 2 roti.

N-ar trebui sa apara probleme la RAR dar la cat de batuti-in-cap sunt "RAR-istii" din Romania....iti pot spune cate in luna si in stele. Seria atasului este poansonata de fabricant pentru a tine evidenta livrarilor catre uzinele constructoare de motociclete, nu au nici o legatura cu seria de pe sasiul motocicletei pe care o echipa in momentul in care iesea pe poarta uzinei. In documentele de inmatriculare ale motocicletelor ce erau echipate cu astfel de atase nu aparea nicaieri seria atasului dar cei de la RAR ti-o pot spune pe aia : "atasul este o extensie a sasiului motocicletei, in consecinta nu trebuie sa aiba o alta serie". Succes ! PS : daca o sa-ti puna bete in roate cei de la RAR suna-ma.

Vreau eu cartea. Mai ai adresa ?

Intre scarita atasului si aripa ai o tabla/suport aripa. Acolo vei gasi seria, anul fabricatiei, numele fabricantului.

.....si procura-ti/construieste-ti/rezerva-ti ceva "nervi" ( biletele , daca vrei, le ai sau nu )

Daca ai carburator K62 iti recomand sa-l schimbi cu un K65 sau K63. Pentru K62 se gasesc mai greu kit-uri de reparatie si daca acum se gasesc greu gandeste-te ca pe viitor or sa dispara asa ca ori de schimbi acum modelul carburatorului ori de-o vei face peste 1-2-3 ani tot aceeasi cheltuiala o sa fie insa durerea de cap o sa dispara plus ca tuburile emulsoare din K65 si K63 sunt mai bine proiectate/construite ( a se intelege ca amestecul aer-carburant se face mai bine ). Simeringul de la priza il poti cumpara doar in set ( setul contine toate simeringurile de care ai nevoie la motorul IJ-ului 56 ba mai mult inca un simering care, de fapt, se foloseste la IJ Planeta 5, la axul pedalei de pornire ). Cablurile le gasesti la preturi mici ( in jur de 5 - 10 ron / buc ), lantul undeva pana in 70 ron. Da comanda la Gaspar in felul urmator : cablu ambreiaj si frana fata IJ Planeta 5, set simeringuri motor IJ Planeta 5, priza IJ Planeta 5. Treaba cu kit-ul de reparatie o poti rezolva abia in momentul in care te hotarasti daca montezi carburatorul K62 sau il schimbi cu un altul din cele 2 mai sus mentionate. Spor la treaba ! PS : mai incarca ceva poze de pe parcursul lucrarilor.

Gasesti la mine 2 arcuri de rapel daca nu are Dan.

Platoul sabotilor de frana de la roata din fata are cumva joc pe paharul telescopului ?

Daca ti-au iesit ambii rulmenti usor inseamna ca ai capacul cutiei de viteze uzat. Singurele piese demontabile de pe priza sunt calea de rulare a rolelor ( exterioara ), rolele si bucsile acelea de bronz. Daca ai joc in rulmentul prizei vei fi nevoit s-o inlocuiesti cu totul. Jocul in rulment il ai deoarece cimentarea caii de rulare de pe priza ( calea de rulare a rolelor interioara ) a disparul din cauza exploatarii exesive. Gasesti priza noua , de Planeta 5 , la Gaspar.

Or fi de Jawa.

Buna intrebarea. Mai ales venita de la tine.

Corect. @MotoSpyrit - anul asta poate reusesti sa ajungi la una din intrunirile cu specific retro. Pozitionarea placutei de identificare imi place. Spor la vanzare !